2024 SAIC VW ID.3 450KM, Pro EV, Plej Malalta Primara Fonto

Dezajno de la centra konzolo: La centra konzolo de la ID.3 de 2024 havas dukoloran dezajnon. La hela parto estas farita el molaj materialoj kaj la malhela parto el malmolaj materialoj. Ĝi estas ekipita per plena LCD-instrumentaro kaj ekrano, kaj sube estas abunda stoka spaco.

Instrumentpanelo: Antaŭ la ŝoforo troviĝas 5,3-cola instrumentpanelo. La interfaco estas simpla. Informoj pri veturhelpo estas montrataj maldekstre, rapideco kaj bateria daŭro estas montrataj meze, kaj informoj pri rapidumŝanĝo estas montrataj dekstre.

Centra kontrola ekrano: Meze de la centra konzolo troviĝas 10-cola centra kontrola ekrano, kiu subtenas Car Play kaj integras veturilajn agordojn kaj muzikon, Tencent-videon kaj aliajn distrajn projektojn. Sube estas vico da tuŝbutonoj por regi la temperaturon kaj laŭtecon.

Ŝaltilo integrita en la instrumentpanelo: La ID.3 de 2024 uzas ŝanĝilon kun ŝaltilo, situantan dekstre de la instrumentpanelo. Turnu ĝin supren por D-rapidumo, kaj malsupren por R-rapidumo. Estas respondaj instrukcioj maldekstre de la instrumentpanelo.

Stirilo: La stirilo de la modelo ID.3 de 2024 havas tri-spokan dezajnon. La malaltkvalita versio estas ekipita per plasta stirilo. Leda stirilo kaj hejtado estas laŭvolaj. Kaj la altkvalita kaj la malaltkvalita versioj estas normaj.

Funkciobutonoj maldekstre: La areo maldekstre de la stirilo estas ekipita per fulmoklavoj por regi lumojn kaj sennebuligon de la antaŭaj kaj malantaŭaj antaŭaj glacoj.

Tegmenta butono: La tegmento estas ekipita per tuŝa leglampo kaj tuŝa butono por malfermi la sunŝirmilon. Vi povas ŝovi vian fingron por malfermi la sunŝirmilon.

Komforta spaco: La antaŭa vico estas ekipita per altec-alĝustigeblaj sendependaj brakapogiloj, elektra sidlokalĝustigo kaj sidlokhejtado.

Malantaŭaj sidlokoj: La sidlokoj subtenas kliniĝ-malsupren proporcion, la sidkuseno estas modere dika, kaj la meza pozicio estas iomete pli alta.

Miksita sidloko el ledo/ŝtofo: La sidloko adoptas modernan miksitan kudraddezajnon, miksaĵon de ledo kaj ŝtofo, kun blankaj dekoraciaj linioj sur la randoj, kaj la ID.LOGO sur la dorso de la antaŭa sidloko havas truitan desegnon.

Butonoj por kontroli la fenestrojn: La ĉefa stirilo de la modelo 2024 ID.3 estas ekipita per du butonoj por kontroli la pordojn kaj fenestrojn, kiuj estas uzataj por kontroli la ĉefajn kaj pasaĝerajn fenestrojn. Premu kaj tenu la antaŭan butonon REAR por ŝalti al kontrolo de la malantaŭaj fenestroj.
Panorama suntegmento: La luksaj modeloj de la ID.3 de 2024 estas ekipitaj per panorama suntegmento, kiu ne povas esti malfermita, kaj estas ekipitaj per sunŝirmiloj. Malaltaj modeloj postulas aldonan prezon de 3500 kiel opcion.
Malantaŭa spaco: La malantaŭa spaco estas relative vasta, la meza pozicio estas plata, kaj la longituda longo estas iomete nesufiĉa.

Veturila efikeco: Ĝi adoptas malantaŭ-muntitan unu-motoran + postradan transmision, kun totala motora potenco de 125 kW, totala tordmomanto de 310 N.m, CLTC pure elektra atingopovo de 450 km, kaj subtenas rapidan ŝargadon.

Ŝarga konektilo: 2024 ID.3 estas ekipita per rapida ŝarga funkcio. La ŝarga konektilo situas sur la malantaŭa fendro ĉe la pasaĝera flanko. La kovrilo estas markita per AC kaj DC-indikoj. Rapida ŝargado de 0-80% daŭras ĉirkaŭ 40 minutojn, kaj malrapida ŝargado de 0-100% daŭras ĉirkaŭ 8,5 horojn.

Sistemo de helpata veturado: La ID.3 de 2024 estas ekipita per la sistemo de helpata veturado IQ.Drive, kiu venas norme kun adaptiĝema veturrapideco al plenrapida rapideco. Luksaj modeloj ankaŭ estas ekipitaj per averto pri malantaŭa flanko kaj aŭtomata ŝanĝo de leno.