Sveda elektra aŭtomobilisto Polestar diris, ke ĝi komencis produktadon de la SUV de Polestar 3 en Usono, evitante tiel altajn usonajn tarifojn sur ĉin-faritaj importitaj aŭtoj.
Lastatempe Usono kaj Eŭropo respektive anoncis la altrudon de altaj tarifoj al importitaj aŭtoj fabrikitaj en Ĉinio, instigante multajn aŭtomobilojn akceli planojn transdoni iom da produktado al aliaj landoj.
Polestar, kontrolita de la Grupo Geely de Ĉinio, produktis aŭtojn en Ĉinio kaj eksportis ilin al eksterlandaj merkatoj. Poste, Polestar 3 estos produktita ĉe la fabriko de Volvo en Sud -Karolino, Usono, kaj estos vendita al Usono kaj Eŭropo.
Thomas Ingenlath, ĝenerala direktoro de Polestar, diris, ke la suda Karolina planto de Volvo atendas plenan produktadon ene de du monatoj, sed li rifuzis diskonigi la produktokapaciton de Polestar ĉe la planto. Thomas Ingenlath aldonis, ke la fabriko komencos liveri Polestar 3 al usonaj klientoj la venontan monaton, sekvitan de liveraĵoj al eŭropaj klientoj.
Kelley Blue Book taksas, ke Polestar vendis 3.555 polestar 2-sedanojn, sian unuan baterian veturilon, en Usono dum la unua duono de ĉi tiu jaro.
Polestar ankaŭ planas produkti la Polestar 4 SUV Coupe en la dua duono de ĉi tiu jaro ĉe la korea fabriko de Renault, kiu ankaŭ estas parte posedata de Geely Group. La Polestar 4 produktita vendiĝos en Eŭropo kaj Usono. Ĝis tiam, Polestar -veturiloj atendis komenci liveri aŭtojn en Usono poste ĉi -jare estos trafitaj de la tarifoj.
Produktado en Usono kaj Sud -Koreio ĉiam estis parto de la plano de Polestar ekspansiiĝi eksterlande produktadon, kaj produktado en Eŭropo ankaŭ estas unu el la celoj de Polestar. Thomas Ingenlath diris, ke Polestar esperas partneri kun aŭtomobilo por produkti aŭtojn en Eŭropo en la sekvaj tri ĝis kvin jaroj, simile al ĝiaj ekzistantaj partnerecoj kun Volvo kaj Renault.
Polestar ŝanĝas produktadon al Usono, kie altaj interezaj indicoj por kontraŭbatali inflacion sufokis konsumantan postulon pri elektraj veturiloj, instigante kompaniojn inkluzive de Tesla por tranĉi prezojn, forlasi laboristojn kaj prokrasti elektrajn veturilojn. Produktada Planado.
Thomas Ingenlath diris, ke Polestar, kiu adiaŭis dungitojn pli frue ĉi -jare, fokusos pri reduktado de materialoj kaj loĝistikaj kostoj kaj plibonigado de efikeco por kontroli kostojn en la estonteco, tiel pelante monfluon por rompi eĉ en 2025.
Afiŝotempo: aŭgusto-18-2024