Tutmonda merkata ekprospero: la kresko de novenergiaj veturiloj en Ĉinio
En la lastaj jaroj, la agado de ĉinojnovenergiaj veturilojen laLa tutmonda merkato estis mirinda, precipe en Sudorienta Azio, Eŭropo kaj Sudameriko, kie konsumantoj entuziasmiĝas pri ĉinaj markoj. En Tajlando kaj Singapuro, konsumantoj atendas dumnokte por aĉeti ĉinan novenergian veturilon; en Eŭropo, la vendoj de BYD en aprilo superis Tesla-n por la unua fojo, montrante fortan merkatan konkurencivon; kaj en Brazilo, la aŭtovendejoj de ĉinaj markoj estas plenplenaj de homoj, kaj scenoj de varmega vendado ofte videblas.
Laŭ la Ĉina Asocio de Aŭtomobilproduktantoj, la ĉinaj eksportaĵoj de novenergiaj veturiloj atingos 1,203 milionojn en 2023, jara kresko de 77,6%. Oni atendas, ke ĉi tiu nombro plue kreskos ĝis 1,284 milionoj en 2024, kresko de 6,7%. Fu Bingfeng, administra vicprezidanto kaj ĝenerala sekretario de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilproduktantoj, diris, ke la ĉinaj novenergiaj veturiloj kreskis de nenio al io, de malgranda al granda, kaj sukcese transformis sian avantaĝon de unua movanto en industri-gvidan avantaĝon, antaŭenigante la tutmondan disvolviĝon de inteligentaj interkonektitaj novenergiaj veturiloj.
Multdimensia impeto: resonanco de teknologio, politiko kaj merkato
La varmega vendo de ĉinaj novenergiaj veturiloj eksterlande ne estas hazarda, sed la rezulto de la kombinita efiko de pluraj faktoroj. Unue, ĉinaj aŭtoproduktantoj atingis sukcesojn en kernaj teknologioj, precipe en la kampo de konekteblaj hibridaj veturiloj, kaj la vendoj daŭre kreskas. Due, ĉinaj novenergiaj veturiloj estas ekstreme kostefikaj, danke al la plej granda novenergia veturila industria ĉeno en la mondo, kaj la kosto de partoj multe reduktiĝis. Krome, la teknologia akumuliĝo de ĉinaj aŭtoproduktantoj en la kampo de novenergiaj veturiloj multe superas tiun de eksterlandaj konkurantoj, igante ĉinajn markojn daŭre bone vendiĝi en transmaraj merkatoj, kaj la vendoj eĉ superis tradiciajn aŭtogigantojn kiel Toyota kaj Volkswagen.
Politika subteno ankaŭ estas grava faktoro en antaŭenigado de la transmara eksportado de ĉinaj novenergiaj veturiloj. En 2024, la Ministerio pri Komerco kaj naŭ aliaj departementoj komune eldonis la "Opiniojn pri Subteno de la Sana Disvolviĝo de Kunlaboro pri Komerco de Novenergiaj Veturiloj", kiuj provizis multdimensian subtenon por la novenergia veturila industrio, inkluzive de plibonigo de internaciaj komercaj kapabloj, plibonigo de la internacia loĝistika sistemo kaj plifortigo de financa subteno. La efektivigo de ĉi tiuj politikoj provizis fortajn garantiojn por la transmara eksportado de ĉinaj novenergiaj veturiloj.
Strategia ĝisdatigo de "produkta eksporto" al "loka fabrikado"
Dum la merkata postulo daŭre kreskas, la maniero kiel ĉinaj aŭtoproduktantoj atingas eksterlanden ankaŭ kviete ŝanĝiĝas. De la pasinta produkt-orientita komerca modelo, ĝi iom post iom ŝanĝiĝis al loka produktado kaj komunaj entreprenoj. Changan Automobile establis sian unuan transmaran fabrikon de nov-energiaj veturiloj en Tajlando, kaj la personaŭtofabriko de BYD en Kamboĝo baldaŭ komencos produktadon. Krome, Yutong malfermos sian unuan transmaran fabrikon de nov-energiaj komercaj veturiloj en decembro 2024, markante ke ĉinaj aŭtoproduktantoj profundigas sian aranĝon en la tutmonda merkato.
Rilate al markokonstruado kaj merkatigaj modeloj, ĉinaj aŭtoproduktantoj ankaŭ aktive esploras lokalizajn strategiojn. Per sia fleksebla komerca modelo, Xpeng Motors rapide kovris pli ol 90% de la eŭropa merkato kaj gajnis la vendoĉampionon en la merkato de mez- ĝis altkvalitaj pure elektraj veturiloj. Samtempe, ankaŭ produktantoj de partoj kaj servoprovizantoj komencis sian transoceanan vojaĝon. CATL, Honeycomb Energy kaj aliaj kompanioj konstruis fabrikojn eksterlande, kaj produktantoj de ŝargiloj ankaŭ aktive deplojas lokajn servojn.
Zhang Yongwei, vicprezidanto de la Ĉina Asocio pri Elektraj Veturiloj 100, diris, ke estontece, ĉinaj aŭtoproduktantoj bezonas pli da produktado en la merkato, kunlabori kun lokaj kompanioj en komunaj entreprenoj, kaj realigi novan modelon de "vi havas min, mi havas vin" por antaŭenigi la internacian disvolviĝon de novenergiaj veturiloj. 2025 estos ŝlosila jaro por la "nova internacia disvolviĝo" de la ĉinaj novenergiaj veturiloj, kaj aŭtoproduktantoj bezonas uzi progresintan fabrikadon kaj produktojn por servi la tutmondan merkaton.
Mallonge, la transmara ekspansio de ĉinaj novenergiaj veturiloj eniras oran periodon. Kun la multdimensia resonanco de teknologio, politiko kaj merkato, ĉinaj aŭto-kompanioj daŭre skribos novajn ĉapitrojn en la tutmonda merkato.
Retpoŝto:edautogroup@hotmail.com
Telefono / WhatsApp:+8613299020000
Afiŝtempo: 9-a de Julio, 2025