Nova studo publikigita de la Brazila Asocio de Fabrikistoj de Aŭtomobiloj (Anfavea) la 27-an de septembro malkaŝis gravan ŝanĝon en la aŭtomobila pejzaĝo de Brazilo. La raporto antaŭdiras ke vendoj denovaj puraj elektraj kaj hibridaj veturilojestas atenditaj superi tiujn de internaj
brulmotoraj veturiloj ĝis 2030. Ĉi tiu prognozo estas precipe rimarkinda pro la statuso de Brazilo kiel la oka plej granda aŭtoproduktanto de la mondo kaj sesa plej granda aŭtmerkato. Koncerne enlandajn vendojn.
La kresko de vendoj de elektraj veturiloj (EV) estas plejparte atribuita al la kreskanta ĉeesto de ĉinaj aŭtoproduktantoj en la brazila merkato. Firmaoj kiel ekzempleBYDkaj Great Wall Motors fariĝis gravaj ludantoj, aktive
eksportado kaj vendado de elektraj aŭtomobiloj en Brazilo. Iliaj agresemaj merkataj strategioj kaj novigaj teknologioj metas ilin ĉe la avangardo de la eksploda industrio de elektraj veturiloj. En 2022, BYD atingis impresajn rezultojn, vendante 17,291 veturilojn en Brazilo. Ĉi tiu impeto daŭris en 2023, kun vendoj en la unua duono de la jaro atingante imponajn 32,434 ekzemplerojn, preskaŭ duoble la totalon de la antaŭa jaro.
La sukceso de BYD ricevas al sia ampleksa patentteknologia paperaro, precipe en baterioteknologio kaj elektraj veturadsistemoj. La firmao faris gravajn sukcesojn en kaj hibridaj kaj puraj elektraj veturiloj, permesante al ĝi oferti diversan gamon da modeloj kiuj renkontas malsamajn konsumantpreferojn. De kompaktaj elektraj aŭtomobiloj ĝis luksaj elektraj SUVoj, la produkta linio de BYD estas karakterizita per fokuso al puraj elektraj modeloj, kiuj estas favorataj de brazilaj ekologiemaj konsumantoj.
En kontrasto, Great Wall Motors adoptis pli diversigitan produktaranĝon. Produktante tradiciajn fuelveturilojn, la firmao ankaŭ faris signifajn investojn en la kampo de novaj energiaj veturiloj. La marko WEY sub Great Wall Motors rezultis precipe bone en la ŝtopeblaj hibridaj kaj puraj elektraj kampoj, iĝante forta konkuranto en la nova energia veturila merkato. La duobla fokuso sur tradiciaj kaj elektraj veturiloj permesas al Granda Muro allogi pli larĝan spektantaron, servante konsumantojn, kiuj eble ankoraŭ preferas internajn brulmotorojn kaj ankaŭ allogas tiujn, kiuj serĉas transiri al elektraj veturiloj.
BYD kaj Great Wall Motors faris grandan progreson en plibonigado de la energia denseco de potencaj kuirilaroj, etendado de veturila krozdistanco kaj optimumigado de ŝargaj instalaĵoj. Ĉi tiuj progresoj estas kritikaj por trakti konsumantajn zorgojn pri la utileco kaj oportuno de elektraj aŭtomobiloj. Dum la brazila registaro daŭre antaŭenigas daŭripovajn transportiniciatojn, la klopodoj de ĉi tiuj aŭtoproduktantoj kongruas kun naciaj celoj redukti karbonemisiojn kaj antaŭenigi puran energion.
La konkurenciva pejzaĝo en la merkato de elektraj veturiloj de Brazilo estas pli komplikita pro la malfruo de tradiciaj usonaj kaj eŭropaj aŭtoproduktantoj. Dum ĉi tiuj establitaj markoj havas fortan piedtenejon en interna brulmotoroj, ili luktis por daŭrigi la rapidan progreson de siaj ĉinaj ekvivalentoj en elektraj veturiloj. Ĉi tiu interspaco prezentas kaj defion kaj ŝancon por tradiciaj aŭtoproduktantoj novigi kaj adaptiĝi al ŝanĝiĝanta merkatdinamiko.
Dum Brazilo moviĝas al estonteco dominata de elektraj kaj hibridaj veturiloj, la implicoj por la aŭtindustrio estas profundaj. La antaŭvidita ŝanĝo en konsumantpreferoj ne nur transformos la merkaton sed ankaŭ influos la industriajn produktadpraktikojn, provizoĉenojn kaj dungadon. La transiro al elektraj veturiloj estas atendita krei novajn laborlokojn en areoj kiel ekzemple kuirilaro-produktado, ŝarga infrastrukturo-disvolviĝo kaj veturila prizorgado, dum ankaŭ postulante la retrejnadon de laboristoj en tradiciaj aŭtaj roloj.
Kunigitaj, la trovoj de Anfavea markas transforman periodon por la brazila aŭtindustrio. La aŭtoproduktado kaj vendopejzaĝo de Brazilo estas preta sperti gravajn ŝanĝojn kiam elektraj kaj hibridaj veturiloj iĝas ĉiam pli dominaj, pelitaj de la novigaj klopodoj de firmaoj kiel ekzemple BYD kaj Great Wall Motors. Dum Brazilo prepariĝas por ĉi tiu ŝanĝo, koncernatoj tra la industrio devas adaptiĝi al ŝanĝiĝantaj postuloj de konsumantoj kaj al la reguliga medio por certigi, ke Brazilo restu konkurenciva en la tutmonda aŭta merkato. La venontaj kelkaj jaroj estos kritikaj por determini kiom efike la industrio respondas al ĉi tiu ŝanĝo kaj profitas la ŝancojn prezentitajn de la elektra aŭtomobila revolucio.
Telefono / WhatsApp: 13299020000
Afiŝtempo: Oct-08-2024