2023 BYD Formula Leopard Yunlien Flagŝipo, Plej malalta primara fonto
BAZA PARAMETRO
meza nivelo | Sportkamioneto |
Energiotipo | konektebla hibrida aŭto |
Motoro | 1.5T 194 ĉevalfortoj L4 konektebla hibrida motoro |
Pura elektra kroza distanco (km) CLTC | 125 |
Ampleksa kroza distanco (km) | 1200 |
Ŝarga tempo (horoj) | Rapida ŝargado 0.27 horoj |
Rapida ŝarga kapacito (%) | 30-80 |
Maksimuma potenco (kW) | 505 |
Longo x larĝo x alto (mm) | 4890x1970x1920 |
Korpostrukturo | 5-porda, 5-sidloka sportkamioneto |
Maksimuma rapideco (km/h) | 180 |
Oficiala akceltempo ĝis 100 kilometroj (s) | 4.8 |
Elektrokonsumo po 100 kilometroj (kWh/100km) | 24kWh |
Veturila garantiperiodo | 6 jaroj aŭ 150 000 kilometroj |
Korpostrukturo | Sportkamioneto |
Volumo de la benzinujo (L) | 83 |
Suntegmenta tipo | panorama suntegmento |
Stirilo | materialo ledo |
Stirilo alĝustiĝas | supren kaj malsupren + antaŭe kaj malantaŭe |
Stirila funkcio | multfunkcia kontrolo hejtado |
Ekrano de veturanta komputilo | koloro |
LCD-instrumenta stilo | plena LCD |
LCD-mezurila grandeco (coloj) | 12.3 |
Funkcio de vicseĝo | hejtado ventolado |
Funkcioj de la dua vico de sidlokoj | hejtado ventolado |
EKSTERAĴO
Leopard 5 estas poziciigita kiel mezgranda terenveturilo kaj adoptas la dezajnlingvon "Leopard Power Aesthetics". Ĝi havas kvadratan formon. La antaŭa flanko estas ekipita per rektangula krado, kiu estas integrita kun la lumgrupoj ambaŭflanke. La bufro estas ekipita per imititaj metalaj ornamaj paneloj, donante al ĝi fortikan stilon. La karoseriograndeco de Leopard 5 estas 4890/1970/1920mm, kun rektaj flankaj linioj, nigra valizorako sur la tegmento, pli larĝa C-kolono kaj privateca vitro en la malantaŭo; la malantaŭo de la aŭto estas simpla kaj kvadrata, kaj estas ekipita per ekstera rezerva pneŭo. La antaŭaj lampoj de Leopard 5 estas de "nuna matrico" dezajno, kun kvadrataj taglumaj lumoj trairantaj la antaŭan flankon, kaj la postlampoj estas de "motorbukla" vertikala dezajno kun riĉaj internaj teksturoj. Normaj LED-antaŭaj nebullampoj kaj stiraj helplumoj subtenas adaptajn altajn kaj malaltajn lumojn. Leopard 5 estas ekipita per plenmezura rezerva pneŭo, kiu adoptas eksteran dezajnon kaj situas en la centro de la malantaŭa pordo. La supra gardpanelo adoptas splisan dezajnon, kaj la Leoparda marko LOGO estas en la mezo.
INTERNO
La centra konzolo de Leopard 5 alprenas la koncepton de "superŝloso". Ĝi havas dikan formon, grandan areon kovritan per ledo, kaj estas ekipita per tri ekranoj. La kristalaj butonoj sur la malsupra konzolo estas tre personecigitaj. Antaŭ la ŝoforo troviĝas 12,3-cola plena LCD-instrumentpanelo. La maldekstra flanko montras la staton de la veturilo, fuelkonsumon kaj aliajn informojn, la dekstra flanko montras mapan navigadon, amaskomunikilajn informojn, ktp., la malsupra maldekstra angulo montras la baterian daŭron, kaj la supra meza pozicio montras la rapidon. En la centro de la centra konzolo troviĝas 15,6-cola 2,5K-ekrano, ekipita per personecigita 6nm-ĉipo, subtenas 5G-reton, funkciigas la FiLink-sistemon, kaj estas kongrua kun Android-aplikaĵoj. La mez- kaj altkvalitaj modeloj de Leopard 5 estas ekipitaj per 12,3-cola ekrano antaŭ la pasaĝera sidloko kun enkonstruita muzika kaj video-programaro. Por plenumi la bezonojn pri distrado, ĝi ankaŭ subtenas itinerplanadon, moveblan ekranprojekcion kaj aliajn funkciojn, kaj povas esti ligita kun aliaj ekranoj.
Leopard 5 estas ekipita per kvar-spoka leda stirilo. La interna dezajno estas kvadrata kaj ornamita per arĝentaj plakedoj. La maldekstra butono regas helpatan veturadon kaj la dekstra butono regas la veturilon. Sube estas du butonoj por ŝanĝi la reĝimon de veturado. La stirila hejtado estas norma por ĉiuj serioj. La konzolo estas ekipita per vico da kontrolbutonoj, dizajnitaj laŭ la stilo de kristalaj butonoj. La ruĝa en la mezo estas unu-butona startigilo, kaj ambaŭflanke estas butonoj por EV/HEV, veturreĝimo kaj aliaj ŝaltiloj. Maldekstre de la ŝanĝilo estas du metalaj butonoj, kiuj regas la antaŭan kaj malantaŭan diferencialajn ŝlosojn respektive. Antaŭ la kunpiloto estas leda apogilo por ekster-voja veturilo, kaj interne povas esti stoka fendo. Leopard 5 estas ekipita per elektronika kontinue varia transmisio. La ŝanĝilo situas sur la centra konzolo kaj havas levantan dezajnon. La butono P por ŝanĝilo situas sur la supro de la ŝanĝilo. La antaŭa vico estas ekipita per sendrata ŝarga kuseneto, kiu subtenas ĝis 50W sendratan ŝargadon kaj havas varmodisradian elirejon sube. Leopard 5 venas norme kun multkoloraj ĉirkaŭlumaj lumoj, kun lumstrioj distribuitaj ambaŭflanke de la centra konzolo, piedoj kaj aliaj lokoj. La malaltaj, mezaj kaj altkvalitaj modeloj de Leopard 5 estas ekipitaj respektive per miksitaj sidlokoj el imita ledo, vera ledo kaj ledo/molledo. La antaŭaj vicoj venas norme kun ventolado kaj hejtado, kaj la mezaj kaj altkvalitaj modeloj estas ekipitaj per sidmasaĝo. La malantaŭaj sidlokoj subtenas alĝustigon de la angulo de la dorsapogilo kaj estas ekipitaj per norma sidlokhejtado. La plej alta modelo ankaŭ havas sidlokventoladan funkcion, subtenas kliniĝon laŭ 4/6-proporcio, kaj la mezo de la planko estas plata.