SAIC VW ID.3 450KM, Pro EV, Plej Malalta Ĉeffonto, EV

Dezajno de centra konzolo: La centra konzolo ID.3 de 2024 adoptas dukoloran dezajnon. La helkolora parto estas farita el molaj materialoj kaj la malhelkolora parto estas farita el malmolaj materialoj. Ĝi estas ekipita per plena LCD-instrumento kaj ekrano, kaj estas abunda stoka spaco sube.

Instrumento: Estas 5,3-cola instrumentpanelo antaŭ la ŝoforo. La interfaca dezajno estas simpla. Informoj pri veturhelpo montriĝas maldekstre, rapideco kaj bateria vivo estas montrataj en la mezo, kaj informoj pri ilaro montriĝas sur la dekstra rando.

Centra kontrola ekrano: Estas 10-cola centra kontrola ekrano en la mezo de la centra konzolo, kiu subtenas Car Play kaj integras veturilojn kaj muzikon, Tencent-videon kaj aliajn distrajn projektojn. Estas vico de tuŝbutonoj sube por kontroli la temperaturon kaj volumon.

Instrumentpanelo-integra rapidumŝanĝilo: La 2024 ID.3 uzas buton-specan rapidumŝanĝilon, situantan sur la dekstra flanko de la instrumentpanelo. Turnu ĝin supren por D ilaro, kaj malsupren por R ilaro. Estas respondaj instigoj sur la maldekstra flanko de la instrumentpanelo.

Stirilo: La stirilo ID.3 de 2024 adoptas trispokan dezajnon. La malsupera versio estas ekipita per plasta stirilo. Leda stirilo kaj hejtado estas laŭvolaj. Ambaŭ altnivelaj kaj malsuperaj versioj estas normaj.

Funkciaj butonoj maldekstre: La areo ĉe la maldekstra flanko de la stirilo estas ekipita per ŝparvojbutonoj por kontroli lumojn kaj malnebulon de la antaŭaj kaj malantaŭaj glacoj.

Tegmenta butono: La tegmento estas ekipita per tuŝa legolumo kaj tuŝa sunŝirmilo malferma butono. Vi povas gliti vian fingron por malfermi la sunŝirmilon.

Komforta spaco: La antaŭa vico estas ekipita per alteregeblaj sendependaj brapogiloj, elektra seĝo-alĝustigo kaj seĝo-hejtado.

Malantaŭaj sidlokoj: La sidlokoj subtenas kliniĝan proporcion, la sidkuseno estas modere dika, kaj la meza pozicio estas iomete pli alta.

Ledo/ŝtofo miksita sidloko: La sidloko adoptas laŭmodan miksitan kudran dezajnon, miksaĵon de ledo kaj ŝtofo, kun blankaj ornamaj linioj sur la randoj, kaj la ID.LOGO sur la antaŭa seĝo-dorso havas truitan dezajnon.

Fenestraj kontrolbutonoj: La ĉefa ŝoforo 2024 ID.3 estas ekipita per du pordo- kaj fenestro-kontrolbutonoj, kiuj estas uzataj por kontroli la ĉefajn kaj pasaĝerajn fenestrojn. Premu kaj tenu la antaŭan Malantaŭan butonon por ŝanĝi por kontroli la malantaŭajn fenestrojn.
Panorama suntegmento: 2024 ID.3 altkvalitaj modeloj estas ekipitaj per panorama suntegmento, kiu ne povas esti malfermita kaj ekipita per sunŝirmiloj. Malaltnivelaj modeloj postulas plian prezon de 3500 kiel opcio.
Malantaŭa spaco: La malantaŭa spaco estas relative ampleksa, la meza pozicio estas plata, kaj la longitudo estas iomete nesufiĉa.

Veturila rendimento: Ĝi adoptas malantaŭan motoron + malantaŭan stiradon, kun totala motora potenco de 125kW, totala tordmomanto de 310N.m, CLTC-pura elektra gamo de 450km, kaj subtenas rapidan ŝarĝon.

Ŝarga haveno: 2024 ID.3 estas ekipita per rapida ŝarĝa funkcio. La ŝarĝa haveno situas sur la malantaŭa fendro sur la pasaĝerflanko. La kovrilo estas markita per AC kaj DC-instigoj. 0-80% rapida ŝarĝo daŭras ĉirkaŭ 40 minutojn, kaj malrapida ŝarĝo 0-100% daŭras proksimume 8.5 horojn.

Helpata vetursistemo: 2024 ID.3 estas ekipita per la helpata vetursistemo IQ.Drive, kiu venas norma kun plenrapida adapta krozado. Altkvalitaj modeloj ankaŭ estas ekipitaj per inversa flanka averto kaj aŭtomata vojŝanĝo.