Kiel la "koro" de novaj energiaj veturiloj, la recikleblo, verdeco kaj daŭripova evoluo de potencaj kuirilaroj post emeritiĝo altiris multe da atento kaj ene kaj ekster la industrio. Ekde 2016, mia lando efektivigis garantian normon de 8 jaroj aŭ 120 000 kilometroj por elektraj kuirilaroj de pasaĝeraj aŭtoj, kio estas ĝuste antaŭ 8 jaroj. Ĉi tio ankaŭ signifas, ke ekde ĉi tiu jaro, certa nombro da garantioj de potencaj baterioj eksvalidiĝos ĉiujare.
Laŭ la "Power Battery Ladder Utilisation and Recycling Industry Report (2024 Edition)" de Gasgoo (ĉi-poste nomata "Raporto"), en 2023, 623 000 tunoj da emeritaj elektraj baterioj estos reciklitaj enlande, kaj ĝi estas atendita atingi 1,2 milionojn. tunoj en 2025, kaj estos reciklitaj en 2030. Atingis 6 milionojn da tunoj.
Hodiaŭ, la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio ĉesigis akcepton de la blanka listo de elektraj bateriaj reciklaj kompanioj, kaj la prezo de bateria litia karbonato malaltiĝis al 80 000 juanoj/tuno. La recikla indico de nikelo, kobalto kaj manganmaterialoj en la industrio superas 99%. Kun la subteno de multoblaj faktoroj kiel provizo, prezo, politiko kaj teknologio, la elektra baterio reciklada industrio, kiu spertas ŝanĝperiodon, eble alproksimiĝas al fleksiĝa punkto.
La ondo de malfunkciado alproksimiĝas, kaj la industrio ankoraŭ devas esti normigita
En la lastaj jaroj, la rapida disvolviĝo de novaj energiaj veturiloj kaŭzis la kontinuan kreskon de la instalita kapacito de potencaj kuirilaroj, provizante fortan subtenon por la kreskospaco de elektra baterio reciklado, tipa nova energia postcikla industrio.
Laŭ statistiko de la Ministerio pri Publika Sekureco, ĝis la fino de junio, la nombro de novaj energiaj veturiloj tutlande atingis 24,72 milionojn, kio okupas 7,18% de la totala nombro de veturiloj. Estas 18,134 milionoj da puraj elektraj veturiloj, kiuj okupas 73,35% de la totala nombro de novaj energiaj veturiloj. Laŭ datumoj publikigitaj de la Ĉina Aŭtomobila Potenca Bateria Industria Noviga Alianco, nur en la unua duono de ĉi tiu jaro, la akumula instalita kapacito de potencaj kuirilaroj en mia lando estis 203,3GWh.
La "Raporto" atentigis, ke ekde 2015, la vendo de novaj energiveturiloj de mia lando montris eksplodan kreskon, kaj la instalita kapacito de elektraj kuirilaroj laŭe pligrandiĝis. Laŭ la averaĝa bateria vivo de 5 ĝis 8 jaroj, potencaj kuirilaroj estas komencontaj ondon de grandskala emeritiĝo.
Estas ankaŭ notinde, ke uzataj potencaj kuirilaroj tre malutilas al la medio kaj homa korpo. La materialoj de ĉiu parto de la potenca baterio povas kemie reagi kun certaj substancoj en la medio por produkti malpurigaĵojn. Post kiam ili eniras la grundon, akvon kaj atmosferon, ili kaŭzos gravan poluon. Metaloj kiel plumbo, hidrargo, kobalto, nikelo, kupro kaj mangano ankaŭ havas riĉigan efikon kaj povas akumuliĝi en la homa korpo tra la nutra ĉeno, damaĝante la homan sanon.
La centralizita sendanĝera traktado de uzitaj litiojonaj kuirilaroj kaj la reciklado de metalaj materialoj estas gravaj rimedoj por certigi homan sanon kaj la daŭrigeblan disvolviĝon de la medio. Tial, antaŭ la venonta grandskala emeritiĝo de elektraj kuirilaroj, estas tre grave kaj urĝe trakti uzatajn elektrajn kuirilarojn.
Por antaŭenigi la normigitan disvolvon de la bateria reciklada industrio, la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio subtenis grupon de konformaj kompanioj pri reciklado de bateriaj. Ĝis nun, ĝi publikigis blankan liston de 156 elektraj bateriaj reciklaj kompanioj en 5 aroj, inkluzive de 93 kompanioj kun gradigitaj utiligaj kvalifikoj, malmuntantaj kompanioj, Estas 51 kompanioj kun reciklado kvalifikoj kaj 12 kompanioj kun ambaŭ kvalifikoj.
Krom la supre menciitaj "regulaj trupoj", la merkato pri reciklado de elektraj kuirilaroj kun granda merkata potencialo altiris la enfluon de multaj kompanioj, kaj la konkurenco en la tuta industrio pri reciklado de litio-baterio montris malgrandan kaj disan situacion.
La "Raporto" atentigis, ke ĝis la 25-a de junio ĉi-jare ekzistas 180 878 kompanioj rilataj al reciklado de kuirilaroj enlandaj, el kiuj 49 766 estos registritaj en 2023, kio okupas 27,5% de la tuta ekzistado. Inter ĉi tiuj 180 000 firmaoj, 65% havas registritajn kapitalojn de malpli ol 5 milionoj, kaj estas "malgrandaj labor-stilaj" kompanioj, kies teknika forto, recikla procezo kaj komerca modelo devas esti plu plibonigitaj kaj disvolvitaj.
Kelkaj industriaj internuloj klarigis, ke la elekta baterio kaskada utiligo kaj reciklado de mia lando havas bonan bazon por disvolvado, sed la elektrobateria reciklada merkato estas en kaoso, la ampleksa utiliga kapablo devas esti plibonigita, kaj la normigita reciklada sistemo devas esti. plibonigita.
Kun multoblaj faktoroj supermetitaj, la industrio povas atingi fleksiĝan punkton
La "Blanka Libro pri la Disvolvo de la Ĉina Litio-jona Bateria Reciklado, Malmuntado kaj Eĉelona Utiligo-Industrio (2024)" publikigita de la Ĉina Bateria Industrio-Esplorinstituto kaj aliaj institucioj montras, ke en 2023, 623 000 tunoj da litiojonaj baterioj estis efektive reciklitaj. tra la tuta lando, sed nur 156 kompanioj anoncitaj de la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio La nominala produktadkapacito de entreprenoj, kiuj plenumas la ampleksan uzadon de malŝparo-potencaj kuirilaroj, atingas 3,793 milionojn da tunoj/jare, kaj la nominala kapablo utiligo de la tuta industrio estas. nur 16,4%.
Gasgoo komprenas, ke pro faktoroj kiel la preza efiko de krudmaterialoj de potencaj kuirilaroj, la industrio nun eniris ŝanĝan fazon. Iuj kompanioj donis datumojn pri la reciklada indico de la tuta industrio kiel ne pli ol 25%.
Ĉar la industrio de nova energiveturilo de mia lando moviĝas de altrapida disvolvo al altkvalita disvolvo, la superrigardo de la industrio pri reciklado de elektraj kuirilaroj ankaŭ fariĝas ĉiam pli strikta, kaj la industriostrukturo estas atendita esti optimumigita.
En marto ĉi-jare, kiam la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio publikigis la "Avizon pri Organizo de la Apliko por Entreprenoj kun Normigitaj Kondiĉoj por Ampleksa Uzado de Renovigeblaj Resursoj kaj Refabrikado de Meĥanikaj kaj Elektraj Produktoj en 2024" al lokaj industrio kaj informaj aŭtoritatoj. , ĝi menciis ke "la suspendo de akcepto de nova energio veturilo potenco baterio ampleksaj aplikoj" Faru uzon de normigitaj kondiĉoj por entreprena deklaro." Estas raportite, ke la celo de ĉi tiu suspendo estas reekzameni la kompaniojn, kiuj estis blanklistigitaj, kaj proponi korektajn postulojn por ekzistantaj blanklistigitaj kompanioj nekvalifikitaj, aŭ eĉ nuligi la blanklistajn kvalifikojn.
La suspendo de kvalifikaj aplikoj surprizis multajn kompaniojn, kiuj prepariĝis por aliĝi al la "regula armeo" de la elektrbaterio por reciklado de blanka listo. Nuntempe, en oferto por grandaj kaj mezgrandaj projektoj pri reciklado de litio-baterio, estis klare postulite, ke kompanioj devas esti blanklistigitaj. Ĉi tiu movo sendis malvarmigan signalon al la litia baterio recikla industrio por produktadkapacita investo kaj konstruado. Samtempe tio ankaŭ pliigas la kvalifikan enhavon de kompanioj, kiuj jam akiris la blankan liston.
Krome, la lastatempe eldonita "Agadplano por Antaŭenigo de Grandskalaj Ekipaĵaj Ĝisdatigoj kaj Komerco de Konsumaj Varoj" proponas rapide plibonigi importajn normojn kaj politikojn por malmenditaj elektraj kuirilaroj, reciklitaj materialoj, ktp. En la pasinteco, eksterlandaj retiriĝitaj elektraj kuirilaroj. estis malpermesitaj de importo en mia lando. Nun la importado de retiriĝitaj elektraj baterioj estas en la tagordo, kiu ankaŭ liberigas novan politikan signalon en la administrado de reciklado de elektraj kuirilaroj de mia lando.
En aŭgusto, la prezo de litia karbonato de kuirilaro superis 80 000 juanojn/tuno, ĵetante ombron super la industrion pri reciklado de elektra baterio. Laŭ datumoj publikigitaj de Ŝanhaja Ŝtala Federacio la 9-an de aŭgusto, la averaĝa prezo de baterio-kvalita litia karbonato estis raportita je 79 500 juanoj/tuno. La altiĝanta prezo de litia karbonato de kuirilaro altigis la prezon de reciklado de litio-baterio, allogante kompaniojn de ĉiuj medioj por rapidi en la reciklan vojon. Hodiaŭ, la prezo de litia karbonato daŭre malpliiĝas, kio rekte influis la evoluon de la industrio, kun reciklaj kompanioj portas la plej grandan parton de la efiko.
Ĉiu el la tri modeloj havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn, kaj oni atendas ke kunlaboro fariĝos ĉefa.
Post kiam elektraj baterioj estas malmenditaj, sekundara utiligo kaj malmuntado kaj reciklado estas la du ĉefaj metodoj de forigo. Nuntempe la procedo de uzado de la ŝtupo estas tre kompleksa, kaj la ekonomio urĝe bezonas teknologian progreson kaj la disvolviĝon de novaj scenaroj. La esenco de malmuntado kaj reciklado estas gajni prilaborajn profitojn, kaj teknologio kaj kanaloj estas la kernaj influfaktoroj.
La "Raporto" atentigas, ke laŭ malsamaj reciklaj entoj, nuntempe ekzistas tri recikladmodeloj en la industrio: elektraj baterioproduktantoj kiel la ĉefa korpo, veturilaj kompanioj kiel la ĉefa korpo, kaj triaj kompanioj kiel la ĉefa korpo.
Indas noti, ke en la kunteksto de malkreskanta profito kaj severaj defioj en la elektra baterio reciklada industrio, reprezentaj kompanioj de ĉi tiuj tri recikladaj modeloj ĉiuj atingas profiton per teknologia novigo, komercaj modeloj, ktp.
Oni informas, ke por plue redukti produktokostojn, atingi produktrecikladon kaj certigi la provizon de krudmaterialoj, elektraj bateriaj kompanioj kiel CATL, Guoxuan High-Tech kaj Yiwei Lithium Energy deplojis entreprenojn pri reciklado kaj regenerado de litio-baterio.
Pan Xuexing, direktoro de daŭripova disvolviĝo de CATL, iam diris, ke CATL havas sian propran unuhaltan baterioreciklan solvon, kiu vere povas atingi direktan fermitan recikladon de kuirilaroj. La malŝparaj kuirilaroj rekte transformiĝas en kuirilarajn krudaĵojn per la reciklada procezo, kiu povas esti rekte uzata en kuirilaroj en la sekva paŝo. Laŭ publikaj raportoj, la reciklada teknologio de CATL povas atingi reakivan indicon de 99,6% por nikelo, kobalto kaj mangano, kaj reakigan indicon de litio de 91%. En 2023, CATL produktis proksimume 13,000 tunojn da litia karbonato kaj reciklis proksimume 100,000 tunojn da uzitaj baterioj.
Fine de la pasinta jaro estis publikigita la "Administraj Rimedoj por Ampleksa Uzado de Potencaj Baterioj por Novaj Energiaj Veturiloj (Malneto por Komentoj)", klarigante la respondecojn, kiujn devas porti diversaj komercaj entoj en la ampleksa utiligo de elektraj kuirilaroj. Principe, aŭto-fabrikistoj devas porti la respondecon pri la instalitaj potencaj kuirilaroj. Reciklado subjekto respondeco.
Nuntempe, OEM-oj ankaŭ faris grandajn atingojn en elektra baterio reciklado. Geely Automobile anoncis la 24-an de julio, ke ĝi akcelas la plibonigon de la reciklado kaj reproduktadkapabloj de novaj energiaj veturiloj kaj atingis reakigan indicon de pli ol 99% por nikelo, kobalto kaj manganmaterialoj en potencaj kuirilaroj.
Ĝis la fino de 2023, Evergreen New Energy de Geely prilaboris entute 9,026.98 tunojn da uzitaj potencaj baterioj kaj enigis ilin en la spureblecon, produktante proksimume 4,923 tunojn da nikela sulfato, 2,210 tunojn da kobaltsulfato, 1,974 tunojn da mangansulfato, 1,974 tunojn da mangansulfato. kaj 1,681 tunoj da litia karbonato. La reciklitaj produktoj estas ĉefe uzataj por Preparado de la ternaraj antaŭaj produktoj de nia kompanio. Krome, per speciala testado de malnovaj baterioj, kiuj povas esti uzataj en ŝtupaj aplikoj, ili estas aplikataj al la propraj loĝistikaj ĉareloj de Geely. La nuna pilotprojekto por ŝtupa utiligo de ĉaretoj estis lanĉita. Post kiam la piloto estas kompletigita, ĝi povas esti antaŭenigita al la tuta grupo. Ĝis tiam, ĝi povas renkonti la bezonojn de pli ol 2,000 elektraj veturiloj en la grupo. Ĉiutaga operaciaj bezonoj de forklifto.
Kiel triapartnera kompanio, GEM ankaŭ menciis en sia antaŭa anonco, ke ĝi reciklis kaj malmuntis 7 900 tunojn da elektraj baterioj (0,88 GWh) en la unua trimonato de ĉi tiu jaro, jar-post-jara pliiĝo de 27,47%, kaj planas recikli kaj malmunti 45,000 tunojn da potencaj baterioj tutjare. En 2023, GEM reciklis kaj malmuntis 27 454 tunojn da potencaj baterioj (3,05 GWh), jar-al-jara pliiĝo de 57,49%. La elektra baterio reciklada komerco atingis operacian enspezon de 1,131 miliardoj da juanoj, jar-post-jara pliiĝo de 81,98%. Krome, GEM nuntempe havas 5 novajn kompaniojn de nova energia malŝparo potenco baterio ampleksa utiligo norma anonco kompanioj, la plej multaj en Ĉinio, kaj kreis direkte reciklada kunlabora modelo kun BYD, Mercedes-Benz Ĉinio, Guangzhou Aŭtomobila Grupo, Dongfeng Pasaĝeraj Aŭtoj, Chery Automobile, ktp.
Ĉiu el la tri modeloj havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn. Reciklado kun kuirilaroj kiel la ĉefa korpo estas favora por realigi la direktan recikladon de uzitaj kuirilaroj. OEM-oj povas profiti el evidentaj kanalaj avantaĝoj por malpliigi la ĝeneralan reciklan koston, dum triaj kompanioj povas helpi bateriojn. Maksimumigu utiligon de rimedoj.
En la estonteco, kiel rompi la barojn en la bateria reciklada industrio?
La "Raporto" emfazas, ke industriaj aliancoj kun profunda kunlaboro inter la kontraŭflua kaj laŭflue de la industria ĉeno helpos krei fermitciklan baterioĉenon pri reciklado kaj reuzo de industria ĉeno kun alta efikeco kaj malalta kosto. Industria ĉenaj aliancoj kun plurpartia kunlaboro estas atenditaj iĝi la ĉefa modelo de baterioreciklado.
Afiŝtempo: Aŭg-14-2024