Fortigu lokajn operaciojn kaj antaŭenigu tutmondan kunlaboron

Kontraŭ la fono de akcelitaj ŝanĝoj en la tutmonda aŭtomobilindustrio,La nova energia veturilo de Ĉiniola industrio aktive partoprenas eninternacia kunlaboro kun malferma kaj noviga sinteno. Kun la rapida disvolviĝo de elektrizado kaj inteligenteco, la regiona strukturo de la tutmonda aŭtomobila industrio spertis profundajn ŝanĝojn. Laŭ la plej novaj datumoj, en la unuaj kvin monatoj de ĉi tiu jaro, la aŭtomobilaj eksportaĵoj de Ĉinio atingis 2,49 milionojn da unuoj, jaran kreskon de 7,9%; eksportaĵoj de novenergiaj veturiloj atingis 855 000 unuojn, jaran kreskon de 64,6%. Ĉe la Tutmonda Forumo pri Kunlaboro kaj Disvolviĝo de Novenergiaj Veturiloj en 2025, okazinta lastatempe, Zhang Yongwei, vicprezidanto de la Ĉina Asocio de Cent Popoloj pri Elektraj Veturiloj, atentigis, ke la tradicia modelo "marko eksterlande + veturila investo" malfacile adaptiĝas al la nova tutmonda situacio, kaj la logiko kaj vojo de kunlaboro devas esti rekonstruitaj.

Zhang Yongwei emfazis, ke estas grave antaŭenigi la profundan ligon inter ĉinaj veturilaj entreprenoj kaj la tutmonda merkato. Fidante je la riĉaj veturilaj modeloj de Ĉinio kaj relative kompleta pliiga provizoĉeno bazita sur nova energia inteligenteco, entreprenoj povas povigi la disvolviĝon de la tutmonda aŭtomobila industrio, helpi aliajn landojn disvolvi siajn lokajn aŭtomobilajn industriojn, kaj eĉ konstrui lokajn markojn por atingi industrian komplementecon kaj reciproke utilajn rimedojn. Samtempe, eksporti ciferecajn, inteligentajn kaj normigitajn servosistemojn por akceli integriĝon en la tutmondan merkaton.

Ekzemple, Guangdong Xiaopeng Motors Technology Group Co., Ltd. esploris diversajn merkatajn modelojn en la eŭropa merkato, inkluzive de rekta agenteco, agenteja sistemo, "filio + koncesiulo" kaj ĝenerala agenteco, kaj baze atingis plenan kovradon de la eŭropa merkato. Rilate al markokonstruado, Xiaopeng Motors profundigis sian ĉeeston en lokaj komunumoj kaj kulturo per translimaj merkatigaj agadoj kiel ekzemple sponsorado de lokaj biciklaj eventoj, tiel pliigante la rekonon de la marko fare de konsumantoj.

Kunlabora aranĝo de la tuta ĉena ekosistemo, bateria eksporto fariĝas la ŝlosilo

Dum ĉinaj kompanioj pri novaj energiaj veturiloj tutmondiĝas, eksportado de baterioj fariĝis grava parto de la kunordigita disvolviĝo de la industria ĉeno. Xiong Yonghua, vicprezidanto pri strategiaj operacioj ĉe Guoxuan High-tech, diris, ke la produktserio de pasaĝeraj aŭtoj de la kompanio evoluis al la kvara generacio de baterioj, kaj establis 8 esplor- kaj disvolvcentrojn kaj 20 produktadbazojn tra la mondo, petante pli ol 10 000 tutmondajn patentajn teknologiojn. Alfronte al la lokaligo de bateriproduktado kaj politikoj pri karbona spuro eldonitaj de multaj landoj en Eŭropo, Usono kaj Sudorienta Azio, kompanioj bezonas plifortigi kunlaboron kun lokaj registaroj kaj kompanioj por trakti ĉiam pli striktajn merkatajn postulojn.

Xiong Yonghua atentigis, ke la "Nova Baterio-Leĝo" de EU postulas, ke bateriproduktantoj prenu plivastigitajn respondecojn, inkluzive de la kolektado, traktado, reciklado kaj forigo de baterioj. Por ĉi tiu celo, Guoxuan High-tech planas konstrui 99 reciklajn punktojn ĉi-jare per du manieroj: konstrui sian propran recikladan provizĉenon kaj kunkonstrui reciklan sistemon kun transmaraj strategiaj partneroj, kaj konstrui vertikale integran industrian ĉenon de minado de baterioj ĝis reciklado.

Krome, Cheng Dandan, vicĝenerala direktoro de Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd., kredas, ke Ĉinio rompas la teknologian monopolon kaj realigas la strategian transformon de "OEM-fabrikado" al "regulkreado" per la novigado de novaj energiaj kernaj teknologioj kiel baterioj, inteligenta veturado kaj elektronika kontrolo. La verda transmara ekspansio de novenergiaj veturiloj estas neapartigebla de la perfekta ŝarga kaj interŝanĝa infrastrukturo, same kiel la kunordigita aranĝo de la tuta ĉeno de veturiloj, stakoj, retoj kaj stokado.

Krei transmarajn servosistemojn por plibonigi internacian konkurencivon

Ĉinio fariĝis la plej granda aŭtomobila eksportanto de la mondo, kaj spertis transformiĝon de vendado de produktoj al provizado de servoj kaj poste al pliprofundigo de sia ĉeesto en la loka merkato. Dum la nombro de novenergiaj veturiloj en la mondo kreskas, la valoro de rilataj kompanioj eksterlande devas daŭre etendiĝi de esplorado kaj disvolvado, produktado kaj vendado ĝis uzado kaj servaj ligiloj. Jiang Yongxing, fondinto kaj ĉefoficisto de Kaisi Times Technology (Shenzhen) Co., Ltd., atentigis, ke novenergiaj veturiloj havas rapidan iteracian rapidon, multajn partojn kaj kompleksan teknikan subtenon. Transmaraj aŭtoposedantoj povas alfronti problemojn kiel manko de rajtigitaj riparejoj kaj malsamaj operaciumaj ekosistemoj dum uzado.

En la epoko de cifereca transformado, aŭtomobilaj kompanioj alfrontas novajn defiojn. Shen Tao, ĝenerala direktoro de la Industria Areto de Amazon Web Services (Ĉinio), analizis, ke sekureco kaj plenumo de regularoj estas la unua paŝo en la transmara ekspansioplano. Kompanioj ne povas simple rapidi kaj vendi produktojn, kaj poste redoni ilin se ili malsukcesas. Bai Hua, ĝenerala direktoro de la Departemento pri Solvoj kaj Liverado de Inteligenta Reto de China Unicom, sugestis, ke kiam ĉinaj aŭtomobilaj kompanioj establas transmarajn filiojn, ili devus desegni tutmondan platformon por administri plenumon de regularoj kun identigeblaj riskoj, kontroleblaj procezoj kaj spureblaj respondecoj por certigi kunlaboron kun lokaj kompanioj kaj leĝoj kaj regularoj.

Bai Hua ankaŭ atentigis, ke la aŭtoeksportoj de Ĉinio ne nur temas pri la eksportado de produktoj, sed ankaŭ pri sukceso en la ĝenerala tutmonda aranĝo de la industria ĉeno. Tio postulas kombiniĝon kun loka kulturo, merkato kaj industria ĉeno por atingi "unu landon, unu politikon". Fidante je la subtenaj kapabloj de la cifereca bazo de la tuta industria ĉeno, China Unicom Zhiwang enradikiĝis en lokaj operacioj kaj deplojis lokajn servoplatformojn kaj servoteamojn de la Interreto de Veturiloj en Frankfurto, Rijado, Singapuro kaj Meksikurbo.

Pelita de inteligenteco kaj tutmondiĝo, la ĉina aŭtoindustrio ŝanĝiĝas de "elektrigado eksterlande" al "inteligenta eksterlande", antaŭenigante la kontinuan plibonigon de internacia konkurencivo. Xing Di, vicĝenerala direktoro de la AI-aŭtoindustrio de Alibaba Cloud Intelligence Group, diris, ke Alibaba Cloud daŭre investos kaj akcelos la kreadon de tutmonda nuba komputika reto, deplojos plenstakajn AI-kapablojn ĉe ĉiu nodo tra la mondo, kaj servos transmarajn kompaniojn.

Resumante, en la procezo de tutmondiĝo, la ĉina aŭtomobila industrio bezonas konstante esplori novajn modelojn, plifortigi lokajn operaciojn, kunordigi la aranĝon de la tuta ĉena ekosistemo, kaj konstrui transmaran servosistemon por trakti la kompleksan internacian merkatan medion kaj atingi daŭrigeblan disvolviĝon.

Email:edautogroup@hotmail.com
Telefono / WhatsApp: +8613299020000