En la dua kvarono de ĉi tiu jaro,BYD-ojtutmondaj vendoj superis Honda Motor Co. kaj Nissan Motor Co., iĝante la sepa plej granda aŭtoproduktanto de la mondo, laŭ vendodatumoj de la esplorfirmao MarkLines kaj aŭtokompanioj, ĉefe pro merkata intereso pri ĝiaj pageblaj elektraj veturiloj. Forta postulo.
Datumoj montras, ke de aprilo ĝis junio de ĉi tiu jaro, la tutmondaj vendoj de novaj aŭtoj de BYD kreskis je 40% jare al 980 000 unuoj, eĉ dum la plej multaj gravaj aŭtoproduktantoj, inkluzive de Toyota Motor kaj Volkswagen Group, spertis malkreskon en vendoj. , tio plejparte ŝuldiĝas al la kresko de ĝiaj transmaraj vendoj. La transmaraj vendoj de BYD atingis 105 000 veturilojn en la dua trimestro, jara kresko de preskaŭ duoble.
En la dua kvaronjaro de la pasinta jaro, BYD atingis la 10-an lokon en la mondo kun vendoj de 700 000 veturiloj. Ekde tiam, BYD superis Nissan Motor Co kaj Suzuki Motor Corp, kaj superis Honda Motor Co por la unua fojo en la plej lastatempa kvaronjaro.
La sola japana aŭtoproduktanto nuntempe vendanta pli ol BYD estas Toyota.
Toyota gvidis la tutmondajn vendorangigojn de aŭtoproduktantoj kun vendoj de 2.63 milionoj da veturiloj en la dua kvaronjaro. La "Grandaj Tri" en Usono ankaŭ ankoraŭ estas en la antaŭeco, sed BYD rapide atingas Ford.
Aldone al la altiĝo de BYD en la rangotabeloj, la ĉinaj aŭtoproduktantoj Geely kaj Chery Automobile ankaŭ vicis inter la supraj 20 en la tutmonda vendolisto en la dua trimestro de ĉi tiu jaro.
En Ĉinio, la plej granda aŭtomerkato de la mondo, la pageblaj elektraj veturiloj de BYD akiras impeton, kun vendoj en junio kreskantaj je 35% jare. Kontraste, japanaj aŭtoproduktantoj, kiuj havas avantaĝon en benzinmotoraj veturiloj, postrestas. En junio de ĉi tiu jaro, la vendoj de Honda en Ĉinio falis je 40%, kaj la kompanio planas redukti sian produktokapaciton en Ĉinio je ĉirkaŭ 30%.
Eĉ en Tajlando, kie japanaj kompanioj konsistigas ĉirkaŭ 80% de la merkatparto, japanaj aŭtomobilaj kompanioj reduktas la produktadkapaciton, Suzuki Motor suspendas produktadon, kaj Honda Motor duonigas la produktadkapaciton.
En la unua duono de ĉi tiu jaro, Ĉinio plue gvidis Japanion en aŭtomobilaj eksportaĵoj. Inter ili, ĉinaj aŭtoproduktantoj eksportis pli ol 2.79 milionojn da veturiloj eksterlanden, jara kresko de 31%. Dum la sama periodo, japanaj aŭtomobilaj eksportaĵoj falis je 0.3% jara al malpli ol 2.02 milionoj da veturiloj.
Por postrestantaj japanaj aŭtoproduktantoj, la nordamerika merkato fariĝas pli kaj pli grava. Ĉinaj elektraj aŭtoproduktantoj nuntempe havas malmultan influon en la nordamerika merkato pro altaj tarifoj, dum hibridaj aŭtoj de Toyota Motor Corp kaj Honda Motor Co estas popularaj, sed ĉu tio kompensos la malkreskantajn vendojn de japanaj aŭtoproduktantoj en Ĉinio kaj aliaj merkatoj? La efiko restas videbla.
Afiŝtempo: 24-a de aŭgusto 2024