Tajlando planas oferti novajn instigojn al hibridaj aŭtoproduktantoj por altiri almenaŭ 50 miliardojn da baht (1.4 miliardoj USD) en nova investo dum la venontaj kvar jaroj.
Narit Therdsteerasukdi, sekretario de la Nacia Elektra Veturila Politika Komitato de Tajlando, diris al raportistoj la 26-an de julio, ke hibridaj veturiloj fabrikistoj pagos pli malaltan konsumimposton inter 2028 kaj 2032 se ili plenumos iujn normojn.
Kvalifikaj hibridaj veturiloj kun malpli ol 10 sidlokoj estos submetitaj al 6%-akciza imposto ekde 2026 kaj estos esceptitaj de duprocent-punkta ebena tarifo ĉiuj du jarojn, diris Narit.
Por kvalifiki por la reduktita imposto, hibridaj aŭtoproduktantoj devas investi almenaŭ 3 miliardojn da bahtoj en la elektra aŭtomobila industrio de Tajlando inter nun kaj 2027. Aldone, veturiloj produktitaj laŭ la programo devas plenumi striktajn postulojn pri karbondioksida ellaso, uzi ŝlosilajn aŭtopartojn kunvenitajn aŭ fabrikitajn. en Tajlando, kaj esti ekipita per almenaŭ kvar el ses specifitaj altnivelaj ŝoforaj asistadsistemoj.
Narit diris, ke el la sep hibridaj aŭtoproduktantoj jam funkcianta en Tajlando, almenaŭ kvin estas atenditaj aliĝi al la projekto. La decido de la Tajlanda Elektra Veturila Komitato estos submetita al la Kabineto por revizio kaj fina aprobo.
Narit diris: "Ĉi tiu nova mezuro subtenos la transiron de la tajlanda aŭtindustrio al elektrizo kaj la estontan disvolviĝon de la tuta provizoĉeno. Tajlando havas la eblecon fariĝi produktcentro por ĉiuj specoj de elektraj veturiloj, inkluzive de kompletaj veturiloj kaj komponantoj."
La novaj planoj venas dum Tajlando agreseme eldonas instigojn por elektraj veturiloj, kiuj altiris signifan eksterlandan investon en la lastaj jaroj, precipe de ĉinaj produktantoj. Kiel la "Detrojto de Azio", Tajlando celas havi 30% de sia veturila produktado estu elektraj aŭtomobiloj antaŭ 2030.
Tajlando estis regiona aŭtoproduktadcentro dum la lastaj jardekoj kaj eksportbazo por kelkaj el la ĉefaj aŭtoproduktantoj de la mondo, inkluzive de Toyota Motor Corp kaj Honda Motor Co. En la lastaj du jaroj, investoj de ĉinaj elektraj aŭtomobilaj produktantoj kiel ekzemple BYD kaj Great Wall Motors ankaŭ alportis novan viglecon al la aŭtindustrio de Tajlando.
Aparte, la tajlanda registaro reduktis import- kaj konsumimpostojn kaj ofertis monsubvenciojn al aŭtoaĉetantoj kontraŭ engaĝiĝo de aŭtoproduktantoj komenci lokan produktadon, en la plej nova movo por revivigi Tajlandon kiel regiona aŭtomobila nabo. En ĉi tiu fono, postulo je elektraj veturiloj pliiĝis en la tajlanda merkato.
Laŭ Narit, Tajlando altiris investon de 24 fabrikistoj de elektraj aŭtomobiloj ekde 2022. En la unua duono de ĉi tiu jaro, la nombro da nove registritaj baterielektraj aŭtomobiloj en Tajlando pliiĝis al 37 679, pliiĝo de 19% kompare kun la sama periodo. pasintjare.
La datumoj pri vendado de aŭtomobiloj publikigitaj de la Federacio de Tajaj Industrioj la 25-an de julio ankaŭ montris, ke en la unua duono de la kuranta jaro, la vendo de ĉiuj elektraj veturiloj en Tajlando kreskis je 41% kompare kun la sama periodo de la pasinta jaro, atingante 101 821 veturilojn. Samtempe, totala vendo de enlandaj veturiloj en Tajlando malpliiĝis je 24%, ĉefe pro pli malalta vendo de ŝarĝaŭtoj kaj internaj brulmotoraj pasaĝeraŭtoj.
Afiŝtempo: Jul-30-2024