AITO 1.5T Kvarrada transmisio plus versio, Plilongigita intervalo, Plej malalta ĉeffonto
BAZA PARAMETRO
Fabrikado | AITO |
Rango | Meza kaj granda SUV |
Energia tipo | plilongigita gamo |
Elektra Intervalo de WLTC (km) | 175 |
CLTC elektra intervalo (km) | 210 |
Bateria rapida ŝarĝotempo (h) | 0.5 |
Bateria malrapida ŝarĝotempo (h) | 5 |
Bateria rapida ŝarga gamo (%) | 30-80 |
Bateria malrapida ŝarga gamo (%) | 20-90 |
Maksimuma potenco (kW) | 330 |
Maksimuma tordmomanto (Nm) | 660 |
Rapidumujo | Unurapida dissendo por elektraj veturiloj |
Korpa strukturo | 5-pordo, 5-sidlokoj SUV |
Motoro | 1.5T 152 HP L4 |
Motoro (Ps) | 449 |
Longo * Larĝo * Alto (mm) | 5020*1945*1760 |
Oficiala 0-100 km/h akcelado(j) | 4.8 |
Oficiala 0-50 km/h akcelado(j) | 2.2 |
Maksimuma rapido (km/h) | 190 |
WLTC kombinita fuelkonsumo (L/100 km) | 1.06 |
Karburaĵokonsumo sub minimuma ŝarĝo (L/100k) | 7.45 |
Veturila garantio | 4 jaroj aŭ 100.000 kilometroj |
Serva pezo (kg) | 2460 |
Maksimuma ŝarĝa pezo (kg) | 2910 |
Longo (mm) | 5020 |
Larĝo (mm) | 1945 |
Alteco (mm) | 1760 |
Aksdistanco (mm) | 2820 |
Antaŭa radbazo (mm) | 1635 |
Malantaŭa radbazo (mm) | 1650 |
Alproksima angulo (°) | 19 |
Forira angulo (°) | 22 |
Korpa strukturo | SUV |
Reĝimo de malferma pordo | Svingebla pordo |
Nombro da pordoj (ĉiu) | 5 |
Nombro da sidlokoj (ĉiu) | 5 |
Tanka kapablo (L) | 60 |
Trunka volumo (L) | 686-1619 |
Ventorezista koeficiento (Cd) | - |
Motora volumo (ml) | 1499 |
Movo (L) | 1.5 |
Formo de konsumado | turboŝarĝado |
Motora aranĝo | Tenu horizontale |
Cilindra aranĝo | L |
Nombro da cilindroj (PCS) | 4 |
Valva nombro por cilindro (ĉiu) | 4 |
Nombro de veturantaj motoroj | Duobla motoro |
Motora aranĝo | Antaŭa+malantaŭa |
WLTC Bateria intervalo (km) | 175 |
Bateria intervalo de CLTC (km) | 210 |
Tegmenta tipo | Panorama tegmentfenestro povas esti malfermita |
Plurtavola sonrezista vitro | Tuta veturilo |
Materialo de stirrado | dermo |
Ŝanĝo ŝablono | Elektronika tenilo-ŝanĝo |
Seĝa materialo | imitado |
Funkcio de la antaŭa seĝo | Hejtado |
Ventolado | |
Masaĝo | |
Memorfunkcio de potenco-seĝo | Vetura sidloko |
Alĝustigo de dua vica sidloko | Malantaŭa ĝustigo |
Dua vica sidloka funkcio | Hejtado |
Ventolado | |
Masaĝo | |
Nombro de parolantoj | 19 korno |
Interna ĉirkaŭa lumo | 128 koloroj |
Reĝimo de kontrolo de temperaturo de klimatizilo | Aŭtomata klimatizilo |
Sendependa malantaŭa klimatizilo | • |
Malantaŭa aera ellasilo | • |
Kontrolo de temperaturzono | • |
Aŭta aerpurigilo | • |
PM2.5-filtrila aparato en aŭto | • |
Anjongeneratoro | • |
Enaŭta parfuma aparato | • |
EKSTERA KOLORO
INTERNA KOLORO
INTERNO
Komforta spaco:La antaŭaj sidlokoj venas normaj kun elektra alĝustigo kaj sidlokaj ventolado, hejtado kaj masaĝaj funkcioj, la ŝoforo subtenas sidlokmemoron, kaj estas laŭtparoliloj en la kapapogiloj.
Malantaŭa spaco:La dezajno de la kuseno de la malantaŭa sidloko de AITO M7 estas pli dika, la planko en la mezo de la malantaŭa sidloko estas plata, la longo de la seĝo-kuseno estas esence sama kiel tiu de ambaŭ flankoj, kaj ĝi subtenas elektran alĝustigon de la angulo de la apogilo. Ĉiuj malantaŭaj sidlokoj estas ekipitaj per normaj sidlokaj ventolado, hejtado kaj masaĝaj funkcioj. .
Sendependa malantaŭa klimatizilo:Ĉiuj serioj AITO M7 estas ekipitaj per malantaŭa sendependa klimatizilo kiel norma. Estas kontrolpanelo malantaŭ la antaŭa centra brakapogilo, kiu povas alĝustigi la klimatizilon kaj sidlokfunkciojn, kun temperaturo kaj aervolumeno ekranoj.
Malantaŭa tablo:La AITO M7 povas esti ekipita per laŭvola malantaŭa tabloteto. La antaŭaj seĝaj dorsoj estas ekipitaj per adaptilo por instali tablojdon, kiu povas renkonti distrajn kaj oficejan bezonojn.
Butono estro:AITO M7 venas norma kun estro-butono, situanta sur la maldekstra flanko de la pasaĝera seĝo, kiu faciligas malantaŭajn pasaĝerojn ĝustigi la antaŭan kaj malantaŭon de la sidloko kaj la angulon de la apogilo.
Faldproporcio:La malantaŭaj sidlokoj de la AITO M7-kvin-loka modelo subtenas 4/6-rilatan faldaĵon, igante spac-utiligon fleksebla.
Ĉiuj serioj AITO M7 estas ekipitaj per normaj en-aŭtaj aromoj, kiuj estashavebla en tri modeloj:Sereneco Kiel Sukceno, Eleganta Ruolin kaj Changsi Feng, kaj ankaŭ tri alĝustigeblajn koncentriĝojn: malpeza, modera kaj riĉa.
Seĝa Masaĝo:AITO M7 venas norma kun sidloka masaĝfunkcio por la antaŭaj kaj malantaŭaj sidlokoj, kiuj povas esti alĝustigitaj sur la centra kontrolekrano. Estas tri reĝimoj de supra dorso, talio kaj plena dorso kaj tri niveloj de alĝustigebla intenseco.
Ventolado kaj hejtado de sidlokoj:La antaŭaj seĝoj kaj malantaŭaj sidlokoj de AITO M7 estas ekipitaj per ventolado kaj hejtado funkcioj, kiuj povas esti alĝustigitaj en la mezo de la centra kontrola ekrano, kaj ĉiu havas tri alĝustigeblajn nivelojn.
Smart Cockpit:La centra konzolo AITO M7 havas simplan dezajnon, kun granda areo kovrita per ledo. En la mezo estas tra-tipa lignograjna lakto kaj kaŝita aerelirejo, kun elstaranta laŭtparolilo supre. La A-kolono maldekstre estas ekipita per vizaĝrekona fotilo.
Instrumentpanelo:Antaŭ la ŝoforo estas 10,25-cola plena LCD-instrumentpanelo. La maldekstra flanko montras veturilstatuson kaj baterian vivon, la dekstra flanko montras muzikon, kaj la supra mezo estas la ilara ekrano.
Centra kontrola ekrano:En la centro de la centra konzolo estas 15,6-cola centra kontrolekrano, ekipita per Kirin 990A-procesoro, subtenas 4G-reton, uzas 6+128G-memoron, funkcias la sistemon HarmonyOS, integras veturilo-agordojn kaj havas enkonstruitan aplikaĵon.
Kristala rapidullevilo:Ekipita per elektronika ŝanĝlevilo M7, situanta sur la centra konzolo. La supro estas farita el kristala materialo, kun pridemanda LOGO ene. La butono P-rapidumo situas malantaŭ la levillevilo.
Sendrata ŝarga kuseneto:La antaŭa vico estas ekipita per du sendrataj ŝargkusenetoj, subtenantaj ĝis 50W sendratan ŝargon kaj ekipitaj per varmodisipaj ellasejoj.
128-kolora ĉirkaŭa lumo:128-kolora ĉirkaŭa lumo estas norma, kaj la lumstrioj estas distribuitaj sur la centra konzolo, pordopaneloj, piedoj kaj aliaj lokoj.
100kW rapida ŝarĝo:Norma 100kW rapida ŝarĝo, 30-80% rapida ŝarĝo daŭras 30 minutojn, 20-90% malrapida ŝarĝo daŭras 5 horojn, kaj inversa ŝarĝo estas subtenata.
Helpata veturado:Normaj plenrapideca adapta krozado, aŭtomata parkumado kaj lenokonservaj funkcioj.
EKSTEROJ
Aspektodezajno:La dezajno de la antaŭa vizaĝo estas plena kaj stabila, ekipita per tra-tipa tagluma strio, la LOGO en la mezo povas esti lumigita, kaj estas lidar sur la supro.
Korpa dezajno:Poziciita kiel meza ĝis granda SUV, la flankaj linioj de la aŭto estas mildaj kaj mallongaj, la malantaŭa vico estas ekipita per privateca vitro, la malantaŭo de la aŭto estas plene desegnita, kun la AITO-marko LOGO en la mezo, kaj estas ekipita per tra-tipaj postlampoj.
Antaŭlumoj kaj postlampoj:Ambaŭ estas tra-tipaj dezajnoj, uzas LED-lumfontojn, kaj subtenas adaptajn malproksimajn kaj proksimajn lumfontojn.