Gajnante la plej altan ESG -rangigon en la mondo, kio farisĈi tiu aŭta kompanioĉu ne? | 36 karbona fokuso
Preskaŭ ĉiujare, ESG estas nomita la "unua jaro".
Hodiaŭ ĝi ne plu estas buŝvorto, kiu restas sur papero, sed vere paŝis en la "profundan akvan zonon" kaj akceptis pli praktikajn provojn:
ESG-informa diskonigo komencis fariĝi bezonata plenuma demando por pli da kompanioj, kaj ESG-taksoj iom post iom fariĝis grava punkto por gajni eksterlandajn mendojn ... kiam ESG komencas esti proksime ligita al produkta komerco kaj enspeza kresko, ĝia graveco kaj prioritato estas nature memkompreneblaj.
Fokusante novajn energiajn veturilojn, ESG ankaŭ ekigis ondon de transformo por aŭtoj -kompanioj. Kvankam fariĝis konsento, ke novaj energiaj veturiloj havas enecajn avantaĝojn kiam temas pri media amikeco, ESG ne nur ampleksas la dimension de media protekto, sed ankaŭ ampleksas ĉiujn faktorojn de socia efiko kaj kompania regado.
De entuta ESG -perspektivo, ne ĉiu nova energia veturila kompanio povas esti kalkulata kiel ESG -supera studento.
Koncerne la aŭtomobilan industrion mem, malantaŭ ĉiu veturilo estas longa kaj kompleksa provizoĉeno. Krome, ĉiu lando havas sian propran personecigitan interpreton kaj postulojn por ESG. La industrio ankoraŭ ne establis specifajn ESG -normojn. Ĉi tio sendube kreas kompaniajn ESG -praktikojn aldoniĝas al la malfacileco.
En la vojaĝo de aŭtoj -kompanioj serĉantaj ESG, iuj "plej bonaj studentoj" komencis aperi, kajXiaopengMotoroj estas unu el la reprezentantoj.
Antaŭ ne longe, la 17-an de aprilo, Xiaopeng Motors publikigis la "2023 Median, Socian kaj Regan Raporton (ĉi tie nomatan" ESG Raporto "). En la temo graveco-matrico, Xiaopend listigis produktan kvaliton kaj sekurecon, komercan etikon, klientan servon kaj kontentigon kiel la kernaj aferoj de la kompanio, kaj akiris Dazzling" ESG-Raporton "ESG-Raporto" de Nia Raporto.
En 2023, la Internacia Aŭtoritata Indeksa Institucio Morgan Stanley (MSCI) levis la ESG -takson de Xiaopeng Motors de "AA" ĝis la plej alta "AAA" nivelo de la mondo. Ĉi tiu atingo ne nur superas la ĉefajn establitajn aŭto -kompaniojn, sed ankaŭ superas Tesla kaj aliajn novajn energiajn veturilajn kompaniojn.
Inter ili, MSCI donis taksojn pli altajn ol la industria mezumo en multaj ŝlosilaj indikiloj kiel ekzemple puraj teknologiaj disvolvaj perspektivoj, produkta karbona spuro kaj kompania regado.
Alfrontante la severajn defiojn kaŭzitajn de tutmonda klimata ŝanĝo, la ondo de ESG -transformo balaas tra miloj da industrioj. Kiam multaj aŭto -kompanioj komencas okupiĝi pri ESG -transformo, Xiaopeng Motors jam estas ĉe la avangardo de la industrio.
1. Kiam aŭtoj fariĝas "pli inteligentaj", kiel inteligenta veturanta teknologio povas povigi ESG?
"La lasta jardeko estis jardeko da nova energio, kaj la sekva jardeko estas jardeko da inteligenteco."Li Xiaopeng, prezidanto kaj ĝenerala direktoro de Xiaopeng Motors, diris ĉe la ĉi -jara Pekina Aŭtomobila Spektaklo.
Li ĉiam kredis, ke la kerna turnopunkto de elektraj veturiloj kuŝas en inteligenteco, ne stilo kaj kosto. Jen kial Xiaopeng Motors faris firman veton pri inteligenta teknologio tiel frue kiel antaŭ dek jaroj.
Ĉi tiu antaŭaspekta decido nun estis kontrolita de tempo. "AI grandaj modeloj akcelas surŝipe" fariĝis ŝlosilvorto ĉe la ĉi -jara Pekina Aŭtomobila Spektaklo, kaj ĉi tiu temo malfermis la duan duonon de la konkurenco por novaj energiaj veturiloj.
Tamen estas ankoraŭ iuj duboj en la merkato:Kiu estas pli fidinda, inteligenta veturanta teknologio kontraŭ homa juĝo?
El la perspektivo de teknikaj principoj, inteligenta veturanta teknologio estas esence kompleksa sistemo -projekto kun AI -teknologio kiel la kerna motoro. Ĝi ne nur bezonas havi pli efikan veturan agadon, sed ankaŭ devas povi prilabori amasajn kvantojn da datumoj kun facileco, kaj provizi precizan percepton kaj kontrolon dum veturado. Planado kaj Kontrola Subteno.
Kun la helpo de alt-precizaj sensiloj kaj progresintaj algoritmoj, inteligenta veturanta teknologio povas komprene percepti kaj analizi informojn pri la ĉirkaŭa medio, provizante precizan decidan bazon por veturiloj.
En kontrasto, mana veturado dependas multe de la vida kaj aŭda percepto de la ŝoforo, kiu eble foje estas trafita de laceco, emocio, distro kaj aliaj faktoroj, kaŭzante perceptan percepton kaj juĝon de la medio.
Se ligita al ESG -aferoj, la aŭto -industrio estas tipa industrio kun fortaj produktoj kaj fortaj servoj. Produkta kvalito kaj sekureco rilatas rekte al la vivsekureco kaj produkta sperto de konsumantoj, kio sendube faras ĝin ĉefa prioritato en la ESG -laboro de aŭtomobilaj kompanioj.
En la plej nova ESG -raporto publikigita de Xiaopeng Motors, "Produkta Kvalito kaj Sekureco" estas listigita kiel la kerna afero en la kompania ESG -graveco -matrico.
Xiaopeng Motors opinias, ke malantaŭ pli inteligentaj funkcioj estas efektive altkvalitaj sekurecaj produktoj kiel la apogilo. La plej granda valoro de alta inteligenta veturado estas helpi redukti akcidentajn indicojn. Datumoj montras, ke en 2023, kiam Xiaopeng -posedantoj de aŭto ŝaltas inteligentan veturadon, la meza akcidento por miliono da kilometroj estos ĉirkaŭ 1/10 de tiu en mana veturado.
Li Xiaopeng ankaŭ diris antaŭe, ke kun la plibonigo de inteligentaj veturantaj kapabloj en la estonteco kaj la alveno de la aŭtonoma veturanta epoko en kiu aŭtoj, vojoj kaj nuboj kunlaboras, ĉi tiu nombro atendas falon al inter 1% kaj 1 ‰.
De la supraĵa administrada sistemo-nivelo, Xiaopeng Motors verkis kvaliton kaj sekurecon en ĝian registaran strukturon. La kompanio nuntempe establis kompanion-nivelan kvaliton kaj sekurecan administradan sistemon kaj komitaton pri produkta sekureca administrado, kun oficejo pri produkta sekureca administrado kaj laborgrupo pri interna produkta sekureco por formi komunan laboran mekanismon.
Se temas pri pli specifa produkta dimensio, inteligenta veturado kaj inteligenta kajuto estas konsiderataj kiel fokuso de la teknologia esplorado kaj disvolviĝo de Xiaopeng Motors, kaj estas ankaŭ la ĉefaj areoj de la esplorado kaj disvolva laboro de la kompanio.
Laŭ la raporto pri ESG de Xiaopeng Motors, la R&D -investo de la kompanio pliiĝis kontinue en la pasintaj kvar jaroj. En 2023, la investo de Xiaopeng Motors en esplorado kaj disvolviĝo de produktoj kaj teknologio superis 5,2 miliardojn da juanoj, kaj R & D -dungitaro respondecas pri 40% de la dungitoj de la kompanio. Ĉi tiu nombro ankoraŭ pliiĝas, kaj la investo de Xiaopeng Motors en teknologia esplorado kaj disvolviĝo ĉi -jare atendas superi 6 miliardojn da juanoj.
Inteligenta teknologio ankoraŭ evoluas rapide kaj reformulas la manieron kiel ni vivas, laboras kaj ludas en ĉiuj aspektoj. Tamen, el la perspektivo de socia publika valoro, inteligenta teknologio ne devas esti la ekskluziva privilegio de kelkaj altnivelaj konsumantaj grupoj, sed devas vaste profiti ĉiun angulon de la socio.
Uzado de teknologia kosto -optimumigo por antaŭenigi inkluzivan teknologion ankaŭ estas rigardata de Xiaopeng Motors kiel grava estonta aranĝo -direkto. La kompanio kompromitas malaltigi la sojlon por inteligentaj produktoj tiel ke la dividendoj de teknologio vere povas profiti ĉiujn, tiel reduktante la ciferecan dividon inter sociaj klasoj.
Ĉe la Ĉina Elektra Veturilo 100 Forumo en marto de ĉi tiu jaro, li Xiaopeng anoncis por la unua fojo, ke Xiaopeng Motors baldaŭ lanĉos novan markon kaj oficiale eniros la 150.000-juanan tutmondan aŭtomobilan merkaton, kompromitis krei "la unuan AI-inteligentan veturan aŭton de junuloj." Lasu pli da konsumantoj ĝui la komforton alportitan de inteligenta veturanta teknologio.
Ne nur tio, Xiaopeng Motors ankaŭ aktive partoprenas en diversaj publikaj bonfaraj agadoj kaj sociaj respondecaj projektoj. La kompanio establis la Xiaopeng -Fundamenton tiel frue kiel 2021. Ĉi tio ankaŭ estas la unua kompania fundamento en la nova energia veturila industrio de Ĉinio se temas pri koncentriĝi pri ekologiaj kaj mediaj aferoj. Per agadoj de media scienca edukado kiel ekzemple nova energia veturila scienca popularigo, malalt-karbona vojaĝado kaj reklamado pri biodiverseco, pli da homoj povas kompreni ekologiajn kaj mediajn protektajn sciojn.
Malantaŭ la okulfrapa raporta karto de ESG estas fakte la jaroj de profunda teknologia amasiĝo kaj socia respondeco de Xiaopeng Motors.
Ĉi tio ankaŭ faras la inteligentan teknologian akumuladon de Xiaopeng Motors kaj ESG du komplementajn kampojn. La unua temas pri uzado de inteligenta teknologio por promocii egalajn rajtojn por konsumantoj kaj industria novigado kaj ŝanĝo, dum la dua signifas krei pli respondecan longtempan valoron por koncernatoj. Kune ili daŭre rajtigas aferojn kiel produkta sekureco, teknologia novigado kaj socia respondeco.
2.La unua paŝo iri eksterlanden estas fari ESG bone.
Kiel unu el la "tri novaj produktoj" de eksportado, la novaj energiaj veturiloj de Ĉinio subite aperis en eksterlandaj merkatoj. La plej novaj datumoj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj montras, ke de januaro ĝis aprilo 2024 mia lando eksportis 421.000 novajn energiajn veturilojn, jare pliiĝon de 20,8%.
Nuntempe la eksterlanda strategio de ĉinaj aŭtoj -kompanioj ankaŭ konstante vastiĝas. El la pasinta simpla eksportado de produktoj eksterlande, ĝi akcelas vastigi la eksterlandan eksportadon de teknologio kaj industria ĉeno.
Komencante de 2020, Xiaopeng Motors komencis sian eksterlandan aranĝon kaj turnos novan paĝon en 2024.
En la malferma letero por malfermi la jaron de 2024, li Xiaopeng difinis ĉi -jare kiel "la unuan jaron de la internacieco v2.0" de Xiaopeng kaj deklaris, ke ĝi kompreneble kreos novan vojon al tutmondiĝo koncerne produktojn, inteligentan veturadon kaj markadon.
Ĉi tiu determino estas konfirmita per la daŭra vastiĝo de ĝia eksterlanda teritorio. En majo 2024, Xiaopeng Motors sinsekve anoncis sian eniron en la aŭstralian merkaton kaj la francan merkaton, kaj la strategio Internationalization 2.0 akcelas.
Tamen, por akiri pli da kuko en la internacia merkato, ESG -laboro fariĝas ŝlosila pezo. Ĉu ESG estas farita bone aŭ ne rilatas rekte al tio, ĉu ĝi povas gajni mendon.
Precipe en malsamaj merkatoj, la postuloj por ĉi tiu "akcepto -bileto" ankaŭ varias. Alfrontante la politikajn normojn de diversaj landoj kaj regionoj, aŭto -kompanioj bezonas fari respondajn alĝustigojn en siaj respondaj planoj.
Ekzemple, la normoj de EU en la kampo de ESG ĉiam estis la referenco por industriaj politikoj. La Direktivo pri Raportado pri Korporacia Daŭripovo (CSRD), la Nova Baterio -Leĝo kaj la EU -Karbona Limo -Alĝustiga Mekanismo (CBAM) pasigita de la Eŭropa Konsilio en la pasintaj du jaroj trudis postulojn al la daŭripova informa diskonigo de diversaj dimensioj.
"Prenu CBAM kiel ekzemplon. Ĉi tiu regulado taksas la enkorpigitajn karbonajn emisiojn de EU-importitaj produktoj, kaj eksportaj kompanioj povas alfronti pliajn tarifajn postulojn. Ĉi tiu regulado rekte preterpasas la kompletajn veturilajn produktojn kaj fokusas sur fiksiloj en post-vendaj aŭtomobilaj partoj, kiel nuksoj, ktp." diris la respondeculo pri ESG de Xiaopeng Motors.
Alia ekzemplo estas la nova bateria leĝo, kiu ne nur postulas la diskonigon de la plena vivcikla produkto karbona spuro de aŭtoj -baterioj, sed ankaŭ postulas provizadon de bateria pasporto, la diskonigo de diversaj detalaj informoj kaj la enkonduko de karbonaj emisiaj limoj kaj devigaj diligentaj postuloj.
3. Ĉi tio signifas, ke ESG -postuloj estis rafinitaj al ĉiu kapilaro en la industria ĉeno.
De la aĉetado de krudmaterialoj kaj kemiaĵoj ĝis precizaj partoj kaj veturila muntado, la provizoĉeno malantaŭ veturilo estas longa kaj kompleksa. Krei pli travideblan, respondecan kaj daŭripovan provizan ĉenan sistemon estas eĉ pli malfacila tasko.
Prenu karbonan redukton kiel ekzemplon. Kvankam elektraj veturiloj nature havas malaltajn karbonajn atributojn, karbona redukto ankoraŭ estas malfacila problemo se ĝi povas esti spurita al la minado kaj prilaborado de krudmaterialoj, aŭ reprocesado de kuirilaroj post kiam ili estas forĵetitaj.
Komencante de 2022, Xiaopeng Motors establis kompanian karbonan emisian mezuradsistemon kaj establis karbonan piedsignan taksadsistemon por plenproduktaj modeloj por fari internajn kalkulojn de la karbonaj emisioj de la kompanio kaj la vivciklajn karbonajn emisiojn de ĉiu modelo.
Samtempe, Xiaopeng Motors ankaŭ efektivigas daŭripovan administradon por siaj provizantoj dum la tuta vivociklo, inkluzive de provizanta aliro, audito, riska administrado kaj ESG -takso. Inter ili, koncernaj politikoj pri media administrado kovris la tutan komercan procezon, de produktadaj operacioj, malŝparo -administrado, pritraktado de mediaj efikoj, ĝis loĝistika distribuo kaj veturantaj provizantoj kaj entreprenistoj por redukti karbonajn emisiojn.
Ĉi tio estas proksime integrita kun la kontinua iterativa ESG -registara strukturo de Xiaopeng Motors.
Kunlabore kun la ESG-strategia planado de la kompanio, same kiel ŝanĝoj en la ESG-merkato kaj politika medio hejme kaj eksterlande, Xiaopeng Motors establis paralelan "E/S/G/Komunikan Matrican Grupon" kaj "ESG-efektivigan laborgrupon" por helpi la administradon de diversaj ESG-rilataj aferoj. Aferoj, plue subdividas kaj klarigas la rajtojn kaj respondecojn de ĉiu sektoro, kaj plibonigas la efikecon de pritraktado de ESG -aferoj.
Ne nur tio, la kompanio ankaŭ enkondukis celitajn modulajn spertulojn, kiel teknikaj spertuloj en la bateria kampo kaj spertuloj pri eksterlandaj politikoj kaj regularoj, por plibonigi la flekseblecon de la komitato en politika respondo. Je la totala nivelo, Xiaopeng-motoroj formulas pli longdaŭran ESG-strategian planon bazitan sur tutmondaj ESG-disvolvaj prognozoj kaj estontaj politikaj tendencoj, kaj faras plenan operacian taksadon kiam la strategio estas efektivigita por certigi ĝian daŭripovon kaj ekonomion.
Kompreneble instrui iun fiŝkapti estas pli malbona ol instrui iun fiŝkapti. Fronte al sistemaj daŭripovaj transformaj problemoj, Xiaopeng Motors rajtigis pli da provizantoj per sia sperto kaj teknologio, inkluzive de lanĉado de helpaj programoj kaj regule tenado de provizanta sperto por plibonigi la ĝeneralan kvalitan nivelon de la provizoĉeno.
En 2023, Xiaopeng estis elektita en la verdan fabrikan liston de la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio kaj gajnis la titolon de "Nacia Verda Proviza Ĉena Administra Entrepreno".
La eksterlanda vastiĝo de entreprenoj estas konsiderata kiel nova kreskilo, kaj ni ankaŭ vidas la alian flankon de la monero. En la nuna tutmonda komerca medio, neproduktitaj faktoroj kaj komercaj limigaj mezuroj estas interligitaj, kio sendube aldonas pliajn defiojn al kompanioj irantaj eksterlande.
Xiaopeng Motors ankaŭ deklaris, ke la kompanio ĉiam atentos ŝanĝojn en regularoj, konservos profundajn interŝanĝojn kun koncernaj naciaj fakoj, industriaj samideanoj kaj aŭtoritataj profesiaj institucioj, aktive respondas al verdaj reguloj, kiuj vere utilas al la disvolviĝo de la internacia komunumo kaj respondas al regularoj kun evidentaj verdaj baroj. La reguloj de atributoj donas voĉon al ĉinaj aŭto -kompanioj.
La rapida kresko de novaj energiaj veturilaj kompanioj en Ĉinio daŭris nur preskaŭ dek jarojn, kaj la temo de ESG nur vere eniris la publikan okulon en la pasintaj tri ĝis kvin jaroj. La integriĝo de aŭtoj -kompanioj kaj ESG ankoraŭ estas areo, kiu ankoraŭ devas esti esplorita profunde, kaj ĉiu partoprenanto sentas sian vojon tra nekovritaj akvoj.
Sed ĉi-foje Xiaopeng Motors kaptis la ŝancon kaj faris multajn aferojn, kiuj gvidis kaj eĉ ŝanĝis la industrion, kaj daŭre esploros pli da eblecoj sur longtempa vojo.
Ĉi tio signifas, ke ESG -postuloj estis rafinitaj al ĉiu kapilaro en la industria ĉeno.
De la aĉetado de krudmaterialoj kaj kemiaĵoj ĝis precizaj partoj kaj veturila muntado, la provizoĉeno malantaŭ veturilo estas longa kaj kompleksa. Krei pli travideblan, respondecan kaj daŭripovan provizan ĉenan sistemon estas eĉ pli malfacila tasko.
Prenu karbonan redukton kiel ekzemplon. Kvankam elektraj veturiloj nature havas malaltajn karbonajn atributojn, karbona redukto ankoraŭ estas malfacila problemo se ĝi povas esti spurita al la minado kaj prilaborado de krudmaterialoj, aŭ reprocesado de kuirilaroj post kiam ili estas forĵetitaj.
Komencante de 2022, Xiaopeng Motors establis kompanian karbonan emisian mezuradsistemon kaj establis karbonan piedsignan taksadsistemon por plenproduktaj modeloj por fari internajn kalkulojn de la karbonaj emisioj de la kompanio kaj la vivciklajn karbonajn emisiojn de ĉiu modelo.
Samtempe, Xiaopeng Motors ankaŭ efektivigas daŭripovan administradon por siaj provizantoj dum la tuta vivociklo, inkluzive de provizanta aliro, audito, riska administrado kaj ESG -takso. Inter ili, koncernaj politikoj pri media administrado kovris la tutan komercan procezon, de produktadaj operacioj, malŝparo -administrado, pritraktado de mediaj efikoj, ĝis loĝistika distribuo kaj veturantaj provizantoj kaj entreprenistoj por redukti karbonajn emisiojn.
Ĉi tio estas proksime integrita kun la kontinua iterativa ESG -registara strukturo de Xiaopeng Motors.
Kunlabore kun la ESG-strategia planado de la kompanio, same kiel ŝanĝoj en la ESG-merkato kaj politika medio hejme kaj eksterlande, Xiaopeng Motors establis paralelan "E/S/G/Komunikan Matrican Grupon" kaj "ESG-efektivigan laborgrupon" por helpi la administradon de diversaj ESG-rilataj aferoj. Aferoj, plue subdividas kaj klarigas la rajtojn kaj respondecojn de ĉiu sektoro, kaj plibonigas la efikecon de pritraktado de ESG -aferoj.
Ne nur tio, la kompanio ankaŭ enkondukis celitajn modulajn spertulojn, kiel teknikaj spertuloj en la bateria kampo kaj spertuloj pri eksterlandaj politikoj kaj regularoj, por plibonigi la flekseblecon de la komitato en politika respondo. Je la totala nivelo, Xiaopeng-motoroj formulas pli longdaŭran ESG-strategian planon bazitan sur tutmondaj ESG-disvolvaj prognozoj kaj estontaj politikaj tendencoj, kaj faras plenan operacian taksadon kiam la strategio estas efektivigita por certigi ĝian daŭripovon kaj ekonomion.
Kompreneble instrui iun fiŝkapti estas pli malbona ol instrui iun fiŝkapti. Fronte al sistemaj daŭripovaj transformaj problemoj, Xiaopeng Motors rajtigis pli da provizantoj per sia sperto kaj teknologio, inkluzive de lanĉado de helpaj programoj kaj regule tenado de provizanta sperto por plibonigi la ĝeneralan kvalitan nivelon de la provizoĉeno.
En 2023, Xiaopeng estis elektita en la verdan fabrikan liston de la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio kaj gajnis la titolon de "Nacia Verda Proviza Ĉena Administra Entrepreno".
La eksterlanda vastiĝo de entreprenoj estas konsiderata kiel nova kreskilo, kaj ni ankaŭ vidas la alian flankon de la monero. En la nuna tutmonda komerca medio, neproduktitaj faktoroj kaj komercaj limigaj mezuroj estas interligitaj, kio sendube aldonas pliajn defiojn al kompanioj irantaj eksterlande.
Xiaopeng Motors ankaŭ deklaris, ke la kompanio ĉiam atentos ŝanĝojn en regularoj, konservos profundajn interŝanĝojn kun koncernaj naciaj fakoj, industriaj samideanoj kaj aŭtoritataj profesiaj institucioj, aktive respondas al verdaj reguloj, kiuj vere utilas al la disvolviĝo de la internacia komunumo kaj respondas al regularoj kun evidentaj verdaj baroj. La reguloj de atributoj donas voĉon al ĉinaj aŭto -kompanioj.
La rapida kresko de novaj energiaj veturilaj kompanioj en Ĉinio daŭris nur preskaŭ dek jarojn, kaj la temo de ESG nur vere eniris la publikan okulon en la pasintaj tri ĝis kvin jaroj. La integriĝo de aŭtoj -kompanioj kaj ESG ankoraŭ estas areo, kiu ankoraŭ devas esti esplorita profunde, kaj ĉiu partoprenanto sentas sian vojon tra nekovritaj akvoj.
Sed ĉi-foje Xiaopeng Motors kaptis la ŝancon kaj faris multajn aferojn, kiuj gvidis kaj eĉ ŝanĝis la industrion, kaj daŭre esploros pli da eblecoj sur longtempa vojo.
Afiŝotempo: Majo-31-2024