Estas aRange-etendita hibrida veturiloindas aĉeti? Kiuj estas ĝiaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj kompare kun kromprogramo?
Ni unue parolu pri kromprogramaj hibridoj. La avantaĝo estas, ke la motoro havas diversajn veturadajn modojn, kaj ĝi povas konservi bonegan efikecon sendepende de la brulaĵo-elektra stato aŭ malsamaj veturiloj. Kaj kun la motoro partoprenanta la veturadon, ĝi povas reteni iom da sperto de tradicia benzina aŭto koncerne veturan agadon, veturan senton kaj eĉ sonajn efikojn. En la pasinteco, kromprogramaj hibridaj veturiloj havis mallongan puran elektran gamon, malfacilan interŝanĝon inter benzino kaj elektro, malmultaj ŝancoj por la motoro partopreni rektan veturadon kaj altajn prezojn. Sed nun esence ne estas problemo. La bateria vivo povas esence atingi la ordon de centoj da kilometroj. Ekzistas multnombraj niveloj de DHT -helpo, la interŝanĝo inter nafto kaj elektro estas tiel glata kiel silko, kaj la prezo ankaŭ falis signife.
Ni parolu pri la plilongigita formulo. En la pasinteco, homoj kutimis diri: "Kun elektro, vi estas drako, sen elektro, vi estas eraro", kaj "sen elektro, konsumado de brulaĵo estas pli alta ol tiu de brula veturilo." Fakte, la nova gamo ne havas tian problemon. Ĝi ankaŭ estas tre efika dum elĉerpado de potenco. Kompare kun kromprogramaj hibridoj, ĝi povas akcepti pli grandajn kuirilarojn kaj pli fortajn motorojn ĉar ĝi forigas la bezonon de komplika oleo-elektra transmisia strukturo. Tial ĝi povas esti pli kvieta kaj pli milda, havi pli longan puran elektran baterian vivon, kaj estas pli malmultekosta, kun malpli da maltrankvilo kaj problemo en posta bontenado.
Do pri kio vi atentu, se vi elektas aldoni programon?
Unue, ĉu ĝia konsumado kaj konsumado de brulaĵo estas alta? Ĉi tio ne nur rekte influas ĝian ekonomion, praktikecon kaj longdistancan agadon, sed ankaŭ reprezentas la teknikan enhavon de ĉi tiu etenda sistemo.
La dua estas ĝia agado. La etenda gamo havas simplan strukturon, kun nur du kernaj partoj: motoro kaj kuirilaro. Kiel mi diris ĝuste nun, la etendilo havas spacan avantaĝon kaj povas akcepti pli grandan baterion. Ne malŝparu ĝin. La ĉefa fluo de ordinaraj kromprogramoj estas ĉirkaŭ 20-gradaj baterioj, kiu havas baterian vivon de ĉirkaŭ 100 kilometroj. Sed mi pensas, ke la etendilo de la gamo almenaŭ devas havi nur kun kuirilaro de 30 gradoj aŭ pli kaj pura elektra gamo de 200 kilometroj, ĉu ĝiaj avantaĝoj povas esti pruvitaj, kaj nur tiam povas havi sencon forlasi la kromprogramon kaj elekti la plilongigitan modelon.
Fine estas la prezo. Ĉar la strukturo estas simpla kaj la teknika enhavo ne estas alta, ĝi ankaŭ forigas la disvolvajn kaj produktadkostojn de la kompleksa DHT-benzin-elektra transdona sistemo. Tial la prezo de la plilongigita modelo kun la sama agordo devas esti pli malalta ol tiu de la kromprogramo, aŭ ĝi devas esti konkurenciva kun la sama nivelo kaj la sama prezo. Inter la produktoj, la agordo de la plilongigita modelo devas esti pli alta ol tiu de la kromprogramo, tiel ke ĝi povas esti konsiderata kostefika kaj inda aĉeti.
Afiŝotempo: majo-28-2024