Ĉina elektra aŭtoproduktantoZeekrpreparas lanĉi siajn altkvalitajn elektrajn veturilojn en Japanio venontjare, inkluzive de modelo kiu vendiĝas por pli ol 60 000 dolaroj en Ĉinio, diris Chen Yu, vicprezidanto de la kompanio.
Chen Yu diris, ke la kompanio diligente laboras por plenumi la japanajn sekurecnormojn kaj esperas malfermi ekspoziciejojn en la regionoj de Tokio kaj Osako ĉi-jare. La aldono de ZEEKR alportos pli da elektoj al la japana aŭtomerkato, kiu malrapide disvolvas elektrajn veturilojn.
ZEEKR ĵus lanĉis dekstramanajn stirajn versiojn de siaj sportkamionetoj X kaj 009. Nuntempe, la kompanio ekspansiiĝis al merkatoj kun dekstramanaj stiriloj, inkluzive de Honkongo, Tajlando kaj Singapuro.
En la japana merkato, kiu ankaŭ uzas dekstraflankajn stirilojn, ZEEKR ankaŭ supozeble lanĉos sian sportan servoveturilon X kaj servoveturilon 009. En Ĉinio, la sporta servoveturilo ZEEKRX komenciĝas je 200 000 RMB (proksimume 27 900 USD), dum la servoveturilo ZEEKR009 komenciĝas je 439 000 RMB (proksimume 61 000 USD).
Dum iuj aliaj gravaj markoj vendas elektrajn veturilojn je multe pli malaltaj prezoj, JIKE akiris sekvantaron kiel luksa marko, kiu emfazas dezajnon, rendimenton kaj sekurecon. La kreskanta modelaro de ZEEKR instigas ĝian rapidan kreskon. De januaro ĝis julio de ĉi tiu jaro, la vendoj de ZEEKR kreskis je proksimume 90% jare al proksimume 100 000 veturiloj.
ZEEKR komencis ekspansiiĝi eksterlande lastjare, unue celante la eŭropan merkaton. Nuntempe, ZEEKR havas operaciojn en ĉirkaŭ 30 landoj kaj regionoj, kaj planas ekspansiiĝi al ĉirkaŭ 50 merkatoj ĉi-jare. Krome, ZEEKR planas malfermi koncesion en Sud-Koreio venontjare kaj planas komenci vendadon en 2026.
En la japana merkato, ZEEKR sekvas la paŝojn de BYD. Lastjare, BYD eniris la japanan personaŭtan merkaton kaj vendis 1 446 veturilojn en Japanio. BYD vendis 207 veturilojn en Japanio lastmonate, ne multe post la 317 venditaj de Tesla, sed tamen malpli ol la pli ol 2 000 elektraj miniaŭtoj Sakura venditaj de Nissan.
Kvankam elektraj veturiloj nuntempe konsistigas nur 2% de la vendoj de novaj personaŭtoj en Japanio, la elektoj por eblaj aĉetantoj de elektraj veturiloj daŭre pligrandiĝas. En aprilo de ĉi tiu jaro, la podetalisto de hejmaj aparatoj Yamada Holdings komencis vendi elektrajn aŭtojn de Hyundai Motor, kiuj venas kun hejmoj.
Datumoj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilproduktantoj montras, ke elektraj veturiloj iom post iom gajnas merkatparton en Ĉinio, respondecante pri pli ol 20% de ĉiuj novaj aŭtoj venditaj lastjare, inkluzive de komercaj veturiloj kaj eksportaj veturiloj. Sed la konkurenco en la merkato de elektraj veturiloj intensiĝas, kaj la grandaj aŭtoproduktantoj de Ĉinio celas disvolviĝi eksterlande, precipe en Sudorienta Azio kaj Eŭropo. Lastjare, la tutmondaj vendoj de BYD estis 3,02 milionoj da veturiloj, dum tiuj de ZEEKR estis 120 000 veturiloj.
Afiŝtempo: 14-a de aŭgusto 2024