La 25-an de junio, ĉina aŭtoproduktantoBYDanoncis la lanĉon de sia tria elektra veturilo en la japana merkato, kiu estos ĝis nun la plej multekosta sedan modelo de la firmao.
BYD, kun sidejo en Ŝenĵeno, komencis akcepti mendojn por la elektra aŭtomobilo Seal de BYD (konata eksterlande kiel "Seal EV") en Japanio ekde la 25-a de junio. La versio de postrada transmisio de la elektra aŭto BYD Seal havas proponitan podetalan prezon en Japanio de 5,28 milionoj da enoj (ĉirkaŭ 240 345 juanoj). Kompare, la komenca prezo de ĉi tiu modelo en Ĉinio estas 179 800 juanoj.
La ekspansio de BYD en la japana merkato, kiu delonge estas konata pro sia lojaleco al lokaj markoj, povus veki zorgojn inter hejmaj aŭtoproduktantoj ĉar ili jam alfrontas BYD kaj ĉinajn rivalojn en la ĉina merkato. furioza konkurado de aliaj elektraj aŭtomobilaj markoj.
Nuntempe, BYD nur lanĉis bateriajn aŭtojn en la japana merkato kaj ankoraŭ ne lanĉis aldonajn hibridojn kaj aliajn aŭtojn uzantajn aliajn elektrosistemojn teknologiojn. Ĉi tio diferencas de la strategio de BYD en la ĉina merkato. En la ĉina merkato, BYD ne nur lanĉis diversajn purajn elektrajn veturilojn, sed ankaŭ aktive ekspansiiĝis al la merkato de ŝtopeblaj hibridaj veturiloj.
BYD diris en gazetara komuniko, ke ĝi planas oferti versiojn de postrado kaj tutrado de sia Seal EV en Japanio, kiuj ambaŭ estos ekipitaj per alt-efikeca 82.56-kilovato-hora baterio. La postradtransmisia Sigelo de BYD havas vicon de 640 kilometroj (398 mejloj entute), dum la tuteradtransmisia Sigelo de BYD, kun prezo de 6.05 milionoj da enoj, povas vojaĝi 575 kilometrojn per ununura pagendaĵo.
BYD lanĉis la Yuan PLUS (konata eksterlande kiel "Atto 3") kaj Dolphin elektraj aŭtoj en Japanio pasintjare. Vendo de ĉi tiuj du aŭtoj en Japanio pasintjare estis proksimume 2,500.
Afiŝtempo: Jun-26-2024