BYDestas engaĝita pri solidsubstancaj baterioj, kaj CATL ankaŭ ne estas senaktiva.
Lastatempe, laŭ la publika konto "Voltaplus", la Fudi-Baterio de BYD unuafoje konigis la progreson de tute solidaj kuirilaroj.
Fine de 2022, koncernaj amaskomunikiloj iam malkaŝis, ke la tute solida kuirilaro, kiun BYD pasigis ses jarojn evoluigante, estas lanĉota. Tiutempe, la projekto estis gvidata de Ouyang Minggao, akademiano de la Ĉina Akademio de Sciencoj kaj profesoro de Universitato Tsinghua, kaj tri aliaj akademiaj konsultistoj partoprenis en la esplor- kaj disvolva laboro. Ĝi estis norma nacia ŝlosila projekto.
Laŭ tiutempe publikigitaj datumoj, la negativa elektrodo de solida kuirilaro uzas materialojn bazitajn sur silicio, kaj la energia denseco atendas atingi 400Wh/kg. Post kalkulo, la energidenseco de solidsubstancaj baterioj estas pli ol duoble tiu de la klingobaterioj de BYD. Krome, ĝiaj du teknikaj itineroj, oksidaj solidsubstancaj baterioj kaj sulfidaj solidsubstancaj baterioj, finis produktadon kaj povas esti provitaj sur veturiloj.
Tamen, nur antaŭ nelonge ni denove aŭdis pri la solidsubstanca baterio progreso de BYD.
Koncerne al solidsubstancaj bateriokostoj, la totala materiala BOM-kosto estas planita esti reduktita je 20 ĝis 30 fojojn en 2027, kaj la fabrikada kosto reduktiĝos je 30% ĝis 50% per plibonigo de produktokvanto + skala efiko + proceza optimumigo. , ktp., kaj estas atendita havi certan prezon Konkurencivo.
Afiŝtempo: Jun-20-2024