Leapmotoranoncis komunan entreprenon kun ĉefa eŭropa aŭtomobila kompanio Stellantis Group, movo kiu reflektas laĈinoElektra Veturilo (EV) Resilience kaj Ambicio de Maker. Ĉi tiu kunlaboro rezultigis la starigon deLeapmotorInternacia, kiu respondecos pri la vendo kaj kanala disvolviĝo deLeapmotorproduktoj en Eŭropo kaj aliaj internaciaj merkatoj. La komenca fazo de la komuna entrepreno komenciĝis, kunLeapmotorInternacia jam eksportante la unuajn modelojn al Eŭropo. Menciindas, ke ĉi tiuj modeloj estos kunvenigitaj ĉe la fabriko de la grupo Stellantis en Pollando, kaj ĝi planas atingi lokalizitan provizon de partoj por efike trakti la striktajn tarifajn barojn de Eŭropa Unio (EU). La tarifa baro de Ĉinio por importitaj elektraj veturiloj estas tiel alta kiel 45.3%.
La strategia partnereco de Leapmo kun Stellantis emfazas pli larĝan tendencon de ĉinaj aŭtomobilaj kompanioj enirantaj la eŭropan merkaton meze de la defioj de altaj importaj tarifoj. Ĉi tiu determino estis plue pruvita de Chery, alia ĉefa ĉina aŭtomobilo, kiu elektis komunan produktadan modelon kun lokaj kompanioj. En aprilo 2023, Chery subskribis interkonsenton kun loka hispana kompanio EV Motors por reuzi fabrikon antaŭe fermitan de Nissan por produkti elektrajn veturilojn Omoda Brand. La plano estos efektivigita en du fazoj kaj finfine atingos jaran produktokapaciton de 150.000 kompletaj veturiloj.
La partnereco de Chery kun elektraj veturiloj estas aparte rimarkinda, ĉar ĝi celas krei novajn laborpostenojn por la 1.250 homoj, kiuj perdis siajn laborpostenojn pro la fermo de la operacioj de Nissan. Ĉi tiu disvolviĝo ne nur reflektas la pozitivan efikon de ĉina investo en Eŭropo, sed ankaŭ reflektas la devontigon de Ĉinio antaŭenigi la lokan ekonomion kaj labormerkaton. La enfluo de ĉina aŭtomobila investo estas aparte evidenta en Hungario. En 2023 sole Hungario ricevis 7,6 miliardojn da eŭroj en rekta investo de ĉinaj kompanioj, respondecante pri pli ol duono de la tuta eksterlanda investo de la lando. La tendenco atendas daŭri, kun BYD plananta konstrui elektrajn veturilojn en Hungario kaj Turkio, dum SAIC ankaŭ esploras la eblecon konstrui sian unuan elektran veturilan fabrikon en Eŭropo, eble en Hispanio aŭ aliloke.
La apero de novaj energiaj veturiloj (NEVoj) estas ŝlosila aspekto de ĉi tiu ekspansio. Novaj energiaj veturiloj raportas al veturiloj, kiuj uzas nekonvenciajn brulaĵojn aŭ altnivelajn fontojn kaj integras plej avantaĝajn teknologiojn kiel veturila potenco-kontrolo kaj veturado. Ĉi tiu kategorio kovras diversajn veturilojn, inkluzive de bateriaj elektraj veturiloj, plilongigitaj elektraj veturiloj, hibridaj elektraj veturiloj, elektraj veturiloj de brulaĵo kaj veturiloj de hidrogenaj motoroj. La kreskanta populareco de novaj energiaj veturiloj estas pli ol nur tendenco; Ĝi reprezentas neeviteblan ŝanĝon al daŭripovaj transportaj solvoj, kiuj profitigas la tutmondan loĝantaron.
Unu el la plej distingaj ecoj de puraj elektraj veturiloj estas ilia nulo-emisia kapablo. Fidante nur sur elektra energio, ĉi tiuj veturiloj produktas neniujn ellasajn emisiojn dum operacio, reduktante signife sian efikon sur la medio. Ĉi tio konformas al tutmondaj klopodoj por kontraŭbatali klimatan ŝanĝon kaj antaŭenigi pli puran aerkvaliton. Aldone, studoj montras, ke elektraj veturiloj estas pli energiaj ol tradiciaj benzinaj veturiloj. Kiam kruda petrolo estas rafinita, konvertita al elektro, kaj tiam uzata por ŝarĝi bateriojn, la totala energia efikeco superas tiun de rafinado de nafto en benzinon kaj funkciigante internan brulan motoron.
Krom mediaj avantaĝoj, elektraj veturiloj ankaŭ havas pli simplajn strukturajn projektojn. Utiligante ununuran energifonton, ili forigas la bezonon de kompleksaj komponentoj kiel ekzemple benzinujoj, motoroj, transdonoj, malvarmigaj sistemoj kaj ellasaj sistemoj. Ĉi tiu simpligo ne nur reduktas fabrikadajn kostojn, sed ankaŭ plibonigas fidindecon kaj facilecon de bontenado. Aldone, elektraj veturiloj funkcias kun minimuma bruo kaj vibro, provizante pli kvietan veturan sperton kaj interne kaj ekster la veturilo.
La versatileco de elektraj veturilaj elektroprovizoj plue plibonigas ilian apelacion. Elektro povas esti generita el diversaj ĉefaj energifontoj, inkluzive de karbo, nuklea energio kaj hidroelektra energio. Ĉi tiu fleksebleco malpezigas zorgojn pri elfluado de nafto kaj antaŭenigas energian sekurecon. Aldone, elektraj veturiloj povas ludi esencan rolon por optimumigi kradan efikecon. Ŝarĝante dum ekster-pintaj horoj, kiam elektro estas pli malmultekosta, ili povas helpi ekvilibrigi provizon kaj postulon, finfine igante elektran generacion pli ekonomie farebla.
Malgraŭ la defioj prezentitaj de altaj importaj tarifoj, ĉinaj elektraj aŭto -fabrikantoj restas firme kompromititaj al vastigi sian komercon en Eŭropo. Establi komunajn entreprenojn kaj lokajn produktadinstalaĵojn ne nur mildigas la efikon de tarifoj, sed ankaŭ antaŭenigas ekonomian kreskon kaj kreadon de laborpostenoj en gastigantaj landoj. Ĉar la tutmonda aŭtomobila pejzaĝo daŭre disvolviĝas, la pliiĝo de novaj energiaj veturiloj certe reformos transportadon kaj provizos daŭripovajn solvojn, kiuj profitigas homojn tra la mondo.
En ĉio, la strategiaj movoj de ĉinaj aŭtoj -kompanioj kiel Leapmotor kaj Chery reflektas sian firman devontigon kun la eŭropa merkato. Utiligante lokajn partnerecojn kaj investante en produktadaj kapabloj, ĉi tiuj kompanioj ne nur venkas tarifajn barojn, sed ankaŭ faras pozitivan kontribuon al la loka ekonomio. La ekspansio de novaj energiaj veturiloj estas grava paŝo al daŭripova estonteco kaj emfazas la gravecon de kunlaboro kaj novigado en la tutmonda aŭto -industrio.
Afiŝotempo: Okt-21-2024