Por atingi la planon ĉesigi la vendadon de fuelveturiloj antaŭ 2035, eŭropaj landoj provizas instigojn por novenergiaj veturiloj en du direktoj: unuflanke, impostajn instigojn aŭ impostajn sendevigojn, kaj aliflanke, subvenciojn aŭ financadon por subteni instalaĵojn ĉe la aĉeto aŭ uzado de la veturilo. La Eŭropa Unio, kiel la kerna organizo de la eŭropa ekonomio, enkondukis politikojn por gvidi la disvolviĝon de novenergiaj veturiloj en ĉiu el siaj 27 membroŝtatoj. Aŭstrio, Kipro, Francio, Grekio, Italio kaj aliaj landoj rekte donas monajn subvenciojn en la aĉeto, Belgio, Bulgario, Danio, Finnlando, Latvio, Slovakio, Svedio, sep landoj ne provizas iujn ajn aĉetajn kaj uzajn instigojn, sed provizas iujn impostajn instigojn.
Jen la respondaj politikoj por ĉiu lando:
Aŭstrio
1. Komercaj nulemisiaj veturiloj - AVI-malpezigo, kalkulita laŭ la tuta prezo de la veturilo (inkluzive de 20% AVI kaj poluimposto): ≤ 40.000 eŭroj plena AVI-depreno; la tuta aĉetsumo de 40.000-80.000 eŭroj, la unuaj 40.000 eŭroj sen AVI; > 80.000 eŭroj, ne ĝuas la avantaĝojn de AVI-malpezigo.
2. Nulemisiaj veturiloj por persona uzo estas esceptitaj de proprietimposto kaj poluimposto.
3. Entreprena uzado de nulemisiaj veturiloj estas sendevigita de proprietimposto kaj poluimposto kaj ĝuas 10%-an rabaton; entreprenaj dungitoj uzantaj kompaniajn nulemisiajn veturilojn estas sendevigitaj de impostopostulado.
4. Antaŭ la fino de 2023, individuaj uzantoj kiuj aĉetas pure elektran aŭton kun atingopovo ≥ 60km kaj totala prezo ≤ 60 000 eŭroj povas ricevi instigon de 3 000 eŭroj por pure elektraj aŭ fuelpilaj modeloj, kaj instigon de 1 250 eŭroj por konekteblaj hibridaj aŭ plilongigitaj atingopovaj modeloj.
5. Uzantoj, kiuj aĉetas antaŭ la fino de 2023, povas ĝui la jenajn bazajn instalaĵojn: 600 eŭrojn da inteligentaj ŝarĝkabloj, 600 eŭrojn da murmuntitaj ŝarĝkestoj (unu-/duoblaj loĝejoj), 900 eŭrojn da murmuntitaj ŝarĝkestoj (loĝkvartaloj), kaj 1 800 eŭrojn da murmuntitaj ŝarĝstakoj (integraj aparatoj uzataj kiel ŝarĝadministrado en ampleksaj loĝejoj). Ĉi-lastaj tri dependas ĉefe de la loĝmedio.
Belgio
1. Puraj elektraj kaj fuelpilaj veturiloj ĝuas la plej malaltan imposttarifon (61,50 EUR) en Bruselo kaj Valonio, kaj puraj elektraj veturiloj estas sendevigitaj de imposto en Flandrio.
2. Individuaj uzantoj de pure elektraj kaj fuelpilaj veturiloj en Bruselo kaj Valonio ĝuas la plej malaltan imposttarifon de 85,27 eŭroj jare, Valonio ne postulas impostojn sur la aĉeto de la supre menciitaj du specoj de veturiloj, kaj la imposto sur elektro estis reduktita de 21 procentoj al 6 procentoj.
3. Entreprenaj aĉetantoj en Flandrio kaj Valonio ankaŭ rajtas je la Bruselaj impostaj stimuloj por tute elektraj kaj fuelpilaj veturiloj.
4. Por entreprenaj aĉetantoj, la plej alta nivelo de malpezigo aplikiĝas al modeloj kun CO2-emisioj ≤ 50g por kilometro kaj potenco ≥ 50Wh/kg laŭ NEDC-kondiĉoj.
Bulgario
1. Nur elektraj veturiloj senimpostaj
Kroatio
1. Elektraj veturiloj ne estas submetitaj al konsumimposto kaj specialaj mediaj impostoj.
2. La aĉeto de pure elektraj aŭtoj subvencias 9 291 eŭrojn, konekteblajn hibridajn modelojn 9 309 eŭrojn, nur unu aplikaĵa ŝanco jare, ĉiu aŭto devas esti uzata dum pli ol du jaroj.
Kipro
1. Persona uzo de aŭtoj kun CO2-emisioj malpli ol 120g por kilometro estas sendevigita de imposto.
2. Anstataŭigo de aŭtoj kun CO2-emisioj malpli ol 50g por kilometro kaj kostantaj ne pli ol €80,000 povas esti subvenciita ĝis €12,000, ĝis €19,000 por pure elektraj aŭtoj, kaj subvencio de €1,000 ankaŭ haveblas por skrapi malnovajn aŭtojn.
Ĉeĥio
1. Puraj elektraj veturiloj aŭ fuelpilaj veturiloj, kiuj elsendas malpli ol 50 gramojn da karbondioksido por kilometro, estas esceptitaj de registradkotizoj kaj havas specialajn numerplatojn alkroĉitajn.
2. Personaj uzantoj: tute elektraj veturiloj kaj hibridaj modeloj estas sendevigitaj de vojimposto; veturiloj kun CO2-emisioj malpli ol 50g po kilometro estas sendevigitaj de vojpagoj; kaj la amortizperiodo de elektraveturila ŝarga ekipaĵo estas mallongigita de 10 jaroj al 5 jaroj.
3. Impostredukto de 0,5-1% por BEV- kaj PHEV-modeloj por privata uzo de entreprena naturo, kaj redukto de vojimposto por iuj fuelveturilaj anstataŭigaj modeloj.
Danio
1. Nulemisiaj veturiloj estas submetataj al registradimposto de 40%, minus registradimposto de 165 000 DKK, kaj 900 DKK por kWh da bateriokapacito (ĝis 45 kWh).
2. Veturiloj kun malaltaj emisioj (emisioj<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Individuaj uzantoj de nulemisiaj aŭtoj kaj aŭtoj kun CO2-emisioj ĝis 58g CO2/km profitas de la plej malalta duonjara imposttarifo de 370 DKK.
Finnlando
1. Ekde la 1a de oktobro 2021, nulemisiaj personaŭtoj estas esceptitaj de registradimposto.
2. Entreprenaj veturiloj estas sendevigitaj de impostoj de 170 eŭroj monate por BEV-modeloj de 2021 ĝis 2025, kaj ŝargado de elektraj veturiloj ĉe la laborejo estas sendevigita de enspezimposto.
Francio
1. Elektraj, hibridaj, CNG, LPG kaj E85 modeloj estas sendevigitaj de ĉiuj aŭ 50 procentoj de la impostoj, kaj modeloj kun pure elektraj, fuelpilaj kaj konekteblaj hibridoj (kun atingo de 50 km aŭ pli) estas grandege impostreduktitaj.
2. Entreprenaj veturiloj, kiuj elsendas malpli ol 60 gramojn da karbondioksido po kilometro (krom dizelaj veturiloj), estas esceptitaj de la karbondioksida imposto.
3. La aĉeto de pure elektraj veturiloj aŭ fuelpilaj veturiloj, se la vendoprezo de la veturilo ne superas 47 000 eŭrojn, subvencioj por individuaj uzantoj kaj familioj de 5 000 eŭroj, subvencioj por entreprenaj uzantoj de 3 000 eŭroj, se temas pri anstataŭaĵo, povas esti bazitaj sur la valoro de la veturilo, ĝis 6 000 eŭroj.
Germanio
1. Puraj elektraj veturiloj kaj hidrogenaj fuelpilaj veturiloj registritaj antaŭ la 31a de decembro 2025 ricevos 10-jaran impostredukton ĝis la 31a de decembro 2030.
2. Sendevigi veturilojn kun CO2-emisioj ≤95g/km de la jara cirkuladimposto.
3. Malaltigi enspezimposton por BEV- kaj PHEV-modeloj.
4. Por la aĉeta segmento, novaj veturiloj prezigitaj sub €40,000 (inkluzive) ricevos subvencion de €6,750, kaj novaj veturiloj prezigitaj inter €40,000 kaj €65,000 (inkluzive) ricevos subvencion de €4,500, kiu estos havebla nur al individuaj aĉetantoj ekde la 1a de septembro 2023, kaj ekde la 1a de januaro 2024, la deklaracio estos pli strikta.
Grekio
1. 75%-a redukto de la registriĝimposto por plurmotoraj elektraj veturiloj (PHEV-oj) kun CO2-emisioj ĝis 50g/km; 50%-a redukto de la registriĝimposto por hejtmotoraj elektraj veturiloj (HEV-oj) kaj plurmotoraj elektraj veturiloj (PHEV-oj) kun CO2-emisioj ≥ 50g/km.
2. HEV-modeloj kun delokiĝo ≤1549cc registritaj antaŭ la 31a de oktobro 2010 estas sendevigitaj de cirkulada imposto, dum HEV-oj kun delokiĝo ≥1550cc estas submetitaj al 60%-a cirkulada imposto; aŭtoj kun CO2-emisioj ≤90g/km (NEDC) aŭ 122g/km (WLTP) estas sendevigitaj de cirkulada imposto.
3. BEV- kaj PHEV-modeloj kun CO2-emisioj ≤ 50g/km (NEDC aŭ WLTP) kaj neta vendoprezo ≤ 40 000 eŭroj estas sendevigitaj de la preferata klasa imposto.
4. Por la aĉeto de la ligilo, pure elektraj veturiloj ĝuas 30% de la neta vendoprezo de la kontanta rabato, la supra limo estas 8 000 eŭroj, se la fino de vivo estas pli ol 10 jaroj, aŭ la aĝo de la aĉetanto estas pli ol 29 jaroj, vi devas pagi pliajn 1 000 eŭrojn; pure elektraj taksioj ĝuas 40% de la neta vendoprezo de la kontanta rabato, la supra limo estas 17 500 eŭroj, por la skrapado de malnovaj taksioj devas pagi pliajn 5 000 eŭrojn.
Hungario
1. BEV-oj kaj PHEV-oj rajtas je impostsendevigo.
2. Ekde la 15a de junio 2020, la tuta prezo de 32 000 eŭroj por elektraj veturiloj estas subvenciita je 7 350 eŭroj, la vendoprezo inter 32 000 kaj 44 000 eŭroj estas subvenciita je 1 500 eŭroj.
Irlando
1. 5.000-eŭra rabato por tute elektraj veturiloj kun vendoprezo de ne pli ol 40.000 eŭroj, super 50.000 eŭroj ne rajtas je la rabato-politiko.
2. Neniu NOx-imposto estas pagenda por elektraj veturiloj.
3. Por individuaj uzantoj, la minimuma tarifo de pure elektraj veturiloj (120 eŭroj jare), CO2-emisioj ≤ 50g/km PHEV-modeloj, redukti la tarifon (140 eŭroj jare).
Italio
1. Por individuaj uzantoj, tute elektraj veturiloj estas sendevigitaj de imposto dum 5 jaroj ekde la dato de la unua uzo, kaj post la fino de ĉi tiu periodo aplikiĝas 25% de la imposto sur ekvivalentaj benzinaj veturiloj; HEV-modeloj estas submetitaj al minimuma imposttarifo (€2.58/kW).
2. Por la aĉeta segmento, BEV- kaj PHEV-modeloj kun prezo ≤35.000 eŭroj (inkluzive de VAT) kaj CO2-emisioj ≤20g/km estas subvenciitaj je 3.000 eŭroj; BEV- kaj PHEV-modeloj kun prezo ≤45.000 eŭroj (inkluzive de VAT) kaj CO2-emisioj inter 21 kaj 60g/km estas subvenciitaj je 2.000 eŭroj;
3. Lokaj klientoj ricevas 80-procentan rabaton sur la aĉeto- kaj instalado-prezo de la infrastrukturo provizita por ŝargi elektrajn veturilojn, ĝis maksimume 1 500 eŭroj.
Latvio
1. BEV-modeloj estas sendevigitaj de la unua registriĝa kotizo kaj ĝuas minimuman imposton de 10 eŭroj.
Luksemburgo 1. Nur 50% administra imposto estas pagenda sur elektraj veturiloj.
2. Por individuaj uzantoj, veturiloj kun nula emisio ĝuas la plej malaltan tarifon de 30 eŭroj jare.
3. Por entreprenaj veturiloj, monata subvencio de 0,5-1,8% depende de CO2-emisioj.
4. Por aĉeto de la ligilo, BEV-modeloj kun pli ol 18 kWh (inkluzive) subvencio de 8 000 eŭroj, 18 kWh subvencio de 3 000 eŭroj; PHEV-modeloj po kilometro da karbondioksidaj emisioj ≤ 50 g subvencio de 2 500 eŭroj.
Malto
1. Por individuaj uzantoj, veturiloj kun CO2-emisioj ≤100g por kilometro ĝuas la plej malaltan imposttarifon.
2. La aĉeto de la ligo, pure elektraj modeloj personaj subvencioj inter 11.000 eŭroj kaj 20.000 eŭroj.
Nederlando
1. Por individuaj uzantoj, nulemisiaj veturiloj estas esceptitaj de imposto, kaj PHEV-veturiloj estas submetitaj al 50%-a tarifo.
2. Korporaciaj uzantoj, minimuma imposttarifo de 16% por nulemisiaj veturiloj, la maksimuma imposto por pure elektraj veturiloj ne superas 30 000 eŭrojn, kaj ne ekzistas limigo por fuelpilaj veturiloj.
Pollando
1. Neniu imposto por tute elektraj veturiloj, kaj neniu imposto por plurfunkciaj elektraj veturiloj sub 2000 cm³ antaŭ la fino de 2029.
2. Por individuaj kaj entreprenaj aĉetantoj, subvencio de ĝis 27 000 zlotoj estas havebla por puraj elektraj modeloj kaj fuelpilaj veturiloj aĉetitaj ene de 225 000 zlotoj.
Portugalio
1. BEV-modeloj estas esceptitaj de imposto; PHEV-modeloj kun tute elektra atingo ≥50km kaj CO2-emisioj<50g>50km kaj CO2-emisioj ≤50g/km ricevas impostredukton de 40%.
2. Privataj uzantoj povas aĉeti pure elektrajn veturilojn de la kategorio M1 je maksimuma prezo de 62 500 eŭroj, kun subvencioj de 3 000 eŭroj, limigitaj al unu.
Slovakio
1. Puraj elektraj veturiloj estas esceptitaj de imposto, dum fuelpilaj veturiloj kaj hibridaj veturiloj estas submetitaj al 50-procenta imposto.
Hispanio
1. Sendevigo de "speciala imposto" por veturiloj kun CO2-emisioj ≤ 120g/km, kaj sendevigo de AVI en la Kanariaj Insuloj por alternative-motoraj veturiloj (ekz. trinkaĵoj, fcev-oj, phev-oj, EREV-oj kaj hev-oj) kun CO2-emisioj ≤ 110g/km.
2. Por individuaj uzantoj, 75-procenta impostredukto por tute elektraj veturiloj en gravaj urboj kiel Barcelono, Madrido, Valencio kaj Zaragozo.
3. Por entreprenaj uzantoj, BEV-oj kaj PHEV-oj prezigitaj je malpli ol 40 000 eŭroj (inkluzive) estas submetataj al 30%-a redukto de persona enspezimposto; HEV-oj prezigitaj je malpli ol 35 000 eŭroj (inkluzive) estas submetataj al 20%-a redukto.
Svedio
1. Pli malalta vojimposto (360 SEK) por nulemisiaj veturiloj kaj plurkonektaj elektraj veturiloj (PHEV) inter individuaj uzantoj.
2. 50-procenta impostredukto (ĝis 15 000 SEK) por hejmaj ŝargujoj por elektraj veturiloj, kaj subvencio de 1 miliardo da dolaroj por la instalado de alternatora ŝarga ekipaĵo por loĝantoj de etaĝkonstruaĵoj.
Islando
1. Redukto kaj sendevigo de AVI por BEV- kaj HEV-modeloj ĉe la aĉeto, neniu AVI sur vendoprezo ĝis 36 000 eŭroj, plena AVI aldone.
2. Sendevigo de AVI por ŝargstacioj kaj instalado de ŝargstacioj.
Svislando
1. Elektraj veturiloj estas esceptitaj de aŭto-imposto.
2. Por individuaj kaj entreprenaj uzantoj, ĉiu kantono reduktas aŭ sendevigas transportimposton por certa tempodaŭro surbaze de fuelkonsumo (CO2/km).
Unuiĝinta Reĝlando
1. Reduktita imposttarifo por elektraj veturiloj kaj veturiloj kun CO2-emisioj sub 75 g/km.
Afiŝtempo: 24-a de Julio, 2023