La dua marko de NIO estis elmontrita.La 14-an de marto, Gasgoo eksciis, ke la nomo de la dua marko de NIO estas Letao Automobile.Juĝante laŭ la lastatempe elmontritaj bildoj, la angla nomo de Ledo Auto estas ONVO, la N-formo estas la marko LOGO, kaj la malantaŭa emblemo montras, ke la modelo estas nomita "Ledo L60".
Oni informas, ke Li Bin, prezidanto de NIO, klarigis la markonotacion de "乐道" al la uzantgrupo: familia feliĉo, mastrumado kaj parolado pri ĝi.
Publikaj informoj montras, ke NIO antaŭe registris plurajn novajn varmarkojn inkluzive de Ledao, Momentum kaj Xiangxiang.Inter ili, la kandidatiĝodato de Letao estas la 13-a de julio 2022, kaj la kandidato estas NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Vendoj pliiĝas?
Kiam la tempo alproksimiĝas, specifaj detaloj de la nova marko iom post iom aperas.
En lastatempa enspezarvoko, Li Bin diris, ke la nova marko de NIO por la amaskonsuma merkato estos publikigita en la dua trimonato de ĉi tiu jaro.La unua modelo estos liberigita en la tria trimonato kaj grandskala livero komenciĝos en la kvara trimonato.
Li Bin ankaŭ malkaŝis, ke la dua aŭto sub la nova marko estas SUV konstruita por grandaj familioj.Ĝi eniris la muldilan malferman etapon kaj estos lanĉita sur la merkato en 2025, dum la tria aŭto ankaŭ estas disvolvita.
Juĝante laŭ la ekzistantaj modeloj, la prezo de la duaj markmodeloj de NIO devus esti inter 200 000 kaj 300 000 juanoj.
Li Bin diris, ke ĉi tiu modelo rekte konkuros kun Tesla Model Y, kaj la kosto estos ĉirkaŭ 10% pli malalta ol Tesla Model Y.
Surbaze de la gvidprezo de la nuna Tesla Modelo Y de 258 900-363 900 juanoj, la kosto de la nova modelo estis reduktita je 10%, kio signifas, ke ĝia komenca prezo antaŭvideble malaltiĝos al ĉirkaŭ 230 000 juanoj.La komenca prezo de la plej malaltpreza modelo de NIO, la ET5, estas 298 000 juanoj, kio signifas, ke la altkvalitaj modeloj de la nova modelo estu malpli ol 300 000 juanoj.
Por diferenciĝi de la altnivela poziciigado de la marko NIO, la nova marko establos sendependajn merkatajn kanalojn.Li Bin diris, ke la nova marko uzos apartan vendoreton, sed la postvenda servo uzos kelkajn el la ekzistantaj postvendaj sistemoj de la marko NIO."La celo de la kompanio en 2024 estas konstrui eksterretan reton de ne malpli ol 200 butikoj por novaj markoj."
Koncerne al bateria interŝanĝado, la modeloj de la nova marko ankaŭ subtenos baterian interŝanĝan teknologion, kiu estas unu el la kerna konkurencivo de NIO.NIO deklaris, ke la firmao havos du arojn de potencinterŝanĝaj retoj, nome la diligentan reton kaj komunan potencinterŝanĝan reton de NIO.Inter ili, novaj markmodeloj uzos komunan potencinterŝanĝan reton.
Laŭ la industrio, novaj markoj kun relative atingeblaj prezoj estos la ŝlosilo por ĉu Weilai povas renversi sian malkreskon ĉi-jare.
La 5-an de marto, NIO anoncis sian tutjaran financan raporton por 2023. Jaraj enspezoj kaj vendoj pliiĝis jaro-post-jaro, kaj perdoj plue pligrandiĝis.
La financa raporto montras, ke por la tuta jaro 2023, NIO atingis totalan enspezon de 55,62 miliardoj da juanoj, jar-post-jara pliiĝo de 12,9%;la tutjara neta perdo plue pligrandiĝis je 43,5% ĝis 20,72 miliardoj da juanoj.
Nuntempe, rilate al kontantrezervoj, danke al du raŭndoj de strategiaj investoj entute 3,3 miliardojn da usonaj dolaroj de eksterlandaj investaj institucioj en la dua duono de la pasinta jaro, la kontantrezervoj de NIO altiĝis al 57,3 miliardoj da juanoj antaŭ la fino de 2023. Juĝante laŭ la nunaj perdoj. , Weilai ankoraŭ havas trijaran sekurecan periodon.
"Sur la kapitalmerkata nivelo, NIO estas favorata de internacie fama kapitalo, kiu multe pliigis la kontantrezervojn de NIO kaj havas sufiĉajn financojn por prepari la 'finalon' de 2025."NIO diris.
R&D-investo estas la plejparto de la perdoj de NIO, kaj ĝi havas tendencon pliiĝi jaron post jaro.En 2020 kaj 2021, la investo en R&D de NIO estis 2,5 miliardoj da juanoj kaj 4,6 miliardoj da juanoj respektive, sed la posta kresko rapide kreskis, kun 10,8 miliardoj investitaj en 2022 juanoj, jar-post-jara kresko de pli ol 134%, kaj R&D-investo en 2023. pliiĝos je 23,9% ĝis 13,43 miliardoj da juanoj.
Tamen, por plibonigi konkurencivon, NIO ankoraŭ ne reduktos sian investon.Li Bin diris, "Estonte, la kompanio daŭre konservos investon en R&D de ĉirkaŭ 3 miliardoj da juanoj po kvarono."
Por novaj energiaj veturilo-kompanioj, alta R&D ne estas malbona afero, sed la malalta enigo-produktaĵo de NIO estas la ŝlosila kialo kial la industrio dubas pri ĝi.
Datumoj montras, ke NIO liveros 160,000 veturilojn en 2023, pliigo de 30,7% ol 2022. En januaro ĉi-jare, NIO liveris 10,100 veturilojn kaj 8,132 veturilojn en februaro.Vendvolumo daŭre estas la proplemkolo de NIO.Kvankam diversaj varbaj metodoj estis adoptitaj pasintjare por akceli liveran volumon baldaŭ, de plenjara perspektivo, NIO ankoraŭ ne plenumis sian jaran vendocelon.
Por komparo, la investo en R&D de Ideal en 2023 estos 1,059 milionoj da juanoj, neta profito estos 11,8 miliardoj da juanoj, kaj ĉiujara vendo estos 376,000 veturiloj.
Tamen, dum la konferenco, Li Bin estis tre optimisma pri la vendoj de NIO ĉi-jare kaj estis certa, ke ĝi revenos al la monata venda nivelo de 20 000 veturiloj.
Kaj se ni volas reveni al la nivelo de 20.000 veturiloj, la dua marko estas decida.
Li Bin diris, ke la marko NIO ankoraŭ pli atentos al malneta profitmarĝeno kaj ne uzos prezmilitojn kontraŭ vendokvanto;dum la dua marko traktos vendokvanton prefere ol malneta profitmarĝeno, precipe en la nova epoko.Komence, la prioritato de kvanto certe estos pli alta.Mi kredas, ke ĉi tiu kombinaĵo ankaŭ estas pli bona strategio por la longtempa operacio de la kompanio.
Krome, Li Bin ankaŭ malkaŝis, ke venontjare NIO lanĉos novan markon kun prezo de nur centoj da miloj da juanoj, kaj la produktoj de NIO havos pli larĝan merkatan kovradon.
En 2024, ĉar la ondo de prezoj reduktas denove, konkurenco en la aŭta merkato fariĝos ĉiam pli furioza.La industrio antaŭdiras, ke la aŭta merkato alfrontos gravan ŝanĝadon ĉi-jare kaj venontan.Neprofitaj novaj aŭtokompanioj kiel Nio kaj Xpeng ne devas fari erarojn, se ili volas eliri el problemoj.Juĝante laŭ kontantrezervoj kaj markoplanado, Weilai ankaŭ estas plene preta kaj nur atendas batalon.
Afiŝtempo: Mar-19-2024