2024 Aito 1.5T Kvar-rada veturado Ultra-versio, plilongigita, plej malalta primara fonto
Baza parametro
| Fabrikado | Aito |
| Rango | Meza kaj granda SUV |
| Energia tipo | plilongigita gamo |
| WLTC Electric Range (KM) | 175 |
| CLTC Electric Range (km) | 210 |
| Bateria Rapida Ŝarĝa Tempo (H) | 0,5 |
| Bateria Malrapida Ŝarĝotempo (H) | 5 |
| Bateria rapida ŝarĝa gamo (%) | 30-80 |
| Bateria malrapida ŝarĝa gamo (%) | 20-90 |
| Maksimuma potenco (KW) | 330 |
| Maksimuma tordmomanto (NM) | 660 |
| Gearbox | Unu-rapideca transdono por elektraj veturiloj |
| Korpa Strukturo | 5-pordo, 5-sidlokoj SUV |
| Motoro | 1.5T 152 CV L4 |
| Motoro (PS) | 449 |
| Longo*larĝo*alteco (mm) | 5020*1945*1760 |
| Oficiala 0-100km/h Akcelo (j) | 4.8 |
| Oficiala 0-50km/h Akcelo (j) | 2.2 |
| Maksimuma rapideco (km/h) | 190 |
| WLTC Kombinita Brula Konsumo (L/100km) | 1.06 |
| Brula Konsumo sub Minmum -Ŝarĝo (L/100K) | 7.45 |
| Veturila garantio | 4 jaroj aŭ 100.000 kilometroj |
| Serva pezo (KG) | 2460 |
| Maksimuma ŝarĝa pezo (kg) | 2910 |
| Longeco (mm) | 5020 |
| Larĝo (mm) | 1945 |
| Alteco (mm) | 1760 |
| Rado (mm) | 2820 |
| Antaŭa rado bazo (mm) | 1635 |
| Malantaŭa rado -bazo (mm) | 1650 |
| Alproksimiĝu al angulo (°) | 19 |
| Forira angulo (°) | 22 |
| Korpa Strukturo | SUV |
| Porda Malferma reĝimo | Svinga pordo |
| Nombro de pordoj (ĉiu) | 5 |
| Nombro de sidlokoj (ĉiu) | 5 |
| Tankkapacito (L) | 60 |
| Trunka volumo (L) | 686-1619 |
| Vento -rezista koeficiento (KD) | - |
| Motoro -Volumo (ML) | 1499 |
| Disloko (L) | 1.5 |
| Konsuma Formo | turboŝarĝo |
| Motora aranĝo | Tenu horizontale |
| Cilindra aranĝo | L |
| Nombro de cilindroj (komputiloj) | 4 |
| Valva nombro por cilindro (ĉiu) | 4 |
| Nombro de veturantaj motoroj | Duobla Motoro |
| Motora aranĝo | Fronto+malantaŭo |
| WLTC -bateria gamo (km) | 175 |
| CLTC -bateria gamo (km) | 210 |
| Skylight -tipo | Panorama klero povas esti malfermita |
| Multistraye sonorila vitro | Tuta veturilo |
| Stira rado | Dermo |
| Ŝablona Ŝablono | Elektronika tenilo |
| Sidloka materialo | Imitaĵo |
| Antaŭa sidloko | Hejtado |
| Ventolado | |
| Masaĝo | |
| Potenco -sidloka funkcio | Veturanta sidloko |
| Dua vico -sidloko | Backreat ĝustigo |
| Dua vico -sidloko | Hejtado |
| Ventolado | |
| Masaĝo | |
| Nombro de parolantoj | 19 Korno |
| Interna ambienta lumo | 128 Koloroj |
| Air -klimatizilo -temperaturreĝimo | Aŭtomata klimatizilo |
| Sendependa malantaŭa klimatizilo | • |
| Backseat Air Ouelet | • |
| Kontrolo de Temperatura Zono | • |
| Aŭta aerpurigilo | • |
| PM2.5 -filtrila aparato en aŭto | • |
| Anion -generatoro | • |
| En-aŭta bonodora aparato | • |
Ekstera koloro
Interna koloro
Interno
Komforta spaco:La antaŭaj sidlokoj venas normaj kun elektra alĝustigo kaj sidloko, hejtado kaj masaĝaj funkcioj, la sidloko de la ŝoforo subtenas sidlokan memoron, kaj estas parolantoj en la kapvestoj.
Malantaŭa Spaco:La malantaŭa sidloka kusena dezajno de Aito M7 estas pli dika, la planko en la mezo de la malantaŭa sidloko estas plata, la longo de la sidloko estas esence la sama kiel tiu de ambaŭ flankoj, kaj ĝi subtenas elektran alĝustigon de la malantaŭa angulo. Ĉiuj malantaŭaj seĝoj estas ekipitaj per norma sidloko, hejtado kaj masaĝaj funkcioj. .
Sendependa malantaŭa klimatizado:Ĉiuj Aito M7-serio estas ekipitaj per malantaŭa sendependa klimatizilo kiel normo. Ekzistas kontrolpanelo malantaŭ la antaŭa centra kiraso, kiu povas ĝustigi la klimatizajn kaj sidlokajn funkciojn, kun temperaturaj kaj aeraj volumenaj ekranoj.
Malantaŭa malgranda tablo:La Aito M7 povas esti ekipita per laŭvola malantaŭa malgranda tablo. La antaŭaj sidlokoj estas ekipitaj per adaptilo por instali tablojdon, kiu povas plenumi distraĵojn kaj oficejajn bezonojn.
BOSS Butono:Aito M7 venas norma kun Boss -butono, situanta maldekstre de la pasaĝera sidloko, kiu faciligas malantaŭajn pasaĝerojn por ĝustigi la antaŭan kaj malantaŭan sidlokon kaj la angulon de la dorso.
Faldebla proporcio:La malantaŭaj seĝoj de la kvin-seĝa modelo AITO M7 subtenas faldadon de 4/6 rilatumo, igante spacan uzadon fleksebla.
Ĉiuj Aito M7-serio estas ekipitaj per normaj en-aŭtaj bonodoroj, kiuj estasHavebla en tri modeloj:Sereneco kiel ambro, eleganta ruolino kaj Changsi feng, same kiel tri alĝustigeblaj koncentriĝoj: malpeza, modera kaj riĉa.
Sidloka masaĝo:Aito M7 venas norma kun sidloka masaĝa funkcio por la antaŭaj kaj malantaŭaj seĝoj, kiuj povas esti ĝustigitaj sur la centra kontrolekrano. Estas tri modoj de supra dorso, talio kaj plena dorso kaj tri niveloj de alĝustigebla intenseco.
Sidloko ventolado kaj hejtado:La antaŭaj seĝoj kaj malantaŭaj seĝoj de Aito M7 estas ekipitaj per ventolado kaj hejtado, kiuj povas esti ĝustigitaj meze de la centra kontrolekrano, kaj ĉiu havas tri alĝustigeblajn nivelojn.
Inteligenta Kabano:La Aito M7 -Centra Konzolo havas simplan dezajnon, kun granda areo kovrita en ledo. En la mezo estas tra-speca ligno-grena kovrilo kaj kaŝita aera elirejo, kun protruda parolanto supre. La A-kolono maldekstre estas ekipita per vizaĝa rekona fotilo.
Instrumenta Panelo:Antaŭ la ŝoforo estas 10.25-cola plena LCD-instrumenta panelo. La maldekstra flanko montras veturilan staton kaj baterian vivon, la dekstra flanko montras muzikon, kaj la supra mezo estas la ilaro.
Centra Kontrola Ekrano:En la centro de la centra konzolo estas 15,6-cola centra kontrolekrano, ekipita kun Kirin 990A-procesoro, subtenas 4G-reton, uzas 6+128G-memoron, aranĝas la harmonian sistemon, integras veturilajn agordojn kaj havas enkonstruitan aplika butiko.
Kristala ilaro -levilo:Ekipita per M7 -elektronika ilaro, situanta sur la centra konzola konzolo. La supro estas farita el kristala materialo, kun pridemanda logo en la interno. La butono P Gear situas malantaŭ la ilaro -levilo.
Sendrata ŝarĝa kuseneto:La antaŭa vico estas ekipita per du sendrataj ŝarĝaj kusenetoj, subtenantaj ĝis 50W sendratan ŝarĝon kaj ekipitajn per varmaj disipaĵoj.
128-kolora ambienta lumo:128-kolora ambienta lumo estas norma, kaj la lumaj strioj estas distribuitaj sur la centra konzolo, pordaj paneloj, piedoj kaj aliaj lokoj.
100kW Rapida Ŝarĝo:Norma 100kW Rapida ŝarĝo, 30-80% rapida ŝarĝo daŭras 30 minutojn, 20-90% malrapida ŝarĝo daŭras 5 horojn, kaj inversa ŝarĝo estas subtenata.
Helpita veturado:Norma plen-rapideca adapta transepto, aŭtomata parkado kaj strateto konservante funkciojn.
Ekstera
Aspekta Dezajno:La antaŭa vizaĝa dezajno estas plena kaj stabila, ekipita per tra-speca taga kuranta malpeza strio, la logo en la mezo povas esti lumigita, kaj ekzistas lidaro sur la supro.
Korpa Dezajno:Poziciita kiel meza ĝis granda SUV, la flankaj linioj de la aŭto estas molaj kaj mallongaj, la malantaŭa vico estas ekipita per privateca vitro, la malantaŭo de la aŭto estas plene desegnita, kun la logo de AITO-marko en la mezo, kaj estas ekipita per tra-specoj.
Lumturoj kaj postlumoj:Ambaŭ estas tra-tipaj projektoj, uzas LED-lumfontojn kaj subtenas adaptajn malproksimajn kaj proksime de lumfontoj.