Nova studo publikigita de la Brazila Aŭtomobila Fabrikista Asocio (Anfavea) la 27-an de septembro rivelis gravan ŝanĝon en la aŭtomobila pejzaĝo de Brazilo. La raporto antaŭdiras, ke vendoj denovaj pure elektraj kaj hibridaj veturilojestas atendataj superi tiujn de internaj
eksplodmotoraj veturiloj antaŭ 2030. Ĉi tiu prognozo estas aparte rimarkinda konsiderante la statuson de Brazilo kiel la oka plej granda aŭtoproduktanto kaj la sesa plej granda aŭtomerkato de la mondo. Rilate al hejmaj vendoj.
La kresko de vendoj de elektraj veturiloj (EV) estas plejparte atribuita al la kreskanta ĉeesto de ĉinaj aŭtoproduktantoj en la brazila merkato. Firmaoj kiel ekzempleBYDkaj Great Wall Motors fariĝis gravaj ludantoj, aktive
eksportante kaj vendante elektrajn veturilojn en Brazilo. Iliaj agresemaj merkataj strategioj kaj novigaj teknologioj metas ilin ĉe la avangardo de la kreskanta elektra veturila industrio. En 2022, BYD atingis imponajn rezultojn, vendante 17 291 veturilojn en Brazilo. Ĉi tiu impeto daŭris en 2023, kun vendoj en la unua duono de la jaro atingantaj imponan 32 434 unuojn, preskaŭ duoble la totalon de la antaŭa jaro.
La sukceso de BYD atribuiĝas al ĝia ampleksa patentita teknologia paperaro, precipe en bateria teknologio kaj elektraj transmisiaj sistemoj. La kompanio faris gravajn sukcesojn en kaj hibridaj kaj pure elektraj veturiloj, permesante al ĝi oferti diversan gamon da modeloj, kiuj kontentigas malsamajn konsumantajn preferojn. De kompaktaj elektraj aŭtoj ĝis luksaj elektraj terenaj aŭtomobiloj, la produktserio de BYD karakteriziĝas per fokuso sur pure elektraj modeloj, kiujn preferas brazilaj ekologiemaj konsumantoj.
Kontraste, Great Wall Motors adoptis pli diversan produktan aranĝon. Dum la produktado de tradiciaj fuelveturiloj, la kompanio ankaŭ faris signifajn investojn en la kampo de novenergiaj veturiloj. La marko WEY sub Great Wall Motors aparte bone funkciis en la kampoj de konekteblaj hibridaj kaj pure elektraj veturiloj, fariĝante forta konkuranto en la merkato de novenergiaj veturiloj. La duobla fokuso sur tradiciaj kaj elektraj veturiloj permesas al Great Wall allogi pli larĝan publikon, servante konsumantojn, kiuj eble ankoraŭ preferas eksplodmotorojn, dum ankaŭ allogante tiujn, kiuj volas transiri al elektraj veturiloj.
BYD kaj Great Wall Motors faris grandajn progresojn en plibonigado de la energidenseco de baterioj, plilongigado de la veturila veturdistanco kaj optimumigado de ŝargaj instalaĵoj. Ĉi tiuj progresoj estas esencaj por trakti konsumantajn zorgojn pri la utileco kaj oportuno de elektraj veturiloj. Dum la brazila registaro daŭre antaŭenigas iniciatojn pri daŭripova transportado, la klopodoj de ĉi tiuj aŭtoproduktantoj akordiĝas kun naciaj celoj por redukti karbonajn emisiojn kaj antaŭenigi puran energion.
La konkurenciva pejzaĝo en la brazila merkato de elektraj veturiloj estas plue komplika pro la malfruo de tradiciaj usonaj kaj eŭropaj aŭtoproduktantoj. Kvankam ĉi tiuj establitaj markoj havas fortan bazon en eksplodmotoroj, ili luktis por samrapidiĝi kun la rapida progreso de siaj ĉinaj ekvivalentoj en elektraj veturiloj. Ĉi tiu breĉo prezentas kaj defion kaj ŝancon por tradiciaj aŭtoproduktantoj novkrei kaj adaptiĝi al ŝanĝiĝantaj merkataj dinamikoj.
Dum Brazilo moviĝas al estonteco dominita de elektraj kaj hibridaj veturiloj, la implicoj por la aŭtomobila industrio estas profundaj. La anticipita ŝanĝo en konsumantaj preferoj ne nur transformos la merkaton, sed ankaŭ influos la fabrikadajn praktikojn, provizajn ĉenojn kaj dungadon de la industrio. La transiro al elektraj veturiloj supozeble kreos novajn laborpostenojn en areoj kiel baterioproduktado, disvolviĝo de ŝarga infrastrukturo kaj veturilprizorgado, samtempe postulante la reedukadon de laboristoj en tradiciaj aŭtomobilaj roloj.
Sume, la rezultoj de Anfavea markas transforman periodon por la brazila aŭtomobila industrio. La pejzaĝo de aŭtoproduktado kaj vendoj en Brazilo spertos gravajn ŝanĝojn, ĉar elektraj kaj hibridaj veturiloj fariĝos pli kaj pli dominaj, pelataj de la novigaj klopodoj de kompanioj kiel BYD kaj Great Wall Motors. Dum Brazilo prepariĝas por ĉi tiu ŝanĝo, koncernatoj tra la industrio devas adaptiĝi al ŝanĝiĝantaj konsumantaj postuloj kaj la reguliga medio por certigi, ke Brazilo restu konkurenciva en la tutmonda aŭtomobila merkato. La sekvaj jaroj estos kritikaj por determini kiom efike la industrio respondos al ĉi tiu ŝanĝo kaj profitos de la ŝancoj prezentitaj de la elektraveturila revolucio.
Telefono / WhatsApp: 13299020000
Afiŝtempo: 8-a de oktobro 2024