2024 AITO 1.5T Kvarrada Movo Ultra Versio, Plilongigita Atingo, Plej Malalta Primara Fonto
BAZA PARAMETRO
| Fabrikado | AITO |
| Rango | Meza kaj granda sportkamioneto |
| Energiotipo | plilongigita atingo |
| WLTC elektra atingopovo (km) | 175 |
| CLTC elektra atingopovo (km) | 210 |
| Rapida ŝarga tempo de baterio (h) | 0.5 |
| Malrapida ŝarĝtempo de baterio (h) | 5 |
| Rapida ŝarga gamo de baterio (%) | 30-80 |
| Malrapida ŝarga gamo de baterio (%) | 20-90 |
| Maksimuma potenco (kW) | 330 |
| Maksimuma tordmomanto (Nm) | 660 |
| Rapidumujo | Unu-rapida transmisio por elektraj veturiloj |
| Korpostrukturo | 5-porda, 5-sidloka sportkamioneto |
| Motoro | 1.5T 152 ĈP L4 |
| Motoro (Ps) | 449 |
| Longo*Larĝo*Alto (mm) | 5020*1945*1760 |
| Oficiala(j) akcelo(j) de 0-100 km/h | 4.8 |
| Oficiala(j) akcelo(j) de 0 ĝis 50 km/h | 2.2 |
| Maksimuma rapideco (km/h) | 190 |
| Kombinita fuelkonsumo de WLTC (L/100km) | 1.06 |
| Fuelkonsumo sub minimuma ŝarĝo (L/100k) | 7.45 |
| Veturila garantio | 4 jaroj aŭ 100 000 kilometroj |
| Serva pezo (kg) | 2460 |
| Maksimuma ŝarĝo (kg) | 2910 |
| Longo (mm) | 5020 |
| Larĝo (mm) | 1945 |
| Alto (mm) | 1760 |
| Aksdistanco (mm) | 2820 |
| Antaŭa radbazo (mm) | 1635 |
| Malantaŭa radbazo (mm) | 1650 |
| Alproksimiĝa Angulo (°) | 19 |
| Forirangulo (°) | 22 |
| Korpostrukturo | Sportkamioneto |
| Pordmalferma reĝimo | Svingpordo |
| Nombro de pordoj (ĉiu) | 5 |
| Nombro da sidlokoj (ĉiu) | 5 |
| Tanka kapacito (L) | 60 |
| Volumo de la trunko (L) | 686-1619 |
| Ventrezista koeficiento (Cd) | - |
| Volumo de la motoro (ml) | 1499 |
| Delokiĝo (L) | 1.5 |
| Konsumada formularo | turbŝargado |
| Motoraranĝo | Tenu horizontale |
| Cilindra aranĝo | L |
| Nombro de cilindroj (PCS) | 4 |
| Valvnombro po cilindro (ĉiu) | 4 |
| Nombro de movaj motoroj | Duobla motoro |
| Motora aranĝo | Antaŭo+malantaŭo |
| Bateriodistanco de WLTC (km) | 175 |
| CLTC Baterio-distanco (km) | 210 |
| Tegmentfenestro tipo | Panorama tegmentfenestro povas esti malfermita |
| Plurtavola sonizola vitro | Tuta veturilo |
| Materialo de stirilo | dermo |
| Ŝanĝpadrono | Elektronika tenilŝanĝo |
| Sidloka materialo | imitaĵo |
| Antaŭsidloka funkcio | Hejtado |
| Ventolado | |
| Masaĝo | |
| Memorfunkcio de elektra sidloko | Stirseĝo |
| Alĝustigo de la dua vico de sidlokoj | Dorsreat-alĝustigo |
| Funkcio de la dua vico de sidlokoj | Hejtado |
| Ventolado | |
| Masaĝo | |
| Nombro da parolantoj | 19 korno |
| Interna ĉirkaŭa lumo | 128 koloroj |
| Reĝimo de klimatizila temperaturo-kontrolo | Aŭtomata klimatizilo |
| Sendependa malantaŭa klimatizilo | • |
| Malantaŭseĝa aerujo | • |
| Kontrolo de temperaturzono | • |
| Aŭta aerpurigilo | • |
| PM2.5-filtrilo en aŭto | • |
| Anjona generatoro | • |
| Aŭta parfumilo | • |
EKSTERA KOLORO
INTERNA KOLORO
INTERNO
Komforta spaco:La antaŭaj sidlokoj venas norme kun elektra alĝustigo kaj sidlokventolado, hejtado kaj masaĝofunkcioj, la stirseĝo subtenas sidlokmemoron, kaj estas laŭtparoliloj en la kapkusenoj.
Malantaŭa spaco:La malantaŭa sidkuseno de AITO M7 estas pli dika, la planko en la mezo de la malantaŭa sidloko estas plata, la longo de la sidkuseno estas baze la sama kiel tiu de ambaŭ flankoj, kaj ĝi subtenas elektran alĝustigon de la dorsapogila angulo. Ĉiuj malantaŭaj sidlokoj estas ekipitaj per normaj sidlokventolado, hejtado kaj masaĝofunkcioj.
Sendependa malantaŭa klimatizilo:Ĉiuj AITO M7-serioj estas ekipitaj per malantaŭa sendependa klimatizilo kiel normo. Malantaŭ la antaŭa centra apogilo troviĝas kontrolpanelo, kiu povas agordi la klimatizilon kaj sidlokfunkciojn, kun ekranoj de temperaturo kaj aerkvanto.
Malantaŭa malgranda tablo:La AITO M7 povas esti ekipita per laŭvola malantaŭa malgranda tablo. La antaŭaj sidlokoj estas ekipitaj per adaptilo por instali tabulkomputilon, kiu povas kontentigi distrajn kaj oficejajn bezonojn.
Butono de estro:AITO M7 venas norme kun butono por komandi, situanta maldekstre de la pasaĝerloko, kiu faciligas al la malantaŭaj pasaĝeroj ĝustigi la antaŭon kaj malantaŭon de la sidloko kaj la angulon de la dorsapogilo.
Faldebla proporcio:La malantaŭaj sidlokoj de la kvin-seĝa modelo AITO M7 subtenas faldadon laŭ 4/6-proporcio, kio faras la spacuzadon fleksebla.
Ĉiuj AITO M7-serioj estas ekipitaj per normaj aŭtoparfumoj, kiuj estashavebla en tri modeloj:Sereneco Kiel Sukceno, Eleganta Ruolin kaj Changsi Feng, same kiel tri alĝustigeblaj koncentriĝoj: malpeza, modera kaj riĉa.
Sidloka Masaĝo:AITO M7 venas norme kun sidmasaĝa funkcio por la antaŭaj kaj malantaŭaj sidlokoj, kiu povas esti agordita sur la centra kontrola ekrano. Estas tri reĝimoj por supra dorso, talio kaj plena dorso kaj tri niveloj de agordigebla intenseco.
Sidlokventolado kaj hejtado:La antaŭaj kaj malantaŭaj sidlokoj de AITO M7 estas ekipitaj per ventolado kaj hejtado, kiujn oni povas agordi meze de la centra kontrolekrano, kaj ĉiu havas tri agordigeblajn nivelojn.
Inteligenta Pilotejo:La centra konzolo de la AITO M7 havas simplan dezajnon, kun granda areo kovrita per ledo. En la mezo estas tra-tipa lignotekstura laktavolo kaj kaŝita aerelirejo, kun elstaranta laŭtparolilo supre. La A-kolono maldekstre estas ekipita per vizaĝrekona fotilo.
Instrumentpanelo:Antaŭ la ŝoforo estas 10,25-cola plena LCD-instrumentpanelo. La maldekstra flanko montras la staton de la veturilo kaj la daŭron de la baterio, la dekstra flanko montras muzikon, kaj la supra mezo estas la ekrano por la rapidumŝanĝilo.
Centra kontrola ekrano:En la centro de la centra konzolo estas 15,6-cola centra kontrolekrano, ekipita per procesoro Kirin 990A, subtenas 4G-reton, uzas 6+128G-memoron, funkciigas la sistemon HarmonyOS, integras veturilajn agordojn, kaj havas enkonstruitan aplikaĵvendejon.
Kristala rapidumŝanĝilo:Ekipita per elektronika ŝanĝilo M7, situanta sur la centra konzolo. La supro estas farita el kristala materialo, kun demanda emblemo interne. La P-ŝanĝilo-butono troviĝas malantaŭ la ŝanĝilo.
Sendrata ŝarga kuseneto:La antaŭa vico estas ekipita per du sendrataj ŝargiloj, subtenantaj ĝis 50W sendratan ŝargadon kaj ekipitaj per varmodisradiaj elirejoj.
128-kolora ĉirkaŭa lumo:128-kolora ĉirkaŭa lumo estas norma, kaj la lumstrioj estas distribuitaj sur la centra konzolo, pordopaneloj, piedoj kaj aliaj lokoj.
Rapida ŝargado de 100 kW:Norma rapida ŝargado de 100 kW, 30-80% rapida ŝargado daŭras 30 minutojn, 20-90% malrapida ŝargado daŭras 5 horojn, kaj inversa ŝargado estas subtenata.
Helpo al veturado:Normaj plenrapidaj adaptiĝemaj funkcioj, aŭtomata parkumado kaj lenkonservado.
EKSTERAĴO
Aspekto-dezajno:La antaŭa dezajno estas plena kaj stabila, ekipita per tra-tipa tagluma lumstrio, la LOGO en la mezo povas esti lumigita, kaj estas lidaro supre.
Korpodezajno:Poziciigita kiel mezgranda ĝis granda sportkamioneto, la flankaj linioj de la aŭto estas molaj kaj koncizaj, la malantaŭa vico estas ekipita per privatecaj vitroj, la malantaŭo de la aŭto estas plene desegnita, kun la marka LOGO AITO en la mezo, kaj estas ekipita per tra-tipaj postlampoj.
Antaŭaj kaj postaj lampoj:Ambaŭ estas tra-tipaj dezajnoj, uzas LED-lumfontojn, kaj subtenas adaptajn malproksimajn kaj proksimajn lumfontojn.