Ĉar la mondo grapas kun la premaj defioj de klimata ŝanĝo kaj media degenero, la aŭto -industrio spertas gravan transformon. La plej novaj datumoj de la UK montras klaran malkreskon de registroj por konvenciaj benzinaj kaj dizelaj veturiloj, kun benzinaj registroj malsupren 15,3% kaj dizelaj registroj malsupren 7.7% en januaro 2023. En severa kontrasto, hibridaj elektraj veturiloj (HEV) kaj kromprogramo hibrida Elektraj veturiloj (PHEV) vidis signifan kreskon de merkatparto, reflektante pli larĝan tendencon alNovaj Energiaj Veturiloj (NEVoj)ĉirkaŭ la mondo. Ĉi tiu ŝanĝo ne nur emfazas la urĝan bezonon de daŭripovaj transportaj solvoj, sed ankaŭ disponigas ŝancojn por internacia kunlaboro, precipe kun ĉefaj ĉinaj aŭtomobiloj.
Konvenciaj veturilaj registroj falas
La ciferoj por la UK -aŭta merkato parolas por si mem. Registradoj de benzinaj aŭtoj falis al 70.075 ekzempleroj, respondecante nur pri 50.3% de la merkato, signifa falo de 57.9% en la sama periodo de 2024. La rakonto estis simila por dizelaj aŭtoj, kun registroj falantaj al 8.625 ekzempleroj, respondecante pri 6.2% de La merkato, iomete falo de 6,5% la jaron antaŭe. Kontraŭe, vendoj de hibridaj aŭtoj pliiĝis je 2,9% jare al 18,413 ekzempleroj, dum kromprogramaj hibridoj kreskis de 5,5% ĝis 12,598 ekzempleroj. Plej precipe, puraj elektraj aŭtoj -registroj altiĝis de 41,6% al 29,634 ekzempleroj, respondecante pri 21,3% de la merkato, supren de 14,7% en 2024. Malgraŭ ĉi tiu kresko, la UK -registaro celis 22% merkatan parton por elektraj veturiloj antaŭ 2024 havas Ne estis atingita, emfazante la bezonon de pliaj instigoj kaj subteno por konsumantoj por fari la transiron al pli malaltaj emisiaj veturiloj.
Kresko kaj laborpostenoj
La pliiĝo de novaj energiaj veturiloj ne estas nur tendenco, sed ankaŭ katalizilo por ekonomia kresko kaj kreado de laborpostenoj. La rapida disvolviĝo de la nova energia veturila industrio stimulis la novigon de rilataj teknologioj, plifortigis la industrian ĉenon, altiris multan investon kaj antaŭenigis la ekonomian transformon de diversaj landoj. La produktado kaj vendado de novaj energiaj veturiloj postulas grandan nombron da laboro, tiel kreante grandan nombron da laborpostenoj, precipe en fabrikado de baterioj, ŝarĝa infrastruktura disvolviĝo kaj post-venda servo. Ĉi tiu ŝanĝo al novaj energiaj veturiloj reformulas la labormerkaton, postulas novajn kapablojn kaj kapablojn kaj ankaŭ alportas defiojn al laborpostenoj en la tradicia aŭto -industrio.
Ĉar landoj moviĝas al daŭripova transportado, la postulo je lerta laboristaro en la NEV -industrio nur pliiĝos. Ĉi tiu ŝanĝo prezentas unikan ŝancon por landoj investi en laborfortaj disvolvaj programoj, kiuj ekipas individuojn kun la kapabloj, kiujn ili bezonas por prosperi en ĉi tiu kreskanta industrio. Disvolvante lertan laborantaron, landoj povas certigi, ke ili restu konkurencaj en la tutmonda NEV -merkato dum ili traktas laborpostenojn en la tradicia aŭto -industrio.
Internacia konkurenco kaj kunlaboro
La tutmonda NEV -merkato estas tre konkurenciva, kun landoj partoprenantaj teknologian avantaĝon kaj merkatan parton. Ĉar postulo pri daŭripovaj transportaj solvoj daŭre kreskas, landoj efektivigas politikojn por plibonigi la konkurencivon de siaj hejmaj NEV -industrioj. En ĉi tiu kunteksto, partnerecoj kun establitaj kompanioj, precipe ĉinaj aŭtomobiloj, povas oferti gravajn avantaĝojn. Ĉinio aperis kiel estro en NEVS, kun siaj kompanioj ĉe la avangardo de novigado kaj produktado. Starigante partnerecojn kun ĉinaj kompanioj, landoj povas ekspluati sian kompetentecon, teknologion kaj provizajn ĉenajn efikecojn por akceli siajn proprajn NEV -iniciatojn.
Krome, internacia kunlaboro povas antaŭenigi dividadon de scioj kaj plej bonajn praktikojn, ebligante al landoj disvolvi fortan NEV -ekosistemon. Kunlaboraj klopodoj ankaŭ povas konduki al la starigo de normigitaj regularoj kaj infrastrukturo, kiuj estas esencaj por la ĝeneraligita adopto de NEV -oj. Ĉar landoj laboras kune por antaŭenigi daŭripovan transportadon, ili povas kune trakti la defiojn prezentitajn de klimata ŝanĝo kaj kontribui al tutmondaj klopodoj por redukti emisiojn de forcejaj gasoj.
Konkludo: Unuigita aliro al daŭripova transporto
La transiro al novaj energiaj veturiloj estas pivota momento por la aŭto-industrio, kun foraj implicoj por ekonomia kresko, laborpostenoj kaj media daŭripovo. La malkresko de konvenciaj aŭtoj -registroj en Britujo kaj la kreskanta populareco de novaj energiaj veturiloj montras, ke la movo por ŝanĝo estas innegable. Tamen, por plene realigi la potencialon de ĉi tiu transiro, landoj devas fari unuigitan aliron, emfazante kunlaboron kaj partnerecon, precipe kun la ĉefaj aŭtomobiloj de Ĉinio.
Kunlaborante, landoj povas krei ebligan medion por la disvolviĝo de la nova energia veturila industrio, antaŭenigi novigon, krei laborpostenojn kaj antaŭenigi daŭripovan ekonomian disvolviĝon. Nun estas bona tempo por landoj kapti la ŝancojn alportitajn de novaj energiaj veturiloj kaj gvidi siajn politikojn al pli verda kaj pli daŭripova estonteco. Per internacia kunlaboro kaj strategiaj partnerecoj, la tutmonda komunumo povas malfermi la vojon al pli pura kaj pli efika transporta ŝablono, tiel profitigante la ekonomion kaj la medion.
Retpoŝto:edautogroup@hotmail.com
Telefono / WhatsApp:+8613299020000
Afiŝotempo: Feb-14-2025