La 25-an de junio, ĉina aŭtoproduktantoBYDanoncis la lanĉon de sia tria elektra veturilo en la japana merkato, kiu estos la plej multekosta sedanmodelo de la kompanio ĝis nun.
BYD, kun ĉefsidejo en Ŝenĵeno, komencis akcepti mendojn por la elektra veturilo Seal de BYD (konata eksterlande kiel "Seal EV") en Japanio ekde la 25-a de junio. La postrada transmisio de la elektra aŭto BYD Seal havas rekomenditan vendoprezon en Japanio de 5,28 milionoj da enoj (proksimume 240 345 juanoj). Kompare, la komenca prezo de ĉi tiu modelo en Ĉinio estas 179 800 juanoj.
La ekspansio de BYD en la japana merkato, kiu delonge estas konata pro sia lojaleco al lokaj markoj, povus veki zorgojn inter hejmaj aŭtoproduktantoj, ĉar ili jam alfrontas BYD kaj ĉinajn rivalojn en la ĉina merkato, forte konkurencante kun aliaj elektraj veturilaj markoj.
Nuntempe, BYD lanĉis nur bateri-funkciigitajn aŭtojn en la japana merkato kaj ankoraŭ ne lanĉis konekteblajn hibridajn veturilojn kaj aliajn aŭtojn uzantajn aliajn potenc-sistemajn teknologiojn. Ĉi tio diferencas de la strategio de BYD en la ĉina merkato. En la ĉina merkato, BYD ne nur lanĉis diversajn pure elektrajn veturilojn, sed ankaŭ aktive ekspansiiĝis en la merkaton de konekteblaj hibridaj veturiloj.
BYD diris en gazetara komuniko, ke ĝi planas oferti postradajn kaj tute-radajn versiojn de sia Seal EV en Japanio, ambaŭ estos ekipitaj per alt-efikeca 82,56-kilovathora baterio. La postrada Seal de BYD havas atingon de 640 kilometroj (398 mejloj entute), dum la tute-rada Seal de BYD, prezigita je 6,05 milionoj da enoj, povas veturi 575 kilometrojn per ununura ŝargo.
BYD lanĉis la elektrajn aŭtojn Yuan PLUS (konatajn eksterlande kiel "Atto 3") kaj Dolphin en Japanio lastjare. La vendoj de ĉi tiuj du aŭtoj en Japanio lastjare estis ĉirkaŭ 2 500.
Afiŝtempo: 26-a de junio 2024