BYD Formula Leopard Yunlien Flagship-versio, Plej malsupra Ĉeffonto
BAZA PARAMETRO
meznivela | SUV |
Energia tipo | aldonebla hibrido |
Motoro | 1.5T 194 ĉevalfortoj L4 aldonaĵa hibrido |
Pura elektra krozdistanco (km) CLTC | 125 |
Ampleksa krozadintervalo (km) | 1200 |
Ŝarga tempo (horoj) | Rapida ŝarĝo 0.27 horoj |
Kapacito de rapida ŝargado (%) | 30-80 |
Maksimuma potenco (kW) | 505 |
Longo x larĝo x alto (mm) | 4890x1970x1920 |
Korpa strukturo | 5-pordo, 5-sidloka sportkamioneto |
Maksimuma rapido (km/h) | 180 |
Oficiala akceltempo ĝis 100 kilometroj (j) | 4.8 |
Elektrokonsumo po 100 kilometroj (kWh/100km) | 24 kWh |
Veturila garantia periodo | 6 jaroj aŭ 150 000 kilometroj |
Korpa strukturo | SUV |
Volumo de benzinujo (L) | 83 |
Suntegmento tipo | panorama suntegmento |
Stirilo | materiala ledo |
La stirilo ĝustigas | supren kaj malsupren+antaŭe kaj malantaŭe |
Funkcio de stirrado | plurfunkcia kontrolo hejtado |
Veturanta komputilan ekranon | koloro |
LCD-instrumenta stilo | plena LCD |
LCD-mezurilgrandeco (coloj) | 12.3 |
Funkcio de vico-sidloko | hejtado ventolado |
Funkcioj de dua vico de sidlokoj | hejtado ventolado |
EKSTEROJ
Leopardo 5 estas poziciigita kiel mezgranda SUV kaj adoptas la "Leopard Power Aesthetics" dezajnlingvon. Ĝi havas kvadratan formon. La antaŭa vizaĝo estas ekipita per rektangula krado, kiu estas integrita kun la malpezaj grupoj ambaŭflanke. La bufro estas ekipita per imititaj metalaj ornamaj paneloj, donante al ĝi malmolan stilon. La korpograndeco de Leopardo 5 estas 4890/1970/1920mm, kun rektaj flankaj linioj, nigra pakaĵrako sur la tegmento, pli larĝa C-kolono, kaj privateca vitro en la malantaŭo; la malantaŭo de la aŭto estas simpla kaj kvadrata, kaj estas ekipita per ekstera rezerva pneŭo. La antaŭlumoj de Leopard 5 estas de "nuna matrico-" dezajno, kun kvadratformaj taglumlumoj kuras tra la antaŭa vizaĝo, kaj la postlampoj estas de "motorbuko-" vertikala dezajno kun riĉaj internaj teksturoj. Normaj LED antaŭaj nebullumoj kaj direktaj helpaj lumoj subtenas adaptajn altajn kaj malaltajn trabojn. Leopardo 5 estas ekipita per plenmezura rezerva pneŭo, kiu adoptas eksteran dezajnon kaj situas en la centro de la malantaŭa pordo. La supra gardista panelo adoptas splisan dezajnon, kaj la LOGO de la marko Leopardo estas en la mezo.
INTERNO
La centra konzolo Leopard 5 adoptas la "superseruro" dezajnokoncepton. Ĝi havas dikan formon, granda areo estas envolvita en ledo, kaj estas ekipita per tri ekranoj. La kristalaj butonoj sur la malsupra konzolo estas tre personigitaj. Antaŭ la ŝoforo estas 12,3-cola plena LCD-instrumentpanelo. La maldekstra flanko montras veturilstatuson, fuelkonsumon kaj aliajn informojn, la dekstra flanko montras mapnavigadon, amaskomunikilajn informojn, ktp., la malsupra maldekstra angulo montras la baterian vivon, kaj la supra meza pozicio montras rapidecon. En la centro de la centra konzolo estas 15.6-cola 2.5K ekrano, ekipita per personigita 6nm-peceto, subtenas 5G-reton, funkcias la sistemon FiLink kaj kongruas kun Android-aplikoj. Leopard 5 mezaj kaj altnivelaj modeloj estas ekipitaj per 12,3-cola ekrano antaŭ la pasaĝera sidloko kun enkonstruita muzika kaj videoprogramaro. Por renkonti distrajn bezonojn, ĝi ankaŭ subtenas itineroplanadon, moveblan ekranprojekcion kaj aliajn funkciojn, kaj povas esti ligita kun aliaj ekranoj.
Leopardo 5 estas ekipita per kvar-spoka leda stirilo. La interna dezajno estas kvadrata kaj ornamita per arĝentaj plakedoj. La maldekstra butono kontrolas helpan veturadon kaj la dekstra butono kontrolas la veturilon. Estas du butonoj de ŝanĝreĝimo de veturado sube. Hejtado de stirrado estas norma por ĉiuj serioj. . La konzolo estas ekipita per vico de kontrolbutonoj, desegnitaj en la stilo de kristalaj butonoj. La ruĝa en la mezo estas unu-butona starto, kaj ambaŭflanke estas EV/HEV, veturreĝimo kaj aliaj ŝanĝbutonoj. Estas du metalaj butonoj sur la maldekstra flanko de la ilartenilo, kiuj kontrolas la antaŭajn kaj malantaŭajn diferencigajn serurojn respektive. Estas ekstervoja brakpogilo antaŭ la kopiloto, envolvita en ledo, kaj povas esti stoka fendo interne. Leopardo 5 estas ekipita per elektronika kontinue varia dissendo. La ilara tenilo situas sur la centra konzolo kaj adoptas levan dezajnon. La P-ilara butono situas sur la supro de la ilara tenilo. La antaŭa vico estas ekipita per sendrata ŝargado-kuseneto, kiu subtenas ĝis 50W sendratan ŝargon kaj havas varmodisigan ellasejon ĉe la fundo. Leopardo 5 venas norma kun multkoloraj ĉirkaŭaj lumoj, kun malpezaj strioj distribuitaj ĉe ambaŭ finoj de la centra konzolo, piedoj kaj aliaj lokoj. Leopardo 5 malaltaj, mezaj kaj altkvalitaj modeloj estas ekipitaj per imita ledo, aŭtenta ledo kaj ledo/sueda miksitaj sidlokoj respektive. La antaŭaj vicoj venas normaj kun ventolado kaj hejtado, kaj mez- kaj altkvalitaj modeloj estas ekipitaj per sidloka masaĝo. La malantaŭaj sidlokoj subtenas dorsangulan ĝustigon, kaj estas ekipitaj per norma sidloka hejtado. La supra modelo ankaŭ havas seĝan ventoligan funkcion, subtenas 4/6-rilatan klinadon, kaj la mezo de la planko estas plata.