Li L8 1.5L ultra, Plej Malalta Ĉeffonto, EV

LI L8 anstataŭigas la tradician instrumentpanelon kun veturanta ŝanĝa ekrano kaj granda HUD sur la stirilo, kaj plie du grandaj 15,7-colaj centraj kontrolekranoj, alportante pli mergan sperton al veturado kaj distro.
La LI L8 havas relative grandan spacon kaj komfortan sidlokon. Ĉiuj sidlokoj en la aŭto havas elektran alĝustigon kaj seĝajn hejtajn funkciojn. La interna dezajno estas delikata, kaj la komforta agordo estas riĉa. La tri grandaj ekranoj en la centra kontrolo-dezajno disponigas pli da distraj funkcioj. La unua kaj dua vicoj da sidlokoj povas formi grandan litan reĝimon, provizante komfortan ripozan medion iam ajn kaj ie ajn. La sidlokoj estas faritaj el Nappa leda materialo, kiu estas delikata kaj delikata, kaj la molaj kusenoj plibonigas la komforton de la kapo kaj kolo. La tria vico havas ampleksan spacon, la seĝdorsoj subtenas elektran alĝustigon, kaj ĝi ankaŭ estas ekipita per dunivela alĝustigebla sidloka hejta funkcio. Estas 15,7-cola ekrano sur la malantaŭa tegmento, kiu subtenas limigitan ekranprojekcion kaj povas esti konektita al komputiloj kaj ludkonzoloj por alporti pli amuzon por vojaĝi. Ekipita per 3D ToF-sensilo, ĝi povas fari aergestajn operaciojn, kio estas pli oportuna. Ideala L8 povas realigi 6-sidlokan reĝimon, 5-sidlokan reĝimon kaj 4-sidlokan reĝimon ĝustigante la sidlokojn.

La LI L8 estas ekipita per 256 koloroj de ĉirkaŭa lumigado, kun du opcioj: fiksa reĝimo kaj spira reĝimo. La lumstrio situas ekster la porda panelo. La tuta aŭto estas ekipita per 21 laŭtparoliloj, kombinitaj kun 7.3.4 panorama sonsistemo, por alporti pli mergan aŭskultadon. Ekipita per la L2-nivela ideala AD MAX helpata vetursistemo, la tuta veturilo estas ekipita per 23 sentaj elementoj, duoblaj anglaj Orin-X-blatoj, kaj maksimuma komputika potenco de 508TOPS, provizante pli fidindan veturhelpan sistemon. Surbaze de altprecizecaj poziciaj kapabloj, la navigado-helpata vetursistemo povas aŭtomate preterpasi, ĝustigi rapidecon kaj eniri kaj eliri deklivirejojn. Veturi stabile en la mezo de la leno dum aŭtomate sekvante la rapidecon de la veturilo antaŭe. Integri fotilojn kaj radaron por detekti parkumejojn, aŭtomate parku kaj elvoku. Parkado estas pli oportuna.

La LI L8 havas bonan akceladon kiam la baterio sufiĉas. La pura elektra gamo de 168KM ne estas impresa, sed kun la helpo de la etendilo, la ampleksa gamo de ĝis 1100km faras longajn distancojn pli senĝenaj. Ekipita per aerpendado, ĝi ne nur plibonigas komforton, sed ankaŭ respondas al malsamaj vojsurfacoj laŭ la alteco de la veturilo, faciligante eliri de la veturilo.