Estas diro en la Interreto, ke en la unua duono de novaj energiaj veturiloj, la ĉefrolulo estas elektrizo. La aŭtomobila industrio enkondukas energitransformon, de tradiciaj fuelveturiloj ĝis novaj energiveturiloj. En la dua duono, la ĉefrolulo ne plu estas nur aŭtoj, sed komencis transformi. Programaro kaj ekologio transformiĝas en inteligentecon.
Novaj energiaj pasaĝerveturiloj jam fariĝas inteligentaj, kaj novaj energiaj komercaj veturiloj ankaŭ komencis lanĉi modelojn kun inteligentaj agordoj.
Foraj Stelaj Rekompencoj V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F estas tute nova modelo rivelita en la 10-a datreveno de la novaj energiaj komercaj veturiloj de Yuan Yuan. Ĝi estas unu el la 10-a datrevenaj pilotserioproduktoj. Ĉi tiu aŭto estas ĝisdatigita surbaze de la fora Star Enjoy V6E kaj aldonas multajn inteligentajn agordojn.
La fora Starbucks V6F estas ekipita per la inteligenta helpa veturado ADAS 2.0, kiu kovras AEB (aŭtomata kriz-bremsada funkcio), FCW (averto pri antaŭa kolizio), LDW (averto pri foriro de leno), DVR (registrilo de veturado) kaj DMS (sistemo de kontrolo de ŝoforo) ) Multnombraj instalaĵoj de programaro kaj aparataro, kunigitaj kun sekurecaj agordoj kiel ABS, EBD kaj ESC, havas nur unu celon, sekuran veturadon, facilan veturadon kaj reduktadon de veturilaj akcidentoj.
Aldone al la ŝanĝoj en sekureca agordo, la eksteraj kaj internaj agordoj de la Remote Star Rewards V6F ankaŭ diferencas de la antaŭa Remote Star Rewards V6E. La ĝenerala dezajno estas pli partia al la lastatempe lanĉita Remote Star Rewards V7E. La tuta serio estas ekipita per LED-lumoj kiel normo. Lumoj + taglumoj + aŭtomataj lumturoj.
La plej grava afero en la interna agordo estas, ke la ŝanĝmekanismo estis anstataŭigita de la antaŭa butontipo al la ĉefa tenilo-specoŝanĝo. La operacio de interkonekto de poŝtelefono kaj la multfunkcia stirilo povas pli efike redukti la malfacilecon de uzado kaj plibonigi la vetursenton. Samtempe, la granda centra kontrola ekrano de la fora Star Enjoy V6F estas ekipita per integra Bluetooth, aŭda kaj video-distro, navigado, inversiga bildo kaj aliaj funkcioj, kiuj povas redukti la malfacilaĵon de inversigo pro la blinda punkto ĉe la malantaŭo. de la veturilo.
Laŭ grandeco, la Remote Star Enjoy V6F kaj la Remote Star Enjoy V6E restas la samaj. La grandeco de la veturilo estas 4845 * 1730 * 1985 mm, la aksdistanco estas 3100 mm, la grandeco de ŝarĝa skatolo estas 2800 * 1600 * 1270 mm, kaj la volumo de la kargoskatolo estas 6,0 m³.
Koncerne al kernaj tri elektraj veturiloj, la Yuan Yuan Xingxiang V6F nuntempe nur provizas unu version, kiu estas la Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, havas CLTC-krozan gamon de pli ol 300km kaj disponigas 10-jaran 600,000-kilometran garantion de baterio. . La motoro estas ĝisdatigita al platdrata motoro, kiu estas provizita de Remote Intelligent Core. La maksimuma potenco estas 70kW, la taksita potenco estas 35kW, kaj la maksimuma rapido estas 90km/h.
Koncerne al la ĉasio, la Longdistanca Xingxiang V6F estas ekipita per kombinaĵo de antaŭa MacPherson sendependa pendado kaj malantaŭa foliorisorta nesendependa pendado. La malantaŭa akso estis transformita de la origina ofseto ĝis la elektra veturakso al koaksiasa elektra veturakso, kun pli alta grado da integriĝo. Malpeza kaj pli amika al bateria aranĝo.
Forta Virbovo Demono-Reĝo D08
Dali Niu Demon King D08 estas nova antaŭen-evoluinta pura elektra inteligenta mikrokarto lanĉita de Dali Niu Demon King Motors en aprilo. Ĝi enkondukas L2-inteligentan veturhelpan sistemon, kaj altnivelaj funkcioj kiel adapta krozado kaj aŭtomata kriz-bremsado estas tre praktikaj.
Depende de la bezonoj de la sceno, la kargoskatolo Daliniu Demon King D08 kovras diversajn specojn de kargoskatoloj kiel normaj kargolitoj kaj malaltaj kargolitoj. La grandeco de la korpo estas 4900mm * 1690 * 1995/2195/2450mm, kaj la grandeco de ŝarĝo-kupeo estas 3050mm * 1690*1995/ 2195/2450mm, estas pli ol 20 kombinaj agordoj por uzantoj por elekti, kaj la ŝarĝa kupea spaco povas atingi. ĝis 8,3 m³.
De la vidpunkto de apero, la Dali Niu Demon King D08 adoptas unikan meĥan-similan dezajnstilon, kun malmolaj kaj malglataj linioj, tra-tipaj nigraj paneloj kaj horizontalaj lumturoj, montrante fortan senton de teknologio.
La interno ankaŭ estas grava trajto. La Daliniu Demon King D08 havas duoblan instrumentan dezajnon kun riĉaj ekranoj. La 6-cola LCD-instrumentpanelo montras informojn pli klare ol la tradicia montrilo-instrumentpanelo. La 9-cola centra kontrolo plurfunkcia granda ekrano integras ekranon, navigacion, distradon kaj aliajn funkciojn. Ĉio en unu, ĝi povas realigi poŝtelefonan interkonekton per sendrata, kaj subtenas unu-klakan mapprojekcion. Samtempe, la fronto de Dali Niu Demon King D08 adoptas relative platan dezajnon, kiu povas ne nur stoki erojn, sed ankaŭ faciligi manĝadon kaj skribon de mendoj.
Menciindas, ke Daliniu Demon King D08 estas la unua modelo en sia klaso, kiu estas ekipita per inteligenta veturhelpa sistemo L2, ekipita per adapta transepto (ACC), aŭtomata kriz-bremsado (AEB), averto de antaŭa kolizio (FCW), foriro de leno. Frua averto (LDW), trafiksigna rekono (TSR), parkumadhelpo kaj multaj aliaj funkcioj.
Koncerne al kerno tri elektro, Dali Niu Demon King D08 havas du agordojn. La bateriaj ĉeloj estas ambaŭ provizitaj de Guoxuan Hi-Tech. La bateria potenco estas 37,27 kaj 45,15 kWh, kaj la responda krozdistanco estas 201 kaj 240 km. La motoroj de ambaŭ agordoj estas liveritaj de Fisgreen Ĝi povas provizi maksimuman potencon de 60kW kaj maksimuman rapidon de 90km/h.
Krome, surbaze de la platformo Dali Niu Demon King, Dali Niu Demon King Automobile ankaŭ derivis senpilotan liverveturilon - Dali Niu Demon King X03, kiu uzas 5L6V, 5 lidarojn, 6 fotilojn kaj 1 inteligentan veturantan domajnan regilon. Por atingi kovradon sen blindaj punktoj ĉirkaŭ la veturilo.
BYD T5DM hibrida malpeza kamiono
BYD T5DM hibrida malpeza kamiono estas nova energia malpeza kamiono lanĉita de BYD Komercaj Veturiloj en januaro ĉi-jare. Ĝi ankaŭ estas modelo, kiu komencis la prezmiliton por novaj energiaj loĝistikaj veturiloj. La hibrida malpeza kamiono T5DM de BYD estas ekipita per la sama DM-teknologio kaj DiLink-sistemo kiel pasaĝeraŭtoj, kaj havas bonegan rendimenton laŭ sekureco, energiŝpara agado kaj komforto.
La hibrida malpeza kamiono T5DM de BYD venas norma kun inteligenta granda ekrano de 10,1 coloj. Krom oftaj funkciaj operacioj, ĝi ankaŭ povas realigi celserĉon, mapon-navigadan kontrolon, interretan muzikserĉon kaj aliajn funkciojn per voĉo. En la sama tempo, kamiono-specifa navigacia sistemo estas antaŭinstalita por eviti problemojn kiel ekzemple kamionmalpermesoj kaj alteclimigoj.
Koncerne sekurecon, la hibrida malpeza kamiono T5DM de BYD venas norma kun la ESC-korpa elektronika stabilecsistemo, kiu kontinue kontrolas radrapidecon per radrapidecsensiloj kaj stiranta enigo por atingi sekuran veturadon de la veturilo. Samtempe, la hibrida malpeza kamiono T5DM de BYD ankaŭ estas ekipita per la sendepende evoluinta IPB-sistemo de BYD (integra brems-kontrola sistemo), kiu efike plibonigas la rendimenton de bremsado de veturiloj.
Koncerne al kernaj tri baterioj, BYD T5DM estas ekipita per klinga baterio provizita de Fudi Battery. Ĝi adoptas mez-muntitan integran aranĝon kun bateria potenco de 18.3kWh kaj pura elektra krozdistanco de 50km. Por certigi la veturadon de la veturilo, BYD T5DM estas ekipita per 1.5T alt-efikeca hibrida speciala motoro, kiu adoptas Miller-ciklo-dezajnon, kun termika efikeco de 41%, ampleksa fuelkonsumo de 9.2L/100 kilometroj. , kaj ampleksa krozdistanco de pli ol 1,000 km kun plena fuelo kaj plena potenco. La motoro estas la memevoluinta platdrata motoro de BYD, kun maksimuma potenco de 150kW kaj maksimuma tordmomanto de 340Nm. La datumoj estas pli bonaj ol la nunaj ĉefaj puraj elektraj malpezaj kamionoj.
Afiŝtempo: Aŭg-22-2024