La 25-an de junio,GeelyLEVC, subtenata de holdingoj, metis sur la merkaton la tute elektran grandan luksan monovolumenon L380. La L380 estas havebla en kvar variaĵoj, kun prezoj inter 379 900 kaj 479 900 juanoj.
La dezajno de la L380, gvidata de la antaŭa Bentley-dizajnisto Brett Boydell, ĉerpas inspiron de la aerdinamika inĝenierarto de la Airbus A380, prezentante elegantan, flulinian estetikon kiu kombinas orientajn kaj okcidentajn dezajnelementojn. La veturilo mezuras 5 316 mm en longo, 1 998 mm en larĝo, kaj 1 940 mm en alto, kun aksdistanco de 3 185 mm.
La L380 fanfaronas pri 75%-a spacuzo-utiligo, superante la industrian averaĝon je 8%, danke al sia Spac-Orientita Arkitekturo (SOA). Ĝia 1,9-metra integra senfina glita relojo kaj la unua industri-sinkanta malantaŭa dezajno provizas pliigitan kargospacon de 163 litroj. La interno ofertas flekseblajn sidlokaranĝojn, de tri ĝis ok sidlokoj. Rimarkinde, eĉ la pasaĝeroj en la tria vico povas ĝui la komforton de individuaj sidlokoj, kun la ses-sidloka konfiguracio ebliganta duon-kliniĝantajn triajn vicseĝojn kaj vastan 200-milimetran distancon inter sidlokoj.
Interne, la L380 havas ŝveban instrumentpanelon kaj centran stirekranon. Ĝi subtenas ciferecan interagadon kaj estas ekipita per Nivelo-4 aŭtonoma veturteknologio. Pliaj inteligentaj konekteblecaj funkcioj inkluzivas satelitan komunikadon, enkonstruitajn dronojn kaj integriĝon kun inteligenta hejmo.
Utiligante progresintajn grandajn modelojn per artefarita inteligenteco, la L380 ofertas novigan sperton pri inteligenta kabino. Kunlabore kun SenseAuto, LEVC integris pintnivelajn AI-solvojn en la L380. Tio inkluzivas funkciojn kiel "AI-Babilado", "Tapetoj" kaj "Fabelaj Ilustraĵoj", plibonigante la uzantosperton per industri-gvida AI-inteligenta kabina teknologio.
La L380 ofertas kaj unu- kaj du-motorajn versiojn. La unu-motora modelo liveras maksimuman potencon de 200 kW kaj pintan tordmomanton de 343 N·m. La du-motora tute-rada versio fanfaronas pri 400 kW kaj 686 N·m. La veturilo estas ekipita per la baterioteknologio CTP (ĉelo-al-pako) de CATL, havebla kun bateriaj kapacitoj de 116 kWh kaj 140 kWh. La L380 provizas tute-elektran atingon de ĝis 675 km kaj 805 km, respektive, sub CLTC-kondiĉoj. Ĝi ankaŭ subtenas rapidan ŝargadon, daŭrante nur 30 minutojn por ŝargi de 10% ĝis 80% de sia bateria kapacito.
Afiŝtempo: 2-a de Julio, 2024