2024 LI L8 1.5L Ultra Extend-gamo, plej malalta primara fonto

Li L8 anstataŭigas la tradician instrumentan panelon per veturanta ŝaltila ekrano kaj granda HUD sur la stirilo, plus du grandaj 15,7-colaj centraj kontrolaj ekranoj, alportante pli tremikan sperton al veturado kaj distro.
La Li L8 havas relative grandan spacon kaj komfortan sidlokon. Ĉiuj sidlokoj en la aŭto havas elektrajn ĝustigajn kaj sidlokajn hejtajn funkciojn. La interna dezajno estas delikata, kaj la komforta agordo estas riĉa. La tri grandaj ekranoj en la centra kontroldezajno provizas pli da distraj funkcioj. La unua kaj dua vicoj de sidlokoj povas formi grandan litan reĝimon, provizante komfortan ripozan medion iam ajn kaj ie ajn. La sidlokoj estas faritaj el nappa leda materialo, kiu estas delikata kaj delikata, kaj la molaj kusenoj plibonigas la komforton de la kapo kaj kolo. La tria vico havas ampleksan spacon, la sidlokoj subtenas elektran alĝustigon, kaj ĝi ankaŭ estas ekipita per du-nivela alĝustigebla sidloko. Ekzistas ekrano de 15,7 coloj sur la malantaŭa tegmento, kiu subtenas limigitan ekranan projekcion kaj povas esti konektita al komputiloj kaj ludaj konzoloj por alporti pli da amuzo por vojaĝi. Ekipita per 3D TOF -sensilo, ĝi povas plenumi aerajn gestajn operaciojn, kio estas pli konvena. Ideala L8 povas realigi 6-sidlokan reĝimon, 5-sidlokan reĝimon kaj 4-sidlokan reĝimon alĝustigante la sidlokojn.

La Li L8 estas ekipita per 256 koloroj de ambienta lumigado, kun du ebloj: fiksa reĝimo kaj spira reĝimo. La malpeza strio situas ekster la porda panelo. La tuta aŭto estas ekipita per 21 laŭtparoliloj, kombinita kun 7.3.4 panorama voĉa sistemo, por alporti pli immersan aŭskultan sperton. Ekipita per la L2-nivela ideala AD Max helpata veturanta sistemo, la tuta veturilo estas ekipita per 23 sentantaj elementoj, du-anglaj ORIN-X-blatoj, kaj maksimuma komputila potenco de 508tops, provizante pli fidindan veturan helpon. Surbaze de alt-precizaj pozicikapabloj, la navigada helpata veturadsistemo povas aŭtomate preterpasi, ĝustigi rapidon kaj eniri kaj eliri rampojn. Veturante stabile en la mezo de la strateto dum aŭtomate sekvante la rapidon de la veturilo antaŭen. Integri fotilojn kaj radaron por detekti parkumejojn, aŭtomate parkumi kaj alvoki. Parkado estas pli konvena.

La Li L8 havas bonan akcelan rendimenton kiam la kuirilaro sufiĉas. La pura elektra gamo de 168 km ne estas impresa, sed kun la helpo de la etendilo de la gamo, la ampleksa gamo ĝis 1100 km igas longajn distancojn pli maltrankvilaj. Ekipita per aera suspendo, ĝi ne nur plibonigas komforton, sed ankaŭ respondas al malsamaj vojaj surfacoj laŭ la alteco de la veturila korpo, faciligante la eliron de la veturilo.