Aŭtoimportoj de Ĉinio kreskas
Lastatempaj statistikoj de la Korea Komerca Asocio montras signifajn ŝanĝojn en la korea aŭtomobila pejzaĝo.
De januaro ĝis oktobro 2024, Sud-Koreio importis aŭtojn el Ĉinio valorajn je 1,727 miliardoj da usonaj dolaroj, jara kresko de 64%. Ĉi tiu kresko superis la totalajn importojn por la tuta jaro 2023, kiuj estis 1,249 miliardoj da usonaj dolaroj. La daŭra kresko deĈinaj aŭtoproduktantoj, precipe BYD kaj Geely, estas grava faktoro, kiu pelas ĉi tiun tendencon. Ĉi tiuj kompanioj ne nur vastigas merkatparton en Sud-Koreio, sed ili ankaŭ estas subtenataj de multnaciaj aŭtoproduktantoj kiel Tesla kaj Volvo, kiuj pliigas produktadon en Ĉinio por eksporto al la korea merkato.
La tendenco de inversaj eksportaĵoj ankaŭ indas rimarki, kie la komunaj entreprenoj de Hyundai kaj Kia en Ĉinio eksportas kompletajn veturilojn, partojn kaj motorkomponentojn reen al Sud-Koreio. Ĉi tiu dinamiko reflektas pli larĝan strategion de multnaciaj kompanioj por ekspluati la fortajn provizajn ĉenojn kaj kostavantaĝojn de Ĉinio. Rezulte, Ĉinio fariĝis la tria plej granda fonto de importitaj aŭtoj de Sud-Koreio, kun merkatparto kreskanta de malpli ol 2% en 2019 ĝis ĉirkaŭ 15% hodiaŭ. La ŝanĝo elstarigas la kreskantan konkurencivon de ĉinaj aŭtoj en merkato tradicie dominita de lokaj markoj.
Elektraj Veturiloj: Nova Limo
En ĉi tiu kunteksto, la kampo de elektraj veturiloj (EV) meritas apartan atenton. Ĉinio fariĝis la plej granda provizanto de elektraj veturiloj de Sud-Koreio, kun importadoj atingantaj 1,29 miliardojn da usonaj dolaroj de januaro ĝis julio 2024, jara kresko de 13,5%. Indas rimarki, ke la valoro de pure elektraj veturiloj importitaj el Ĉinio altiĝis je 848% al 848 milionoj da usonaj dolaroj, konsistigante 65,8% de la totalaj importadoj de elektraj veturiloj de Sud-Koreio. Ĉi tiu tendenco indikas pli larĝan tutmondan ŝanĝon al daŭripovaj transportaj solvoj, konforme al kreskanta konsumanta postulo je ekologie sanaj veturiloj.
Ĉinaj aŭtoproduktantojutiligas siajn fortojn en elektrigado kaj inteligenta aŭtoteknologio por eniri la sudkorean merkaton. Tamen, ili alfrontas signifajn defiojn, inkluzive de forta konkurenco de konataj lokaj markoj. En la unua duono de 2024, Hyundai kaj Kia respondecis pri 78% de la merkatparto en Sud-Koreio, emfazante la konkurencan premon, kiun ĉinaj kompanioj devas trakti. Tamen, la kunlaboro de Geely Automobile kun Groupe Renault, kiu ĵus lanĉis la Renault Grand Koleos, ilustras la potencialon de sukcesaj partnerecoj por plibonigi produktajn ofertojn kaj merkatparton.
Daŭripova estonteco de kunlaboro
La daŭra transformiĝo de la aŭtomobila industrio ne estas nur afero de merkata dinamiko, ĝi reprezentas pli larĝan engaĝiĝon al daŭripova disvolviĝo kaj internacia kunlaboro. Elektraj veturiloj preskaŭ ne elsendas poluaĵojn dum uzado, kaj ilia media agado kongruas kun tutmondaj klopodoj redukti aerpoluadon kaj forcejgasajn emisiojn. Krome, la energiefikeco de elektraj veturiloj superas tiun de tradiciaj eksplodmotoraj veturiloj, provizante manieron redukti funkciajn kostojn kaj plibonigi energiutiligon.
La aŭtomobila industrio baldaŭ spertos gravajn ŝanĝojn, ĉar la postulo je inteligentaj aŭtoj daŭre kreskas, pelita de teknologiaj progresoj kaj konsumantaj preferoj. Inteligentaj aŭtoj ekipitaj per progresintaj ŝoforasistaj sistemoj, konektitaj aŭtoteknologioj kaj aŭtonomaj veturkapabloj fariĝas pli kaj pli oftaj. Ĉi tiuj novigoj ne nur plibonigas vetursekurecon kaj komforton, sed ankaŭ plibonigas la ĝeneralan uzantosperton per personigitaj servoj provizitaj de grandaj datumoj kaj artefarita inteligenteco.
La rolo de politika subteno ne povas esti ignorata, ĉar multaj landoj kaj regionoj efektivigas subvenciojn kaj instigojn por antaŭenigi la disvolviĝon kaj popularigon de elektraj veturiloj kaj inteligentaj veturiloj. Ĉi tiu subtena medio kreskigas novigadon kaj kunlaboron inter aŭtoproduktantoj, pavimante la vojon por pli verda estonteco. Kunlaboroj inter ĉinaj kaj multnaciaj aŭtoproduktantoj ekzempligas ĉi tiun tendencon, ĉar ili kunlaboras por dividi rimedojn, teknologion kaj merkatajn komprenojn.
Entute, la kresko deĈinaj aŭtoproduktantojen Sud-Koreio markas transforman momenton por la tutmonda aŭtoindustrio. La pasio kaj novigado montritaj de ĉi tiuj kompanioj, kune kun la persistemo de multnaciaj kompanioj, kreas fekundan grundon por kunlaboro kaj daŭripova disvolviĝo. Dum la mondo moviĝas al pli verda kaj pli inteligenta transporta pejzaĝo, kunlaboro inter landoj kaj industrioj estas kritika por formi pli bonan estontecon por la homaro. La aŭtoindustrio estas ĉe la avangardo de ĉi tiu ŝanĝo, montrante la potencialon por progreso per novigado, partnerecoj kaj komuna engaĝiĝo al media administrado.
Afiŝtempo: 10-a de februaro 2025