2024 Mercedes-benZ E300-Klaso Reĝimoj, Plej malalta primara fonto
BAZA PARAMETRO
| Fabrikado | Pekina Benz |
| Rango | Meza kaj granda veturilo |
| Energiotipo | Benzino+48V malpeza miksa sistemo |
| Maksimuma potenco (kW) | 190 |
| Maksimuma tordmomanto (Nm) | 400 |
| rapidumskatolo | 9 Blokaj manoj en unu korpo |
| Korpostrukturo | 4-porda, 5-sidloka kabinaŭto |
| Motoro | 2.0T 258 ĈP L4 |
| Longo*Larĝo*Alto (mm) | 5092*1880*1493 |
| Oficiala(j) akcelo(j) de 0-100 km/h | 6.6 |
| Maksimuma rapideco (km/h) | 245 |
| Kombinita fuelkonsumo de WLTC (L/100km) | 6.65 |
| Veturila garantio | Senlimaj kilometroj dum tri jaroj |
| Serva pezo (kg) | 1920 |
| Maksimuma ŝarĝo (kg) | 2520 |
| Longo (mm) | 5092 |
| Larĝo (mm) | 1880 |
| Alto (mm) | 1493 |
| Aksdistanco (mm) | 3094 |
| Antaŭa radbazo (mm) | 1622 |
| Malantaŭa radbazo (mm) | 1604 |
| Alproksimiĝa Angulo (°) | 15 |
| Forirangulo (°) | 17 |
| Korpostrukturo | Tri-kompartimenta aŭto |
| Pordmalferma reĝimo | Svingpordo |
| Nombro de pordoj (ĉiu) | 4 |
| Nombro da sidlokoj (ĉiu) | 5 |
| Tanka kapacito (L) | 66 |
| Ventrezista koeficiento (Cd) | 0.23 |
| Volumeno (ml) | 1999 |
| Delokiĝo (L) | 2 |
| Konsumada formularo | turbŝargado |
| Motoraranĝo | vertikale |
| Maksimuma potenco (kW) | 190 |
| Maksimuma ĉevalforto (Ps) | 258 |
| Energiotipo | Benzino+48V malpeza miksa sistemo |
| Rapidecregulilsistemo | Plena rapida adapta plezurkrozado |
| Klaso de ŝofora helpo | L2 |
| Ŝlosiltipo | teleregita ŝlosilo |
| NFC/RFID | |
| UWB | |
| Tegmentfenestro tipo | Segmentita potenca tegmentfenestro |
| Materialo de stirilo | dermo |
| Ŝanĝpadrono | Elektronika ŝovoŝanĝo |
| Sidloka materialo | Imita ledo |
| Antaŭsidloka funkcio | Hejtado |
Benz Ekstero
Aspektdezajno: La Mercedes-Benz E-Klaso de 2024 alprenas tute novan aspektodezajnon. La ĝenerala formo estas trankvila kaj digna. Ĝi estas ekipita per klasika vertikala emblemo kaj geometria ŝildforma krado. La "arakido"-formaj antaŭaj lampoj esprimas omaĝon al la sepa-generacia Mercedes-Benz E.
Karoserio-dezajno: La Mercedes-Benz E-Klaso estas poziciigita kiel mez-ĝis-granda aŭto, kun simplaj flankaj linioj kaj tra-tipa kroma tajla strio ĉe la malantaŭo.
Antaŭlampoj kaj postlampoj: La Mercedes-Benz E-Klaso uzas LED-lumfontojn kun adaptiĝemaj altaj kaj malaltaj lumoj kaj turniĝantaj antaŭaj lampoj. La interno de la postlampoj adoptas la steldezajnon de Mercedes-Benz.
Kaŝita pordotenilo: La nova Mercedes-Benz E-Klaso adoptas kaŝitan pordotenilan dezajnon kun kromaj ornamaj strioj, kiu igas la flankon de la aŭto pli konciza kaj reduktas ventreziston.
Benz Interno
Inteligenta Pilotejo: La nova centra konzolo de Mercedes-Benz E-Klaso adoptas novan familistilan dezajnon, ekipitan per tri ekranoj, la instrumentpanelo estas suspendita dezajno, kaj kaŝita aerelirejo trairas la centran konzolon laŭ la rando de la ekrano.
Duoblaj ekranoj: centra kontrola ekrano de Mercedes-Benz E-Class kaj pasaĝera ekrano. La randoj de la ekrano estas prilaboritaj per gradiento por pli forta sento de mergiĝo. Ili estas ekipitaj per la peceto Qualcomm Snapdragon 8295 kaj subtenas la reton 5G.
Centra kontrola ekrano: Meze de la centra konzolo troviĝas 12,3-cola ekrano, kiu funkciigas la triageneracian MBUX-sistemon kaj estis loke ĝisdatigita por subteni aplikaĵojn kiel iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music kaj Himalaya.
Duoblaj ekranoj: centra kontrola ekrano de Mercedes-Benz E-Class kaj pasaĝera ekrano. La randoj de la ekrano estas prilaboritaj per gradiento por pli forta sento de mergiĝo. Ili estas ekipitaj per la peceto Qualcomm Snapdragon 8295 kaj subtenas la reton 5G.
Centra kontrola ekrano: Meze de la centra konzolo troviĝas 12,3-cola ekrano, kiu funkciigas la triageneracian MBUX-sistemon kaj estis loke ĝisdatigita por subteni aplikaĵojn kiel iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music kaj Himalaya.
Sendrata ŝargado: La antaŭa vico de la Mercedes-Benz E-Klaso estas ekipita per sendrata ŝargilo, kiu situas antaŭ la centra konzolo kaj havas kaŝitan dezajnon. Vi devas malfermi la supran kovrilon dum uzado.
Butonoj de la centra konzolo: La fundo de la centra konzolo de Mercedes-Benz E-Klaso estas ekipita per vico de fizikaj kontrolbutonoj, faritaj el nigra brila materialo, kiuj povas ŝanĝi veturreĝimojn, ŝalti la retroiran bildon, ĝustigi la laŭtecon, ktp.
Kaŝita aerelirejo: La aerelirejo de la centra konzolo havas kaŝitan dezajnon kaj estas ekipita per ĉirkaŭluma strio. Ĝi venas norme kun aŭtomata klimatizilo kaj aŭta aerpurigilo.
64-kolora ĉirkaŭa lumo: 64-kolora ĉirkaŭa lumo estas norma. La lumstrioj estas distribuitaj sur la centra konzolo, pordopaneloj kaj malantaŭaj sidlokoj. Kiam ŝaltita, la ĉirkaŭa lumo ŝajnas pli forta.
Benz-Seĝoj: Antaŭaj seĝoj estas hejtitaj
Malantaŭa spaco: La malantaŭa platformo havas evidentan ŝvelaĵon en la mezo, pli longajn sidkusenojn ambaŭflanke, kaj pli bonan krurosubtenon.
Segmentita suntegmento: La Mercedes-Benz E-Klaso venas norme kun segmentita suntegmento kun elektraj sunŝirmiloj.
Malantaŭaj aerklapoj: Ĉiuj Mercedes-Benz E-Klaso-serioj estas ekipitaj per malantaŭaj aerklapoj kiel normo. Sube estas akvofal-stila lignotekstura ornama panelo kun kaŝita stokejo kaj ĉirkaŭluma strio ĉe la rando.
Funkcioj de la antaŭaj sidlokoj: La butonoj por alĝustigo de la antaŭa sidloko kaj sidfunkcioj de la Mercedes-Benz E-Klaso troviĝas ĉiuj super la pordopanelo. Ventolado kaj hejtado estas alĝustigeblaj laŭ tri niveloj, kaj tri sidpozicioj povas esti konservitaj.
Malantaŭaj sidlokoj: La butonoj por alĝustigo de la malantaŭa sidloko kaj la sidloka funkcio de la Mercedes-Benz E-Klaso ankaŭ troviĝas super la pordopanelo. Ekzistas du niveloj de alĝustigo por ventolado kaj hejtado.
Veturila rendimento: Ekipita per 2.0T longituda motoro kun 48V malpeza hibrida sistemo kaj norma mola kaj malmola alĝustigo de la suspendo.
Helpo por veturado: Ĉiuj serioj de Mercedes-Benz E-Klaso estas ekipitaj per L2-helpo por veturado, kaj ĉiuj serioj estas ekipitaj per vico-kuniĝanta helpo kaj aŭtomata parkumado kiel normo.