La sveda elektra aŭtoproduktanto Polestar anoncis, ke ĝi komencis produktadon de la Polestar 3 SUV en Usono, tiel evitante altajn usonajn tarifojn sur importitaj aŭtoj faritaj en Ĉinio.
Lastatempe, Usono kaj Eŭropo respektive anoncis la enkondukon de altaj tarifoj sur importitaj aŭtoj fabrikitaj en Ĉinio, kio instigis multajn aŭtoproduktantojn akceli planojn translokigi iom da produktado al aliaj landoj.
Polestar, kontrolata de la ĉina Geely Group, produktas aŭtojn en Ĉinio kaj eksportas ilin al transmaraj merkatoj. Poste, Polestar 3 estos produktita en la fabriko de Volvo en Suda Karolino, Usono, kaj estos vendita al Usono kaj Eŭropo.
La ĉefoficisto de Polestar, Thomas Ingenlath, diris, ke la fabriko de Volvo en Suda Karolino atendas atingi plenan produktadon ene de du monatoj, sed li rifuzis malkaŝi la produktadkapaciton de Polestar ĉe la fabriko. Thomas Ingenlath aldonis, ke la fabriko komencos liveri Polestar 3 al usonaj klientoj venontmonate, sekvata de liveroj al eŭropaj klientoj.
Kelley Blue Book taksas, ke Polestar vendis 3 555 Polestar 2-kabinaŭtojn, sian unuan bateri-funkciigitan veturilon, en Usono dum la unua duono de ĉi tiu jaro.
Polestar ankaŭ planas produkti la Polestar 4 SUV-kupeon en la dua duono de ĉi tiu jaro ĉe la korea fabriko de Renault, kiu ankaŭ estas parte posedata de Geely Group. La produktita Polestar 4 estos vendita en Eŭropo kaj Usono. Ĝis tiam, Polestar-veturiloj atendataj komenci liveri aŭtojn en Usono poste ĉi-jare estos trafitaj de la tarifoj.
Produktado en Usono kaj Sud-Koreio ĉiam estis parto de la plano de Polestar vastigi transmara produktado, kaj produktado en Eŭropo ankaŭ estas unu el la celoj de Polestar. Thomas Ingenlath diris, ke Polestar esperas partneriĝi kun aŭtoproduktanto por produkti aŭtojn en Eŭropo ene de la venontaj tri ĝis kvin jaroj, simile al siaj ekzistantaj partnerecoj kun Volvo kaj Renault.
Polestar translokigas produktadon al Usono, kie altaj interezokvotoj por kontraŭbatali inflacion sufokis konsumantan postulon je elektraj veturiloj, instigante kompaniojn inkluzive de Tesla malaltigi prezojn, maldungi laboristojn kaj prokrasti elektrajn veturilojn. Produktadplanado.
Thomas Ingenlath diris, ke Polestar, kiu maldungis dungitojn pli frue ĉi-jare, koncentriĝos pri reduktado de materialaj kaj loĝistikaj kostoj kaj plibonigo de efikeco por kontroli kostojn estonte, tiel antaŭenigante la spezfluon al ekvilibro en 2025.
Afiŝtempo: 18-a de aŭgusto 2024