Antaŭ tio, BYD oficiale subskribis antaŭaĉetan interkonsenton pri tero kun la Municipa Registaro de Szeged en Hungario por la hungara personaŭtofabriko de BYD, markante grandan sukceson en la lokaliza procezo de BYD en Eŭropo.
Do kial BYD finfine elektis Segedon, Hungarion? Fakte, anoncante la fabrikplanon, BYD menciis, ke Hungario situas en la koro de la eŭropa kontinento kaj estas grava transportcentro en Eŭropo. La hungara aŭtomobila industrio havas longan historion de disvolviĝo, havas evoluintan infrastrukturon kaj maturan aŭtomobilindustrian fundamenton, kio provizas al BYD fortan ĉeeston en la industrio. La loka konstruado de fabrikoj provizas bonajn ŝancojn.
Krome, sub la gvidado de la nuna ĉefministro Orbán, Hungario fariĝis unu el la ĉefaj centroj de la elektra veturila industrio en Eŭropo. Dum la pasintaj kvin jaroj, Hungario ricevis ĉirkaŭ 20 miliardojn da eŭroj en investoj rilataj al elektraj veturiloj, inkluzive de 7,3 miliardoj da eŭroj investitaj de CATL por konstrui baterifabrikon en la orienta urbo Debrecen. Rilataj datumoj montras, ke antaŭ 2030, la 100 GWh-produktadkapacito de CATL levos la bateriproduktadon de Hungario al la kvara loko en la mondo, due nur post Ĉinio, Usono kaj Germanio.
Laŭ datumoj de la Hungara Ministerio pri Ekonomia Disvolviĝo, investoj el aziaj landoj nun konsistigas 34% de la rekta eksterlanda investo, kompare kun malpli ol 10% antaŭ 2010. Ĉi tio ŝuldiĝas al la subteno de la hungara registaro al eksterlandaj kompanioj. (precipe ĉinaj kompanioj) havas ekstreme amikan kaj malferman sintenon kaj efikajn kaj flekseblajn funkciajn metodojn.
Koncerne Segedon, ĝi estas la kvara plej granda urbo en Hungario, la ĉefurbo de la regiono Csongrad, kaj la centra urbo, ekonomia kaj kultura centro de sudorienta Hungario. La urbo estas fervoja, rivera kaj havena centro, kaj la nova fabriko de BYD estas atendata esti proksime al la fervoja linio Beogrado-Budapeŝto komune konstruita de ĉinaj kaj lokaj kompanioj, kun oportuna transportado. La malpeza industrio de Segedo estas evoluinta, inkluzive de kotonaj tekstiloj, nutraĵoj, vitro, kaŭĉuko, vestaĵoj, mebloj, metalprilaborado, ŝipkonstruado kaj aliaj industrioj. En la antaŭurboj troviĝas nafto kaj tergaso, kaj respondaj prilaboraj industrioj estis evoluintaj.
BYD ŝatas Szeged pro la jenaj kialoj:
• Strategia loko: Segedo situas en sudorienta Hungario, proksime al Slovakio kaj Rumanio, kaj estas la enirejo inter la eŭropa interno kaj Mediteraneo.
• Konvena transportado: Kiel ĉefa transportcentro de Hungario, Segedo havas bonevoluintan reton de vojoj, fervojoj kaj aertransportoj, kiu facile konektiĝas al urboj tra Eŭropo.
• Forta ekonomio: Segedo estas grava ekonomia centro en Hungario, kun granda nombro da fabrikado, servo kaj komercaj agadoj. Multaj internaciaj kompanioj kaj investantoj elektas starigi siajn ĉefsidejojn aŭ filiojn ĉi tie.
• Multnombraj edukaj kaj sciencaj esplorinstitucioj: Segedo havas multajn famajn universitatojn, kiel ekzemple la Universitato de Segedo, la Teknologia Universitato de Segedo kaj la Belarta Akademio de Segedo, allogante grandan nombron da hejmaj kaj eksterlandaj studentoj kaj esploristoj. Ĉi tiuj institucioj alportas abundon da talento al la urbo.
Kvankam aliaj markoj kiel Weilai kaj Great Wall Motors ankaŭ celas Hungarion kaj supozeble establos fabrikojn estontece, ili ankoraŭ ne formulis lokajn produktadplanojn. Tial, la fabriko de BYD fariĝos la unua grandskala aŭtomobila fabriko establita de nova ĉina marko en Eŭropo. Ni antaŭĝojas, ke BYD malfermos novan merkaton en Eŭropo!
Afiŝtempo: 13-a de marto 2024