2024 ORA 401km Honora Tipo, Plej Malalta Primara Fonto
BAZA PARAMETRO
| Fabrikado | Granda Mura Motoro |
| Rango | Kompakta aŭto |
| Energiotipo | Pura elektra |
| CLTC elektra atingopovo (km) | 401 |
| Rapida ŝarga tempo de baterio (h) | 0.5 |
| Malrapida ŝarĝtempo de baterio (h) | 8 |
| Rapida ŝarga gamo de baterio (%) | 30-80 |
| Maksimuma potenco (kW) | 135 |
| Maksimuma tordmomanto (Nm) | 232 |
| Korpostrukturo | 5-porda, 5-sidloka malfermkamioneto |
| Motoro (Ps) | 184 |
| Longo*larĝo*alto (mm) | 4235*1825*1596 |
| Serva pezo (kg) | 1510 |
| Longo (mm) | 4235 |
| Larĝo (mm) | 1825 |
| Alto (mm) | 1596 |
| Aksdistanco (mm) | 2650 |
| Antaŭa radbazo (mm) | 1557 |
| Malantaŭa radbazo (mm) | 1557 |
| Korpostrukturo | Du-kompartimenta aŭto |
| Nombro da sidlokoj (ĉiu) | 5 |
| Nombro de pordoj (ĉiu) | 5 |
| ŝlosiltipo | teleregita ŝlosilo |
| bludenta ŝlosilo | |
| Tegmentfenestro tipo | Panorama tegmentfenestro povas esti malfermita |
| Centra kontrola kolora ekrano | Tuŝu LCD-ekranon |
| Centra kontrola ekranograndeco | 10.25 coloj |
| Materialo de stirilo | kortekso |
| Ŝanĝpadrono | Elektronika ŝovoŝanĝo |
| Sidloka materialo | Imita ledo |
| Antaŭsidloka funkcio | hejtado |
| ventolado | |
| masaĝo |
EKSTERAĴO
Aspekto-dezajno: La aspekto de la ORA EV de 2024 alprenas retroan dezajnon. La antaŭa parto de la aŭto havas grandan nombron da kurbaj elementoj, kiuj estas rondaj kaj plenaj, kun evidentaj ŝvelaĵoj ambaŭflanke. La antaŭaj lumoj estas rondaj, ekipitaj per fermita meza krado, kaj kromaj ornamaj strioj estas aldonitaj ambaŭflanke de la malsupra krado.
Antaŭlampoj kaj postlampoj: La antaŭaj lampoj havas dezajnon de "fantazia retroa katokula", kiu estas simpla kaj ronda. La postlampoj estas tra-tipa dezajno kun pli alta pozicio kaj uzas LED-lumfontojn. Ekipitaj per adapta distanclumo.
Karoserio-dezajno: La ORA EV de 2024 estas poziciigita kiel malgranda aŭto. La flankaj linioj de la aŭto estas molaj kaj plenaj, la malantaŭo de la aŭto estas simpla, la postlampoj estas integritaj kun la malantaŭa antaŭa glaco, kaj la pozicio estas alta.
INTERNO
Komforta spaco: La ORA EV de 2024 venas norme kun imitledaj sidlokoj, la ĉefa ŝoforo estas ekipita per elektra alĝustigo, la antaŭaj sidlokoj estas ventolitaj, hejtitaj kaj masaĝitaj, kaj la pasaĝerloko estas ekipita per elektra alĝustigo.
Malantaŭa spaco: La malantaŭa sidloko de la ORA EV de 2024 ne havas centran apogilon kaj kapkusenon en la mezo. La centro de la planko estas iomete levita, kun diamantforma kudro sur la supro de la sidloko kaj vertikalaj strioj sube.
Panorama suntegmento: Ekipita per malfermebla panorama suntegmento kaj elektra sunŝirmilo.
La malantaŭaj sidlokoj povas esti falditaj proporcie: La malantaŭaj sidlokoj de la ORA EV de 2024 povas esti falditaj proporcie, pliigante flekseblan spacuzadon.
Leda sidloko: La supra parto de la dorsapogilo estas desegnita en formo de diamanto, la surfaco estas glata ledo, la malsupra parto estas en formo de vertikalaj strioj, kaj la surfaco estas truita.
Inteligenta Pilotejo: La supra parto de la centra konzolo de la ORA EV de 2024 estas farita el mola materialo, kun simetria dezajno, supra kaj malsupra kolor-kongruo, tra-tipa aerelirejo en la mezo, kun kroma ornamado, kaj la malsupra konzolo havas dividitan dezajnon.
Instrumentpanelo: La ŝoforo havas 7-colan instrumentpanelon. La mezo de la ekrano povas ŝalti por montri la staton kaj informojn de la veturilo. La dekstra flanko montras la rapidon. Estas du cirkloj maldekstre kaj dekstre de la ekrano, kiuj montras respektive la baterian vivdaŭron kaj la energiŝparon.
Centra kontrola ekrano: Meze de la centra konzolo troviĝas 10,25-cola ekrano, kiu subtenas 4G-reton kaj OTA-ĝisdatigojn. Ĝi povas konektiĝi al poŝtelefonoj per CarPlay kaj HiCar. Veturilaj agordoj, muziko, filmetoj kaj aliaj distraj funkcioj videblas sur la ekrano.
Du-spoka stirilo: La stirilo de la ORA EV de 2024 havas du-spokan dezajnon, dukolorajn kudrerojn, retroan stilon, ledan envolvaĵon, subtenas hejtadon de la stirilo, kaj la butonoj dekstre povas regi la rapidecregulilon.
Centraj stirbutonoj: Sub la centra konzolo troviĝas vico da stirbutonoj, kun retroa formo kaj kromita surfaco, kiu ĉefe regas la klimatizilon.
Sendrata ŝargado: La antaŭa vico estas ekipita per sendrata ŝarga kuseneto, situanta antaŭ la centra apogilo, kiu subtenas ĝis 50W sendratan ŝargadon kaj havas memorigilon pri forgesita poŝtelefono.
Rapida ŝarga pordo: Ĉiuj 2024 ORA EV-serioj subtenas rapidan ŝargadon. 30-80% rapida ŝargado daŭras 30 minutojn, kaj malrapida ŝargado daŭras 8 horojn. La rapida ŝarga pordo situas dekstre antaŭ la veturilo, kaj la malrapida ŝarga pordo situas maldekstre antaŭ la veturilo.
Rilataj produktoj
-
ORA BONA KATO 400KM, Morandi II Datrevena Lumo...
Produkta Priskribo (1) Aspektodezajno: Antaŭa fasada dezajno: LED-antaŭlampoj: Antaŭlampoj uzantaj LED-lumfontojn provizas pli bonan brilecon kaj videblecon, same kiel pli malaltan energikonsumon. Taglumoj: Ekipitaj per LED-taglumoj por pliigi videblecon de la veturilo dumtage. Antaŭaj nebullampoj: Provizas pliajn lumefektojn por plibonigi vetursekurecon en nebulaj aŭ malbonaj veterkondiĉoj. Karoseriokoloraj pordlampoj...