La 21an de majo, ĉina aŭtomobila fabrikantoBYDLiberigis la puran elektran duoblan buson BD11 ekipitan kun nova generacio Blade Battery Bus Chassis en Londono, Anglujo.
Eksterlandaj amaskomunikiloj diris, ke tio signifas, ke la ruĝa duetaĝa buso, kiu trapikis la vojojn de Londono dum preskaŭ 70 jaroj, fariĝos "farita en Ĉinio", markante plian paŝon en la eksterlanda ekspansio de hejmaj produktitaj aŭtoj kaj rompante la tiel nomatan "superkapacitan" retorikon en la okcidento.
Aperis en la dokumenta filmo "One Belt, One Road"
La 24an de julio 1954, la unua ruĝa duetaĝa buso de Londono komencis preni pasaĝerojn survoje. Dum preskaŭ 70 jaroj, ĉi tiuj busoj estis parto de la vivo de Londonaj homoj kaj estas tiel klasikaj kiel Big Ben, Tower Bridge, ruĝaj telefonaj skatoloj kaj fiŝoj kaj blatoj. En 2008, ĝi ankaŭ estis rivelita kiel la komerca karto de Londono ĉe la ferma ceremonio de la Pekinaj Olimpikoj.
En la lastaj jaroj, kun la populareco de novaj energiaj veturiloj, ĉi tiu ikoneca rimedo de transportado ankaŭ estas en urĝa bezono de ĝisdatigo. Tiucele, la Londona Transporta Aŭtoritato plurfoje testis purajn elektrajn busojn produktitajn de lokaj fabrikantoj, sed la rezultoj ne estis kontentigaj. En ĉi tiu momento, BYD el Ĉinio venis al la vido de la Londonaj aŭtoritatoj.
Laŭ raportoj, Londona antaŭ-transporta grupo aljuĝos kontrakton por produkti pli ol 100 BD11-du-ferdekajn busojn, kiuj funkcios en la dua duono de ĉi tiu jaro. Modeloj adaptitaj al la bezonoj de diversaj regionoj de la UK estos lanĉitaj en la estonteco.
Estas raportite, ke BYD BD11 havas maksimuman pasaĝeran kapaciton de 90 homoj, bateria kapacito de ĝis 532 kWh, gamo de 643 kilometroj, kaj subtenas duoblan ŝarĝon. La nov-generacia klinga baterio-duetaĝa busa ĉasio portita de BYD BD11 integras la kuirilaron kun la kadro, kiu ne nur signife reduktas la pezon de la veturilo, pliigas la baterian vivon, sed ankaŭ plibonigas la stabilecon kaj kontroleblecon de la veturilo.
Ĉi tiu ne estas la unua fojo, ke britaj busoj fariĝis "fabrikitaj en Ĉinio". Fakte, BYD liveris ĉirkaŭ 1.800 elektrajn busojn al britaj telefonistoj ekde 2013, sed plej multaj estas kun-fabrikitaj kun britaj partneroj. La modelo "BD11" implikita en ĉi tiu kontrakto estos fabrikita en Ĉinio kaj importita al la UK per maro.
En 2019, en la dokumento "Unu Zono, Unu Vojo" konstruanta la estontecon kune "elsendita de CCTV, la buso" Ĉinio Ruĝa "jam estis elmontrita, ŝovante tra la stratoj kaj stratoj de la UK. En tiu tempo, iuj amaskomunikiloj komentis, ke la "nacia trezorejo" kun "verda energio" kiel ĝia kerno iris eksterlanden kaj flugis laŭ la zono kaj vojo, iĝante unu el la reprezentantoj de "Made in China".
"La tuta mondo renkontas ĉinajn busojn"
Sur la vojo al transformiĝo en novan energian industrion, la aŭtomobila merkata strukturo spertas terurajn ŝanĝojn.
Datenoj ĵus publikigitaj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj montras, ke la aŭtomobilaj eksportoj de Ĉinio unue rangos en la mondo por la unua fojo en 2023. En januaro 2024, Ĉinio eksportis 443,000 aŭtojn, jare pliiĝon de 47,4%, daŭrigante sian rapidan kreskon. La spuroj de ĉinaj aŭtoj disvastiĝis tra la mondo.
Prenu elektrajn busojn kiel ekzemplon. Ne nur la ikoneca duetaĝa ruĝa buso en Britujo fariĝis "farita en Ĉinio", sed ankaŭ en Nordameriko kaj Meksiko, ĉinaj aŭtomobiloj lastatempe gajnis la plej grandan ununuran liveran ordon por elektraj busoj en Meksiko ĝis nun.
La 17an de majo, la unua loto de 140 Yutong -elektraj busoj aĉetitaj de Grekio el Ĉinio estis oficiale integritaj en la publika transporta sistemo kaj komencis funkcii. Estas raportite, ke ĉi tiuj elektraj busoj de Yutong havas 12 metrojn da longo kaj havas krozan gamon de 180 kilometroj.
Krome, en Hispanio, 46 Yutong -flughavenaj busoj ankaŭ estis liveritaj fine de majo. La raporto montras, ke la eksterlandaj operaciaj enspezoj de Yutong en 2023 estos proksimume 10.406 miliardoj da juanoj, jar-jara kresko de 85.98%, fiksante rekordon por la eksterlanda enspezo de Yutong. Post vidi la hejmajn busojn, multaj ĉinoj eksterlande prenis filmetojn kaj afiŝis ilin sur sociaj platformoj. Iuj retumantoj ŝercis, "Mi aŭdis, ke Yutong -busoj estas renkontitaj tra la mondo."
Kompreneble, aliaj modeloj ankaŭ ne estas malsuperaj. La plej bona elektra aŭto en la UK en 2023 estos "Byd Atto 3". Euler Haomao de Great Wall Motor Motor Motor Oficiale forĵetis la produktadlinion ĉe la Nova Energia Veturila Fabrikada Bazo en Rayong, Tajlando. La Omana distribua reto de Great Wall Motor estis oficiale funkciigita. Geometrio de Geely La E-modelo fariĝis la kostefika elekto por ruandaj konsumantoj.
Ĉe ĉefaj internaciaj aŭtomobilaj spektakloj, varmaj vendantaj produktoj integrantaj diversajn progresintajn teknologiojn estas ofte liberigitaj, ĉinaj markoj brilas, kaj la inteligenta elektra veturila teknologio de Ĉinio estas rekonita de eksterlandaj merkatoj. La Pekina Aŭtomobila Spektaklo en aprilo ĉi-jare altiris la atenton de la mondo, kun diversaj altteknologiaj nacie produktitaj aŭtoj aperintaj ofte.
Samtempe, ĉinaj aŭtoj -kompanioj investis kaj konstruis fabrikojn eksterlande, donante plenan ludadon al siaj teknologiaj avantaĝoj kaj lanĉante diversajn kunlaborojn. Ĉinaj novaj energiaj veturiloj estas popularaj en eksterlandaj merkatoj, aldonante novan brilon al ĉina fabrikado.
Realaj datumoj rompas la falsan teorion "superkapacito"
Bedaŭrinde, eĉ kun tiaj okulfrapaj datumoj kiel "rangigi la mondon numero unu", iuj okcidentaj politikistoj ankoraŭ proponis la tiel nomatan teorion "superkapacito".
Ĉi tiuj homoj asertis, ke la ĉina registaro subvenciis novajn energiajn veturilojn, litiajn bateriojn kaj aliajn industriojn, rezultigante superkapaciton. Por sorbi la troan produktokapaciton, ĝi estis malplenigita eksterlande je signife malpli ol merkataj prezoj, kio influis la tutmondan provizan ĉenon kaj merkaton. Por "respondi" al ĉi tiu deklaro, Usono denove pliigis tarifojn al ĉinaj elektraj veturiloj la 14an de majo, de la aktualaj 25% ĝis 100%. Ĉi tiu alproksimiĝo ankaŭ altiris kritikon de ĉiuj flankoj.
Dennis Depp, ekzekutivo de Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. en Germanio, atentigis, ke la mondo bezonas aldoni grandan kvanton da renovigebla energia kapablo en la venontaj kvin jaroj por teni ritmon kun la devontigoj de la pariza interkonsento por kontraŭbatali tutmondan varmiĝon. Ĉinio devas ne nur plenumi enlandan postulon kaj antaŭenigi la realigon de la celo "duobla karbono", sed ankaŭ fari pozitivajn kontribuojn al la tutmonda respondo al klimata ŝanĝo kaj realigo de verda disvolviĝo. Ligi la novan energian industrion kun protektismo sendube malfortigos la kapablon de landoj trakti klimatan ŝanĝon.
La Internacia Mona Fonduso (IMF) rekte kritikis la usonan registaron pro trudado de signifaj tarifoj al ĉinaj produktoj kiel elektraj veturiloj, litiaj baterioj kaj duonkonduktaĵoj, avertante, ke ĝi povus endanĝerigi mondan komercon kaj ekonomian kreskon.
Eĉ usonaj retumantoj ridindigis: "Kiam Usono havas konkurencivan avantaĝon, ĝi parolas pri libera merkato; se ne, ĝi okupiĝas pri protektismo. Ĉi tiuj estas la reguloj de Usono."
Jin Ruiting, esploristo ĉe la Makroekonomia Esplorinstituto de la Nacia Komisiono pri Disvolviĝo kaj Reformo de Ĉinio, donis ekzemplon en intervjuo. Se laŭ la nunaj vidpunktoj de iuj okcidentaj politikistoj, se provizo superas postulon, estos troo, tiam unu lando ne bezonas komerci kun alia lando. Ĉar la antaŭkondiĉo por komerco estas, ke provizo estas pli granda ol postulo. Nur kiam vi havas pli, ĉu vi povas komerci. Tiam kiam vi okupiĝos pri komerco, estos internacia divido de laboro. Do se ni sekvas la logikon de iuj okcidentaj politikistoj, la plej granda superkapacito estas fakte usona Boeing -aviadilo, kaj la plej granda superkapacito estas fakte usonaj sojfaboj. Se vi puŝas ĝin laŭ ilia diskursistemo, jen la rezulto. Tial la tiel nomata "superkapacito" estas malkonsekvenca kun la leĝoj de ekonomio kaj la leĝoj de merkata ekonomio.
Nia Kompanioeksportas sennombrajn BYD -seriajn veturilojn. Surbaze de la koncepto de daŭripova disvolviĝo, la kompanio alportas pli bonan sperton al pasaĝeroj. La kompanio havas kompletan gamon da novaj energiaj veturilaj markoj kaj provizas unuarangan provizon. Bonvenon konsulti.
Afiŝotempo: Jun-05-2024