Geely'snovaBoyueL lanĉiĝas kun prezo de 115 700-149 700 juanoj
La 19-an de majo, la nova Boyue L (Konfiguracio|Enketo) de Geely estis lanĉita. La nova aŭto estis lanĉita entute kun 4 modeloj. La prezintervalo de la tuta serio estas: 115 700 juanoj ĝis 149 700 juanoj. La specifa vendoprezo estas jena:
2.0TD inteligenta veturada versio, prezo: 149 700 juanoj;
1.5TD frontmontra versio, prezo: 135 700 juanoj;
1.5TD altkvalita versio, prezo: 125 700 juanoj;
1.5TD Dragon Edition, prezo: 115 700 juanoj.
Krome, ĝi ankaŭ publikigis kelkajn aŭto-aĉetrajtojn, kiel ekzemple: 50 000 juanojn da 2-jara 0-intereza prunto, senpaga baza prizorgado por la unua aŭtoposedanto dum 3 jaroj/60 000 kilometroj, senpagaj bazaj datumoj por la unua aŭtoposedanto por la tuta vivo, kaj senlimaj distraj datumoj dum 3 jaroj. Limigita eldono ktp.
La nova Boyue L naskiĝis surbaze de la CMA-arkitekturo. Kiel la plej vendata modelo en la familio, ĉi tiu renovigo ĉefe alportas ŝlosilajn plibonigojn al la aspekto de inteligenta sekureco. Antaŭ la lanĉo, la organizantoj ankaŭ speciale aranĝis plurajn temajn spertojn. La plej okulfrapa estis la 5-aŭta AEB-bremsa defio. La 5 aŭtoj ekiris sinsekve, akcelis ĝis rapideco de 50 km/h kaj poste daŭre veturis je konstanta rapideco. La gvida aŭto ekigas la AEB-sistemon identigante la ŝajnigan aŭton antaŭ la vazmuro, aktivigas la AEP-P piedirantrekonan protekton, kaj aktive kompletigas la bremsadon. La sekvaj aŭtoj rekonas la antaŭan aŭton siavice kaj bremsas unu post la alia por eviti koliziojn.
La AEB-funkcio de la nova Boyue L inkluzivas du kernajn funkciojn: aŭtomatan krizbremsadon (AEB) por veturilo kaj aŭtomatan krizbremsadon (AEB-P) por piedirantoj. Kiam ĉi tiu funkcio aŭtomate rekonas la riskon de kolizio, ĝi povas provizi al la ŝoforo sonon, lumon kaj specifajn avertojn pri bremso, kaj helpi la ŝoforon eviti aŭ mildigi la kolizion per bremsasistado kaj aŭtomata krizbremsado.
La AEB-funkcio de la nova Boyue L povas efike identigi aŭtojn, sportkamionetojn, piedirantojn, biciklojn, motorciklojn, ktp., kaj eĉ specialformajn veturilojn kiel ŝprucigilojn. La precizeco de AEB-rekono ankaŭ estas tre alta, kio povas efike redukti la riskon de AEB-malĝusta ellasado. Malkomforto. Ĉi tiu sistemo povas detekti 32 celojn samtempe.
En la posta Ĝimkana cirkvito, kun maksimuma rapido por komenci kaj halti, inteligenta bremsado kaj dinamikaj buklo-temoj, la funkciado de la elektronika kaj elektra arkitekturo GEEA2.0, la risortsistemo, la ĉasiosistemo kaj la potenca sistemo de la nova Boyue L estis same stabila.
Rilate al aspekto, la nova Boyue L havas tre dominantan antaŭan formon. La antaŭa aerenprena krado heredas la klasikan "ondetan" dezajnkoncepton, kaj aldonas novajn elementojn kiel radiojn, alportante pli senfinan senton de vastiĝo kaj etendiĝo. Samtempe, ĝi ankaŭ aspektas pli sporta.
La nova Boyue L uzas dividitajn antaŭajn lumojn, kaj la "partikla lumilaro" aspektas plena de teknologio. 82 LED-lum-elsendantaj unuoj estas liveritaj de la konata provizanto Valeo. Ĝi havas bonvenan, adiaŭan, aŭtoŝlosan prokrastitan lumlingvon + muzikon kaj lumspektaklon. Krome, la ciferecaj ritmaj LED-antaŭaj lumoj uzas 15×120mm klingan platlensan modulon, kun malalta lumbrilo de 178LX kaj efika altnivela lumdistanco de 168 metroj.
La nova Boyue L troviĝas en la klaso A+, kun veturilaj dimensioj atingantaj: longo/larĝo/alto: 4670×1900×1705mm, kaj aksdistanco: 2777mm. Samtempe, danke al la mallonga antaŭa kaj malantaŭa superpendaĵa dezajno de la karoserio, la akslongo-proporcio atingis 59.5%, kaj la longituda disponebla spaco en la kabino estas pli granda, tiel alportante pli bonan spacan sperton.
La flankaj linioj de la nova Boyue L estas relative fortaj, kaj la talio havas klare supreniran sintenon ĉe la malantaŭo de la korpo. Kune kun la grandaj 245/45 R20 pneŭoj, ĝi alportas tre kompaktan kaj sportan senton al la flanko de la aŭto.
La formo de la malantaŭo de la aŭto estas ankaŭ fortika, kaj la postlampoj havas distingan formon, kiu ripetas la antaŭajn lampojn kaj denove plibonigas la ĝeneralan rekoneblecon. Estas ankaŭ sporta alerono sur la supro de la malantaŭo de la aŭto, kiu plibonigas la sportan efikon kaj lerte kaŝas la malantaŭan viŝilon, igante la malantaŭon aspekti pli pura.
Rilate al interno, la nova Boyue L aldonis du novajn kolorojn: Bibo Bay Blue (norma ĉe la 1.5TD-versio) kaj Moonlight Silver Sand White (norma ĉe la 2.0TD-versio).
Grandaj areoj de la centra kontrolpanelo kaj pordaj ornamaĵoj estas kovritaj per ekologie amika veluro por plibonigi la luksan senton de la tuta kabino. La nova Boyue L estas ekipita per kontraŭbakteria stirilo kun kontraŭbakteria kaj antivirusa tegaĵo sur ĝia surfaco. La kontraŭbakteria funkcio atingas la nacian normon de Klaso I, kun kontraŭbakteria indico de 99% kontraŭ E. coli kaj aliaj bakterioj. Ĝi havas efikajn funkciojn de inhibicio, steriligo, desinfektado kaj senodorigo, kaj realigas mem-purigadon de la stirilo.
La sidloko estas farita el superfibra PU-materialo, kaj ĝiaj konturoj estas desegnitaj por plene konveni al la homaj korpaj kurboj de ĉinaj uzantoj. Ĝi havas lumban subtenan alĝustigon kaj ŝultrosubtenon. La ŝlosilaj partoj de la lumba subteno estas faritaj el ekologie amika velura materialo, kiu havas pli fortan frotadon. Ĝi ankaŭ havas 6-vojan elektran alĝustigon, 4-vojan elektran lumban subtenon, 2-vojan krurosubtenon, suĉan sidlokventoladon, sidlokhejtadon, sidlokmemoron, sidlokbonvenigon, kaj kapkusenajn aŭdiofunkciojn.
La viziero de lumo- kaj ombraj sunokulvitroj estas norma por ĉiuj serioj. La viziero estas pli malpeza kaj pli maldika. Ĝi uzas la principon de sunokulvitroj. La perspektiva lenso estas farita el PC-optika materialo, kiu ne blokas la vidlinion. Ĝi blokas 100% de ultraviolaj radioj dumtage kaj havas sunluman transmitancon de 6%, atingante ombran efikon je sunokulvitroj. , ĝi ankaŭ aspektas pli moda, kaj estas tre taŭga por la gustoj de junuloj. Laŭ persona testado, la dampiga forto estas bona, kaj estas firmaj alĝustigaj anguloj ĉe ĉiu pozicio.
Rilate al spaco, la nova Boyue L havas volumenon de 650 litroj, kiu povas esti pligrandigita ĝis maksimume 1610 litroj. Ĝi ankaŭ adoptas duobla-tavolan sekciodezajnon. Kiam la sekcio estas en la supra pozicio, la valizo estas plata kaj estas ankaŭ granda stokejo en la malsupra parto, kiu povas konservi ŝuojn, ombrelojn, fiŝkanojn kaj aliajn objektojn. Kiam grandaj objektoj bezonas esti metitaj, la sekcio povas esti alĝustigita al la pli malalta pozicio. Tiam, la valizo povas esti stakigita kun tri 20-colaj valizoj, plenumante stokadbezonojn en ĉiuj situacioj.
Rilate al inteligenta pilotejo, la nova Boyue L estas ekipita per la plej nova generacio de la veturilsistemo Galaxy OS 2.0 de Geely, kiu adoptas minimumisman uzantinterfacan dezajnon, kiu sekvas la kutimojn de poŝtelefonoj kaj estetikan dezajnon, reduktante la lernadokostojn de uzantoj dum la ĝisdatiga procezo. Fokuso pri optimumigo de la nombro da aplikaĵoj, respondrapideco, facileco de uzo kaj voĉa inteligenteco.
Rigardante la aparataran rendimenton, la aŭto uzas la rendimentan peceton Qualcomm 8155, 7nm-procezan SOC, havas 8-kernan procesoron, 16G-memoron + 128G-stokadon (laŭvole NOA-modelo 256G-stokadon), pli rapidan komputadon, kaj 13,2-colan 2K-nivelan ultra-klaran grandan ekranon + 10,25-colan LCD-instrumenton + 25,6-colan AR-HUD.
Nova funkcio por scena kvadrato estas aldonita, kiu povas agordi 8 reĝimojn kiel vekiĝoreĝimo, dormetoreĝimo, KTV-reĝimo, teatra reĝimo, infanreĝimo, fumadoreĝimo, diinoreĝimo kaj meditadoreĝimo per unu klako.
Krome, 8 novaj gestaj kontroloj estis aldonitaj, kiuj povas rapide voki la kontrolcentron, sciigcentron, taskcentron, kaj ĝustigi laŭtecon, brilecon, temperaturon kaj aliajn funkciojn. Nova funkcio de dividita ekrano estas aldonita, kiu permesas uzi unu ekranon por duoblaj celoj. La supra kaj malsupra dividitaj ekranoj samtempe montras navigadon, muzikon kaj aliajn interfacojn por plibonigi funkcian efikecon.
La nova Boyue L estas ekipita per Harman Infinity audio, kiu havas adaptiĝeman laŭtvoĉecan alĝustigan funkcion kaj la patentitan multkanalan ĉirkaŭsonan teknologion Logic7. La ĉefa laŭtparolilo estas ekipita per kapkusena laŭtparolilo, kiu povas realigi sendependan sonfontan kontrolon. Ĝi havas tri reĝimojn: privata, veturado kaj kunhavado, tiel ke muziko kaj navigado ne povas interrompi unu la alian.
Rilate al la altkvalita inteligenta vetur-asista sistemo de NOA, ĝi povas realigi inteligentan veturadon sur aŭtovojoj kaj levitaj vojoj, kaj kovri alt-precizajn mapojn de aŭtovojoj kaj levitaj vojoj tra la tuta lando. La nova Boyue L estas ekipita per alt-percepta fuzia sistemo, kiu integras veturadon kaj parkadon, kun 24 alt-efikecaj perceptaj aparatoj inkluzive de 8-megapiksela fotilo. Ekzemple, diversaj scenaroj kiel inteligentaj lenŝanĝoj per leviloj, inteligenta evitado de grandaj veturiloj, inteligenta eniro kaj eliro de deklivirejoj, kaj respondo al trafikŝtopiĝoj povas esti majstritaj.
Koncerne la ĉasion, la nova Boyue L estas ekipita per antaŭa MacPherson-sendependa suspendo kun stabiliga stango kaj malantaŭa plurliga sendependa suspendo kun stabiliga stango. Post alĝustigo fare de la ĉin-eŭropa komuna esplor- kaj disvolva teamo, ĝi havas 190mm longbatan SN-valvan serio-skusorbilon, kiu estas stabila kaj solida je malaltaj rapidoj kaj rapide absorbas vibrojn je altaj rapidoj. 190mm ultralonga bufrodistanco plibonigas la komforton de la ŝoksorbado.
Rilate al potenco, la nova Boyue L estas ankoraŭ ekipita per 1.5T-motoro kaj 2.0T-motoro, ambaŭ kun 7-ŝtupa malseka duobla-kluĉila rapidumujo. La 2.0T-motoro havas maksimuman potencon de 160kW (218 ĉevalfortoj) kaj maksimuman tordmomanton de 325N·m. Taŭga por konsumantoj kun pli alta postulo je potenco. La 1.5T-motoro havas maksimuman potencon de 181 ĉevalfortoj kaj maksimuman tordmomanton de 290N·m, kio ankaŭ ne estas malforta.
Resumante, la nova Boyue L faris ŝlosilajn plibonigojn rilate al inteligenta sekureco kaj komforta konfiguracio por plu plibonigi sian ĝeneralan forton. Aldone al siaj originalaj avantaĝoj kiel granda spaco kaj komforta veturo, ĉi tiu renovigo plu plibonigis ĝian ĝeneralan forton, kio sendube alportos pli ampleksan inteligentan veturadon kaj aŭtosperton. Kombinite kun la vendoprezo, la ĝeneralaj trajtoj de la nova Boyue L estas sufiĉe elstaraj. Se vi havas buĝeton de 150 000 kaj volas aĉeti purfuelan sportkamioneton kun granda spaco, bona komforto kaj bona inteligenta veturado, la nova Boyue L estas bona elekto.
Afiŝtempo: 25-a de majo 2024