Post kiam la dezajnaj detaloj de la nova BMW X3 kun longa aksdistanco estis rivelitaj, ĝi ekfunkciigis vastan kaj acida diskuto. La unua afero, kiu portas la ŝarĝon, estas ĝia sento de granda grandeco kaj spaco: la sama aksdistanco kiel la norma-aksa BMW X5, la plej longa kaj plej larĝa korpograndeco en sia klaso, kaj eksponente pligrandigita spaco por la kruroj kaj genuoj malantaŭe. La noviga dezajno de la nova BMW X3 kun longa aksdistanco estas ne nur pli granda laŭ grandeco kaj spaco, sed ankaŭ interpretas la ĉefan temon de la dezajnlingvo de BMW en la nova epoko kun forto: homcentra, inteligenta redukto kaj inspiro. Teknologio (teknologio-magio). Tio estas, ĝi emfazas funkcion super formo, delikatan minimalistan dezajnon kaj uzas teknologion por inspiri dezajnan estetikan inspiron.
Antaŭ pli ol 100 jaroj, Gustave Otto kaj liaj partneroj kune fondis la Bavaran Aviadilfabrikon – la antaŭulon de BMW – la 7-an de marto 1916. Tri jarojn poste, la 20-an de marto 1919, la Bauhaus-skolo, kiu influis la historion de monda dezajno, estis fondita en Vajmaro, Germanio. Lia pionira dezajna propono "Malpli estas Pli" ankaŭ metis la dezajnan fundamenton por modernismo – simpligo estas pli malfacila ol aldona ornamado.
Ekde la komenco de la 20-a jarcento, germana modernisma dezajno influis la tutmondan dezajnindustrion per siaj antaŭenrigardaj estetikaj konceptoj kaj simpla, funkcie-unua dezajnfilozofio. Germana dezajno emfazas novigajn formojn, persekutas racian mekanikan estetikon, emfazas teknologion, funkciecon kaj kvaliton, kaj emfazas sistemecon, logikon kaj senton de ordo.
La Germana Pavilono en Barcelono estas majstroverko de modernisma dezajno. Ĝi estas konstruaĵo, kiu ne estas granda laŭ grandeco kaj bezonis mallongan konstruon. Sed eĉ nun ĝi aspektas ekstreme moderna. Ĉi tiu konstruaĵo adoptas la arkitekturan koncepton de "fluanta spaco", kaj la fermita spaco estas forlasita, lasante integran spacon plenan de fluideco kaj intermetitan inter la interno kaj la ekstero. Arkitekturaj dizajnistoj dividas la saman vidpunkton pri "malpli estas pli" kaj kredas, ke la maŝino estas minimalista, sen ia ajn superflua aŭ troa ornamado, sed bela pro sia intuicieco. La beleco de moderna arkitekturo venas de proporcio kaj volumeno. Estis ĉi tiu koncepto, kiu malfermis la pordon al modernisma arkitekturo en la homaro.
La Vilao Savoye estas tipa ekzemplo de la mekanizado de arkitekturo, kaj majstraĵo kiu enkarnigas la belecon de arkitekturo en sia strukturo, volumeno kaj proporcioj. Ĉi tiu konstruaĵo ankaŭ inspiris la dezajnstilon de pli postaj "Monolitaj" unuopaj konstruaĵoj. La moderna arkitektura klerismo de funkciismo donas al la konstruaĵo koheran, travideblan kaj koncizan dezajnon, kiu ankaŭ nutras la jarcentaĝan dezajnfilozofion de BMW.
Hodiaŭ, 100 jarojn poste, kiel unu el la plej reprezentaj luksaj aŭtomarkoj de Germanio, BMW enkorpigis la esencon de moderna minimalismo - "malpli estas pli" - en la dezajnon de la nova BMW X3 kun longa aksdistanco. La ŝlosilo al simpleco estas uzi malpli da elementoj por krei pli fortan markorekonon. Ĉi tiu dezajnoprincipo rekomendas forigi redundon kaj reveni al la esenco, tio estas, meti funkcion unue kaj simpligi formon. Ĉi tiu dezajnofilozofio influis la dezajnofilozofion de BMW: veturildezajno devas esti ne nur bela, sed ankaŭ simpla, praktika kaj tre rekonebla.
“La misio de dezajno estas ne nur uzi pli simplan kaj pli precizan dezajnlingvon por krei novajn klasikaĵojn, kiuj konformas kaj al moderna estetiko kaj proksimas al la bezonoj de la uzantoj, sed ankaŭ doni al la marko daŭrigeblan kaj unikan identecon, kaj aliĝi al la homsciencoj kaj ĉiam fokusiĝi al la sperto kaj bezonoj de la ŝoforo,” diris s-ro Hoydonk, ĉefvicprezidanto de BMW Group Design.
Sekvante ĉi tiun dezajnan koncepton, la nova BMW X3 longaksdistanca versio estas inspirita de la "Monolitika" moderna arkitektura dezajna koncepto. La karoserio-dezajno estas kvazaŭ ĉizado el kruda ŝtono, kun larĝaj kaj precizaj profiloj de la fronto, flankoj ĝis la malantaŭo. Ĝi kreas kompletan kaj koheran strukturan estetikon, ĝuste kiel rokoj lavitaj de marakvo en la naturo, kio estas natura.
Ĉi tiu dezajnstilo alportas fortan kaj facilmovan, pezan kaj elegantan vidan sperton al la veturilo. Kune kun la plej longa kaj plej larĝa karoserio en sia klaso kaj la grandega volumeno kongrua kun la norma aksdistanca versio de BMW X5, ĝi kombinas la senton de mekanika potenco kaj perfektan miksaĵon de teknologio kaj moderneco. Pli ol nur beleco, ĉiu detalo, ĉiu kurbo kaj ĉiu rando de la nova longa aksdistanca versio de BMW X3 spertis rigoran aerdinamikan ventotunelan testadon, elstarigante ĝian finfinan strebadon al funkcieco.
La stila dezajno de la nova BMW X3 kun longa aksdistanca versio ankaŭ kreas glatan, naturan kaj tavoligitan vidan efikon per subtilaj ŝanĝoj en koloro, lumo kaj ombro, igante la veturilon pli alloga kaj esprimplena, same kiel la "moderna" dezajno. La esprima tekniko de "sfumato" (sfumato) estas uzata. La konturoj de la aŭtokaroserio malaperas en ion neklaran, kaj la delikata kurba surfaco de la aŭtokaroserio envolvas la tutan aŭtokaroserion kiel tavolo de gazo, prezentante trankvilan kaj majestan altkvalitan teksturon. La korplinioj estas kiel zorge ĉizitaj skulptaĵoj, klare skizante gravajn konturojn kaj detalojn. La larĝaj radarkoj kaj malaltaj korpoproporcioj elstarigas la unikan potencon de BMW X. Ĉi tiu speco de dezajno, kiu harmonie unuigas potencon kaj elegantecon, igas la tutan veturilon brili per potenco kaj dinamika beleco en milda kaj trankvila maniero.
Afiŝtempo: 22-a de aŭgusto 2024