Laŭ raportoj de eksterlandaj amaskomunikiloj, la franca aŭtoproduktanto Renault diris la 26-an de aprilo, ke ĝi ĉi-semajne intertraktis kun Li Auto kaj XIAO MI pri elektra kaj inteligenta aŭtoteknologio, malfermante la pordon al ebla teknologia kunlaboro kun la du kompanioj. La pordo.
"Nia ĉefoficisto Luca de Meo havis ŝlosilajn konversaciojn kun industriaj gvidantoj, inkluzive de niaj partneroj."GEELYkaj gravaj provizantoj de DONGFENG same kiel emerĝantaj ludantoj kiel LI kaj XIAOMI.”
La intertraktadoj de Renault kun ĉinaj aŭtoproduktantoj ĉe la aŭtoekspozicio de Pechino okazas meze de kreskantaj streĉiĝoj inter Eŭropo kaj Ĉinio post kiam la Eŭropa Komisiono lanĉis serion da enketoj pri ĉinaj eksportaĵoj. Celante la aŭtoindustrion, la Eŭropa Unio esploras ĉu la kresko de vendoj de ĉinaj elektraj aŭtoj sur la kontinento profitis de maljustaj subvencioj. Ĉinio disputas la agon kaj akuzas Eŭropon pri komerca protektismo.
Luca de Meo diris, ke Eŭropo alfrontas malfacilan ekvilibron inter protekti sian enlandan merkaton kaj lerni de ĉinaj aŭtoproduktantoj, kiuj efektive estas multe pli progresintaj en la disvolviĝo de elektraj veturiloj kaj ilia programaro.
En marto de ĉi tiu jaro, Luca de Meo skribis al EU esprimante siajn zorgojn, ke EU eble lanĉos kompensan enketon pri ĉinaj elektraj veturiloj. Li diris en la letero: "La rilato kun Ĉinio devas esti konvene traktata, kaj tute fermi la pordon al Ĉinio estus la plej malbona maniero respondi."
Nuntempe, Renault kunlaboris kun la ĉina aŭtoproduktanto GEELY pri hibridaj potencosistemoj, kaj kun teknologiaj kompanioj kiel Google kaj Qualcomm en la kampo de inteligentaj stirkabinoj.
Afiŝtempo: 30-a de aprilo 2024