2024 AION V REX 650 -versio, plej malalta primara fonto
Baza parametro
Fabrikado | Aion |
Rango | Kompakta SUV |
Energia tipo | EV |
CLTC Pura Elektra Gamo (KM) | 650 |
Maksimuma potenco (KW) | 165 |
Maksimuma tordmomanto (NM) | 240 |
Korpa Strukturo | 5-pordoj, 5-sidlokoj SUV |
Motoro (PS) | 224 |
Longo*larĝo*alteco (mm) | 4605*1876*1686 |
Oficiala 0-100km/h Akcelo (j) | 7.9 |
Maksimuma rapideco (km/h) | 160 |
Serva pezo (KG) | 1880 |
Longeco (mm) | 4605 |
Larĝo (mm) | 1876 |
Alteco (mm) | 1686 |
Rado (mm) | 2775 |
Antaŭa rado bazo (mm) | 1600 |
Malantaŭa rado -bazo (mm) | 1600 |
Alproksimiĝu al angulo (°) | 19 |
Forira angulo (°) | 27 |
Korpa Strukturo | SUV |
Porda Malferma reĝimo | Svinga pordo |
Nombro de pordo (ĉiu) | 5 |
Nombro de sidlokoj (ĉiu) | 5 |
Trunka volumo (L) | 427 |
Vento -rezista koeficiento (KD) | - |
Nombro de veturantaj motoroj | Ununura Motoro |
Motora aranĝo | prepozicio |
Bateria tipo | Litio -Fera Fosfata Baterio |
Rapida ŝarĝa funkcio | Subteno |
Ŝlosila tipo | Malproksima Ŝlosilo |
Bluetooth -ŝlosilo | |
Skylight -tipo | Ne malfermu la panoraman lumbreton |
Fenestro unu ŝlosila lifta funkcio | Tuta veturilo |
Centra Kontrola Kolora Ekrano | Tuŝu LCD -Ekranon |
Centra Kontrola Ekrana Grandeco | 14.6 Inche4s |
Parola Rekona Kontrola Sistemo | Multmedia sistemo |
Navigado | |
Telefono | |
Klimatizilo | |
KILLO | |
Sidloka hejtado | |
Sidloka ventolado | |
Seĝo -masaĝo | |
Stira rado | Kortekso |
Ŝablona Ŝablono | Elektronika movo |
Multfunkcia stirilo | ● |
Stira rado | - |
Kruta Rado -Varmigado | - |
Kupra rado memoro | - |
Sidloka materialo | Imita ledo |
Dermo | |
Antaŭa sidloko | Hejtado |
Ventolado | |
Masaĝo |
Detalo
Aspekto -Projekto: La aspekto de la 2024 AION V adoptas novan projektan lingvon, kun plena antaŭa vizaĝo kaj integra antaŭa ĉirkaŭaĵo, kiu perfekte integras la antaŭan kradon kaj bufron. Ĝi estas parigita kun dividitaj LED -lumturoj por krei senton de estonteco kaj teknologio. Ĝi havas senton de stilo kaj la ĝenerala formo estas simpla. Estas lidaro en la mezo de la tegmento.

Korpa Dezajno: Aion V estas poziciigita kiel kompakta SUV, ekipita per nigraj tondaj paneloj por plibonigi la muskolecon de la veturilo. La vosto havas plenan formon, simplan dezajnon, kaj la logo de Aion en la mezo.

Aspekto -Projekto: La antaŭa vizaĝo de Aion V adoptas integran antaŭan ĉirkaŭfosaĵon, kiu perfekte integras la antaŭan kradon kaj bufron. Ĝi estas parigita kun dividitaj LED -lumturoj por krei futurisman kaj teknologian sencon, kaj la ĝenerala formo estas simpla.

Ĉeflumoj kaj postlumoj: Ĉiuj AION V -serio estas ekipitaj per LED -altaj kaj malaltaj trabo -lumfontoj kaj dumtagaj lumoj kiel normaj. Ili adoptas disigitan dezajnon, kun pli plena formo kaj forta sento de teknologio. La formo de la malantaŭa pordo -tenilo estas konektita al la postlumoj, donante fortan ĝeneralan senton.

Interno
Inteligenta Kabano: La Aion V Centreja Konzolo havas pli simplan dezajnon, envolvitan en grandan areon de materialo, ekipita kun granda flosanta ekrano en la mezo, la centra aera elirejo situas sub la ekrano, kaj estas ekipita per ĵus desegnita du-parolanta stirilo.

Du-parolita stirilo: Aion V estas ekipita per ledo-envolvita du-parolita stirilo kun butonoj de rulaj radoj ambaŭflanke, vokbutono maldekstre kaj voĉa veka butono dekstre.

Sendrata Ŝarĝo: Ekzistas sendrata ŝarĝa kuseneto en la unua vico, kiu subtenas ĝis 50W sendratan ŝarĝon kaj havas varmegan disipaĵon.

Aŭto -fridujo: La antaŭa centra brakseĝo estas ekipita per aŭta fridujo, kiu subtenas malvarmigajn kaj hejtajn funkciojn.
Komforta Spaco: Ĉiuj Aion V -sidlokoj estas envolvitaj en imita ledo. La sidloko de la ĉefa ŝoforo subtenas ok elektrajn alĝustigojn, la pasaĝera sidloko havas kvar elektrajn alĝustigojn, kaj la antaŭaj seĝoj estas ekipitaj per ventolado kaj hejtado.
Ledo -sidlokoj: Ĉiuj AION V -serio estas ekipitaj per imitaj ledaj seĝoj, kun logo -brodado sur la malantaŭa surfaco, kolora kongrua dezajno, borita teksturo sur la surfaco kaj kudri en la sama koloro kiel la ledo.

Seat -funkcio: AION V estas ekipita per ventolado kaj hejtado por la ĉefaj kaj pasaĝeraj seĝoj, kiuj estas alĝustigeblaj en tri niveloj kaj povas esti alĝustigitaj sur la centra kontrolekrano.

Panorama sunradio: Aion V venas norma kun ne-openebla panorama sunradio, kaj laŭvola panorama sunhorloĝo.

Baza parametro
Fabrikado | Granda Mura Motoro |
Rango | Kompakta aŭto |
Energia tipo | Pura elektra elektro |
CLTC Electric Range (km) | 401 |
Bateria Rapida Ŝarĝa Tempo (H) | 0,5 |
Bateria Malrapida Ŝarĝotempo (H) | 8 |
Bateria rapida ŝarĝa gamo (%) | 30-80 |
Maksimuma potenco (KW) | 135 |
Maksimuma tordmomanto (NM) | 232 |
Korpa Strukturo | 5-pordo, 5-sidloka ĉapelo |
Motoro (PS) | 184 |
Longo*larĝo*alteco (mm) | 4235*1825*1596 |
Serva pezo (KG) | 1510 |
Longeco (mm) | 4235 |
Larĝo (mm) | 1825 |
Alteco (mm) | 1596 |
Rado (mm) | 2650 |
Antaŭa rado bazo (mm) | 1557 |
Malantaŭa rado -bazo (mm) | 1557 |
Korpa Strukturo | Du-kupea aŭto |
Nombro de sidlokoj (ĉiu) | 5 |
Nombro de pordoj (ĉiu) | 5 |
Ŝlosila tipo | Malproksima Ŝlosilo |
Bluetooth -ŝlosilo | |
Skylight -tipo | Panorama klero povas esti malfermita |
Centra Kontrola Kolora Ekrano | Tuŝu LCD -Ekranon |
Centra Kontrola Ekrana Grandeco | 10.25 coloj |
Stira rado | Kortekso |
Ŝablona Ŝablono | Elektronika movo |
Sidloka materialo | Imita ledo |
Antaŭa sidloko | hejtado |
ventolado | |
Masaĝo |
Ekstera
Aspekto -Dezajno: La apero de la 2024 ORA EV adoptas retroan projekton. La fronto de la aŭto havas grandan nombron da kurbaj elementoj, kiuj estas rondaj kaj plenaj, kun evidentaj ŝvelaĵoj ambaŭflanke. La lumturoj estas rondaj en dezajno, ekipitaj per fermita meza krado, kaj kromaj ornamaj strioj estas aldonitaj al ambaŭ flankoj de la malsupra krado.

Ĉeflumoj kaj postlumoj: La lumturoj estas "fantazia retroa okulo" dezajno, kiu estas simpla kaj rondeta. La postlanternoj estas tra-speca dezajno kun pli alta pozicio kaj uzas LED-lumfontojn. Ekipita per adapta alta trabo.
Korpa Dezajno: La 2024 Ora EV estas poziciigita kiel malgranda aŭto. La flankaj linioj de la aŭto estas molaj kaj plenaj, la malantaŭo de la aŭto estas simpla, la postlanternoj estas integritaj kun la malantaŭa ventoflago, kaj la pozicio estas alta.

Interno
Komforta spaco: La 2024 ORA EV venas norma kun imitaj ledaj seĝoj, la ĉefa ŝoforo estas ekipita per elektra alĝustigo, la antaŭaj seĝoj estas ventolitaj, varmigitaj kaj masaĝitaj, kaj la pasaĝera sidloko estas ekipita per elektra alĝustigo.

Malantaŭa Spaco: La malantaŭa sidloko de la 2024 Ora EV ne havas centran brakumilon kaj kapveston en la mezo. La centro de la planko estas iomete levita, kun diamantaj stiftoj sur la supro de la sidloko kaj vertikalaj strioj sur la fundo.
Panorama sunradio: ekipita per malferma panorama sunradio kaj elektra sunbrilo.
La malantaŭaj seĝoj povas esti falditaj proporcie: la malantaŭaj seĝoj de la 2024 ORA EV povas esti falditaj proporcie, igante spacan utiligon pli fleksebla.
Leda sidloko: La supra parto de la apogilo estas desegnita en diamanta formo, la surfaco estas glata ledo, la suba parto estas en la formo de vertikalaj strioj, kaj la surfaco estas borita.

Inteligenta Kabano: La supra parto de la 2024 Ora EV Center-konzolo estas farita el mola materialo, kun simetria dezajno, supra kaj malsupra kolora kongruado, tra-speca aera elirejo en la mezo, kun kroma ornamado, kaj la malsupra konzolo estas de fendita dezajno.

Instrumenta Panelo: La ŝoforo estas 7-cola instrumenta panelo. La mezo de la ekrano povas ŝanĝi por montri statuson kaj informojn de la veturilo. La dekstra flanko montras rapidon. Estas du rondoj maldekstre kaj dekstre de la ekrano, kiuj montras baterian vivon kaj energian reakiron respektive.
Ekrano de centra kontrolo: Ekzistas ekrano de 10,25 coloj en la mezo de la centra konzolo, kiu subtenas 4G-retajn kaj OTA-ĝisdatigojn. Ĝi povas konekti al poŝtelefonoj per CarPlay kaj Hicar. Veturilaj agordoj, muziko, filmetoj kaj aliaj distraj funkcioj videblas sur la ekrano.
Du-parolita stirilo: La stirilo de 2024 ORA EV adoptas duparolan dezajnon, du-koloran streĉadon, retroan stilon, ledan envolvadon, subtenas varmigilon de stirilo, kaj la butonoj dekstre povas regi la krozan kontrolon.

Butonoj de Centra Kontrolo: Ekzistas vico de kontrolaj butonoj sub la centra konzolo, kun retro-formo kaj kroma tegita surfaco, kiu ĉefe kontrolas la klimatizilon.
Sendrata Ŝarĝo: La antaŭa vico estas ekipita per sendrata ŝarĝa kuseneto, situanta antaŭ la centra kiraso, kiu subtenas ĝis 50W sendratan ŝarĝon kaj havas forgesitan poŝtelefonan funkcion.
Rapida Ŝarĝa Haveno: Ĉiuj 2024 Ora EV -serio subtenas rapidan ŝarĝon. 30-80% rapida ŝarĝo daŭras 30 minutojn, kaj malrapida ŝarĝo daŭras 8 horojn. La rapida ŝarĝa haveno situas dekstre de la veturilo, kaj la malrapida ŝarĝa haveno situas maldekstre antaŭ la veturilo.
