2024 NIO ES6 75KWh, Plej Malalta Ĉeffonto
BAZA PARAMETRO
| Fabrikado | NIO |
| Rango | Mezgranda sportkamioneto |
| Energia tipo | Pura elektra |
| CLTC Elektra Intervalo (km) | 500 |
| Maksimuma potenco (kW) | 360 |
| Maksimuma tordmomanto (Nm) | 700 |
| Korpa strukturo | 5-pordo, 5-loka sportkamioneto |
| Motoro | 490 |
| Longo * Larĝo * Alto (mm) | 4854*1995*1703 |
| Oficiala 0-100 km/h akcelado(j) | 4.5 |
| Maksimuma rapido (km/h) | 200 |
| Veturila garantio | 3 jaroj aŭ 120,000 |
| Serva pezo (kg) | 2316 |
| Maksimuma ŝarĝa pezo (kg) | 1200 |
| Longo (mm) | 4854 |
| Larĝo (mm) | 1995 |
| Alteco (mm) | 1703 |
| Aksdistanco (mm) | 2915 |
| Antaŭa radbazo (mm) | 1711 |
| Malantaŭa radbazo (mm) | 1711 |
| Nombro da sidlokoj (ĉiu) | 5 |
| Nombro da pordoj (ĉiu) | 5 |
| Nombro de veturantaj motoroj | Duobla motoro |
| Motora aranĝo | Antaŭa+malantaŭa |
| CLTC Elektra Intervalo (km) | 500 |
| Funkcio de rapida ŝarĝo | subteno |
| Centra kontrolo kolora ekrano | Tuŝu LCD-ekrano |
| Centra ekrana grandeco | 12,8 coloj |
| Centra ekranmaterialo | AMOLED |
| Materialo de stirrado | kortekso |
| Ŝanĝo ŝablono | Elektronika tenilo-ŝanĝo |
| Memoro de stirrado | ● |
| Seĝa materialo | Imita ledo |
| Funkcio de la antaŭa seĝo | Hejtado |
EKSTEROJ
Aspektodezajno: Adoptante familian stilan dezajnlingvon, la antaŭvizaĝa dezajno estas simpla, kun molaj linioj kaj forta tridimensia efiko. Ĝi estas ekipita per fermita krado kaj dividitaj lumturoj, kaj estas ekipita per lidar sur la supro.
Karoserio: Poziciita kiel mezgranda SUV, la flanka dezajno de la aŭto estas simpla, kun ebena linio-dezajno, ekipita per kaŝitaj pordaj teniloj kaj plena malantaŭa fino. Provizite per tra-specaj postlampoj.
Antaŭlumoj: Provizite per dividitaj lumturoj kaj tra-specaj postlampoj, la tuta sistemo uzas LED-lumfontojn, ekipitajn per geometriaj plurtrabaj lumturoj kaj LED-antaŭaj nebullumoj, kaj subtenas adaptajn malproksimajn kaj proksimajn radiofunkciojn.
INTERNO
Smart Cockpit: La centra konzolo NIO ES6 daŭrigas la familian dezajnkoncepton, adoptante minimalistan dezajnstilon, kun granda areo de leda envolvaĵo, ekipita per kaŝitaj aeraj ellasejoj, kaj la supra ligna lakto kuranta tra la centra konzolo.
Instrumentpanelo: Antaŭ la ŝoforo estas 10,2-cola plena LCD-instrumentpanelo kun simpla interfacdezajno. La maldekstra flanko montras rapidecon, baterian daŭron, ktp. La dekstra flanko montras navigacion, muzikon, informojn pri veturilo, ktp.
Centra kontrola ekrano: En la mezo de la centra konzolo estas ekrano AMOLED de 12,8 coloj, ekipita per blato Qualcomm Snapdragon 8155, funkcianta la NOMI-sistemon, subtenanta 5G-reton, kaj la veturiloj, agordoj de klimatizilo kaj distraj funkcioj povas esti kontrolitaj. per la aŭtomobilo.
Leda stirilo: NIO ES6 venas norma kun leda stirilo, kiu adoptas trispokan dezajnon kaj subtenas elektran alĝustigon.
NOMI: La supro de la centra konzolo de NIOES6 estas ekipita per interaga ekrano NOMI, kiu povas rotacii laŭ la pozicio de vekiĝo de voĉo. Malsamaj voĉkomandoj respondas al malsamaj esprimaj sugestoj.
Kaŝita aerelirejo: NIOES6 adoptas kaŝitan aerelirejon, kiu kuras tra la centra konzolo. Ĝi venas norma kun aŭtomata klimatizilo kaj subtenas temperaturzonalĝustigon.
Sendrata ŝarĝo: NIO ES6 estas ekipita per sendrata ŝargado-kuseneto en la antaŭa vico, kiu subtenas ĝis 40W-ŝargadon kaj havas kontraŭglitan surfacon.
Komforta spaco: NIO ES6 venas norma kun imitledaj sidlokoj.
Malantaŭaj sidlokoj: La malantaŭa planko de NIO ES6 estas plata, la longo de la meza sidkuseno estas la sama kiel tiu ambaŭflanke, kaj la seĝodorso subtenas elektran alĝustigon. La malantaŭa sidloko estas ekipita per 6,6-cola kontrolekrano kiu integras klimatizilon, sidlokfunkciojn, muzikalĝustigon, ktp.
Hejtado de sidlokoj: La hejtado de malantaŭa sidloko povas esti kontrolita sur la malantaŭa kontrola ekrano, kaj estas tri alĝustigeblaj niveloj.
Alĝustigo de la apogilo de sidlokoj: La malantaŭa vico de NIO ES6 estas ekipita per elektra apogĝustigo de la apogilo. La pasaĝera malantaŭa sidloko povas esti alĝustigita sendepende, kaj la alĝustigbutonoj situas ambaŭflanke de la sidloko.
Malantaŭaj sidlokoj faldeblaj: La malantaŭaj sidlokoj povas esti faldeblaj sendepende kaj povas esti kombinitaj laŭbezone por pliigi kargokapaciton.
Estro-butono: La antaŭaj kaj malantaŭaj kaj apogilanguloj de la pasaĝera seĝo povas esti alĝustigitaj sur la malantaŭa kontrola ekrano.
Reĝino-Pasaĝero: Reĝino-Pasaĝero povas esti instalita, ekipita per elektraj kruroj kaj piedapogiloj. Entute 22-direkta elektra alĝustigo, kun unu-butono nul-gravita reĝimo.