Ĉinaj aŭtomobilistoj antaŭenpuŝas siajn investojn en la kreskanta aŭtomobilindustrio de Sud -Afriko dum ili moviĝas al pli verda estonteco.
Ĉi tio venas post kiam sudafrika prezidanto Cyril Ramaphosa subskribis novan leĝon celantan redukti impostojn sur la produktado deNovaj energiaj veturiloj.
La fakturo enkondukas draman 150% impostan redukton por kompanioj, kiuj investas en produktado de elektraj kaj hidrogen-funkciigitaj veturiloj en la lando. Ĉi tiu movo ne nur kongruas kun la tutmonda tendenco al daŭripova transportado, sed ankaŭ poziciigas Sud -Afrikon kiel ŝlosilan ludanton en la internacia aŭtomobila sektoro.
Mike Mabasa, ĝenerala direktoro de la Sudafrika Aŭtomobila Fabrikista Asocio (NAAMSA), konfirmis, ke tri ĉinaj aŭtomobiloj subskribis konfidencajn interkonsentojn kun la Sudafrika Aŭtomobila Komerca Konsilio, sed li rifuzis malkaŝi la identecojn de la fabrikantoj. Mabasa esprimis optimismon pri la estonteco de la sudafrika aŭto -industrio, dirante: "Kun la aktiva subteno de sudafrikaj registaraj politikoj, la sudafrika aŭto -industrio allogos kaj konservos novan investon." Ĉi tiu sento emfazas la potencialon por kunlaboro inter Sud -Afriko kaj ĉinaj fabrikantoj, kio povus signife pliigi lokan produktokapaciton.
Konkurenca pejzaĝo kaj strategiaj avantaĝoj
En la tre konkurenciva sudafrika merkato, ĉinaj aŭtomobiloj kiel Chery Automobile kaj Great Wall Motor konkurencas por merkatparto kun establitaj tutmondaj ludantoj kiel Toyota Motor kaj Volkswagen Group.
La ĉina registaro aktive kuraĝigis siajn aŭtomobilojn investi en Sud -Afriko, punkto elstarigita de ĉina ambasadoro al Sud -Afriko Wu Peng en parolado de decembro 2024. Tia instigo estas kerna, precipe ĉar la tutmonda aŭtindustrio ŝanĝiĝas al elektraj kaj hidrogen-funkciigitaj veturiloj, kiuj estas vidataj kiel la estonteco de transportado.
Tamen la transiro de Sud -Afriko al elektraj veturiloj (EV) ne estas sen ĝiaj defioj.
Mikel Mabasa rimarkis, ke dum la adopto de EV -oj en evoluintaj merkatoj kiel EU kaj Usono estis pli malrapida ol atendite, Sud -Afriko devas komenci produkti ĉi tiujn veturilojn por resti konkurenciva. Ĉi tiu sento estis echoita de Mike Whitfield, estro de subsahara Afriko Stellantis, kiu emfazis la bezonon de plia investo en infrastrukturo, aparte ŝarĝajn staciojn kaj la disvolviĝon de forta provizoĉeno, kiu povas enŝovi la riĉajn mineralajn rimedojn de Suda Afriko.
Konstruante daŭripovan estontecon kune
La sudafrika aŭto-industrio estas ĉe vojkruciĝo, kun grandega potencialo por produktado de elektraj kaj hidrogen-funkciigitaj veturiloj. Sud -Afriko estas riĉa je naturaj rimedoj kaj estas la plej granda produktanto de mangano kaj nikelo. Ĝi ankaŭ havas maloftajn terajn mineralojn necesajn por elektraj veturilaj baterioj.
Krome, la lando ankaŭ havas la plej grandan platan minon, kiu povas esti uzata por fabriki fuelajn ĉelojn por hidrogen-funkciigitaj veturiloj. Ĉi tiuj rimedoj provizas Sud -Afrikon per unika okazo por fariĝi gvidanto en produktado de novaj energiaj veturiloj.
Malgraŭ ĉi tiuj avantaĝoj, Mikel Mabasa avertis, ke la sudafrika registaro devas provizi daŭran politikan subtenon por certigi la postvivadon de la industrio. "Se la sudafrika registaro ne provizas politikan subtenon, la sudafrika aŭto -industrio mortos," li avertis. Ĉi tio emfazas la urĝan bezonon de kunlabora aliro inter la registaro kaj la privata sektoro por krei medion por investado kaj novigado.
Elektraj veturiloj havas multajn avantaĝojn, inkluzive de mallonga ŝarĝa tempo kaj malaltaj prizorgaj kostoj, igante ilin idealaj por ĉiutaga transportado. En kontrasto, hidrogenaj brulaj ĉelaj veturiloj elstaras en longdistancaj vojaĝoj kaj pezaj ŝarĝaj transportaj scenoj pro sia longa veturado kaj rapida reprovizado. Ĉar la mondo pli kaj pli turniĝas al daŭripovaj transportaj solvoj, la integriĝo de elektraj kaj hidrogenaj teknologioj estas esenca por krei kompletan kaj efikan aŭtomobilan ekosistemon.
Konklude, la kunlaboro inter ĉinaj aŭtomobiloj kaj la sudafrika aŭto -industrio reprezentas kritikan momenton en la tutmonda transiro al novaj energiaj veturiloj.
Ĉar landoj tra la mondo rekonas la gravecon de daŭripova transportado, ili devas plifortigi sian partnerecon kun Ĉinio por antaŭenigi novigon kaj krei pli verdan, senpoluan mondon.
La formado de nova energia mondo ne estas nur eblo; Ĝi estas nepra tendenco, kiu postulas kolektivan agadon kaj kunlaboron. Kune ni povas pavimi daŭripovan estontecon kaj pli verdan planedon por estontaj generacioj.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefono / WhatsApp: +8613299020000
Afiŝotempo: Jan-09-2025