2025 Geely Galactic Starship 7 EM-i 120km Pilota Versio
BAZA PARAMETRO
Fabrikado | Geely Aŭtomobilo |
Rango | Kompakta sportkamioneto |
Energiotipo | Konektebla hibrida sistemo |
Bateriodistanco de WLTC (km) | 101 |
CLTC Baterio-distanco (km) | 120 |
Rapida ŝarĝtempo de baterio (h) | 0.33 |
Rapida ŝarga gamo de baterio (%) | 30-80 |
Korpostrukturo | 5-porda 5-sidloka sportkamioneto |
Motoro | 1.5L 112 ĉevalfortoj L4 |
Motoro (Ps) | 218 |
Longo*Larĝo*Alto (mm) | 4740*1905*1685 |
Oficiala(j) akcelo(j) de 0-100 km/h | 7.5 |
Maksimuma rapideco (km/h) | 180 |
Kombinita fuelkonsumo de WLTC (L/100km) | 0.99 |
Veturila garantio | Ses jaroj aŭ 150 000 kilometroj |
Longo (mm) | 4740 |
Larĝo (mm) | 1905 |
Alto (mm) | 1685 |
Aksdistanco (mm) | 2755 |
Antaŭa radbazo (mm) | 1625 |
Malantaŭa radbazo (mm) | 1625 |
Alproksimiĝa Angulo (°) | 18 |
Forirangulo (°) | 20 |
Maksimuma turniĝradiuso (m) | 5.3 |
Korpostrukturo | Sportkamioneto |
Pordmalferma reĝimo | Svingpordo |
Nombro de pordoj (ĉiu) | 5 |
Nombro da sidlokoj (ĉiu) | 5 |
Nombro de movaj motoroj | Ununura motoro |
Motora aranĝo | prepozicio |
Bateriotipo | Litia fera fosfata baterio |
Bateriodistanco de WLTC (km) | 101 |
CLTC Baterio-distanco (km) | 120 |
100km energikonsumo (kWh/100km) | 14.8 |
Rapidecregulilsistemo | Plena rapida adapta plezurkrozado |
Klaso de ŝofora helpo | L2 |
Tegmentfenestro tipo | Panorama tegmentfenestro povas esti malfermita |
Antaŭaj/malantaŭaj elektraj fenestroj | Antaŭe/post |
Fenestra unu-ŝlosila levilofunkcio | Tuta veturilo |
Aŭtospegulo | Ĉefa ŝoforo + lumigado |
Kopiloto+lumigo | |
Sensila viŝilo-funkcio | Pluv-sentanta tipo |
Funkcio de ekstera retrospegulo | Elektra reguligo |
Elektra faldado | |
Retrospegulo varmiĝas | |
La ŝlosaŭto faldiĝas aŭtomate | |
Centra kontrola kolora ekrano | Tuŝu LCD-ekranon |
Centra kontrola ekranograndeco | 14.6 coloj |
Centra ekrantipo | LCD |
Movebla interkonekto/mapado | Subtenu HUAWEIHiCar |
Subtenu Aŭtligon | |
Subteno por Flyme-ligilo | |
Parolrekono-kontrolsistemo | Multmedia sistemo |
Navigado | |
telefono | |
klimatizilo | |
tegmentfenestro | |
Materialo de stirilo | kortekso |
Alĝustigo de la pozicio de la stirilo | mana supren kaj malsupren + antaŭa kaj malantaŭa sekcio |
Ŝanĝpadrono | Elektronika ŝovoŝanĝo |
Multfunkcia stirilo | ● |
Ekrano de veturanta komputila ekrano | Kromo |
Plena LCD-instrumentpanelo | ● |
Dimensioj de likvokristala mezurilo | 10.2 coloj |
HUD-kap-supren grandeco | 13.8 coloj |
Interna retrospegula funkcio | Mana kontraŭbrila |
Sidloka materialo | Imita ledo |
Ĉefa sidloka alĝustiga kvadrato | Antaŭa kaj malantaŭa alĝustigo |
dorsapogila alĝustigo | |
Alta kaj malalta alĝustigo (2-direkta) | |
Helpa sidloka alĝustiga kvadrato | antaŭa kaj malantaŭa alĝustigo |
dorsapogila alĝustigo | |
Elektra reguligo de la ĉefa/pasaĝera sidloko | La ĉefa/paro |
Antaŭsidloka funkcio | Hejtado |
Ventolado | |
masaĝo | |
Laŭtparolilo por la kapkuseno (nur en la stirpozicio) | |
Memorfunkcio de elektra sidloko | Stirseĝo |
Formo de kliniĝo de la malantaŭa sidloko | Malpligrandigi |
Reĝimo de kontrolo de temperaturo de klimatizilo | Aŭtomata klimatizilo |
PM2.5-filtrilo en aŭto | ● |
PRODUKTA PRISKRIBO
Ekstera Dezajno
1. Antaŭa fasa dezajno:
Aera ensuĉa krado: La antaŭa dezajno de Galaxy Starship 7 EM-i uzas grand-dimensian aeran ensuĉan kradon kun unika formo, kiu plibonigas la vidan efikon de la veturilo. La dezajno de la krado estas ne nur bela, sed ankaŭ optimumigas la aerdinamikan rendimenton.

Antaŭlampoj: Ekipita per akraj LED-antaŭlampoj, la lumgrupo estas eskvizite desegnita, provizante bonajn lumefektojn samtempe plibonigante la teknologian senton de la tuta veturilo.
2. Korpolinioj:
La flankaj linioj de la aŭto estas glataj, montrante dinamikan sintenon. La elegantaj tegmentlinioj kreas senton de kupea terenkamioneto kaj plifortigas la sportan etoson.
La kroma tajlado ĉirkaŭ la fenestroj plifortigas la lukson de la tuta veturilo.

3. Malantaŭa dezajno:
La malantaŭa parto de la aŭto havas simplan dezajnon kaj estas ekipita per LED-postlampoj, kiuj estas tre rekoneblaj nokte. La dezajno de la postlampoj ripetas la antaŭajn lumojn, formante unuecan vidan stilon.
La bagaĝujo estas desegnita konsiderante praktikecon, kun larĝa malfermaĵo por facila ŝarĝado de aĵoj.

Interna Dezajno
1. Ĝenerala aranĝo:
La interno havas simetrian dezajnon, kaj la ĝenerala aranĝo estas simpla kaj teknologia. La dezajno de la centra konzolo fokusiĝas al ergonomio kaj estas facile uzebla.

2. Centra kontrola ekrano:
Ĝi estas ekipita per grand-granda centra kontrola tuŝekrano kun uzanto-amika interfaco, kiu subtenas multajn funkciojn, inkluzive de navigado, distro kaj veturilaj agordoj. La ekrano respondas rapide kaj funkcias glate.

3. Instrumentpanelo:
La cifereca instrumentpanelo provizas riĉan inform ekranon, kiun la ŝoforo povas adapti laŭ personaj preferoj, plibonigante veturkomforton.
4. Sidlokoj kaj spaco:
La sidlokoj estas faritaj el altkvalitaj materialoj, provizante bonan subtenon kaj komforton. La antaŭaj kaj malantaŭaj sidlokoj estas vastaj, kaj la krurospaco kaj kapspaco de la malantaŭaj sidlokoj estas abundaj, kio taŭgas por longdistancaj vojaĝoj.
La bagaĝujo estas racie desegnita por plenumi la ĉiutagajn bezonojn.


5. Internaj materialoj:
Rilate al la elekto de internaj materialoj, molaj materialoj kaj altkvalitaj ornamaĵoj estas uzataj por plifortigi la ĝeneralan senton de lukso. La detaloj estas eskvizite prilaboritaj, donante al homoj senton de alta kvalito.


6. Inteligenta Teknologio:
La interno ankaŭ estas ekipita per altnivelaj inteligentaj teknologiaj agordoj, kiel voĉrekono, poŝtelefona konekto, aŭtonavigado, ktp., kiuj plibonigas la komforton kaj plezuron de veturado.