Kiam temas pri kargaj tricikloj, la unua afero, kiu venas al la menso por multaj homoj, estas la naiva formo kaj peza kargo.
Neniel, post tiom da jaroj, kargaj tricikloj ankoraŭ havas tiun modestan kaj pragmatan bildon.
Ĝi havas nenion komunan kun iu noviga dezajno, kaj ĝi esence ne estas implikita en iuj teknologiaj ĝisdatigoj en la industrio.
Feliĉe, eksterlanda dezajnisto nomita HTH Han vidis la malĝojon de la ŝarĝa triciklo, kaj donis al ĝi drastan transformon, igante la ŝarĝan triciklon praktika kaj moda~
Jen Rhaetus——
Nur pro sia aspekto, ĉi tiu triradveturilo jam superbrilas ĉiujn similajn modelojn.
Kun arĝenta kaj nigra kolorskemo, simpla kaj delikata korpo, kaj tri grandaj elmontritaj radoj, ŝajnas, ke ĝi ne estas komparebla al tiuj kargotricikloj ĉe la enirejo de la vilaĝo.
Kio estas eĉ pli speciala estas ke ĝi adoptas inversan tri-radan dezajnon, kun du radoj en la antaŭa kaj ununura rado en la malantaŭo.La ŝarĝa areo ankaŭ estas desegnita en la fronto, kaj la longa kaj svelta afero en la malantaŭo estas la sidloko.
Do sentiĝas strange rajdi.
Kompreneble, tia unika aspekto ne oferas sian ŝarĝkapablon.
Kiel malgranda trirada veturilo longa ĉirkaŭ 1,8 metroj kaj larĝa 1 metro, Rhaetus havas 172 litrojn da ŝarĝa spaco kaj maksimuman ŝarĝon de 300 kilogramoj, kio sufiĉas por kontentigi ĉiutagajn transportbezonojn.
Vidinte ĉi tion, iuj homoj eble pensas, ke estas nenecese fari triradan ŝarĝan kamionon aspekti tiel bonega.Post ĉio, ĉi tiu speco de uzo ne postulas, ke ĝi aspektu bone kaj moda.
Sed fakte, Rhaetus ne estas nur poziciigita por porti kargon, la dizajnistoj ankaŭ esperas, ke ĝi povas fariĝi skotero por via ĉiutaga veturado.
Do li aranĝis unikan lertaĵon por Rhaetus, kiu estas, ke ĝi povas ŝanĝi de kargoreĝimo al navedantreĝimo per unu klako.
La ŝarĝa areo estas fakte faldebla strukturo, kaj la ĉefa ŝafto ĉe la fundo ankaŭ estas retirebla.La ŝarĝa areo povas esti faldita rekte en naveda reĝimo.
Samtempe ankaŭ la aksdistanco de la du radoj estos reduktita de 1 metro ĝis 0,65 metroj.
Ekzistas ankaŭ noktaj lumoj sur la antaŭaj kaj malantaŭaj flankoj de la ŝarĝareo, kiuj kombinas por formi la lumturon de la elektronika biciklo kiam faldite.
Rajdante ĝin en ĉi tiu formo, mi ne pensas, ke iu pensus, ke ĝi estas kargotriciklo.Maksimume, ĝi estis nur strangaspekta elektra biciklo.
Oni povas diri, ke ĉi tiu deforma strukturo multe vastigis la aplikajn scenarojn de kargoportantaj triradoj.Kiam vi volas porti kargon, vi povas uzi la kargoreĝimon.Kiam vi ne portas kargon, vi ankaŭ povas veturi ĝin kiel elektra biciklo por veturi kaj butikumado, kio multe pliigas la uzadon.
Kaj kompare kun tradiciaj kargotricikloj, la instrumentpanelo sur Rhaetus ankaŭ estas pli progresinta.
Ĝi estas granda kolora LCD-ekrano, kiu montras navigacian reĝimon, rapidecon, baterionivelon, turnsignalojn kaj veturreĝimon, kun dediĉita surekrana kontrolbutono por rapide ŝanĝi inter disponeblaj opcioj.
Oni informas, ke dezajnisto HTH Han jam konstruis la unuan prototipan aŭton, sed ankoraŭ ne estis determinite kiam ĝi estos amasproduktita kaj lanĉita.
Afiŝtempo: Mar-14-2024