2024 AVATR Ultra Long Endurance Luksa EV -versio, plej malalta primara fonto
Baza parametro
| Vendisto | AVATR -Teknologio |
| Niveloj | Meza ĝis granda SUV |
| Energia tipo | pura elektra elektro |
| CLTC -bateria gamo (km) | 680 |
| Rapida ŝarĝa tempo (horoj) | 0,42 |
| Bateria rapida ŝarĝa gamo (%) | 80 |
| Korpa Strukturo | 4-pordo 5-sidloka SUV |
| Longo*larĝo*alteco (mm) | 4880*1970*1601 |
| Longeco (mm) | 4880 |
| Larĝo (mm) | 1970 |
| Alteco (mm) | 1601 |
| Rado (mm) | 2975 |
| CLTC Electric Range (km) | 680 |
| Bateria Potenco (KW) | 116.79 |
| Bateria energia denseco (WH/kg) | 190 |
| 100kW Potenco -Konsumo (KWH/100kW) | 19.03 |
| Tri-Potenca Sistemo-Garantio | Ok jaroj aŭ 160.000km |
| Rapida ŝarĝa funkcio | Subteno |
| Rapida ŝarĝa potenco (KW) | 240 |
| Bateria rapida ŝarĝotempo (horoj) | 0,42 |
| Bateria malrapida ŝarĝa tempo (horoj) | 13.5 |
| Bateria rapida ŝarĝa gamo (%) | 80 |
| Ŝaltilo de Veturado -Modo | Sportoj |
| Ekonomio | |
| Norma/Komforto | |
| Propra/Personigo | |
| Energia reakira sistemo | Normo |
| Aŭtomata parkado | Normo |
| Suprenira helpo | Normo |
| Milda deveno sur krutaj deklivoj | Normo |
| Sunfrapado | Segmentitaj kleriloj ne povas esti malfermitaj |
| Antaŭaj/malantaŭaj potencaj fenestroj | antaŭ/post |
| Unu-klaka fenestra lifta funkcio | Plena aŭto |
| Fenestra kontraŭ-pinĉa funkcio | Normo |
| Malantaŭa Flanka Privateca Vitro | Normo |
| Interna ŝminka spegulo | Ĉefa ŝoforo+inunda lumo |
| Kopiloto+lumigado | |
| Malantaŭa viŝilo | - |
| Indukta teksa funkcio | Tipo de pluvo |
| Ekstera malantaŭa spegula funkcio | Potenca Alĝustigo |
| Elektra Faldado | |
| Retrorigarda spegula memoro | |
| Retrorigarda spegula hejtado | |
| Inversa aŭtomata rulŝovo | |
| Ŝlosi aŭton aŭtomate faldiĝas | |
| Centra Kontrola Kolora Ekrano | Tuŝu LCD -Ekranon |
| Centra Kontrola Ekrana Grandeco | 15.6 coloj |
| Ekrano de pasaĝera distro | 10.25 coloj |
| Bluetooth/aŭta telefono | Normo |
| Poŝtelefona interkonekto/mapado | Normo |
| Parola Rekona Kontrola Sistemo | Plurmediaj sistemoj |
| Navigado | |
| Telefono | |
| klimatizilo | |
| Gestoregulado | Normo |
| Vizaĝa rekono | Normo |
| Stira rado | Ledo |
| Alĝustigo de stirilo | Elektra supren kaj malsupren+antaŭaj kaj malantaŭaj nodoj |
| Ŝanĝanta formo | Elektronika ilaro |
| Multi-Fuction-stirilo | Normo |
| Stirilo moviĝas | - |
| Varmigilo | - |
| Memoro de stirilo | Normo |
| Veturanta Komputila Ekrana Ekrano | Koloro |
| Plena LCD -panelo | Normo |
| LCD -Metro -Dimensioj | 10.25 coloj |
| Ene de retrorigarda spegula trajto | Aŭtomata kontraŭ-Glar |
| Streaming retrospekta spegulo | |
| Sidloka materialo | |
| Ĉefa sid -ĝustiga kvadrata malantaŭa alĝustiga tipo | Antaŭa kaj malantaŭa ĝustigo |
| Alta kaj malalta alĝustigo (4-vojo) | |
| Talia subteno (4-vojo) | |
| Antaŭaj sidlokoj | Hejtado |
| Ventolado | |
| Masaĝo | |
| Dua vico -sidloko | Backrest -ĝustigo |
Ekstera
La antaŭa vizaĝo aspektas tre furioza, kaj la formo de la lumturoj multe kontribuas, kun akraj kaj tridimensiaj linioj. La rapidaj linioj kaj vertikala malantaŭa ventoflago estas la plej okulfrapaj. La malantaŭo de la aŭto havas formon de tridimensia aŭto.
Por mezgranda SUV, kiu fokusas pri personeco kaj sportoj, la senmarka pordo-dezajno estas nemalhavebla. La ŝarĝa haveno estas aranĝita ĉe la malantaŭo de la aŭto, kun la "inkludo" de CATL, kaj la rapida ŝarĝa rapideco de AVATR ankaŭ estas elstaraĵo.
Interno
La dezajno de la interno ankaŭ estas sufiĉe troigita, kaj ĝi sentas, ke ĝi estas nur envolvita de ĉi tiuj linioj. La tridimensia "malgranda talio" en la centro de la supro de la centra konzolo estas oficiale nomata "Vortex Emocia Vortekso", kiu povas interpreti malsamajn temojn laŭ la lumigado. La pura blanka interno estas parigita kun tridimensiaj sportaj seĝoj, same kiel flavaj zonoj kaj streĉaj embelaĵoj. La vida efiko estas tro efika. La antaŭa sunhorloĝo estas fiksita kun la panorama vitro de la malantaŭa sunhorloĝo, kun entuta longo de 1,83m × 1,33m, esence kovrante la tutan ĉielon kiam vi suprenrigardas. La spaco en la unua vico estas sufiĉe vasta, kaj estas granda stokada kupeo sub la centra koridoro de la antaŭa vico, kiu povas teni multajn grandajn erojn. Malfermu la malantaŭan brakreton kaj estas multaj praktikaj stokaj kupeoj interne. Ekzistas ankaŭ antaŭa trunko kun kapacito de 95 litroj.
La maksimuma potenco de la antaŭa motoro estas 195 kW, la maksimuma potenco de la malantaŭa motoro estas 230 kW, kaj la kombinita maksimuma potenco estas 425 kW. La suspensia strukturo estas duoblaj deziroj en la fronto kaj mult-ligo en la malantaŭo. La bonega potenco -eligo kombinita kun la konsekvenca glateco estas eĉ pli memorinda.
Avatr adoptas malpezan korpan dezajnon, kiu povas redukti pezon je 30%, donante al la aŭto pli stabilan dinamikan agadon. La sono -izoliga aparato havas tre bonan efikon en subpremado de vento -sekeco kaj pneŭa bruo.