Nova studo publikigita de la Brazila Aŭtomobila Fabrikista Asocio (ANFAVEA) la 27an de septembro malkaŝis gravan ŝanĝon en la aŭtomobila pejzaĝo de Brazilo. La raporto antaŭdiras, ke vendoj deNovaj puraj elektraj kaj hibridaj veturilojatendas superi tiujn de internaj
Brulaj motoraj veturiloj antaŭ 2030. Ĉi tiu prognozo estas aparte rimarkinda, donita la statuson de Brazilo kiel la oka plej granda aŭtomobila produktanto de la mondo kaj sesa plej granda aŭtomobila merkato. Pri hejmaj vendoj.
La kresko de elektraj veturiloj (EV) vendoj estas plejparte atribuitaj al la kreskanta ĉeesto de ĉinaj aŭtomobiloj en la brazila merkato. Kompanioj kiel ekzempleBYDKaj grandaj muraj motoroj fariĝis ĉefaj ludantoj, aktive
eksportado kaj vendado de elektraj veturiloj en Brazilo. Iliaj agresemaj merkataj strategioj kaj novigaj teknologioj lokas ilin ĉe la avangardo de la kreskanta elektra veturila industrio. En 2022, BYD atingis impresajn rezultojn, vendante 17.291 veturilojn en Brazilo. Ĉi tiu movo daŭris en 2023, kun vendoj en la unua duono de la jaro atingante impresajn 32.434 ekzemplerojn, preskaŭ duoble la totalon de la antaŭa jaro.
La sukceso de BYD estas atribuita al ĝia vasta patentita teknologia biletujo, precipe en bateria teknologio kaj elektraj veturadaj sistemoj. La kompanio faris grandajn progresojn en hibridaj kaj puraj elektraj veturiloj, permesante al ĝi oferti diversajn modelojn, kiuj plenumas malsamajn preferojn de konsumantoj. De kompaktaj elektraj aŭtoj ĝis luksaj elektraj SUVoj, la produkta linio de BYD estas karakterizita per fokuso sur puraj elektraj modeloj, favoritaj de brazilaj ekologiaj konsumantoj.
En kontrasto, Grandaj Muraj Motoroj adoptis pli diversigitan produktan aranĝon. Dum produktado de tradiciaj fuelaj veturiloj, la kompanio ankaŭ faris gravajn investojn en la kampo de novaj energiaj veturiloj. La marko Wey sub Grandaj Muraj Motoroj agis precipe bone en la kromprogramaj hibridaj kaj puraj elektraj kampoj, iĝante forta konkuranto en la nova merkato pri energia veturilo. La duobla fokuso sur tradiciaj kaj elektraj veturiloj permesas al Granda Muro plaĉi al pli vasta publiko, gastigante konsumantojn, kiuj eble ankoraŭ preferas internajn brulajn motorojn, allogante ankaŭ tiujn, kiuj serĉas transiron al elektraj veturiloj.
BYD kaj grandaj muraj motoroj faris grandajn progresojn por plibonigi la energian densecon de potencaj baterioj, etendi veturilan krozadan gamon kaj optimumigi ŝarĝajn instalaĵojn. Ĉi tiuj progresoj estas kritikaj por trakti zorgojn pri konsumantoj pri la utileco kaj komforto de elektraj veturiloj. Ĉar la brazila registaro daŭre antaŭenigas daŭripovajn transportajn iniciatojn, la klopodoj de ĉi tiuj aŭtomobilistoj konformas al naciaj celoj por redukti karbonajn emisiojn kaj antaŭenigi puran energion.
La konkurenciva pejzaĝo en la elektra veturila merkato de Brazilo estas plue komplikita de la malfruo de tradiciaj usonaj kaj eŭropaj aŭtistoj. Dum ĉi tiuj establitaj markoj havas fortan piediron en internaj brulaj motoroj, ili luktis por daŭrigi la rapidan progreson de siaj ĉinaj ekvivalentoj en elektraj veturiloj. Ĉi tiu breĉo prezentas ambaŭ defion kaj ŝancon por tradiciaj aŭtomobiloj novigi kaj adaptiĝi al ŝanĝiĝanta merkata dinamiko.
Ĉar Brazilo moviĝas al estonteco regata de elektraj kaj hibridaj veturiloj, la implicoj por la aŭto -industrio estas profundaj. La antaŭvidita ŝanĝo en konsumantaj preferoj ne nur reformos la merkaton, sed ankaŭ influos la fabrikadajn praktikojn de la industrio, provizajn ĉenojn kaj dungadon. La transiro al elektraj veturiloj estas atendita krei novajn laborpostenojn en areoj kiel bateria produktado, ŝarĝo de infrastruktura disvolviĝo kaj prizorgado de veturiloj, samtempe postulante retrovadon de laboristoj en tradiciaj aŭtomobilaj roloj.
Kunigitaj, la trovoj de Anfavea markas transforman periodon por la brazila aŭtomobilindustrio. La aŭtomobila produktado kaj venda pejzaĝo de Brazilo devas suferi gravajn ŝanĝojn ĉar elektraj kaj hibridaj veturiloj fariĝas ĉiam pli regantaj, kaŭzitaj de la novigaj klopodoj de kompanioj kiel BYD kaj grandaj muroj. Ĉar Brazilo prepariĝas por ĉi tiu ŝanĝo, koncernatoj tra la industrio devas adaptiĝi al ŝanĝiĝantaj postuloj de konsumantoj kaj la reguliga medio por certigi, ke Brazilo restu konkurenciva en la tutmonda aŭtomobila merkato. La sekvaj jaroj estos kritikaj por determini kiom efike la industrio respondas al ĉi tiu movo kaj kapitaligas la ŝancojn prezentitajn de la elektra veturila revolucio.
Telefono / WhatsApp: 13299020000
Afiŝotempo: Okt-08-2024