Post kiam la projektaj detaloj de la nova BMW X3 -longa rado -versio estis rivelitaj, ĝi estigis ĝeneraligitan varman diskuton. La unua afero, kiu portas la brunon, estas ĝia senco de granda grandeco kaj spaco: la sama rado kiel la norma akso BMW X5, la plej longa kaj plej larĝa korpa grandeco en ĝia klaso, kaj eksponente pligrandigita malantaŭa kruro kaj genuo. La pionira dezajno de la nova BMW X3 long-rada versio estas ne nur pli granda en grandeco kaj spaco, sed ankaŭ interpretas la ĉefan temon de BMW-desegna lingvo en la nova epoko kun forto: homa centra, inteligenta redukto kaj inspiro. Teknologio (Tech-Magic). Tio estas, ĝi emfazas funkcion super formo, delikata minimalista dezajno kaj uzas teknologion por inspiri projektan estetikan inspiron.
Antaŭ pli ol 100 jaroj, Gustave Otto kaj liaj partneroj kune fondis la fabrikon de fabrikado de bavaraj aviadiloj - la antaŭulo de BMW - la 7an de marto 1916. Tri jarojn poste, la 20an de marto 1919, la Lernejo Bauhaus, kiu influis la historion de Monda Dezajno, estis fondita en Weimar, Germanio. Lia pionira projektado de "malpli estas pli" ankaŭ starigis la projektan fundamenton por modernismo - la simpligo estas pli malfacila ol aldona ornamado.
Ekde la komenco de la 20-a jarcento, germana modernisma dezajno influis la tutmondan projektan industrion per siaj antaŭaspektaj estetikaj konceptoj kaj simplaj, funkciaj-unua projektado-filozofio. Germana dezajno emfazas novigajn formojn, persekutas racian mekanikan estetikon, emfazas teknologion, funkciecon kaj kvaliton, kaj emfazas sistemon, logikon kaj senton de ordo.
La germana pavilono en Barcelono estas ĉefverko de modernisma dezajno. Ĝi estas konstruaĵo, kiu ne grandas kaj prenis mallongan tempon por konstrui. Sed eĉ nun ĝi aspektas ege moderna. Ĉi tiu konstruaĵo adoptas la arkitekturan koncepton de "fluanta spaco", kaj la fermita spaco estas forlasita, lasante integran spacon plena de fluideco kaj interplektita inter la interno kaj ekstere. Arkitekturaj projektistoj dividas la saman vidon de "malpli estas pli" kaj kredas, ke la maŝino estas minimumisma, sen ia redunda aŭ troa ornamado, sed bela pro ĝia intuicio. La beleco de moderna arkitekturo devenas de proporcio kaj volumo. Ĉi tiu koncepto malfermis la pordon al modernisma arkitekturo en la homaro.
La Villa Savoye estas tipa ekzemplo de la mekanizado de arkitekturo, kaj ĉefverko, kiu enkorpigas la belecon de arkitekturo en ĝia strukturo, volumo kaj proporcioj. Ĉi tiu konstruaĵo ankaŭ inspiris la desegnan stilon de postaj "monolitikaj" unuopaj konstruaĵoj. La moderna arkitektura iluminiĝo de funkciado donas al la konstruaĵo koheran, travideblan kaj koncizan dezajnon, kiu ankaŭ nutras la jarcentan projektan filozofion de BMW.
Hodiaŭ, 100 jarojn poste, kiel unu el la plej reprezentaj luksaj aŭtoj -markoj de Germanio, BMW korpigis la esencon de moderna minimalismo - "malpli estas pli" - en la projekton de la nova versio de longa rado de BMW X3. La ŝlosilo por simpleco estas uzi malpli da elementoj por krei pli fortan markon -agnoskon. Ĉi tiu projekta principo pledas por forigi redundon kaj reveni al la esenco, tio estas, metante funkcion unue kaj simpligante formon. Ĉi tiu desegna filozofio influis la projektan filozofion de BMW: veturila dezajno devas ne nur esti bela, sed ankaŭ esti simpla, praktika kaj tre rekonebla.
"La misio de dezajno ne nur uzi pli simplan kaj pli precizan projektan lingvon por krei novajn klasikaĵojn, kiuj ambaŭ konformas al moderna estetiko kaj proksimaj al uzantaj bezonoj, sed ankaŭ doni al la marko daŭripovan kaj unikan identecon, kaj aliĝi al homaroj kaj ĉiam koncentriĝi pri la sperto kaj bezonoj de la ŝoforo.
Aliĝante al ĉi tiu koncepto de dezajno, la nova versio de longa rado de BMW X3 estas inspirita de la "monolitika" moderna arkitektura desegna koncepto. La korpa dezajno estas kiel tranĉi el kruda ŝtono, kun larĝaj kaj precizaj profiloj de la fronto, flankoj al la malantaŭo. Ĝi kreas kompletan kaj koheran strukturan estetikon, same kiel rokoj lavitaj de mara akvo en la naturo, kio estas natura.
Ĉi tiu desegna stilo alportas fortan kaj lertan, pezan kaj elegantan vidan sperton al la veturilo. Kunigita al la plej longa kaj plej larĝa korpo en sia klaso kaj la grandega volumo konforma al la BMW X5 -norma rado -versio, ĝi kombinas la sencon de mekanika potenco kaj perfekta miksaĵo de teknologio kaj moderneco. Pli ol nura beleco, ĉiu detalo, ĉiu kurbo, kaj ĉiu rando de la nova BMW X3-longa rado-versio spertis rigorajn aerodinamikajn ventajn tunelajn testojn, emfazante ĝian lastan serĉadon de funkcieco.
La stila dezajno de la nova BMW X3-longa rada versio ankaŭ kreas glatan, naturan kaj mantelitan vidan efikon per subtilaj ŝanĝoj en koloro kaj lumo kaj ombro, igante la veturilon pli alloga kaj esprima, same kiel la "moderna" dezajno. La esprimo tekniko de "sfumato". La streko de la aŭta korpo malaperas en ion malprecizan, kaj la delikata kurba surfaco de la aŭto-korpo envolvas la tutan aŭton-korpon kiel tavolo de gazo, prezentante trankvilan kaj majestan altan teksturon. La korpaj linioj estas kiel zorge skulptitaj skulptaĵoj, klare skizante gravajn konturojn kaj detalojn. La larĝaj radoj kaj malaltaj korpaj proporcioj reliefigas la unikan potencon de BMW X. Ĉi tiu speco de dezajno, kiu harmonie unuigas potencon kaj elegantecon, igas la tutan veturilon brili per potenco kaj dinamika beleco en milda kaj trankvila maniero.
Afiŝotempo: aŭgusto-22-2024