2024 BYD Han DM-i Konektebla hibrida Flagŝipo, Plej Malalta Primara Fonto
BAZA PARAMETRO
Vendisto | BYD |
Niveloj | Mezgrandaj kaj grandaj veturiloj |
Energiotipo | Konekteblaj hibridaj aŭtoj |
Mediaj normoj | EVI |
NEDC elektra atingopovo (km) | 242 |
WLTC elektra atingopovo (km) | 206 |
Maksimuma potenco (kW) | — |
Maksimuma tordmomanto (Nm) | — |
rapidumskatolo | E-CVT Kontinue varia rapideco |
Korpostrukturo | 4-porda 5-sidloka malferma kamioneto |
Motoro | 1.5T 139 ĉevalfortoj L4 |
Elektromotoro (Ps) | 218 |
longo*Larĝo*Alto | 4975*1910*1495 |
Oficiala(j) akcelo(j) de 0-100 km/h | 7.9 |
Maksimuma rapideco (km/h) | _ |
Fuelkonsumo sub minimuma ŝarĝo (L/100km) | 4.5 |
longo (mm) | 4975 |
Larĝo (mm) | 1910 |
Alto (mm) | 1495 |
Aksdistanco (mm) | 2920 |
Antaŭa radbazo (mm) | 1640 |
Malantaŭa radbazo (mm) | 1640 |
Alproksimiĝo-angulo (°) | 14 |
Forirangulo (°) | 13 |
Minimuma turniĝradiuso (m) | 6.15 |
Korpostrukturo | Malferma kamioneto |
Kiel la pordoj malfermiĝas | Plataj pordoj |
Nombro de pordoj (nombro) | 4 |
Nombro da sidlokoj | 5 |
Tanka volumeno (L) | 50 |
Motormodelo | BYD476ZQC |
Volumeno (ml) | 1497 |
Delokiĝo (L) | 1.5 |
Konsumada formularo | Turboŝargado |
Motoraranĝo | Horizontala |
Cilindra aranĝa formo | L |
Nombro de cilindroj (PCS) | 4 |
nombro de valvoj po cilindro (nombro) | 4 |
Valva mekanismo | DOHC |
Maksimuma ĉevalforto (Ps) | 139 |
Maksimuma potenco (KW) | 102 |
Energiotipo | Konekteblaj hibridaj aŭtoj |
Fueletikedo | Numero 92 |
Mediaj normoj | Nacia VI |
NEDC elektra atingopovo (km) | 242 |
WLTC elektra atingopovo (km) | 206 |
Baterio-povo (kWh) | 37.5 |
Rapida ŝarga funkcio | Subteno |
Mallongigo por | E-CVT Kontinue varia rapideco |
Nombro da ilaroj | Senŝtupa rapidŝanĝo |
Tipo de dissendo | Elektronika senŝtupa transmisio (E-CVT) |
Ŝaltilo de veturreĝimo | Sportoj |
Ekonomio | |
Norma/komforta | |
Neĝo | |
Energi-rekupersistemo | normo |
Aŭtomata parkumado | normo |
Supreniranta helpo | normo |
Antaŭa/malantaŭa parkuma radaro | Antaŭo/Post |
Bildoj de veturhelpo | 360-gradaj panoramaj bildoj |
Travidebla ĉasio/540-grada bildo | normo |
Nombro da fotiloj | 5 |
Nombro da ultrasonaj radaroj | 12 |
Plezurkroza Sistemo | Plena rapideco adaptiĝema |
Ŝofora asista sistemo | DiPilot |
Klaso de ŝofora helpo | L2 |
Inversa flanko avertanta sistemo | Normo |
Satelita navigacia sistemo | Normo |
Navigacia vojkondiĉa informo-ekrano | Normo |
Lenkonservada asista sistemo | Normo |
Aŭtomata parkuma eniro | Normo |
Teleregila parkumado | Normo |
Aŭtomata lenŝanĝa asistado | Normo |
Suntegmenta Tipo | Malferma panorama suntegmento |
Antaŭaj/malantaŭaj elektraj fenestroj | Antaŭo/Post |
Unu-klaka fenestroleviga funkcio | Plena aŭto |
Fenestra kontraŭpinĉa funkcio | Normo |
Pluraj tavoloj de sonizola vitro | Fronta vico |
Malantaŭa flanko de privateca vitro | Normo |
Interna ŝminkospegulo | Ĉefa ŝoforo + verŝlumo |
Kopiloto+lumigo | |
Malantaŭa viŝilo | _ |
Indukta viŝila funkcio | Pluvsensa tipo |
Funkcio de ekstera retrospegulo | Potenca Alĝustigo |
Elektra faldado | |
Memoro de retrospegulo | |
Hejtado de retrospegulo | |
Inversa aŭtomata ruliĝo | |
Ŝlosita aŭto aŭtomate faldas | |
Centra kontrola kolora ekrano | Tuŝu LCD-ekranon |
Centra kontrola ekranograndeco | 15,6 coloj |
Rotacianta granda ekrano | normo |
Bluetooth/aŭtotelefono | normo |
Movebla interkonekto/mapado | HiCar-subteno |
Voĉrekono-kontrolsistemo | Multmedia Sistemo |
Navigado | |
Telefono | |
klimatizilo | |
Tegmentfenestro | |
Inteligenta sistemo en aŭto | DiLink |
Poŝtelefona aplikaĵo fora funkcio | Porda Kontrolo |
Fenestraj kontroloj | |
Veturila ekfunkciigo | |
Administrado de ŝargoj | |
Klimatizila kontrolo | |
Veturila lokigo/aŭtotrovo | |
Stirila Materialo | Ledo |
Alĝustigo de la pozicio de la stirilo | manaj supren kaj malsupren + antaŭaj kaj malantaŭaj artikoj |
Ŝanĝiĝanta formo | Elektronika tenilŝanĝo |
Multfunkcia stirilo | normo |
Stirila hejtado | _ |
LCD-mezurilaj dimensioj | 12,3 coloj |
Interna retrospegula funkcio | Aŭtomata kontraŭbrila |
Multmedia/Ŝargado | USB |
SD | |
Sidloka Materialo | Ledo |
Trajtoj de la antaŭa sidloko | Hejtado |
Ventolado |
EKSTERAĴO
La ekstera dezajno de BYD Han DM-i estas plena de moderneco kaj dinamiko, kaj adoptas la plej novan dezajnlingvon de BYD "Draka Vizaĝo", montrante fortan vidan efikon. La fronto de la aŭto uzas grandan aereniran kradon kaj akrajn LED-antaŭlampojn, igante la tutan antaŭan flankon aspekti tre dominanta. La karoserio-linioj estas glataj, kaj la flankoj adoptas ŝveban tegmentodezajnon, kiu aldonas al la dinamiko kaj modo de la veturilo. La malantaŭa parto de la aŭto adoptas tra-tipan postlampan dezajnon, kombinitan kun du-degasa aranĝo ambaŭflanke, igante la tutan malantaŭon de la aŭto aspekti tre potenca.
INTERNO
La interna dezajno de BYD Han DM-i fokusiĝas al komforto kaj teknologio. La interno de la aŭto uzas grandan areon de molaj materialoj kaj metalaj ornamaĵoj, kreante altkvalitan kaj luksan etoson. La centra konzolo adoptas ŝveban dezajnon kaj estas ekipita per grand-granda centra tuŝekrano. La ĝenerala aspekto estas tre teknologia. Krome, la aŭto ankaŭ estas ekipita per luksaj trajtoj kiel plena LCD-instrumentpanelo, multfunkcia stirilo kaj panorama suntegmento, kiuj plibonigas veturkomforton kaj oportunon. Krome, BYD Han DM-i ankaŭ adoptas la plej novan inteligentan retkonektan sistemon DiLink de BYD, kiu subtenas voĉan kontrolon, navigadon, teleregilon kaj aliajn funkciojn, alportante al ŝoforoj pli komfortan aŭtosperton. Ĝenerale parolante, la interna dezajno de BYD Han DM-i estas moda kaj luksa, konsiderante komforton kaj teknologion, provizante al pasaĝeroj agrablan vetursperton.