• Estas rivelita, ke EU reduktos la imposton por ĉina-fabrikita Volkswagen Cupra Tavascan kaj BMW MINI al 21,3%
  • Estas rivelita, ke EU reduktos la imposton por ĉina-fabrikita Volkswagen Cupra Tavascan kaj BMW MINI al 21,3%

Estas rivelita, ke EU reduktos la imposton por ĉina-fabrikita Volkswagen Cupra Tavascan kaj BMW MINI al 21,3%

La 20-an de aŭgusto, la Eŭropa Komisiono publikigis la malneton de la finrezultoj de sia enketo pri la elektraj aŭtomobiloj de Ĉinio kaj alĝustigis kelkajn el la proponitaj imposttarifoj.

Persono konata kun la afero malkaŝis, ke laŭ la plej nova plano de la Eŭropa Komisiono, la modelo Cupra Tavascan produktita en Ĉinio de SEAT, marko de Volkswagen Group, estos submetita al pli malalta tarifo de 21,3%.

Samtempe, BMW-Grupo diris en deklaro, ke EU klasifikis sian komunan entreprenon en Ĉinio, Spotlight Automotive Ltd., kiel kompanion, kiu kunlaboras kun la specimena esploro kaj tial rajtas apliki la pli malaltan tarifon de 21,3%. Beam Auto estas komunentrepreno inter BMW Group kaj Great Wall Motors kaj respondecas pri produktado de la pura elektra MINI de BMW en Ĉinio.

IMG

Kiel la BMW elektra MINI produktita en Ĉinio, la modelo Cupra Tavascan de la Volkswagen Group ne estis inkludita en la specimena analizo de EU antaŭe. Ambaŭ aŭtoj aŭtomate submetiĝos al la plej alta dogannivelo de 37,6%. La nuna redukto de impostaj tarifoj indikas, ke EU faris preparan kompromison pri la temo de tarifoj pri elektraj veturiloj en Ĉinio. Antaŭe, germanaj aŭtofabrikistoj, kiuj eksportis aŭtojn al Ĉinio, forte kontraŭbatalis la altrudon de pliaj tarifoj al ĉinaj faritaj importitaj aŭtoj.

Krom Volkswagen kaj BMW, raportisto de MLex raportis, ke EU ankaŭ signife reduktis la importimposton por la ĉin-fabrikitaj aŭtoj de Teslo al 9% de la antaŭe planita 20,8%. La imposto de Tesla estos la sama kiel tiu de ĉiuj aŭtoproduktantoj. La plej malalta en kvociento.

Krome, la provizoraj impostoj de la tri ĉinaj kompanioj, kiujn la EU antaŭe provis kaj esploris, estos iomete reduktitaj. Inter ili, la tarifo de BYD estis reduktita de la antaŭa 17.4% al 17%, kaj la tarifo de Geely estis reduktita de la antaŭa 19.9% ​​al 19.3%. Por SAIC La kroma impostkurzo falis al 36.3% de la antaŭa 37.6%.

Laŭ la plej nova plano de EU, kompanioj, kiuj kunlaboras kun la kompensaj esploroj de EU, kiel Dongfeng Motor Group kaj NIO, ricevos aldonan tarifon de 21,3%, dum kompanioj, kiuj ne kunlaboras kun la kompensaj esploroj de EU, ricevos imposton. indico de ĝis 36.3%. , sed ĝi estas ankaŭ pli malalta ol la plej alta provizora imposto de 37,6% fiksita en julio.


Afiŝtempo: Aŭg-23-2024