Por plue plifortigi sian aranĝon en la kampo de nova energio
veturiloj,BYD-Aŭtosubskribis interkonsenton kun la Speciala Kunlabora Zono de Ŝenĵeno-Ŝantou por komenci la konstruadon de la kvara fazo de la Aŭtomobila Industria Parko BYD de Ŝenĵeno-Ŝantou. La 20-an de novembro, BYD anoncis ĉi tiun strategian investan projekton, montrante la decidon de BYD plibonigi la produktokapaciton kaj kontribui al la daŭripova disvolviĝo de la ĉina aŭtomobila industrio.
La Speciala Kunlabora Zono de Ŝenĵeno-Ŝantou fariĝis grava centro por la novenergia veturila industrio, formante industrian disvolviĝan modelon de "unu ĉefa kaj tri helpaj", kun la novenergia veturila industrio kiel la ĉefa industrio kaj novaj energiakumuliloj, novaj materialoj, inteligentaj fabrikadekipaĵoj, ktp. kiel helpaj industrioj. Ĝi enkondukis preskaŭ 30 ĉefajn kompaniojn en la industria ĉeno kaj fariĝis grava partoprenanto en la tutmonda verdaenergia transformo.
La investo de BYD en la Ŝenĵeno-Ŝantou BYD Aŭtomobila Industria Parko plene montras ĝian strategian vizion. La unua fazo de la projekto fokusiĝas al la industrio de novenergiaj veturiloj kaj komenciĝos la konstruadon en aŭgusto 2021 kun totala investo de 5 miliardoj da juanoj. Pro la strikta konstruhoraro, la fabriko komencos produktadon en oktobro 2022, kaj ĉiuj 16 fabrikkonstruaĵoj estas atendataj esti plene funkciaj en decembro 2023. Ĉi tiu rapida evoluo reflektas la efikecon kaj engaĝiĝon de BYD kontentigi la kreskantan postulon je novenergiaj veturiloj.
La dua fazo de la projekto, kiel produktadbazo por novaj energiaj veturiloj, estis subskribita en januaro 2022 kun totala investo de 20 miliardoj da juanoj. Ĉi tiu fazo estos plene funkcianta en junio 2023, kun ĉiutaga produktado de 750 veturiloj. La fabriko fariĝos ŝlosila areo por BYD por liberigi produktadkapaciton en Suda Ĉinio, plue plifirmigante sian gvidan pozicion en la merkato de novaj energiaj veturiloj. La rapida transiro de konstruado al produktado - 349 tagoj por la unua fazo kaj 379 tagoj por la dua fazo - montras la funkcian plejbonecon de BYD kaj sian kapablon rapide respondi al la merkata postulo.
La projekto Fazo III de la Aŭtomobila Industria Parko BYD en Ŝenĵeno kaj Ŝantou plue plibonigos la produktokapaciton de BYD. La projekto fokusiĝos al la konstruado de produktadlinioj por bateriaj pakaĵoj kaj fabrikoj por kernaj partoj de novaj energiaj veturiloj, kun totala investo de 6.5 miliardoj da juanoj. La jara produktadvaloro estas atendata superi 10 miliardojn da juanoj, farante grandegan kontribuon al la ĝeneralaj ekonomiaj avantaĝoj de la parko. Post la kompletigo de la projekto Fazo III, la jara produktadvaloro de la tuta parko estas atendata superi 200 miliardojn da juanoj, fariĝante grava mejloŝtono en la disvolva historio de BYD.
La translokigo kaj vastigo de la fabriko de BYD por novaj energiaj pasaĝeraj veturiloj en Ŝenĵeno estis aprobitaj de la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio, plue montrante la strategian kongruon de BYD kun la verda energia politiko de la lando. Translokiĝo al la Speciala Kunlabora Zono Ŝenĵeno-Ŝantou ne nur plibonigas la produktokapaciton de BYD, sed ankaŭ konformas al la pli vastaj celoj de Ĉinio atingi karbonan neŭtralecon kaj antaŭenigi daŭripovan disvolviĝon.
Dum la mondo luktas kontraŭ urĝaj defioj kiel klimata ŝanĝo kaj media degenero, la rolo de novenergiaj veturiloj neniam estis pli grava. BYD sin dediĉas al la antaŭenigo de la novenergia veturilindustrio, grava paŝo al verda energia estonteco. La investo de la kompanio en novigajn teknologiojn kaj daŭripovajn praktikojn pavimas la vojon por nova epoko de transportado, kiu prioritatigas median respondecon.
Konklude, la ekspansio de BYD en la Speciala Kunlabora Zono de Ŝenĵeno-Ŝantou plene montras ĝian gvidadon en la kampo de novenergiaj veturiloj. La strategia investo de la kompanio ne nur pliigas ĝian produktokapaciton, sed ankaŭ kontribuas al la disvolviĝo de daŭripovaj energiaj solvoj tra la mondo. Dum BYD daŭre novigas kaj ekspansiiĝas, ĝi restas ĉe la avangardo de la transformo al pli verda mondo, montrante, ke la estonteco de transportado estas en la manoj de tiuj, kiuj prioritatigas daŭripovon kaj median administradon.
Afiŝtempo: 22-a de novembro 2024