2024 AION V Rex 650 Versio, Plej malalta primara fonto
BAZA PARAMETRO
| Fabrikado | Ajono |
| Rango | Kompakta sportkamioneto |
| Energiotipo | EV |
| CLTC pure elektra atingopovo (km) | 650 |
| Maksimuma potenco (kW) | 165 |
| Maksimuma tordmomanto (Nm) | 240 |
| Korpostrukturo | 5-porda, 5-sidloka sportkamioneto |
| Motoro (Ps) | 224 |
| Longo*Larĝo*Alto (mm) | 4605*1876*1686 |
| Oficiala(j) akcelo(j) de 0-100 km/h | 7.9 |
| Maksimuma rapideco (km/h) | 160 |
| Serva pezo (kg) | 1880 |
| Longo (mm) | 4605 |
| Larĝo (mm) | 1876 |
| Alto (mm) | 1686 |
| Aksdistanco (mm) | 2775 |
| Antaŭa radbazo (mm) | 1600 |
| Malantaŭa radbazo (mm) | 1600 |
| Alproksimiĝa Angulo (°) | 19 |
| Forirangulo (°) | 27 |
| Korpostrukturo | Sportkamioneto |
| Pordmalferma reĝimo | Svingpordo |
| Nombro de pordoj (ĉiu) | 5 |
| Nombro da sidlokoj (ĉiu) | 5 |
| Volumo de la trunko (L) | 427 |
| Ventrezista koeficiento (Cd) | - |
| Nombro de movaj motoroj | Ununura motoro |
| Motora aranĝo | prepozicio |
| Bateriotipo | Litia fera fosfata baterio |
| Rapida ŝarga funkcio | subteno |
| Ŝlosiltipo | teleregita ŝlosilo |
| bludenta ŝlosilo | |
| Tegmentfenestro tipo | Ne malfermu la panoraman tegmentfenestron |
| Fenestra unu-ŝlosila levilo | Tuta veturilo |
| Centra kontrola kolora ekrano | Tuŝu LCD-ekranon |
| Centra kontrola ekranograndeco | 14.6 coloj 4 |
| Parolrekono-kontrolsistemo | Multmedia sistemo |
| Navigado | |
| Telefono | |
| klimatizilo | |
| Tegmentfenestro | |
| Sidlokhejtado | |
| Sidlokventolado | |
| Seĝa masaĝo | |
| Materialo de stirilo | kortekso |
| Ŝanĝpadrono | Elektronika ŝovoŝanĝo |
| Multfunkcia stirilo | ● |
| Stirila ŝanĝo | - |
| Hejtado de la stirilo | - |
| Memoro de la stirilo | - |
| Sidloka materialo | Imita ledo |
| dermo | |
| Antaŭsidloka funkcio | Hejtado |
| Ventolado | |
| Masaĝo |
Detalo
Aspekto-dezajno: La aspekto de la AION V de 2024 alprenas novan dezajnlingvon, kun plena antaŭa flanko kaj integrita antaŭa ĉirkaŭaĵo, kiu perfekte integras la antaŭan kradon kaj bufron. Ĝi estas parigita kun dividitaj LED-antaŭlampoj por krei senton de estonteco kaj teknologio. Ĝi havas stilon kaj la ĝenerala formo estas simpla. Estas lidaro en la mezo de la tegmento.
Karoserio-dezajno: AION V estas poziciigita kiel kompakta terenveturilo, ekipita per nigraj ornamaj paneloj por plifortigi la muskolan aspekton de la veturilo. La malantaŭo havas plenan formon, simplan dezajnon, kaj la AION-emblemon en la mezo.
Aspektodezajno: La antaŭa flanko de AION V havas integran antaŭan enfermaĵon, kiu perfekte integras la antaŭan kradon kaj bufron. Ĝi estas parigita kun dividitaj LED-lampoj por krei futurisman kaj teknologian senton, kaj la ĝenerala formo estas simpla.
Antaŭlampoj kaj postlampoj: Ĉiuj AION V-serioj estas ekipitaj per LED-altaj kaj mallongaj lumfontoj kaj taglumlumoj kiel normo. Ili adoptas dividitan dezajnon, kun pli plena formo kaj forta sento de teknologio. La formo de la malantaŭporda tenilo estas ligita al la postlampoj, donante fortan ĝeneralan senton.
INTERNO
Inteligenta Pilotejo: La centra konzolo de la AION V havas pli simplan dezajnon, envolvitan en granda areo de materialo, ekipitan per granda ŝveba ekrano en la mezo, la centra aerelirejo situas sub la ekrano, kaj estas ekipita per nove dizajnita du-spoka stirilo.
Du-spoka stirilo: AION V estas ekipita per led-kovrita du-spoka stirilo kun rulumaj butonoj ambaŭflanke, vokbutono maldekstre kaj voĉa vekilo dekstre.
Sendrata ŝargado: En la antaŭa vico troviĝas sendrata ŝarga kuseneto, kiu subtenas ĝis 50W sendratan ŝargadon kaj havas varmodisradian elirejon.
Aŭtofridujo: La antaŭa centra apogilo estas ekipita per aŭtofridujo, kiu subtenas malvarmigajn kaj hejtajn funkciojn.
Komforta spaco: Ĉiuj AION V-sidlokoj estas kovritaj per imita ledo. La ĉefa stirseĝo subtenas ok elektrajn alĝustigojn, la pasaĝerseĝo havas kvar elektrajn alĝustigojn, kaj la antaŭaj sidlokoj estas ekipitaj per ventolado kaj hejtado.
Ledaj sidlokoj: Ĉiuj AION V-serio estas ekipitaj per imitledaj sidlokoj, kun brodaĵo de la logo sur la malantaŭa surfaco, kolor-kongrua dezajno, truita teksturo sur la surfaco, kaj kudreroj en la sama koloro kiel la ledo.
Sidlokfunkcio: AION V estas ekipita per ventolaj kaj hejtaj funkcioj por la ĉefa kaj pasaĝera sidlokoj, kiuj estas alĝustigeblaj laŭ tri niveloj kaj povas esti ĝustigitaj sur la centra kontrolekrano.
Panorama suntegmento: AION V venas norme kun nemalfermebla panorama suntegmento, kaj laŭvola panorama suntegmento.
BAZA PARAMETRO
| Fabrikado | Granda Mura Motoro |
| Rango | Kompakta aŭto |
| Energiotipo | Pura elektra |
| CLTC elektra atingopovo (km) | 401 |
| Rapida ŝarga tempo de baterio (h) | 0.5 |
| Malrapida ŝarĝtempo de baterio (h) | 8 |
| Rapida ŝarga gamo de baterio (%) | 30-80 |
| Maksimuma potenco (kW) | 135 |
| Maksimuma tordmomanto (Nm) | 232 |
| Korpostrukturo | 5-porda, 5-sidloka malfermkamioneto |
| Motoro (Ps) | 184 |
| Longo*larĝo*alto (mm) | 4235*1825*1596 |
| Serva pezo (kg) | 1510 |
| Longo (mm) | 4235 |
| Larĝo (mm) | 1825 |
| Alto (mm) | 1596 |
| Aksdistanco (mm) | 2650 |
| Antaŭa radbazo (mm) | 1557 |
| Malantaŭa radbazo (mm) | 1557 |
| Korpostrukturo | Du-kompartimenta aŭto |
| Nombro da sidlokoj (ĉiu) | 5 |
| Nombro de pordoj (ĉiu) | 5 |
| ŝlosiltipo | teleregita ŝlosilo |
| bludenta ŝlosilo | |
| Tegmentfenestro tipo | Panorama tegmentfenestro povas esti malfermita |
| Centra kontrola kolora ekrano | Tuŝu LCD-ekranon |
| Centra kontrola ekranograndeco | 10.25 coloj |
| Materialo de stirilo | kortekso |
| Ŝanĝpadrono | Elektronika ŝovoŝanĝo |
| Sidloka materialo | Imita ledo |
| Antaŭsidloka funkcio | hejtado |
| ventolado | |
| masaĝo |
EKSTERAĴO
Aspekto-dezajno: La aspekto de la ORA EV de 2024 alprenas retroan dezajnon. La antaŭa parto de la aŭto havas grandan nombron da kurbaj elementoj, kiuj estas rondaj kaj plenaj, kun evidentaj ŝvelaĵoj ambaŭflanke. La antaŭaj lumoj estas rondaj, ekipitaj per fermita meza krado, kaj kromaj ornamaj strioj estas aldonitaj ambaŭflanke de la malsupra krado.
Antaŭlampoj kaj postlampoj: La antaŭaj lampoj havas dezajnon de "fantazia retroa katokula", kiu estas simpla kaj ronda. La postlampoj estas tra-tipa dezajno kun pli alta pozicio kaj uzas LED-lumfontojn. Ekipitaj per adapta distanclumo.
Karoserio-dezajno: La ORA EV de 2024 estas poziciigita kiel malgranda aŭto. La flankaj linioj de la aŭto estas molaj kaj plenaj, la malantaŭo de la aŭto estas simpla, la postlampoj estas integritaj kun la malantaŭa antaŭa glaco, kaj la pozicio estas alta.
INTERNO
Komforta spaco: La ORA EV de 2024 venas norme kun imitledaj sidlokoj, la ĉefa ŝoforo estas ekipita per elektra alĝustigo, la antaŭaj sidlokoj estas ventolitaj, hejtitaj kaj masaĝitaj, kaj la pasaĝerloko estas ekipita per elektra alĝustigo.
Malantaŭa spaco: La malantaŭa sidloko de la ORA EV de 2024 ne havas centran apogilon kaj kapkusenon en la mezo. La centro de la planko estas iomete levita, kun diamantforma kudro sur la supro de la sidloko kaj vertikalaj strioj sube.
Panorama suntegmento: Ekipita per malfermebla panorama suntegmento kaj elektra sunŝirmilo.
La malantaŭaj sidlokoj povas esti falditaj proporcie: La malantaŭaj sidlokoj de la ORA EV de 2024 povas esti falditaj proporcie, pliigante flekseblan spacuzadon.
Leda sidloko: La supra parto de la dorsapogilo estas desegnita en formo de diamanto, la surfaco estas glata ledo, la malsupra parto estas en formo de vertikalaj strioj, kaj la surfaco estas truita.
Inteligenta Pilotejo: La supra parto de la centra konzolo de la ORA EV de 2024 estas farita el mola materialo, kun simetria dezajno, supra kaj malsupra kolor-kongruo, tra-tipa aerelirejo en la mezo, kun kroma ornamado, kaj la malsupra konzolo havas dividitan dezajnon.
Instrumentpanelo: La ŝoforo havas 7-colan instrumentpanelon. La mezo de la ekrano povas ŝalti por montri la staton kaj informojn de la veturilo. La dekstra flanko montras la rapidon. Estas du cirkloj maldekstre kaj dekstre de la ekrano, kiuj montras respektive la baterian vivdaŭron kaj la energiŝparon.
Centra kontrola ekrano: Meze de la centra konzolo troviĝas 10,25-cola ekrano, kiu subtenas 4G-reton kaj OTA-ĝisdatigojn. Ĝi povas konektiĝi al poŝtelefonoj per CarPlay kaj HiCar. Veturilaj agordoj, muziko, filmetoj kaj aliaj distraj funkcioj videblas sur la ekrano.
Du-spoka stirilo: La stirilo de la ORA EV de 2024 havas du-spokan dezajnon, dukolorajn kudrerojn, retroan stilon, ledan envolvaĵon, subtenas hejtadon de la stirilo, kaj la butonoj dekstre povas regi la rapidecregulilon.
Centraj stirbutonoj: Sub la centra konzolo troviĝas vico da stirbutonoj, kun retroa formo kaj kromita surfaco, kiu ĉefe regas la klimatizilon.
Sendrata ŝargado: La antaŭa vico estas ekipita per sendrata ŝarga kuseneto, situanta antaŭ la centra apogilo, kiu subtenas ĝis 50W sendratan ŝargadon kaj havas memorigilon pri forgesita poŝtelefono.
Rapida ŝarga pordo: Ĉiuj 2024 ORA EV-serioj subtenas rapidan ŝargadon. 30-80% rapida ŝargado daŭras 30 minutojn, kaj malrapida ŝargado daŭras 8 horojn. La rapida ŝarga pordo situas dekstre antaŭ la veturilo, kaj la malrapida ŝarga pordo situas maldekstre antaŭ la veturilo.
Rilataj produktoj
-
2024 AION S Max 80 Starshine 610km EV Versio, ...
Baza parametro Aspekto-dezajno: La antaŭa flanko havas molajn liniojn, la antaŭaj lampoj havas dividitan dezajnon kaj estas ekipitaj per fermita krado. La malsupra aerenprena krado estas pli granda kaj etendiĝas trans la antaŭan flankon. Karoserio-dezajno: Poziciigita kiel kompakta aŭto, la flanka dezajno de la aŭto estas simpla, ekipita per kaŝitaj pordoteniloj, kaj la postlampoj havas tra-tipan dezajnon kun la AION-emblemo sube. Antaŭlampoj...
-
2023 AION Y 510KM Plus 70 EV Lexiang Version,Lo...
Produkta Priskribo (1) Aspekto-dezajno: La ekstera dezajno de GAC AION Y 510KM PLUS 70 estas plena de modo kaj teknologio. Antaŭa fasado-dezajno: La antaŭa fasado de AION Y 510KM PLUS 70 adoptas aŭdacan familian stilan dezajnlingvon. La aerenprena krado kaj antaŭaj lampoj estas integritaj kune, igante ĝin plena de dinamiko. La antaŭa parto de la aŭto ankaŭ estas ekipita per LED-taglumoj, kiuj plibonigas rekonon kaj sekurecon. Veturilaj linioj: La b...
-
2022 AION LX Plus 80D Flagŝipo EV Versio, Lo...
BAZA PARAMETRO Niveloj Mezgranda SUV Energiotipo Pura elektra NEDC elektra atingopovo (km) 600 Maksimuma potenco (kW) 360 Maksimuma tordmomanto (Nm) sepcent Karoseriostrukturo 5-porda 5-sidloka SUV Elektra Motoro (ĈP) 490 Longo*larĝo*alto (mm) 4835*1935*1685 0-100km/h akcelo(j) 3.9 Maksimuma rapideco (km/h) 180 Ŝaltilo de veturreĝimo Sporta Ekonomia Norma/komforta Neĝa Energi-rekuperada sistemo norma Aŭtomata parkumado norma Supren...