Malpli ol 3 monatojn post ĝia lanĉo, la akumula livero de LI L6 superis 50,000 ekzemplerojn.

Samtempe,Li Aŭtooficiale deklaris, ke se vi mendos LI L6 antaŭ la 24-a horo de la 31-a de julio, vi ĝuos limtempan profiton je 10 000 juanoj.

Oni raportas keLI L6estis lanĉita la 18-an de aprilo ĉi-jare; la 15-an de majo, la 10.000-a amasproduktita veturilo de LI L6 oficiale ruliĝis de la produktserio; la 31-an de majo, la 20,000-a amasproduktita veturilo de LI L6 oficiale ruliĝis de la produktserio.

Oni komprenas, ke laLI L6estas poziciigita kiel luksa mez-al-granda SUV, speciale konstruita por junaj familiaj uzantoj. Ĝi provizas du agordajn modelojn, Pro kaj Max, ĉiuj ekipitajn per kvarrada transmisio, kaj la prezo gamo estas 249 800-279 800 juanoj.

Laŭ aspekto, laLI L6adoptas familiostilan dezajnon, kiu ne multe diferencas de la Ideala L7. Laŭ korpa grandeco, la longo, larĝo kaj alteco de la LI L6 estas 4925/1960/1735mm respektive, kaj la aksdistanco estas 2920mm, kio estas unu grandeco pli malgranda ol la Ideala L7.

Por la interno, la aŭto adoptas duoblan ekranan dezajnon, kaj la aŭtosistemo estas ekipita per Qualcomm Snapdragon 8295P blato kiel norma; ĝi ankaŭ estas ekipita per duoblaj sendrataj ŝargaj paneloj, 8.8L aŭta fridujo, dek-punkta masaĝo por la unuavicaj sidlokoj kaj sidlokaj ventolado/hejtado, CN95-filtrila elemento kun kontraŭbakteriaj, kontraŭ-milduo kaj kontraŭ-akaro funkcioj, panorama kanopeo, kaj 9 aersakoj kiel normo.

Koncerne potencon, Lili L6 daŭre estos ekipita per gamo-plilongigita hibrida sistemo konsistanta el 1.5T kvarcilindra intervalelongigilo + antaŭa kaj malantaŭa duobla-motora inteligenta kvarrada transmisio. La 1.5T kvarcilindra intervala etendilo havas maksimuman potencon de 113kW kaj estas ekipita per 35.8kWh baterio. , la pura elektra krozdistanco estas 172km. Krome, la du potencaj baterioversioj de Lili L6 ambaŭ uzas litiajn ferfosfatajn bateriojn, kaj la baterioprovizantoj estas Sunwanda kaj CATL.