En majo 2025, la aŭtomobila merkato de EU prezentas "duvizaĝan" ŝablonon: bateriaj elektraj veturiloj (BEV) konsistigas nur 15,4% de la
merkatparto, dum hibridaj elektraj veturiloj (HEV kaj PHEV) konsistigas ĝis 43.3%, firme okupante dominan pozicion. Ĉi tiu fenomeno ne nur reflektas la ŝanĝojn en la merkata postulo, sed ankaŭ provizas novan perspektivon por la disvolviĝo de la tutmonda novenergia veturila industrio.
Divido kaj defioj de la EU-merkato
Laŭ la plej novaj datumoj, la agado de la EU-merkato por elektraj veturiloj (BEV) estis signife diferencigita en la unuaj kvin monatoj de 2025. Germanio, Belgio kaj Nederlando gvidis kun kreskorapidecoj de 43,2%, 26,7% kaj 6,7% respektive, sed la franca merkato malkreskis je 7,1%. Samtempe, hibridaj modeloj floris en merkatoj kiel Francio, Hispanio, Italio kaj Germanio, atingante kreskon de 38,3%, 34,9%, 13,8% kaj 12,1% respektive.
Kvankam pure elektraj veturiloj (BEV) kreskis je 25% jare en majo, hibridaj elektraj veturiloj (HEV) kreskis je 16%, kaj konekteblaj hibridaj elektraj veturiloj (PHEV) kreskis forte dum la tria sinsekva monato, kun kresko de 46.9%, la totala merkata grandeco ankoraŭ alfrontas defiojn. En la unuaj kvin monatoj de 2025, la nombro de novaj aŭtoregistradoj en EU iomete malpliiĝis je 0.6% jare, montrante, ke la ŝrumpado de tradiciaj fuelveturiloj ne estis efike plenigita.
Pli grava estas, ke ekzistas grandega breĉo inter la nuna penetrada indico de la merkato de elektraj veturiloj (BEV) kaj la celo de EU por nula emisio de novaj aŭtoj por 2035. La malfrua ŝarga infrastrukturo kaj altaj bateriokostoj fariĝis la ĉefaj proplempunktoj. Ekzistas malpli ol 1000 publikaj ŝargstacioj taŭgaj por pezaj kamionoj en Eŭropo, kaj la popularigo de megavata-nivela rapida ŝargado estas malrapida. Krome, la prezo de elektraj veturiloj ankoraŭ estas pli alta ol tiu de fuelveturiloj post subvencioj. Timo pri la atingodistanco kaj ekonomia premo daŭre subpremas la aĉetentuziasmon de konsumantoj.
La kresko kaj teknologia novigado de ĉinaj novenergiaj veturiloj
En la tutmonda merkato de novenergiaj veturiloj, la agado de Ĉinio estas aparte okulfrapa. Laŭ la Ĉina Asocio de Aŭtomobilproduktantoj, oni atendas, ke la vendoj de novenergiaj veturiloj en Ĉinio atingos 7 milionojn en 2025, daŭre estante la plej granda merkato de elektraj veturiloj en la mondo. Ĉinaj aŭtoproduktantoj faris kontinuajn sukcesojn en teknologia novigado, precipe en bateria teknologio kaj inteligenta veturado.
Ekzemple, CATL, kiel mondgvida bateriproduktanto, lanĉis la baterion "4680", kiu havas pli altan energidensecon kaj pli malaltajn produktokostojn. La apliko de ĉi tiu teknologio ne nur plibonigas la eltenemon de elektraj veturiloj, sed ankaŭ ebligas redukti la koston de la tuta veturilo. Krome, la baterianstataŭiga modelo de NIO ankaŭ estas reklamata. Uzantoj povas kompletigi baterianstataŭigon en kelkaj minutoj, kio multe mildigas elteneman timon.
Rilate al inteligenta veturado, Huawei kunlaboris kun multaj aŭtomobilaj kompanioj por lanĉi inteligentajn veturadajn solvojn bazitajn sur memdisvolvitaj ĉipoj, kiuj havas kapablojn por aŭtonoma veturado je nivelo L4. La efektivigo de ĉi tiu teknologio ne nur plibonigas vetursekurecon kaj komforton, sed ankaŭ metas la fundamenton por la estonta komercigo de senhoma veturado.
Estonta merkata konkurenco kaj teknologia konkurenco
Dum la regularoj pri karbonemisioj de EU daŭre plistriktiĝas, aŭtoproduktantoj alfrontas kreskantan premon redukti emisiojn, kaj eble estos devigitaj akceli sian elektrigan transformon. En la estonteco, teknologia novigado, kostokontrolo kaj politikaj ludoj transformos la konkurencivan pejzaĝon de la eŭropa aŭtomerkato. Kiu povas trarompi la proplempunkton kaj kapti la ŝancon, eble determinos la finfinan direkton de industria ŝanĝo.
En ĉi tiu kunteksto, la avantaĝoj de Ĉinio pri novaj energiaj veturiloj fariĝos grava interŝanĝilo en ĝia tutmonda merkata konkurenco. Kun la kontinua progreso de teknologio kaj la laŭgrada maturiĝo de la merkato, oni atendas, ke ĉinaj aŭtoproduktantoj okupos pli grandan parton de la estonta merkato por elektraj veturiloj.
La interrompa renversiĝo de la merkato de elektraj veturiloj en EU estas ne nur la rezulto de ŝanĝoj en la merkata postulo, sed ankaŭ la kuna efiko de teknologia novigado kaj politika gvidado. La gvida pozicio de Ĉinio en teknologia novigado por novenergiaj veturiloj alportos novajn ŝancojn kaj defiojn al la tutmonda merkato. En la estonteco, kun la akcelo de la elektriga procezo, la novenergia veturila industrio enkondukos pli larĝan disvolviĝan perspektivon.
Retpoŝto:edautogroup@hotmail.com
Telefono / WhatsApp:+8613299020000
Afiŝtempo: 1-a de Julio, 2025