• GEELY-subtenata LEVC metas luksan tute-elektran MPV L380 sur merkaton
  • GEELY-subtenata LEVC metas luksan tute-elektran MPV L380 sur merkaton

GEELY-subtenata LEVC metas luksan tute-elektran MPV L380 sur merkaton

La 25an de junio,GeelyHolding-apogita LEVC metis la L380 tute-elektran grandan luksan MPV sur la merkaton. La L380 estas havebla en kvar variantoj, kun prezo inter 379.900 juanoj kaj 479.900 juanoj.

图片 1

La dezajno de la L380, gvidata de iama Bentley -desegnisto Brett Boydell, inspiras la aerodinamikan inĝenieristikon de la Airbus A380, kun eleganta, simpligita estetiko, kiu kombinas orientajn kaj okcidentajn desegnajn elementojn. La veturilo mezuras 5,316 mm en longo, 1.998 mm larĝe, kaj 1.940 mm en alteco, kun rado de 3.185 mm.

图片 3

La L380 havas 75% spacan uzokvanton, superante la industrian mezumon je 8%, danke al ĝia spaca orientita arkitekturo (SOA). Ĝia 1.9-metra integra senfina glitanta fervojo kaj industrio-unua malantaŭa enprofundiga dezajno provizas pliigitan ŝarĝan spacon de 163 litroj. La interno ofertas flekseblajn sidlokojn, de tri ĝis ok sidlokoj. Notinde, eĉ la tria-vicaj pasaĝeroj povas ĝui la komforton de unuopaj sidlokoj, kun la ses-sidloka agordo permesanta semi-recultantajn triajn vicojn kaj ampleksan 200-mm-distancon inter sidlokoj.

图片 3

En la interno, la L380 havas flosantan panelon kaj centran kontrolan ekranon. Ĝi subtenas ciferecan interagadon kaj estas ekipita per nivelo-4 aŭtonoma veturanta teknologio. Pliaj inteligentaj konekteblecoj inkluzivas satelitan komunikadon, surŝipe dronojn kaj inteligentan hejman integriĝon.

Utiligante altnivelajn AI -grandajn modelojn, la L380 ofertas novigan inteligentan kabanan sperton. Kunlabore kun Senseuto, LEVC integris plej novajn AI-solvojn en la L380. Ĉi tio inkluzivas funkciojn kiel "AI-babilejo", "tapetoj" kaj "ilustraĵoj de feinoj", plibonigante la sperton de la uzanto kun industria AI-inteligenta kabana teknologio.

La L380 ofertas ambaŭ unuopajn kaj duoblajn motorajn versiojn. La ununura motora modelo liveras maksimuman potencon de 200 kW kaj pintan paron de 343 N · m. La duobla motoro tute-rada versio havas 400 kW kaj 686 N · m. La veturilo estas ekipita per la bateria teknologio de CTP (ĉel-al-paka) de CATL, disponebla kun 116 kWh kaj 140 kWh-bateriaj kapabloj. La L380 provizas tute-elektran gamon de ĝis 675 km kaj 805 km respektive en CLTC-kondiĉoj. Ĝi ankaŭ subtenas rapidan ŝarĝon, prenante nur 30 minutojn por ŝarĝi de 10% ĝis 80% al sia bateria kapablo.


Afiŝotempo: jul-02-2024