Estas diro en la interreto, ke en la unua duono de novaj energiaj veturiloj, la ĉefrolulo estas elektrigado. La aŭtomobila industrio elpensas energian transformon, de tradiciaj fuelaj veturiloj ĝis novaj energiaj veturiloj. En la dua duono, la ĉefrolulo ne plu estas nur aŭtoj, sed komencis transformi. Programaro kaj ekologio transformiĝas en inteligentecon.
Novaj energiaj pasaĝeraj veturiloj jam fariĝas inteligentaj, kaj novaj energiaj komercaj veturilaj kompanioj ankaŭ komencis lanĉi modelojn kun inteligentaj agordoj.
Malproksima Stela Rekompenco V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F estas tute nova modelo malkaŝita en la 10 -a datreveno de la novaj energiaj komercaj veturiloj de Yuan Yuan. Ĝi estas unu el la 10 -a Datrevenaj Pilotaj Serioj. Ĉi tiu aŭto estas altgradigita surbaze de la fora stelo Ĝuu V6E kaj aldonas multajn inteligentajn agordojn.
La fora Starbucks V6F estas ekipita per la inteligenta helpa veturanta pakaĵo ADAS 2.0, kovrante AEB (aŭtomata kriz -bremsa funkcio), FCW (Antaŭen Kolizio -Averto), LDW (Lane Foriro -Averto), DVR (veturanta registrado) kaj DMS (Ŝofora Monitorado -Sistemo), ESC, ESC, ESC, SAFILURUL, SAFEETURUL, SAFEED, SAFEETURULO, SAFILURULO, SAFILURULO, SAFERULO, SAFEILULO, SAFEILULO, SAFEED, SAFEED, SAFEED, SAFEED, SAFILURUL kaj SAFILURU. reduktante veturilajn akcidentojn.
Krom la ŝanĝoj en sekureca agordo, la eksteraj kaj internaj agordoj de la foraj stelaj rekompencoj V6F ankaŭ diferencas de la antaŭaj foraj stelaj rekompencoj V6E. La entuta dezajno estas pli malliberigita al la ĵus lanĉitaj foraj stelaj rekompencoj V7E. La tuta serio estas ekipita per LED -lumoj kiel norma. Lumoj + tagaj kurantaj lumoj + aŭtomataj lumturoj.
La plej grava afero en la interna agordo estas, ke la movo -mekanismo estis anstataŭigita de la antaŭa butono -tipo al la ĉefa fluo. La poŝtelefona interkonekta operacio kaj la plurfunkcia stirilo povas pli efike redukti la malfacilecon de uzo kaj plibonigi la veturan senton. Samtempe, la granda centra kontrolekrano de la fora stelo ĝuas V6F estas ekipita per integrita bluetooth, audio kaj video -distro, navigado, renversado de bildo kaj aliaj funkcioj, kiuj povas redukti la malfacilon renversiĝi pro la blinda punkto ĉe la malantaŭo de la veturilo.
Koncerne grandecon, la fora stelo ĝuas V6F kaj la fora stelo ĝuas V6E restas la sama. La grandeco de la veturilo estas 4845*1730*1985mm, la rado estas 3100mm, la ŝarĝa skatolo estas 2800*1600*1270mm, kaj la ŝarĝa skatolo estas 6,0m³.
Koncerne kernajn tri elektrajn veturilojn, la Yuan Yuan Xingxiang V6F nuntempe nur provizas unu version, kiu estas la Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, havas CLTC-krozadan gamon de pli ol 300 km, kaj provizas 10-jaran 600.000-kilometran baterion. La motoro estas altgradigita al plata drata motoro, kiu estas provizita de fora inteligenta kerno. La maksimuma potenco estas 70kW, la taksita potenco estas 35kW, kaj la maksimuma rapideco estas 90 km/h.
Koncerne la ĉasion, la longdistanca Xingxiang V6F estas ekipita kun kombinaĵo de antaŭa MacPherson-sendependa suspendo kaj malantaŭa folia printempa nedependa suspendo. La malantaŭa akso estis transformita de la originala kompenso al la elektra veturado -akso al koaksia elektra veturado, kun pli alta grado de integriĝo. Malpeza kaj pli amika al bateria aranĝo.
Forta Virbovo Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 estas nova antaŭen-evoluinta pura elektra inteligenta mikro-karto lanĉita de Dali Niu Demon King Motors en aprilo. Ĝi enkondukas L2 -inteligentan veturan helpan sistemon, kaj altnivelaj funkcioj kiel adapta transepto kaj aŭtomata kriz -bremsado estas tre praktikaj.
Depende de la bezonoj de la sceno, la kargo -skatolo Daliniu Demon King D08 kovras diversajn specojn de ŝarĝaj skatoloj kiel normaj ŝarĝaj litoj kaj malaltaj ŝarĝaj litoj. La korpa grandeco estas 4900mm*1690*1995/1995/2450mm, kaj la ŝarĝa kupeo estas 3050mm*1690*1995/1995/2450mm, ekzistas pli ol 20 kombinaj agordoj por uzantoj elekti, kaj la ŝarĝa spaco povas atingi ĝis 8.3m³.
El la aperanta vidpunkto, la Dali Niu Demon King D08 adoptas unikan mez-similan desegnan stilon, kun malmolaj kaj malglataj linioj, tra-specaj nigraj paneloj kaj horizontalaj lumturoj, montrante fortan senton de teknologio.
La interno ankaŭ estas ĉefa ĉefaĵo. La Daliniu Demon King D08 havas du-instrumentan dezajnon kun riĉaj ekranoj. La 6-cola LCD-instrumenta panelo montras informojn pli klare ol la tradicia montrilo-instrumenta panelo. La 9-cola centra kontrol-multfunkcia granda ekrano integras ekranon, navigadon, distraĵon kaj aliajn funkciojn. En unu, ĝi povas realigi poŝtelefonan interkonektadon per sendrata, kaj subtenas unu-klakan mapan projekcion. Samtempe, la fronto de Dali Niu Demon King D08 adoptas relative platan dezajnon, kiu ne nur povas stoki erojn, sed ankaŭ faciligi manĝadon kaj skriban ordon.
Menciindas, ke Daliniu Demon King D08 estas la unua modelo en sia klaso ekipita per L2 -inteligenta veturanta sistemo, ekipita per adapta transepto (ACC), aŭtomata kriz -bremsado (AEB), antaŭen kolizia averto (FCW), Lane Frua Averto (LDW), Trafika Rekono (TSR), Parko), Lane Frua Averto (LDW), Trafika rekono (TSR), Parko), Lane Frua Averto (LDW), Trafika rekono (TSR), Parko de Parko), Traffiction (
Rilate al kerna tri elektro, Dali Niu Demon King D08 havas du agordojn. La bateriaj ĉeloj estas ambaŭ provizitaj de Guoxuan Hi-Tech. La bateria potenco estas 37.27 kaj 45.15kWh, kaj la responda krozada gamo estas 201 kaj 240km. La motoroj de ambaŭ agordoj estas liveritaj de fiŝkaptado ĝi povas provizi pintan potencon de 60kW kaj maksimuman rapidon de 90 km/h.
Krome, surbaze de la platformo Dali Niu Demon King, Dali Niu Demon King Automobile ankaŭ derivis senpilotan liveran veturilon - Dali Niu Demon King X03, kiu uzas 5L6V, 5 Lidars, 6 fotilojn kaj 1 inteligentan veturantan regilon. Atingi priraportadon sen blindaj makuloj ĉirkaŭ la veturilo.
BYD T5DM Hibrida Luma Kamiono
BYD T5DM Hybrid Light Truck estas nova Energy Light -kamiono lanĉita de BYD -komercaj veturiloj en januaro de ĉi tiu jaro. Ĝi ankaŭ estas modelo, kiu komencis la prezon -militon por novaj energiaj loĝistikaj veturiloj. La hibrida malpeza kamiono de T5DM de BYD estas ekipita per la sama DM -teknologio kaj dilink -sistemo kiel pasaĝeraj aŭtoj, kaj havas bonegan agadon rilate al sekureco, ŝparado de energio kaj komforto.
La hibrida malpeza kamiono de T5DM de BYD venas norma kun 10,1-cola inteligenta granda ekrano. Krom oftaj funkciaj operacioj, ĝi ankaŭ povas realigi cellokan serĉadon, mapi navigan kontrolon, interretan muzikan serĉon kaj aliajn funkciojn per voĉo. Samtempe, kamion-specifa navigada sistemo estas antaŭinstalita por eviti problemojn kiel kamionaj malpermesoj kaj altecaj limigoj.
Koncerne al sekureco, la T5DM -hibrida malpeza kamiono de BYD venas norma kun la ESC -Korpa Elektronika Stabila Sistemo, kiu kontinue monitorigas rapidon de radoj tra rado -sensiloj kaj direkta enigaĵo por atingi sekuran veturadon de la veturilo. Samtempe, la T5DM -hibrida malpeza kamiono de BYD ankaŭ estas ekipita per la sendepende evoluinta IPB -sistemo de BYD (integra bremso -kontrolsistemo), kiu efike plibonigas la bremsan agadon de veturiloj.
Koncerne kernajn tri bateriojn, BYD T5DM estas ekipita per klinga baterio provizita de FUDI -baterio. Ĝi adoptas mez-muntitan integritan aranĝon kun bateria potenco de 18,3kWh kaj pura elektra krozada gamo de 50 km. Por certigi la veturan agadon de la veturilo, BYD T5DM estas ekipita per 1,5T alt-efika hibrida speciala motoro, kiu adoptas Miller Cycle Design, kun termika efikeco de 41%, ampleksa konsumado de brulaĵo de 9,2L/100 kilometroj kaj kompleta krozada gamo de pli ol 1000km sur plena potenco kaj plena potenco. La motoro estas la mem-evoluinta plata drata motoro de BYD, kun maksimuma potenco de 150kW kaj maksimuma tordmomanto de 340Nm. La datumoj estas pli bonaj ol la aktualaj ĉefaj puraj elektraj lumaj kamionoj.
Afiŝotempo: aŭgusto-22-2024