1. Ŝanĝoj en la tutmonda aŭtomobila merkato: la kresko denovenergiaj veturiloj
En la lastaj jaroj, la tutmonda aŭtomerkato spertis senprecedencan transformiĝon. Kun kreskanta media konscio kaj teknologiaj progresoj, novenergiaj veturiloj (NEVoj) iom post iom fariĝis ĉefaj. Laŭ la Internacia Energia Agentejo (IEA), tutmondaj vendoj de elektraj veturiloj atingis 10 milionojn en 2022, kaj oni atendas, ke ĉi tiu nombro duobliĝos antaŭ 2030. Kiel la plej granda aŭtomerkato de la mondo, Ĉinio rapide fariĝis gvidanto en NEVoj, utiligante siajn fortikajn fabrikadajn kapablojn kaj politikan subtenon.
En ĉi tiu fono, la ĉinaj eksportaĵoj de novenergiaj veturiloj spertas senprecedencajn ŝancojn. Pli kaj pli da ĉinaj aŭtoproduktantoj turnas sian atenton al internaciaj merkatoj, precipe en Eŭropo, Nordameriko kaj Sudorienta Azio. Kiel reprezentanto de la ĉinaj novenergiaj veturiloj, BYD eliris el ĉi tiu ondo, fariĝante ŝlosila ludanto en la tutmonda merkato de elektraj veturiloj.
2. La disvolva historio de BYD: De bateriofabrikado ĝis tutmonda gvidanto
BYDestis fondita en 1995 kiel bateriproduktanto. Kun la kontinua progreso de bateriteknologio, BYD iom post iom ekspansiiĝis al aŭtomobilfabrikado. En 2003, BYD lanĉis sian unuan fuelfunkciigitan veturilon, markante sian oficialan eniron en la aŭtomobilmerkaton. Tamen, estis ĝia decido en 2008 transformi sin en novenergian veturilproduktanton, kiu vere ŝanĝis la sorton de BYD.
Kun subteno de naciaj politikoj, BYD rapide pliigis sian investon en esplorado kaj disvolviĝo de elektraj veturiloj. En 2010, BYD lanĉis sian unuan amasproduktitan elektran veturilon, la e6, iĝante unu el la unuaj elektraj veturiloj enirantaj la ĉinan merkaton. De tiam, BYD daŭre lanĉis diversajn elektrajn veturilojn, inkluzive de elektraj busoj, personaŭtoj kaj komercaj veturiloj, iom post iom akirante bazon en kaj hejmaj kaj internaciaj merkatoj.
En la lastaj jaroj, BYD senĉese atingis sukcesojn en teknologia novigado, precipe en bateria teknologio kaj elektraj transmisiaj sistemoj. Ĝia proprieta "Blade Battery", fama pro sia alta energidenseco kaj sekureco, fariĝis kerna konkurenciva avantaĝo en la elektraj veturiloj de BYD. Krome, BYD aktive ekspansiiĝis en la tutmondan merkaton, establante produktadbazojn kaj vendajn retojn en Eŭropo, Sudameriko kaj Sudorienta Azio, plue solidigante sian pozicion en la tutmonda merkato por novaj energiaj veturiloj.
3. Estonta Perspektivo: BYD Gvidas Novan Tendencon en la Aŭtomobilaj Eksportaĵoj de Ĉinio
Kun la tutmonda emfazo de mediprotektado kaj daŭripova disvolviĝo, la merkata postulo je novenergiaj veturiloj daŭre kreskos. BYD, kun siaj fortaj teknikaj kapabloj kaj merkata ĉeesto, gvidas novan tendencon en ĉinaj aŭtoeksportoj. Laŭ la plej novaj datumoj, la eksportoj de elektraj veturiloj de BYD atingis 300 000 unuojn en 2022, igante ĝin ĉefa eksportanto de novenergiaj veturiloj en Ĉinio.
Antaŭenrigardante, BYD daŭre vastigos sian ĉeeston en la internacia merkato, celante pliigi la eksportojn de elektraj veturiloj al unu miliono da unuoj antaŭ 2025. Samtempe, BYD plu plifortigos sian kunlaboron kun internaciaj aŭtoproduktantoj, antaŭenigante teknologian interŝanĝon kaj kunlaboran esploradon kaj disvolvadon por plibonigi sian tutmondan konkurencivon.
Je politika nivelo, la ĉina registaro ankaŭ aktive antaŭenigas la eksportadon de novenergiaj veturiloj kaj enkondukis serion da subtenaj politikoj, inkluzive de impostreduktoj kaj sendevigoj, eksportaj subvencioj, ktp. Ĉi tiuj politikoj provizos fortan subtenon por la internacia disvolviĝo de la novenergiaj veturiloj de Ĉinio.
Mallonge, kun la kresko de ĉinaj novenergiaj veturiloj-produktantoj kiel BYD, la ĉinaj aŭto-eksportoj spertas novajn ŝancojn. Estonte, kun daŭra teknologia progreso kaj merkata ekspansio, ĉinaj novenergiaj veturiloj ludos ĉiam pli gravan rolon en la tutmonda merkato. Por internaciaj aĉetantoj, elekti ĉinajn novenergiajn veturilojn estas ne nur ekologie amika maniero vojaĝi, sed ankaŭ estonta tendenco en movebleco.
Retpoŝto:edautogroup@hotmail.com
Telefono / WhatsApp:+8613299020000
Afiŝtempo: 30-a de aŭgusto 2025