En tempo, kiam la rusa aŭtomerkato estas en periodo de resaniĝo, la rusa Ministerio pri Industrio kaj Komerco enkondukis imposton plialtigon: ekde la 1-a de aŭgusto ĉiuj aŭtoj eksportitaj al Rusio havos pliigitan forĵetan imposton...
Post la foriro de usonaj kaj eŭropaj aŭtmarkoj, ĉinaj markoj alvenis en Rusion en 2022, kaj ĝia malsana aŭtomerkato rapide resaniĝis, kun 428 300 novaj aŭtoj-vendoj en Rusio en la unua duono de 2023.
Prezidanto de la Rusa Konsilantaro de Aŭtomobilaj Fabrikistoj, Alexei Kalitsev ekscitite deklaris, "La vendo de novaj aŭtoj en Rusio espereble superos la milionon ĝis la fino de la jaro."Tamen, ŝajnas esti iuj variabloj, ĝuste kiam la rusa aŭtomerkato estas en la reakiro periodo, la rusa Ministerio de Industrio kaj Komerco enkondukis imposton pliigo politikon: pliigi la forigo imposto sur importitaj aŭtoj.
Ekde la 1-a de aŭgusto, ĉiuj aŭtoj eksportitaj al Rusio pliigos la forigo-imposton, la specifan programon: koeficiento de pasaĝeraŭtoj pliiĝis je 1,7-3,7 fojojn, la koeficiento de malpezaj komercaj veturiloj pliiĝis je 2,5-3,4 fojojn, la koeficiento de kamionoj pliiĝis je 1,7 fojojn. .
Ekde tiam, nur unu "rubimposto" por ĉinaj aŭtoj enirantaj Rusion altiĝis de 178 000 rubloj por aŭto al 300 000 rubloj por aŭto (t.e. de ĉirkaŭ 14 000 juanoj por aŭto al 28 000 juanoj por aŭto).
Klarigo: Nuntempe, ĉinaj aŭtoj eksportitaj al Rusio ĉefe pagas: doganimposton, konsumimposton, 20% AVI (la totala sumo de la inversa havenprezo + doganaj kotizoj + konsumimposto multobligite je 20%), doganajn kotizojn kaj rubimposton. .Antaŭe, elektraj veturiloj ne estis submetitaj al "dogana imposto", sed ekde 2022 Rusio ĉesigis ĉi tiun politikon kaj nun ŝargas 15% doganimposton sur elektraj veturiloj.
La fin-de-vivimposto, ofte referita kiel la mediprotekta kotizo bazita sur la emisionormoj de la motoro.Laŭ Chat Car Zone, Rusio altigis ĉi tiun imposton por la 4-a fojo ekde 2012 ĝis 2021, kaj tio estos la 5-a fojo.
Vyacheslav Zhigalov, vicprezidanto kaj plenuma direktoro de la Rusa Asocio de Aŭtomobilaj Komercistoj (VOJO), respondis, ke ĝi estas malbona decido, kaj ke la pliiĝo de la imposto sur importitaj aŭtoj, kiu jam havis grandan provizomankon en Rusio, plue limigos importadon kaj donus mortigan baton al la rusa aŭtomerkato, kiu estas malproksima de reveni al normalaj niveloj.
Yefim Rozgin, redaktoro de la rusa retejo AutoWatch, diris, ke oficistoj de la Ministerio de Industrio kaj Komerco akre altigis la forigo-imposton por tre klara celo - haltigi la enfluon de "ĉinaj aŭtoj" en Rusion, kiuj verŝas en la landon kaj esence mortigante la lokan aŭtoindustrion, kiu estas subtenata de la registaro.La registaro subtenas la lokan aŭtoindustrion.Sed la senkulpigo estas apenaŭ konvinka.
Afiŝtempo: Jul-24-2023