2024 EXEED STERRA ET Elektra 655 ULTRA VERSIO, Plej malalta primara fonto
BAZA PARAMETRO
| Fabrikado | EKSTREMI |
| Rango | Meza kaj granda sportkamioneto |
| Energiotipo | Pura elektra |
| CLTC-bateria atingo (km) | 655 |
| Rapida ŝarga tempo de baterio (h) | 0.25 |
| Rapida ŝarga gamo de baterio (%) | 30-80 |
| Maksimuma potenco (kW) | 413 |
| Maksimuma tordmomanto (Nm) | 691 |
| Korpostrukturo | 5-porda 5-sidloka sportkamioneto |
| Motoro (Ps) | 562 |
| Longo*Larĝo*Alto (mm) | 4955*1975*1698 |
| Oficiala(j) akcelo(j) de 0-100 km/h | 3.8 |
| Maksimuma rapideco (km/h) | 210 |
| Potenco-ekvivalenta fuelkonsumo (L/100km) | 1.8 |
| Veturila garantio | Kvar jaroj aŭ 120 000 kilometroj |
| Serva pezo (kg) | 2340 |
| Longo (mm) | 4955 |
| Larĝo (mm) | 1975 |
| Alto (mm) | 1698 |
| Aksdistanco (mm) | 3000 |
| Korpostrukturo | Sportkamioneto |
| Pordmalferma reĝimo | Svingpordo |
| Nombro de pordoj (ĉiu) | 5 |
| Nombro da sidlokoj (ĉiu) | 5 |
| Volumeno de la antaŭa bagaĝujo (l) | 60 |
| Volumo de la trunko (l) | 546-1835 |
| Ventrezista koeficiento (Cd) | 0.26 |
| Tuta motora potenco (kW) | 413 |
| Totala motora ĉevalforto (Ps) | 562 |
| Totala motora tordmomanto (Nm) | 691 |
| Maksimuma potenco de antaŭa motoro (kW) | 183 |
| Maksimuma tordmomanto de la antaŭa motoro (Nm) | 266 |
| Maksimuma tordmomanto de la malantaŭa motoro (Nm) | 425 |
| Nombro de movaj motoroj | Duobla motoro |
| Motora aranĝo | Antaŭo+malantaŭo |
| Bateriotipo | Ternara litio-baterio |
| Ĉela marko | Nind-epoko |
| Baterio malvarmiga sistemo | Likva malvarmigo |
| Elektra Atingo de CLTC (km) | 655 |
| 100km energikonsumo (kWh/100km) | 15.9 |
| Rapida ŝarga funkcio | ● |
| Rapida ŝarga potenco (kW) | 297 |
| Rapidecregulilsistemo | Plena rapida adapta plezurkrozado |
| Ŝofora asista sistemo | EKSPERMEDIA NEP |
| Klaso de ŝofora helpo | L2 |
| Tipo de ŝlosilo | Teleregila ŝlosilo |
| Bludenta ŝlosilo | |
| NFC/RFID-ŝlosilo | |
| UWB cifereca ŝlosilo | |
| Senŝlosila alirfunkcio | Tuta veturilo |
| Kaŝi elektrajn pordotenilojn | ● |
| Baterio antaŭvarmiĝo | ● |
| Ekstera senŝargiĝo | ● |
| Fenestra unu-ŝlosila levilo | Tuta veturilo |
| Flanka fenestro plurtavola sonizola vitro | Tuta veturilo |
| Centra kontrola kolora ekrano | Tuŝu LCD-ekranon |
| Centra kontrola ekranograndeco | 15.6 coloj |
| Materialo de stirilo | dermo |
| Ŝanĝpadrono | Elektronika ŝovoŝanĝo |
| Multfunkcia stirilo | ● |
| Stirila hejtado | ● |
| Memoro de la stirilo | ● |
| Dimensioj de likvokristala mezurilo | 10,25 coloj |
| HUD-kap-supren grandeco | 23 coloj |
| Interna retrospegula funkcio | Aŭtomata kontraŭbrila |
| Multmedia/Ŝarga interfaco | USB |
| Tipo-C | |
| Funkcio de sendrata ŝargado de poŝtelefono | Fronta vico |
| Sendrata ŝarga potenco por poŝtelefonoj | 50vatoj |
| Sidloka materialo | dermo |
| Ĉefa sidloka alĝustiga reĝimo | Antaŭa kaj malantaŭa alĝustigo |
| Alĝustigo de la dorsapogilo | |
| Alta kaj malalta alĝustigo (4-voja) | |
| Alĝustigo de kruro-ripozo | |
| Subteno por talio (4 manieroj) | |
| Tipo de alĝustigo de helpa sidloko | Antaŭa kaj malantaŭa alĝustigo |
| Alĝustigo de la dorsapogilo | |
| Alta kaj malalta alĝustigo (4-voja) | |
| Alĝustigo de kruro-ripozo | |
| Subteno por talio (4 manieroj) | |
| Antaŭsidloka funkcio | hejtado |
| ventolado | |
| masaĝo | |
| Laŭtparolilo por la kapkuseno (nur en la stirpozicio) | |
| Memorfunkcio de elektra sidloko | Stirseĝo |
| Pasaĝerseĝo | |
| Butono alĝustigebla malantaŭa pasaĝera sidloko | - |
| La dua vico de sidlokoj alĝustiĝas | La antaŭa kaj malantaŭa alĝustigo |
| Alĝustigo de la dorsapogilo | |
| Elektra alĝustigo de la dua vico de sidlokoj | ● |
| Dua vico da sidlokoj | varmo |
| Nulgravita sidloko | kunpiloto |
| Formo de kliniĝo de la malantaŭa sidloko | Malpligrandigi |
| Malantaŭsidloka elektra kliniĝo | ● |
| Antaŭaj/malantaŭaj centraj apogiloj | antaŭ/en |
| Malantaŭa tasujo-tenilo | ● |
| Movu la brakapogilon tien kaj reen | ● |
| Reĝimo de klimatizila temperaturo-kontrolo | Aŭtomata klimatizilo |
| Varmopumpila klimatizilo | ● |
| Sendependa kondiĉado | ● |
| Aera ellasejo de la malantaŭa sidloko | ● |
| Kontrolo de temperaturzono | ● |
| Aŭta aerpurigilo | ● |
| PM2.5-filtrilo en aŭto | ● |
| Anjona generatoro | ● |
| Aŭta parfumilo | ● |
| Monitorado de aerkvalito | ● |
PRODUKTA PRISKRIBO
EKSTERA DEZAJNO
La antaŭa flanko de la nova aŭto uzas la popularajn tra-tipajn LED-taglumojn kaj estas kombinita kun dividitaj antaŭaj lampoj.
La ventolaj kaj varmodisradiaj malfermaĵoj ambaŭflanke de la antaŭa ĉirkaŭaĵo integras la altajn kaj mallongajn lumgrupojn por formi triangulan stilon.
Krome, la pure elektra versio de la nova aŭto adoptas fermitan antaŭan dezajnon, kaj ĝiaj ventolaj kaj varmodisradiaj malfermaĵoj estas metitaj sub la antaŭa ĉirkaŭaĵo, rivelante dinamikan efikon en la formo.
Flanke de la karoserio, la ĝenerala formo de la nova aŭto adoptas relative norman strukturon de terenaj terenoj. La talio de la karoserio etendiĝas tra la flanko al la malantaŭo. La antaŭaj kaj malantaŭaj fendroj kunlaboras kun la formo de la radoj por krei larĝan vidan efikon de la karoserio. La nova aŭto ankaŭ estas ekipita per kaŝitaj pordoteniloj.
La nova aŭto estas ekipita per tegmenta alerono kaj kaŝita malantaŭa glacoviŝilo. La postlampa grupo adoptas tra-tipan dezajnon, kiu bone rekoneblas kiam ŝaltita.
La malantaŭa ĉirkaŭaĵo de la nova aŭto ankaŭ alprenas dukoloran dezajnon, kiu diferencas de la koloro de la karoserio. La konkava numerplata kadro kaj la kurba dezajno sub la bagaĝujo kreas bonan senton de tavoligado por la parkumejo.
INTERNA DEZAJNO
Ekipita per plena LCD-instrumentpanelo kaj duobla-spoka multfunkcia stirilo, ekipita per stirila hejtado kaj memoro.
La centra konzolo estas ekipita per ŝvebanta multmedia tuŝekrano.
La centra kanala areo adoptas apartigitan dezajnon por provizi pli bonan spacan sperton.
Rilate al konfiguracio, la nova aŭto estas ekipita per ŝveba kapkuseno, kaj la sidlokoj havas hejtilon, ventoladon, masaĝon, lumban subtenon kaj krurosubtenon.
Ĝi ankaŭ estas ekipita per movebla stela trinkejo, duoble-flua tri-zona varmopumpila klimatizilo, inteligenta sanmonitorado, kabino kun "nul-formaldehido", imersivaj 23 laŭtparoliloj Lion Melody Max kaj aliaj konfiguracioj.
Produktaj Avantaĝoj
Sekureco: Konstruita laŭ hejmaj kaj internaciaj kvin-stelaj sekurecaj normoj, kun atestilo "NESTA ses-dimensia elektra sekureco".
Komforto: Flosanta nulgravita sidloko por la kunpiloto, efika kabina spaco de 3,45 m³.
Stirkontrolo: Gimbal inteligenta ĉasio (IAS inteligenta aera suspendo kaj CDC elektromagneta vibradredukta sistemo), antaŭa altkvalita duobla forŝovo-osto, ses-piŝta fiksa dikecmezurilo.
Inteligenteco: elektronika kaj elektra arkitekturo EEA 5.0, grandmodela voĉo Lion AI, peceto NVIDIA DRIVE Orin, 30 alt-efikecaj sensiloj, NEP plen-scenara inteligenta vetur-asistado.