1. Elektraj bremsoj de eŭropaj kaj usonaj aŭtoproduktantoj: strategiaj alĝustigoj sub realmonda premo
En la lastaj jaroj, la tutmonda aŭtomobila merkato spertis signifajn fluktuojn en siaj elektrizaj klopodoj. Aparte, eŭropaj kaj usonaj aŭtogigantoj kiel Mercedes-Benz kaj Ford haltigis siajn elektrizajn planojn kaj adaptis siajn ekzistantajn ampleksajn elektrizajn planojn. Ĉi tiu fenomeno altiris vastan atenton kaj estas ĝenerale vidata kiel strategia adaptiĝo fare de tradiciaj aŭtoproduktantoj alfrontantaj realmondajn premojn.
En Usono, miloj da aŭtovendistoj subskribis peticion al la Kongreso kontraŭ la mandato pri elektraj veturiloj, citante trostokitajnelektra veturilo stokregistro, longaj vendocikloj, kaj ĝeneraligita konsumado
zorgoj pri ŝargaj malfacilaĵoj. Datumoj montras, ke la kreskorapideco de vendoj de elektraj veturiloj en Usono signife malpliiĝis, kaj merkata penetrado estas multe sub la atendoj. Laŭ la plej novaj statistikoj, vendoj de elektraj veturiloj en Usono falis je preskaŭ 20% jare en 2023, kaj merkata akcepto de elektraj veturiloj ankoraŭ alfrontas multajn defiojn.
La situacio en Eŭropo estas same malgaja. La EU alfrontas signifajn defiojn por atingi siajn celojn pri karbonemisioj origine planitajn por 2025. La vendoj de pure elektraj veturiloj malpliiĝas, kaj la germana merkato spertas akran falon, kio lasas aŭtoproduktantojn alfronti la riskon de grandaj monpunoj. Multaj tradiciaj aŭtoproduktantoj retaksas siajn elektrizajn strategiojn, kaj kelkaj eĉ elektas pliigi sian investon en hibridajn modelojn por trakti merkatan necertecon.
Ĉi tiu ŝanĝo ne nur reflektas la malfacilaĵojn, kiujn alfrontas eŭropaj kaj usonaj aŭtoproduktantoj en la elektriza procezo, sed ankaŭ malkaŝas iliajn mankojn en teknologia novigado kaj merkata adaptiĝkapablo. En akra kontrasto, la forta agado de Ĉinio en la tutmonda merkato de novaj energiaj veturiloj montras ĝian gvidan pozicion en la elektriza ondo.
2. La kresko de ĉinaj novaj energiaj veturiloj: pelita kaj de teknologia akumulado kaj de politika subteno
La rapida kresko de la ĉina novenergia veturila industrio estas la rezulto de jaroj da teknologia akumulado, daŭra politika subteno kaj ampleksa merkata kultivado. La nova fabriko de BYD en Tajlando rapide fariĝis profita, kun eksportaj volumoj atingantaj rekordajn maksimumojn, karakterizante la transmara ekspansion de la ĉina novenergia industrio. Laŭ la plej novaj datumoj, antaŭ 2024, la nombro de novenergiaj veturiloj en Ĉinio atingos 31.4 milionojn, kun merkata penetrado plue pliiĝanta al 45%.
La kontinua novigado de Ĉinio en bateria teknologio kaj ŝargaj retoj senĉese plibonigis la ĝeneralan rendimenton de novenergiaj veturiloj. Je la politika nivelo, stabila subtena sistemo estis establita de la centra ĝis la loka niveloj. Tio inkluzivas ne nur reformojn al novaj elektroprezoj konektitaj al la energia reto por stabiligi la kostojn de elektroprovizado, sed ankaŭ la disvolvon de publikaj ŝargstacioj kaj la kuraĝigon de privataj ŝargstacioj en loĝkomunumoj, mildigante la zorgojn de konsumantoj pri la bateria vivo. Ĉi tiu triobla subteno de "teknologia esplorado kaj disvolviĝo + infrastrukturo + energia sekureco" ebligis al la ĉina merkato por novenergiaj veturiloj eniri virtan ciklon.
La devigitaj fortoj de merkata konkurenco ankaŭ akcelis teknologian progreson en la ĉinaj novenergiaj veturiloj. Aŭtoproduktantoj kiel BYD atingis signifajn reduktojn en fuelkonsumo per teknologia novigado, kaj ĉi tiuj atingoj estis vaste adoptitaj en amasproduktitaj modeloj. Ĉinaj aŭtoproduktantoj jam ne fidas je malaltaj prezoj, sed anstataŭe vastigas sian merkatparton per teknologiaj superpagoj, montrante fortan konkurencivon en la eŭropa merkato.
3. Estonta Perspektivo: Diversigitaj Teknologiaj Vojoj kaj la Perspektivo de Kunlaboro por Ĉiuj Gaja Partio
Dum eŭropaj kaj usonaj aŭtoproduktantoj retiriĝas de elektrigado, la tiel nomata "kaptilo de nova energio" fariĝis pli kaj pli ofta. Tamen, ĉi tiu vidpunkto ignoras la fundamentajn leĝojn de industria disvolviĝo. La avantaĝo de Ĉinio pri novaj energiaj veturiloj estis forĝita per justa konkurenco, kie tutmondaj konsumantoj voĉdonas per siaj piedoj, elektante kostefikajn produktojn. La retiriĝo de eŭropaj kaj usonaj aŭtoproduktantoj devenas pli de ilia propra manko de konkurencivo kaj la doloro de transiro de tradiciaj industrioj.
En realeco, la disvolviĝo de la tutmonda nova energiindustrio estas teknologia konkurso, ne nulsuma ludo. Ĉinio kaptis la ŝancon de industria transformo kaj certigis merkatan dominecon per kontinua novigado. Eŭropaj kaj usonaj aŭtoproduktantoj adaptas siajn strategiojn, kelkaj pliigante sian investon en hibridajn veturilojn kaj aliaj fokusiĝante pri aŭtonoma veturado. La estonta tutmonda nova energimerkato havos pejzaĝon de konkurenco trans diversaj teknologiaj aliroj.
En ĉi tiu ondo de verda transformado, reciproke utila kunlaboro estas la ĝusta vojo. La disvolviĝo de la ĉina nova energiindustrio ne nur provizas altkvalitan opcion por la tutmonda malaltkarbona transiro, sed ankaŭ antaŭenigas la popularigon de rilataj teknologioj kaj reduktas iliajn kostojn, kontribuante ĉinan saĝon kaj solvojn al la komunaj defioj, kiujn alfrontas la tuta homaro.
Kiel ĉefa fonto de ĉinaj aŭtoproduktoj, ni estas dediĉitaj al provizado de altkvalitaj novenergiaj veturiloj al internaciaj klientoj. Per proksimaj partnerecoj kun ĉefaj aŭtoproduktantoj kiel BYD, ni kapablas oferti al niaj klientoj larĝan elekton de produktoj kaj superan postvendan servon. Nia celo estas allogi pli da internaciaj konsumantoj kaj antaŭenigi la plian disvolviĝon de ĉinaj aŭtomarkoj en la tutmonda merkato.
La ŝanĝiĝanta pejzaĝo de la tutmonda merkato por novenergiaj veturiloj prezentas kaj defiojn kaj ŝancojn. Utiligante teknologian novigadon kaj politikan subtenon, la ĉina novenergia veturila industrio prenas gvidan pozicion en la tutmonda merkato. Alfronte al alĝustigoj fare de eŭropaj kaj usonaj aŭtoproduktantoj, ĉinaj aŭtoproduktantoj devas daŭre utiligi siajn fortojn, antaŭenigi teknologian progreson kaj merkatan vastiĝon, kaj provizi pli bonajn vojaĝeblecojn por konsumantoj tra la mondo. Ni antaŭĝojas kunlabori kun pli da internaciaj partneroj por komune antaŭenigi la popularigon kaj disvolviĝon de novenergiaj veturiloj.
Retpoŝto:edautogroup@hotmail.com
Telefono / WhatsApp:+8613299020000
Afiŝtempo: 27-a de aŭgusto 2025