2022 AION LX Plus 80D Flagship EV Versio, Plej Malalta Primara Fonto
BAZA PARAMETRO
Niveloj | Mezgranda sportkamioneto |
Energiotipo | Pura elektra |
NEDC elektra atingopovo (km) | 600 |
Maksimuma potenco (kW) | 360 |
Maksimuma tordmomanto (Nm) | sepcent |
Korpostrukturo | 5-porda 5-sidloka sportkamioneto |
Elektra Motoro (Ps) | 490 |
Longo*larĝo*alto (mm) | 4835*1935*1685 |
0-100 km/h akcelo(j) | 3.9 |
Maksimuma rapideco (km/h) | 180 |
Ŝaltilo de veturreĝimo | Sportoj |
Ekonomio | |
Norma/komforta | |
Neĝo | |
Energi-rekupersistemo | normo |
Aŭtomata parkumado | normo |
Supreniranta helpo | normo |
Milda deklivo sur krutaj deklivoj | normo |
Suntegmenta Tipo | Panoramaj tegmentfenestroj ne povas esti malfermitaj |
Antaŭaj/malantaŭaj elektraj fenestroj | antaŭ/Post |
Pluraj tavoloj de sonizola vitro | Fronta vico |
interna ŝminkospegulo | Ĉefa ŝoforo + verŝlumo |
Kopiloto+lumigo | |
Indukta viŝila funkcio | Pluvsensa tipo |
Funkcio de ekstera retrospegulo | Potenca alĝustigo |
Elektra faldado | |
Memoro de la retrospegulo | |
Hejtado de retrospegulo | |
Inversa aŭtomata ruliĝo | |
Ŝlosita aŭto aŭtomate faldas | |
Centra kontrola kolora ekrano | Tuŝu LCD-ekranon |
Centra kontrola ekranograndeco | 15.6 coloj |
Bluetooth/aŭtotelefono | normo |
Voĉrekono-kontrolsistemo | Multmediaj sistemoj |
Navigado | |
Telefono | |
klimatizilo | |
Inteligentaj sistemoj en aŭto | ADIGO |
Trajtoj de la antaŭa sidloko | Hejtado |
Ventolado |
EKSTERAĴO
AION LX PLUS daŭrigas la dezajnstilon de la nuna modelo, sed ni povas distingi ilin per la formo de la antaŭa flanko, precipe la antaŭa ĉirkaŭaĵo.
La nova aŭto estos ekipita per tri duageneraciaj variablo-fokusaj lidaroj ĉe luksaj modeloj, atingante 300-gradan kruc-kovran vidkampon kaj maksimuman detektodistancon de 250 metroj, helpante la veturilon plibonigi siajn inteligentajn vetur-asistajn funkciojn.
La ĝenerala formo de la flankoj de la AION LX PLUS restas senŝanĝa. Kvankam la longo de la korpo plilongiĝis je 49 mm, la aksdistanco restas la sama kiel ĉe la nuna modelo. La malantaŭo ankaŭ ne multe ŝanĝiĝis. La tra-tipaj postlampoj ankoraŭ estas uzataj, kaj la stilo de la malantaŭa ĉirkaŭaĵo ankaŭ estas pli individua. La nova modelo aldonas la korpkolorojn "Skyline Gray" kaj Pulse Blue por riĉigi ĉies elektojn.
INTERNO
AION LX PLUS alprenas tute novan internon. La plej evidenta ŝanĝo estas, ke ĝi jam ne uzas duoblan ekranan dezajnon, kaj estas sendependa 15,6-cola granda ekrano en la mezo.
AION LX PLUS estas ekipita per la plej nova inteligenta IoT-sistemo ADiGO 4.0, kiu aldonas voĉan stirreĝimon, energireakiron, veturilkontrolon, ktp. La piloteja sistemĉipo venas de Qualcomm 8155. La aerelirejo estas ŝanĝita al kaŝita elektronika aerelirejo. La ventodirekto de la klimatizilo ankaŭ povas esti agordita supren, malsupren, maldekstren kaj dekstren per la centra kontrola ekrano.
La du-spoka multfunkcia stirilo ankaŭ havas konatan formon, kaj la sento alportita de la leda tegaĵo estas ankoraŭ delikata. La plena LCD-instrumentpanelo estis ŝanĝita al sendependa dezajno, kun diversaj ekranaj interfacaj stiloj elekteblaj, kaj regulaj veturinformoj videblas sur ĝi.
AION LX PLUS estas ekipita per panorama kanopeo, kiu anstataŭigas la nunajn aŭtofenestrojn. La stilo de la sidloko ne multe diferencas de la nuna modelo, kaj la moleco kaj volvado dum veturado estas indaj je rekono. Krome, elektraj hejtiloj kaj ventolado por la stirseĝo estas normaj. AION LX PLUS estas ekipita per elektra bagaĝujo, sed ankoraŭ ne estas ŝaltilo ekstere de la bagaĝuja kovrilo. Ĝi povas esti malfermita nur per la centra kontrolbutono aŭ teleregilo.