Ĉinaj aŭtoproduktantoj plifortigas siajn investojn en la prospera aŭtindustrio de Sudafriko dum ili moviĝas al pli verda estonteco.
Ĉi tio okazas post kiam sudafrika prezidento Cyril Ramaphosa subskribis novan leĝon celantan redukti impostojn sur la produktado denovenergiaj veturiloj.
La fakturo enkondukas dramecan 150% impostredukton por firmaoj kiuj investas en la produktado de elektraj kaj hidrogen-elektraj veturiloj en la lando. Ĉi tiu movo ne nur kongruas kun la tutmonda tendenco al daŭrigebla transportado, sed ankaŭ poziciigas Sudafrikon kiel ŝlosilan ludanton en la internacia aŭtomobila sektoro.
Mike Mabasa, Ĉefoficisto de la Sudafrika Aŭtomobila Asocio de Fabrikistoj (NAAMSA), konfirmis, ke tri ĉinaj aŭtoproduktantoj subskribis konfidencajn interkonsentojn kun la Sudafrika Aŭtomobila Komerca Konsilio, sed li rifuzis malkaŝi la identecojn de la produktantoj. Mabasa esprimis optimismon pri la estonteco de la sudafrika aŭtomobila industrio, dirante: "Kun aktiva subteno de sudafrikaj registaraj politikoj, la sudafrika aŭtomobila industrio altiros kaj retenos novajn investojn." Ĉi tiu sento elstarigas la potencialon por kunlaboro inter Sudafriko kaj ĉinaj fabrikistoj, kiuj povus signife pliigi lokan produktadkapaciton.
Konkura Pejzaĝo kaj Strategiaj avantaĝoj
En la tre konkurenciva sudafrika merkato, ĉinaj aŭtoproduktantoj kiel Chery Automobile kaj Great Wall Motor konkuras pri merkatparto kun establitaj tutmondaj ludantoj kiel Toyota Motor kaj Volkswagen Group.
La ĉina registaro aktive instigas siajn aŭtoproduktantojn investi en Sudafriko, punkto emfazita de ĉina ambasadoro en Sudafriko Wu Peng en parolado de decembro 2024. Tia instigo estas decida, precipe ĉar la tutmonda aŭtoindustrio ŝanĝiĝas al elektraj kaj hidrogenaj veturiloj, kiuj estas rigardataj kiel la estonteco de transportado.
Tamen, la transiro de Sudafriko al elektraj veturiloj (EV) ne estas sen siaj defioj.
Mikel Mabasa rimarkis, ke dum la adopto de EVs en evoluintaj merkatoj kiel EU kaj Usono estis pli malrapida ol atendite, Sudafriko devas komenci produkti ĉi tiujn veturilojn por resti konkurenciva. Ĉi tiu sento estis ripetita fare de Mike Whitfield, estro de Stellantis Sub-Sahara Afriko, kiu emfazis la bezonon de plia investo en infrastrukturo, precipe ŝargostacioj, kaj la disvolviĝon de forta provizoĉeno kiu povas kapti la riĉajn mineralresursojn de suda Afriko.
Konstruante daŭrigeblan estontecon kune
La sudafrika aŭtindustrio estas ĉe vojkruciĝo, kun grandega potencialo por la produktado de elektraj kaj hidrogen-elektraj veturiloj. Sudafriko estas riĉa je naturresursoj kaj estas la plej granda produktanto de la monda de mangano kaj nikelercoj. Ĝi ankaŭ havas rarajn terajn mineralojn necesajn por elektraj veturiloj.
Krome, la lando ankaŭ havas la plej grandan platenan minejon, kiu povas esti uzata por fabriki fuelpilojn por hidrogenaj veturiloj. Ĉi tiuj rimedoj provizas al Sudafriko unikan ŝancon fariĝi gvidanto en la produktado de novaj energiaj veturiloj.
Malgraŭ ĉi tiuj avantaĝoj, Mikel Mabasa avertis, ke la sudafrika registaro devas provizi daŭran politikan subtenon por certigi la supervivon de la industrio. "Se la sudafrika registaro ne donas politikan subtenon, la sudafrika aŭtindustrio mortos," li avertis. Ĉi tio substrekas la urĝan bezonon de kunlabora aliro inter la registaro kaj la privata sektoro por krei medion favoran al investo kaj novigado.
Elektraj veturiloj havas multajn avantaĝojn, inkluzive de mallonga ŝarĝotempo kaj malaltaj prizorgaj kostoj, igante ilin idealaj por ĉiutaga transportado. En kontrasto, hidrogenaj fuelpilveturiloj elstaras en longdistanca vojaĝado kaj peza-ŝarĝa transportscenaroj pro sia longa veturdistanco kaj rapida benzinumado. Dum la mondo ĉiam pli turniĝas al daŭrigeblaj transportaj solvoj, la integriĝo de elektraj kaj hidrogenaj teknologioj estas esenca por krei ampleksan kaj efikan aŭtomobilan ekosistemon.
Konklude, la kunlaboro inter ĉinaj aŭtofabrikistoj kaj la sudafrika aŭtindustrio reprezentas kritikan momenton en la tutmonda transiro al novaj energiaj veturiloj.
Ĉar landoj tutmonde rekonas la gravecon de daŭrigebla transportado, ili devas plifortigi sian partnerecon kun Ĉinio por antaŭenigi novigon kaj krei pli verdan, senpoluan mondon.
La formado de nova energia mondo ne estas nur ebleco; ĝi estas neevitebla tendenco, kiu postulas kolektivan agadon kaj kunlaboron. Kune, ni povas pavimi daŭrigeblan estontecon kaj pli verdan planedon por estontaj generacioj.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefono / WhatsApp: +8613299020000
Afiŝtempo: Jan-09-2025