En majo 2024, datumoj publikigitaj de la Filipina Aŭtomobila Fabrikista Asocio (CAMPI) kaj la Kamiona Fabrikista Asocio (TMA) montris, ke la vendoj de novaj aŭtoj en la lando daŭre kreskis. La vendokvanto pliiĝis je 5% al 40 271 unuoj de 38 177 unuoj en la sama periodo de la pasinta jaro. La kresko atestas la kreskantan filipinan aŭtomobilan merkaton, kiu forte resaniĝis post siaj pandemiaj malaltaj niveloj. Kvankam la akraj interezaltigoj de la centra banko kaŭzis malrapidiĝon de konsumkresko, la aŭtomobila merkato estis ĉefe pelita de forta resaniĝo de eksportaĵoj. Influita de tio, la totala MEP de Filipinoj pliiĝis je 5,7% jare en la unua trimestro de ĉi tiu jaro.
La lastatempa decido de la filipina registaro inkluzivihibridaj elektraj veturiloj (HEV-oj)en ĝia EO12-nula-tarifa programo estas signifa evoluo. La skemo, kiu antaŭe nur validis por nulemisiaj veturiloj kiel bateriaj elektraj veturiloj (BEV-oj) ĝis 2028, nun ankaŭ kovras hibridajn veturilojn. La movo reflektas la engaĝiĝon de la registaro al la antaŭenigo de daŭripovaj kaj ekologie sanaj transportaj elektoj. Ĉi tio ankaŭ konformas al la tutmonda tendenco redukti karbonemisiojn kaj ampleksi novenergiajn veturilojn.
Veturiloj el nova energio, inkluzive de BYD, Li Auto, Voya Motors, Xpeng Motors, Wuling Motors kaj aliaj markoj, estas ĉe la avangardo de la transformo de daŭripova transportado. La veturiloj estas desegnitaj por esti ekologie amikaj, antaŭenigante malaltajn karbonajn emisiojn kaj daŭripovan disvolviĝon. Ili atente sekvas naciajn politikojn, vigle disvolvas novajn energiajn industriojn, kaj kontribuas al plibeligo de la tero por estontaj generacioj.
La inkludo de hibridaj veturiloj en la plano kun nula tarifo estas klara manifestiĝo de la registara subteno por la novenergia veturila industrio. Ĉi tiu ŝanĝo de politiko supozeble plu akcelos la importadon kaj eksportadon de novenergiaj veturiloj en Filipinoj. Kun registara subteno, la merkato por ĉi tiuj veturiloj verŝajne kreskos, provizante al konsumantoj pli ekologie sanajn transportajn eblojn.
La kresko de importado kaj eksportado de novenergiaj veturiloj estas ne nur pozitiva evoluo por la aŭtomobila industrio, sed ankaŭ pozitiva evoluo por la medio. Ĉar Filipinoj celas redukti sian karbonan spuron kaj adopti daŭripovajn praktikojn, la ŝanĝo al novenergiaj veturiloj estas kritika paŝo en la ĝusta direkto. Ĉi tiuj veturiloj ne nur provizas pli puran alternativon al tradiciaj benzinmotoraj aŭtoj, sed ili ankaŭ kontribuas al la atingo de la mediaj celoj de la lando.
La kresko de la filipina merkato por novenergiaj veturiloj estas reflekto de la tutmonda tendenco de daŭripova transportado. Kun la subteno de la registaro kaj la engaĝiĝo de industriaj gvidantoj, oni atendas, ke la importado kaj eksportado de novenergiaj veturiloj plu kreskos. Ĉi tiu kresko ne nur profitigos la aŭtomobilan industrion, sed ankaŭ kontribuos al pli pura kaj daŭripova estonteco por Filipinoj kaj la mondo.
Resumante, la inkludo de hibridaj veturiloj en la nul-tarifa plano de Filipinoj estas grava mejloŝtono por la novenergia veturila industrio. Ĉi tiu ŝanĝo de politiko, kunligita kun la daŭra kresko de vendoj de novaj aŭtoj, anoncas brilan estontecon por la importado kaj eksportado de novenergiaj veturiloj en mia lando. Dum la merkato kreskas, konsumantoj povas atendi pli vastan gamon da ekologie sanaj transportaj elektoj, kreante pli puran kaj pli daŭrigeblan medion por ĉiuj.
Afiŝtempo: 24-a de junio 2024