Kiam temas pri ŝarĝaj tricikloj, la unua afero, kiu venas al la menso por multaj homoj, estas la naiva formo kaj peza ŝarĝo.
Neniu maniero, post tiom da jaroj, ŝarĝaj tricikloj ankoraŭ havas tiun malaltan ŝlosilan kaj pragmatan bildon.
Ĝi havas nenion komunan kun iu noviga dezajno, kaj ĝi esence ne okupiĝas pri iuj teknologiaj ĝisdatigoj en la industrio.
Feliĉe, eksterlanda desegnisto nomata HTH Han vidis la malĝojon de la ŝarĝa triciklo, kaj donis al ĝi drastan transformon, igante la ŝarĝan trikilon praktika kaj moda ~
Jen Rhaetus——
Nur per sia aspekto sole, ĉi tiu tri-rado jam superas ĉiujn similajn modelojn.
Kun arĝenta kaj nigra kolora skemo, simpla kaj delikata korpo, kaj tri grandaj elmontritaj radoj, ĝi aspektas, ke ĝi ne estas komparebla al tiuj ŝarĝaj tricikloj ĉe la enirejo de la vilaĝo.
Kio estas eĉ pli speciala estas, ke ĝi adoptas renversitan tri-radan dezajnon, kun du radoj en la fronto kaj ununura rado en la malantaŭo. La ŝarĝa areo ankaŭ estas desegnita en la fronto, kaj la longa kaj svelta afero en la malantaŭo estas la sidloko.
Do sentas stranga rajdi.
Kompreneble tia unika aspekto ne oferas ĝian ŝarĝan kapaciton.
Kiel malgranda tri-rado ĉirkaŭ 1,8 metrojn longa kaj 1 metrojn larĝa, Rhaetus havas 172 litrojn da ŝarĝa spaco kaj maksimuman ŝarĝon de 300 kilogramoj, kio sufiĉas por plenumi ĉiutagajn transportajn bezonojn.
Post vidi tion, iuj homoj eble pensas, ke estas nenecese fari tri-radan ŝarĝan kamionon aspekti tiel malvarmeta. Post ĉio, ĉi tiu uzo ne bezonas, ke ĝi aspektas bona kaj moda.
Sed fakte, Rhaetus ne nur poziciigas por porti kargon, la projektistoj ankaŭ esperas, ke ĝi povas fariĝi skotero por via ĉiutaga veturo.
Do li aranĝis unikan trukon por rhaetus, kio estas, ke ĝi povas ŝanĝi de ŝarĝa reĝimo al komuta reĝimo per unu klako.
La ŝarĝa areo estas fakte faldebla strukturo, kaj la ĉefa ŝafto ĉe la fundo ankaŭ estas retiriĝebla. La ŝarĝa areo povas esti faldita rekte en komuta reĝimo.
Samtempe, la rado de la du radoj ankaŭ reduktiĝos de 1 metro al 0,65 metroj.
Ekzistas ankaŭ noktaj lumoj sur la antaŭaj kaj malantaŭaj flankoj de la ŝarĝa areo, kiuj kombinas por formi la antaŭlumon de la e-biciklo kiam falditaj.
Kiam mi rajdas ĝin en ĉi tiu formo, mi ne pensas, ke iu ajn pensus, ke ĝi estas ŝarĝa triciklo. Maksimume ĝi estis nur stranga aspekta elektra biciklo.
Oni povas diri, ke ĉi tiu deformada strukturo multe pligrandigis la aplikajn scenojn de ŝarĝaj tri-radoj. Kiam vi volas porti ŝarĝon, vi povas uzi la ŝarĝan reĝimon. Kiam vi ne portas ŝarĝon, vi ankaŭ povas rajdi ĝin kiel elektra biciklo por veturi kaj butikumi, kio multe pliigas la uzokvanton.
Kaj kompare kun tradiciaj ŝarĝaj tricikloj, la panelo sur rhaetus ankaŭ estas pli progresinta.
Ĝi estas granda kolora LCD-ekrano, kiu montras navigadreĝimon, rapidon, baterian nivelon, turnajn signalojn kaj veturan reĝimon, kun dediĉita sur-ekrana kontrolo por rapide ŝanĝi inter disponeblaj opcioj.
Estas raportite, ke projektisto HTH Han jam konstruis la unuan prototipan aŭton, sed ĝi ankoraŭ ne estis determinita kiam ĝi estos produktita kaj lanĉita.
Afiŝotempo: Mar-14-2024