Ekzistas diraĵo en la interreto, ke en la unua duono de la evoluo de novenergiaj veturiloj, la ĉefrolulo estas elektrigado. La aŭtomobila industrio enkondukas energian transformon, de tradiciaj fuelveturiloj al novenergiaj veturiloj. En la dua duono, la ĉefrolulo jam ne estas nur aŭtoj, sed komencis transformiĝi. Programaro kaj ekologio transformiĝas en inteligentecon.
Novaj energiaj pasaĝerveturiloj jam fariĝas inteligentaj, kaj kompanioj de novaj energiaj komercaj veturiloj ankaŭ komencis lanĉi modelojn kun inteligentaj konfiguracioj.
Malproksimaj Stelaj Rekompencoj V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F estas tute nova modelo prezentita okaze de la 10-a datreveno de la novaj energiaj komercaj veturiloj de Yuan Yuan. Ĝi estas unu el la produktoj de la 10-a datreveno de la pilotserio. Ĉi tiu aŭto estas ĝisdatigita surbaze de la teleregilo Star Enjoy V6E kaj aldonas multajn inteligentajn agordojn.
La teleregita Starbucks V6F estas ekipita per la inteligenta veturadpakaĵo ADAS 2.0, kiu kovras AEB (aŭtomata krizbremsada funkcio), FCW (antaŭa kolizia averto), LDW (lena devio averto), DVR (veturregistrilo) kaj DMS (ŝofora monitorada sistemo). Multnombraj programaraj kaj aparataraj instalaĵoj, kunligitaj kun sekurecaj agordoj kiel ABS, EBD kaj ESC, havas nur unu celon: sekuran veturadon, facilan veturadon kaj redukton de veturilaj akcidentoj.
Aldone al la ŝanĝoj en sekureca konfiguracio, la eksteraj kaj internaj konfiguracioj de la Remote Star Rewards V6F ankaŭ diferencas de la antaŭa Remote Star Rewards V6E. La ĝenerala dezajno pli emas al la nove lanĉita Remote Star Rewards V7E. La tuta serio estas ekipita per LED-lumoj kiel normo. Lumoj + taglumaj lumoj + aŭtomataj antaŭaj lumoj.
La plej grava afero en la interna aranĝo estas, ke la ŝaltilo estis anstataŭigita de la antaŭa butontipo al la ĉefa ŝraŭbturnilo. La interkonektado de poŝtelefonoj kaj la multfunkcia stirilo povas pli efike redukti la malfacilecon de uzo kaj plibonigi la vetursenton. Samtempe, la granda centra stirilo de la teleregilo Star Enjoy V6F estas ekipita per integrita Bluetooth, aŭda kaj videa distro, navigado, retroira bildo kaj aliaj funkcioj, kiuj povas redukti la malfacilecon de retroirado pro la blinda makulo ĉe la malantaŭo de la veturilo.
Rilate al grandeco, la Remote Star Enjoy V6F kaj la Remote Star Enjoy V6E restas la samaj. La veturilgrandeco estas 4845*1730*1985mm, la aksdistanco estas 3100mm, la grandeco de la kargujo estas 2800*1600*1270mm, kaj la volumeno de la kargujo estas 6.0m³.
Rilate al la tri ĉefaj elektraj veturiloj, la Yuan Yuan Xingxiang V6F nuntempe ofertas nur unu version, nome la Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, kun CLTC-veturdistanco de pli ol 300km, kaj 10-jara bateriogarantio de 600.000 kilometroj. La motoro estas plibonigita al platdrata motoro, provizita per Remote Intelligent Core. La pinta potenco estas 70kW, la nominala potenco estas 35kW, kaj la maksimuma rapideco estas 90km/h.
Koncerne la ĉasion, la longdistanca Xingxiang V6F estas ekipita per kombinaĵo de antaŭa sendependa MacPherson-risorto kaj malantaŭa lamenrisorto ne-sendependa risorto. La malantaŭa akso estis transformita de la originala ofseto al la elektra movakso al koaksiala elektra movakso, kun pli alta grado de integriĝo. Malpeza kaj pli amika al bateria aranĝo.
Forta Virbova Demona Reĝo D08
Dali Niu Demon King D08 estas nova, antaŭen-evoluinta, pure elektra inteligenta mikro-karto lanĉita de Dali Niu Demon King Motors en aprilo. Ĝi enkondukas la inteligentan vetur-asistadan sistemon L2, kaj altnivelaj funkcioj kiel adapta veturrapideco kaj aŭtomata krizbremsado estas tre praktikaj.
Depende de la bezonoj de la sceno, la kargokesto Daliniu Demon King D08 kovras diversajn tipojn de kargokestoj, kiel normajn kargoplatojn kaj malaltajn kargoplatojn. La korpograndeco estas 4900mm*1690*1995/2195/2450mm, kaj la kargosekciograndeco estas 3050mm*1690*1995/2195/2450mm, ekzistas pli ol 20 kombinitaj konfiguracioj por uzantoj elekti, kaj la kargosekciospaco povas atingi ĝis 8.3m³.
El la aspekto, la Dali Niu Demon King D08 alprenas unikan meka-similan dezajnstilon, kun fortikaj kaj malglataj linioj, trapenetrantaj nigraj paneloj kaj horizontalaj antaŭaj lumoj, montrante fortan senton de teknologio.
La interno ankaŭ estas grava trajto. La Daliniu Demon King D08 havas duoblan instrumentan dezajnon kun riĉaj ekranoj. La 6-cola LCD-instrumentpanelo montras informojn pli klare ol la tradicia montrila instrumentpanelo. La 9-cola centra kontrola multfunkcia granda ekrano integras ekranon, navigadon, distron kaj aliajn funkciojn. Ĉio en unu, ĝi povas realigi poŝtelefonan interkonekton per sendrata konekto, kaj subtenas unu-klakan mapprojekcion. Samtempe, la akceptejo de Dali Niu Demon King D08 adoptas relative platan dezajnon, kiu povas ne nur konservi aĵojn, sed ankaŭ faciligi manĝadon kaj mendoskribadon.
Indas mencii, ke Daliniu Demon King D08 estas la unua modelo en sia klaso ekipita per L2 inteligenta vetur-asista sistemo, kiu inkluzivas adaptan krozrapidecon (ACC), aŭtomatan krizbremsadon (AEB), averton pri antaŭa kolizio (FCW), fruan averton pri lenforiro (LDW), rekonon de trafiksignoj (TSR), parkuman asistadon kaj multajn aliajn funkciojn.
Rilate al la tri kernaj elektraj elementoj, Dali Niu Demon King D08 havas du konfiguraciojn. La bateriaj ĉeloj estas ambaŭ provizitaj de Guoxuan Hi-Tech. La bateria potenco estas 37,27 kaj 45,15 kWh, kaj la koresponda kroza distanco estas 201 kaj 240 km. La motoroj de ambaŭ konfiguracioj estas provizitaj de Fisgreen. Ĝi povas provizi pintan potencon de 60 kW kaj maksimuman rapidecon de 90 km/h.
Krome, surbaze de la platformo Dali Niu Demon King, Dali Niu Demon King Automobile ankaŭ desegnis senpilotan liverveturilon - Dali Niu Demon King X03, kiu uzas 5L6V, 5 lidarojn, 6 fotilojn kaj 1 inteligentan veturantan domajnan regilon. Por atingi kovradon sen blindaj punktoj ĉirkaŭ la veturilo.
BYD T5DM hibrida malpeza kamiono
La hibrida malpeza kamiono BYD T5DM estas nova energia malpeza kamiono lanĉita de BYD Commercial Vehicles en januaro de ĉi tiu jaro. Ĝi ankaŭ estas modelo, kiu komencis la prezmiliton por novaj energiaj loĝistikaj veturiloj. La hibrida malpeza kamiono T5DM de BYD estas ekipita per la sama DM-teknologio kaj DiLink-sistemo kiel personaŭtoj, kaj havas bonegan rendimenton rilate al sekureco, energiŝparo kaj komforto.
La hibrida malpeza kamiono T5DM de BYD venas norme kun 10,1-cola inteligenta granda ekrano. Aldone al oftaj funkciaj operacioj, ĝi ankaŭ povas realigi serĉadon de cellokoj, kontrolon de mapa navigado, serĉadon de muziko interrete kaj aliajn funkciojn per voĉo. Samtempe, kamiona specifa navigada sistemo estas antaŭinstalita por eviti problemojn kiel kamionaj malpermesoj kaj altecaj limigoj.
Rilate al sekureco, la hibrida malpeza kamiono T5DM de BYD venas norme kun la elektronika stabileca sistemo ESC, kiu kontinue monitoras la radrapidecon per radrapidecsensiloj kaj stiradkontrolo por atingi sekuran veturadon de la veturilo. Samtempe, la hibrida malpeza kamiono T5DM de BYD ankaŭ estas ekipita per la sendepende evoluigita IPB-sistemo (integra bremsokontrola sistemo) de BYD, kiu efike plibonigas la bremsan rendimenton de la veturilo.
Rilate al la trikernaj baterioj, la BYD T5DM estas ekipita per klinga baterio provizita de Fudi Battery. Ĝi uzas mezan integran aranĝon kun bateria povumo de 18.3 kWh kaj pure elektra veturdistanco de 50 km. Por certigi la veturan rendimenton de la veturilo, la BYD T5DM estas ekipita per 1.5T alt-efika hibrida speciala motoro, kiu uzas la Miller-ciklo-dezajnon, kun termika efikeco de 41%, kompleta fuelkonsumo de 9.2 litroj/100 kilometroj, kaj ampleksa veturdistanco de pli ol 1000 km kun plena fuelo kaj plena potenco. La motoro estas mem-disvolvita plata drata motoro de BYD, kun pinta povumo de 150 kW kaj maksimuma tordmomanto de 340 Nm. La datumoj estas pli bonaj ol tiuj de nunaj ĉefaj pure elektraj malpezaj kamionoj.
Afiŝtempo: 22-a de aŭgusto 2024