Statika reala pafo deBYD Mara Leono 07EV renkontas la bezonojn de multscenaraj vehicles
Ĉi-monate,BYDOcean Network lanĉis modelon, kiu malfacilas ne
kiel, la BYD Marleono 07EV. Ĉi tiu modelo ne nur havas modan kaj plenan aspekton, sed ankaŭ havas senton de arta surprizo. Ĝi ankaŭ estas ekipita per serio de altnivelaj mem-evoluintaj teknologioj de BYD, igante ĝin Ĝi rapide fariĝis alia populara modelo de BYD en eksterretaj vendejoj. Dum la periodo kiam Sina Auto iris al la butiko por preni fotojn, estis senfina fluo de aŭtoposedantoj, kiuj venis al la butiko por rigardi la aŭton kaj provi la Sea Lion 07EV. Ili eĉ rigardis tri konsumantojn rekte fari mendojn. Estas forta deziro aĉeti la Sea Lion 07EV. Kio estas la kulminaĵoj de la senmova "talento" de ĉi tiu aŭto?
Plena aspekto adoptas konceptaŭtan dezajnokoncepton
La ekstera dezajnostilo de Sea Lion 07EV estas bazita sur la antaŭe rivelita Ocean X konceptaŭto, kaj la ekstera dezajno de la tuta veturilo adoptas la dezajnlingvon de Ocean X Face. Ne nur la linioj kaj konturoj estas plenaj, sed ĉiu linio povas alporti tre komfortan sentan ĝuon. Ne estas troigo diri, ke ĝi havas la ĉarmon de artaĵo.
La veturilaj grandecoj de la Mara Leono 07EV estas 4,830 mm longa × 1,925 mm larĝa × 1,620 mm alta, kun aksdistanco de 2,930 mm. Laŭ la poziciigado de la merkatsegmento, ĝi estas pura elektra mezgranda SUV-modelo. Kio diferencas de la foto estas, ke la reala aŭto ankoraŭ havas grandan senton de volumeno, kaj la ĝenerala korpo havas tre "muskolan" senton. Ĉi tiu speco de ekstera dezajnostilo ankaŭ igis multajn homojn, kiuj venis vidi la aŭton, komenti, ke la aspekto estas tre altnivela. Tial, kvankam la modelo estas poziciigita kiel SUV, la ekstera dezajnostilo ne estas limigita al iu specifa modelo kaj estas tre alloga.
La ŝvelanta dezajnostilo de la antaŭo de la aŭto kaj la troigita fluga konturlinio sur la supro de la antaŭa kapuĉo faras ke la antaŭo de la aŭto havas tre fortan vidan efikon. Kune kun la tre dezajnitaj lumturoj, la ĝenerala konturo de la antaŭo de la aŭto estas tre bela kaj havas altan rekonon.
La dezajnstilo de la Sea Lion 07EV-lumoj estas tre superaŭtosimila. La Hiayue duobla-U suspenditaj lumturoj, kombinitaj kun LED-tagaj lampoj, formas bumerangan stilon. Paro da helaj lumturoj, ĝi ĉiam estis la sama aŭto. La plej bona kriterio por juĝi la nivelon de estetiko estas, ke la aldono de ĉi tiu aro de lumturoj faras la tutan veturilon pli arta.
La antaŭa bufro konturo kaj aerdistra dezajno de Sea Lion 07EV estas tre kompleksaj. Antaŭ ĉio, la ekstera konturo de la aera krado adoptas trapezan strukturon, kun antaŭen milimetra ondo-radaro en la mezo. Nigraj ornamaj strioj estas uzataj ĉe la maldekstra kaj dekstra flankoj, formante duoblan "X" formon.
La totala formo estas en la formo de la litero "X", kaj ventolduktoj estas dizajnitaj sur same flankoj de la malsupra ĉemetaĵo por gvidi la aerfluon de la antaŭa ventoflanko.
La korpa pozo flanke de la aŭto estas tre harmonia. La C kaj D-kolonoj similaj al la pli malalta rapiddorso igas la veturilon formi pli flulinian korplinion. La malantaŭaj fenestroj de la Sea Lion 07EV adoptas privatecan vitrodezajnon, kaj la tuta serio venas norma kun antaŭvica varmoizolado. /Sonrezista vitro.
La radarkoj/radaj brovoj de la kvar radoj estas relative troigitaj. La nigra farbo etendas la vidan efikon de la grandeco de la pneŭoj, kiu estas vide troigita.
La radparametroj de la Sea Lion 07EV estas sufiĉe troigitaj. Ne nur 19- kaj 20-colaj radoj disponeblas, sed la antaŭaj kaj malantaŭaj pneŭaj larĝoj ankaŭ estas malsamaj. Ekzemple, la antaŭa pneŭa larĝo de la longdistanca versio estas 235, kaj la malantaŭa pneŭo larĝo estas 255. La rado-nabo-formo uzas La arĝentan kaj nigran dukoloran malaltventan reziston kvin-kadran formon estas relative modera, sed ankaŭ tre harmonia.
La kvar pordoj de la Mara Leono 07EV estas svingpordoj, kaj ĉiuj estas enkadrigitaj pordoj. La pordaj teniloj estas kaŝitaj teleskopaj pordaj teniloj. La pordaj teniloj povas esti metitaj en la aŭtomaŝino. Post malŝlosado, nur la ŝoforo povas esti malfermita, aŭ ĉiuj kvar pordoj povas esti malfermitaj.
La malantaŭa parto de la Mara Leono 07EV estas pli inklina al la stildezajno de Dynasty.com. La postlampoj adoptas la dezajnon de dinamikaj postlampoj kun linio inter maro kaj ĉielo, kaj unuafoje uzas la evoluitan LED-malantaŭan LOGO-teknologion, montrante du statojn de metala teksturo kaj duontravidebla lumigado. Ĉi tiu dezajno ne estas trudema kaj certe povas pliigi la rekonon.
La anasvosto ĉe la malantaŭo de la aŭto kaj la alerono super la pordo de la kofro efektive servas pli por unuigi kaj harmoniigi la dezajnostilon. Por SUV, formo estas pli grava ol signifo.
La postluma aro adoptas brilan stelluman dezajnon. La punktomatricoj postlampoj havas evidentan avertan efikon kaj ankaŭ estas tre belaj kiam ŝaltitaj.
La malantaŭa kofropordo ankaŭ malfermiĝas/fermiĝas elektre, kaj la limo ankoraŭ povas esti personecigita por renkonti la bezonojn de aŭtoposedantoj de malsamaj altecoj.
La trunka volumo de Sea Lion 07EV atingas 500L. Post kiam la dua vico de seĝdorsoj estas faldita malsupren, la stokada volumo povas esti duobligita. Por la bezono movi kelkajn grandajn erojn, Sea Lion 07EV povas subteni ĝin.
Krome, la tuta veturilo havas pli ol 20 stokejojn de malsamaj grandecoj, kiuj povas plene plenumi diversajn vojaĝbezonojn en malsamaj scenaroj.
La interna dezajno estas sufiĉe noviga
La interna stilo de la Mara Leono 07EV ankaŭ apartenas al la arta stilo. Krom la centra rotacia ekrano kiel aliaj BYD-modeloj, la pordopaneloj ambaŭflanke de la pordo, la brapogiloj, kaj la grand-areaj kromaj ornamstrioj, same kiel la sonpaneloj kurantaj trans la maldekstren kaj dekstren, ĉiuj povas esti. vidita. Aro de dezajnaj stiloj kun forta ĝenerala sento ne estas simpla ĉifonaĵo de internaj aranĝoj.
Laŭ la oficiala interna kopio, la interna dezajno de la Sea Lion 07EV rondiras ĉirkaŭ "suspendo, malpezeco kaj rapideco." Ĝia instrumentpanelo estas nomita la "Flugiloj de Suspensio" kaj la aranĝo de la centra kontrolregiono estas la "Kerno de la Oceano". . Fakte, por diri ĝin simple, la interna dezajno adoptas relative kompleksan muelan ilan fabrikadon. La rondigitaj anguloj kaj torditaj pordaj panelaj brakpogiloj estas vere pripensemaj kaj delikataj.
Surprize, la fenestroj ambaŭflanke de la Sea Lion 07EV ankaŭ adoptas retro-triangulan fenestran dezajnostilon. La sendependa retrospegulo povas disponigi pli larĝan vidkampon kaj redukti la nesekurajn faktorojn en la blinda areo.
Nur laŭ interna dezajno, Sea Lion 07EV ricevas plian senton de kvalito kaj rafinado. Krome, la heredita flosanta centra kontrolekrano de BYD kaj malgranda kristal-teksturita ŝanĝlevilo donas al la aŭto fortan butikatmosferon.
La stirilo adoptas kvarradian strukturon kaj konservas la heredaĵon de la ĉinaj etikedoj de BYD sur la stirilo, kaj la padeloj ambaŭflanke estas uzataj por alĝustigi inteligentan veturadon. Nuntempe, nur BYD faris tion. Kiam oni aktivigas kaj ĝustigas inteligentan veturadon, la ĉinaj etikedoj estas uzataj. La kontrolbutonoj estas simplaj kaj facile kompreneblaj por "novuloj".
Koncerne saĝan veturadon, Sea Lion 07EV adoptas la altnivelan inteligentan helpan vetursistemon "Okulo de Dio", kiu estas DiLink 100--DiPilot 100. Ĉi tiu sistemo havas altrapidan pilotan funkcion, kaj ĝia aparataro estas kongrua kun 8. -megapixel duokula fotilo. La detekta intervalo estas 200 metroj antaŭ la aŭto kaj 120° vidkampo de la antaŭo de la aŭto. Ĉi tiu inteligenta vetursistemo baziĝas sur potenca komputika platformo kaj malferma enhavekosistemo. Ĝi plene integras personajn ciferecajn terminalojn, aŭtajn maŝinojn kaj la nubon. Per diversaj interagaj formoj, ĝi povas realigi ĉefajn funkciojn kiel aŭtomata parkumado kaj vojŝanĝado. L2+-nivelaj altnivelaj inteligentaj helpataj veturkapabloj.
Koncerne agordon, BYD Sea Lion 07EV estas ekipita per elektraj sunŝirmiloj, panorama kanopeo, 50W sendrata rapida ŝargado flanke de la ŝoforo, senostaj viŝiloj de pluvo, ventolitaj kaj varmigitaj antaŭaj sidlokoj kaj surŝipe antaŭaj ETC. Altkvalitaj modeloj ankaŭ havas Nappa ledajn sidlokojn. kaj parfumsistemo, same kiel AR-HUD-kapa ekrano-sistemo kun ekranareo de 50 coloj kaj magneta aŭto-muntita mikrofono.
Koncerne inteligentan pilotejon kaj hom-komputila interagado funkcioj, DiLink 100 integras homajn ciferecajn terminalojn, aŭto-maŝinon kaj nubon, kaj kreas "ekskluzivan pilotejon de ŝoforo por miloj da homoj" per diversaj interagaj formoj. Xiaodi povas ne nur kontroli la malfermon kaj fermon de aŭtaj fenestroj, temperaturĝustigon kaj ĉiutagan informon elsendita per voĉo.
La centra flosanta ekrano de la Sea Lion 07EV ankoraŭ povas esti turnita kaj montrita en dividitaj ekranoj, kaj diversaj rajtigitaj programaroj povas esti instalitaj malkaŝe, donante al vi pli da manieroj malstreĉiĝi dum la vojaĝo.
Koncerne al la tuta serio-konfiguracio, Sea Lion 07EV venas norma kun 12-laŭtparolila HiFi-nivela personecigita Dynaudio-aŭdio, kiu povas alporti bonajn sonefektojn. Vi povas vidi, ke la kvar pordaj paneloj estas ekipitaj per Dynaudio-paroliloj, kiuj disigas la altajn kaj malaltajn sonojn.
La interna labornivelo de la Mara Leono 07EV estas interreta, kaj ĉiu kombinaĵo de malsamaj materialoj estas tre rigora. Por pura elektra modelo aĉetebla por 180 000 ĝis 240 000 juanoj, ĉi tiu aŭto vere havas la absolutan La avantaĝojn, kaj la malantaŭa spaco kaj la angulo de la malantaŭa sidloko estas tre komforta, tial ĉiu aŭtoposedanto kiu intencas vidi la Mara Leono 07EV donas grandan aserton.
Avantaĝoj pri potenco kaj bateria vivo
Sea Lion 07EV estas la unua modelo naskita sub la e-platformo 3.0 Evo de BYD. Ĝi estas ekipita per 23,000rpm motoro. La tuta serio estas ekipita per elektronika kontrolo de 1200V silicio-karburo, efika sistemo de elektra veturado 12-en-1 kaj teknologio pri administrado de energio, kiel La integra modulo de termika administrado de alta efikeco 16-en-1, inteligenta duobla cirkulada baterio rekta. malvarmigo kaj rekta hejtado teknologio, kaj elektra stirado alt-efikeca kunmetita malvarmigo sistemo estas la kerna konkurencivo de Sea Lion 07EV, kiu povas atingi altan efikecon por la pasaĝera kupeo, kuirilaro sistemo, kaj elektra potenco trajno. kontrolo de temperaturo kaj administrado de energio por plibonigi la sisteman efikecon de la veturilo.
Koncerne al potenco-rendimento, Sea Lion 07EV disponeblas en tri potencaj versioj, nome la norma versio de 550 km kun maksimuma potenco de 170 kW kaj maksimuma tordmomanto de 380 N·m; la dua estas la 610km longdistanca versio kun maksimuma potenco de 230kW kaj maksimuma tordmomanto de 380N·m; la tria La unua potenco-versio estas la 550km kvarrada motora Zhihang-versio. Ĝia elektra motoro havas maksimuman totalan potencon de 390kW kaj maksimuman totalan tordmomanton de 690N·m. La plej rapida akcelo de Sea Lion 07EV de 0 ĝis 0-100 estas 4,2 sekundoj. Sea Lion 07EV estas ekipita per FSD-frekvencaj ŝanĝiĝemaj skusorbiloj kiel normo ĉe enirnivelo, kaj la 550 kvarrada motora Zhihang-versio estas ekipita per Yunnan-C. inteligenta malseketiga korpo-kontrolsistemo.
Menciindas, ke la Sea Lion 07EV adoptas alt-efikecan malantaŭan veturadon/kvar-veturan arkitekturon kaj estas ekipita per 23,000rpm-motoro kun la plej alta rapideco en amasproduktado en la mondo. La maksimuma rapido povas atingi pli ol 225 km/h. En ĉiutaga akcelo kaj preterpaso, ĝi estas ankoraŭ tre potenca. Praktika.
La baterio de Sea Lion 07EV ankoraŭ uzas plenan serion de klingaj baterioj. En la endoskeleto CTB-sekureca arkitekturo, la alta rigida strukturo povas alporti pli altajn sekureckapablojn al la baterio.Mara Leono 07EV konformas al la "2024-versio de C-NCAP" kvin-stela kaj "2023 Ĝi adoptas "Zhongbaoyan" bonega kolizio duobla. norma dezajno, do ĝi havas pli bonan garantion rilate al bateria sekureco.
Koncerne ŝarĝon kaj energiplenigon, Sea Lion 07EV estas ekipita per inteligenta ĝisnuna rapida ŝarga teknologio, kiu povas atingi alt-potencan ŝargadon. Kiam vi uzas la 2015-an version de la nacia ŝarga norma publika DC-ŝarĝa amaso por replenigi energion, la maksimuma ŝarga potenco de la 550-norma versio povas atingi 180kW. La aliaj tri modeloj La maksimuma ŝarĝa potenco de la modelo ĉe publikaj superŝargaj amasoj povas atingi 240kW. La ŝarĝa tempo de 10-80% SOC estas tiel rapida kiel 25 minutoj; en ekstreme malaltaj temperaturaj medioj, la ŝarĝa tempo estas signife mallongigita je 40%, atingante "realan rapidan ŝarĝon" de malaltaj temperaturoj malvarmaj veturiloj.
Koncerne ŝarĝon kaj energiplenigon, Sea Lion 07EV estas ekipita per inteligenta ĝisnuna rapida ŝarga teknologio, kiu povas atingi alt-potencan ŝargadon. Kiam vi uzas la 2015-an version de la nacia ŝarga norma publika DC-ŝarĝa amaso por replenigi energion, la maksimuma ŝarga potenco de la 550-norma versio povas atingi 180kW. La aliaj tri modeloj La maksimuma ŝarĝa potenco de la modelo ĉe publikaj superŝargaj amasoj povas atingi 240kW. La ŝarĝa tempo de 10-80% SOC estas tiel rapida kiel 25 minutoj; en ekstreme malaltaj temperaturaj medioj, la ŝarĝa tempo estas signife mallongigita je 40%, atingante "realan rapidan ŝarĝon" de malaltaj temperaturoj malvarmaj veturiloj.
Afiŝtempo: majo-29-2024