2024 Volkswagen ID.4 Crozz Prime 560km EV, Plej Malalta Primara Fonto
BAZA PARAMETRO
| Fabrikado | FAW-Volkswagen |
| Rango | Kompakta sportkamioneto |
| Energiotipo | Pura elektra |
| Elektra Atingo de CLTC (km) | 560 |
| Rapida ŝarĝtempo de baterio (h) | 0.67 |
| Rapida ŝarga gamo de baterio (%) | 80 |
| Maksimuma potenco (kW) | 230 |
| Maksimuma tordmomanto (Nm) | 460 |
| Korpostrukturo | 5-porda 5-sidloka sportkamioneto |
| Motoro (Ps) | 313 |
| Longo*larĝo*alto (mm) | 4592*1852*1629 |
| Oficiala(j) akcelo(j) de 0-100 km/h | _ |
| Oficiala(j) akcelo(j) de 0 ĝis 50 km/h | 2.6 |
| Maksimuma rapideco (km/h) | 160 |
| Potenco-ekvivalenta fuelkonsumo (L/100km) | 1.76 |
| Serva pezo (kg) | 2254 |
| Maksimuma ŝarĝo (kg) | 2730 |
| Longo (mm) | 4592 |
| Larĝo (mm) | 1852 |
| Alto (mm) | 1629 |
| Aksdistanco (mm) | 2765 |
| Korpostrukturo | Sportkamioneto |
| Pordmalferma reĝimo | Svingpordo |
| Nombro de pordoj (EA) | 5 |
| Nombro da sidlokoj (EA) | 5 |
| Volumo de la trunko (L) | 502 |
| Tuta motora potenco (kW) | 230 |
| Totala motora potenco (Ps) | 313 |
| Totala motora tordmomanto (Nm) | 460 |
| Nombro de movaj motoroj | Duobla motoro |
| Motora aranĝo | Antaŭo+malantaŭo |
| Bateriotipo | Ternara litio-baterio |
| Ĉela marko | Nind-epoko |
| Baterio malvarmiga sistemo | Likva malvarmigo |
| Potenca anstataŭigo | nesubteno |
| Elektra Atingo de CLTC (km) | 560 |
| Baterio-povo (kWh) | 84.8 |
| Baterioenergia denseco (Wh/kg) | 175 |
| 100km energikonsumo (kwh/100km) | 15.5 |
| Garantio de tri potencaj sistemoj | Ok jaroj aŭ 160 000 km (Laŭvola: Unua posedanto senlima jara/kilometraĵa garantio) |
| Rapida ŝarga funkcio | subteno |
| Rapida ŝarga potenco (kW) | 100 |
| Transdono | Unu-rapida transmisio por elektra veturilo |
| Nombro da ilaroj | 1 |
| Transimisson-tipo | Rapidumujo kun fiksa denta proporcio |
| Veturreĝimo | Duobla motoro kvarrada transmisio |
| Kvarrada transmisio | Elektra kvarrada transmisio |
| Tipo de helpo | Elektra potenco-helpo |
| Aŭtokaroseriostrukturo | memsubtena |
| Veturreĝimo | Sporto |
| Ekonomio | |
| Komforto | |
| Ŝlosiltipo | Teleregila ŝlosilo |
| Senŝlosila alirfunkcio | Fronta vico |
| Tegmentfenestro tipo | _ |
| aldonu ¥1000 | |
| Funkcio de ekstera retrospegulo | Elektra reguligo |
| Elektra faldado | |
| Memoro de retrospegulo | |
| Retrospegulo varmiĝas | |
| Inversa aŭtomata ruliĝo | |
| La ŝlosaŭto faldiĝas aŭtomate | |
| Centra kontrola kolora ekrano | Tuŝu LCD-ekranon |
| 12 coloj | |
| Voĉa asistanto vekvorto | Saluton, publiko |
| Materialo de stirilo | kortekso |
| Dimensioj de likvokristala mezurilo | 5.3 coloj |
| Sidloka materialo | Ledo/molledo miksaĵo kaj kongruo |
| Antaŭsidloka funkcio | varmo |
| masaĝo | |
| Memoro de la stirilo | ● |
| Reĝimo de klimatizila temperaturo-kontrolo | Aŭtomata klimatizilo |
| PM2.5-filtrilo en aŭto | ● |
EKSTERAĴO
La aspekto de la ID.4 CROZZ sekvas la dezajnlingvon de la Volkswagen-familio ID-serio. Ĝi ankaŭ adoptas fermitan kraddezajnon. La antaŭaj lumoj kaj taglumaj lumoj estas integraj, kun glataj linioj kaj forta sento de teknologio. Ĝi estas kompakta SUV kun belaj kaj glataj flankoj. Por helpi redukti ventreziston kaj energikonsumon, la antaŭa krado adoptas integran lumstrian dezajnon kaj estas ekipita per LED-matricaj antaŭaj lumoj. La ekstero estas ĉirkaŭita de segmentitaj taglumaj lumostrioj kaj estas ekipita per adaptaj altaj kaj malaltaj lumoj.
INTERNO
La centra konzolo adoptas grand-dimensian tuŝekranan dezajnon, integrante navigadon, aŭdion, aŭtomobilajn kaj aliajn funkciojn. La interna dezajno estas simpla kaj eleganta, vasta kaj glata. La ŝoforo estas ekipita per plena LCD-instrumento antaŭ li, integrante rapidon, restantan potencon kaj krozadan atingon. Ĝi montras rapidumojn kaj aliajn informojn. Ĝi estas ekipita per leda stirilo, kun rapidecregulilaj butonoj maldekstre kaj multmediaj kontrolbutonoj dekstre. La ŝaltilo estas integrita kun la instrumentpanelo, kaj la rapiduminformoj estas montrataj apud ĝi, kio estas oportuna por la ŝoforo kontroli. Ŝalti rapidumojn estas facile farebla per antaŭen/malantaŭen turnado. Ĝi estas ekipita per sendrata ŝargilo. Ĝi estas ekipita per 30-koloraj ĉirkaŭaj lumoj, kun lumstrioj distribuitaj sur la centra konzolo kaj pordopaneloj.
Ekipita per miksitaj sidlokoj el ledo/ŝtofo, la ĉefa kaj pasaĝera sidlokoj estas ekipitaj per hejtiloj, masaĝo kaj sidloka memoro. La malantaŭa planko estas plata, la meza sidkuseno ne estas mallongigita, la ĝenerala komforto estas bona, kaj ĝi estas ekipita per centra apogilo. Ĝi estas ekipita per 10-laŭtparolila Harman-karto Dayton Audio. Ekipita per ternara litia baterio, norma rapida ŝargado, la ŝarga atingo estas ĝis 80%.
Rilataj produktoj
-
2024 LI L9 ULTRA Plilongiga atingo, Plej malalta primara S...
BAZA PARAMETRO Rango Granda SUV Energiotipo plilongigita atingo WLTC elektra atingo (km) 235 CLTC elektra atingo (km) 280 Rapida ŝarĝtempo de baterio (h) 0.42 Malrapida ŝarĝtempo de baterio (h) 7.9 Maksimuma potenco (kW) 330 Maksimuma tordmomanto (Nm) 620 Rapidumujo Unurapida transmisio por elektraj veturiloj Karoseriostrukturo 5-porda, 6-sidloka SUV Motoro (ĈP) 449 Longo*Larĝo*Alto (mm) 5218*1998*1800 Oficiala 0-100km/h akcelo(j) 5.3 Maksimuma rapideco (km/h) 1...
-
GWM POER 405KM, Komerca versio Pilota tipo Bi...
Ekipaĵo de aŭtomobila potencotrajno: La GWM POER 405KM funkcias per elektra potencotrajno, kiu konsistas el elektromotoro funkciigita per bateriaro. Ĉi tio ebligas nulemisian veturadon kaj pli silentan funkciadon kompare kun tradiciaj eksplodmotoraj veturiloj. Ŝoforkabino: La veturilo havas vastan ŝoforkabinon, provizante abundan sidlokon por la ŝoforo kaj pluraj pasaĝeroj. Ĉi tio igas ĝin taŭga por komercaj celoj...
-
2024 NETA U-II 610KM EV, Plej Malalta Primara Fonto
NETA AUTO estas kompakta terenveturilo, tute elektra veturilo kun veturdistanco ĝis 610 km. Ĝi estas aŭto taŭga por hejma uzo kaj vojaĝado. Ĝi estas ekologie amika kaj daŭra kaj ekipita per dinamika aspekto, kiu igas la tutan aŭton pli elstara. La nove dizajnitaj brile grizaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj kaj flankaj jupoj estas parigitaj kun altbrilaj ornamaj strioj kaj nigraj bagaĝujoj, kiuj ne nur plibonigas la kvaliton kaj klason de la veturilo,...
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Maks, Plej malalta primara...
Produkta Priskribo (1) Aspekto-dezajno: Antaŭa fasa dezajno: L9 adoptas unikan antaŭan fasan dezajnon, kiu estas moderna kaj teknologia. La antaŭa krado havas simplan formon kaj glatajn liniojn, kaj estas konektita kun la antaŭaj lumoj, donante la ĝeneralan dinamikan stilon. Antaŭluma sistemo: L9 estas ekipita per akraj kaj delikataj LED-antaŭlumoj, kiuj havas altan brilecon kaj longan ĵeton, provizante bonajn lumefektojn por nokta veturado kaj ankaŭ plibonigante...
-
2024 SAIC VW ID.3 450KM, Pro EV, Plej malalta primara...
EKSTERA Aspekto-dezajno: Ĝi estas poziciigita kiel kompakta aŭto kaj estas konstruita sur la MEB-platformo. La aspekto daŭrigas la dezajnon de la ID-familio. Ĝi trairas la LED-taglumojn kaj konektas la lumgrupojn ambaŭflanke. La ĝenerala formo estas ronda kaj donas rideton. Flankaj linioj de la aŭto: La flanka taliolinio de la aŭto trairas glate ĝis la postlampoj, kaj la A-kolono estas desegnita kun triangula fenestro por pli larĝa vidkampo...
-
2024 LI L7 1.5L Maks Plilongiga Versio, Malalt...
Produkta Priskribo (1) Aspekto-dezajno: La ekstera dezajno de LI AUTO L7 1315KM estas moderna kaj dinamika. Antaŭa dezajno: La L7 1315KM havas grand-grandan aerenprenan kradon, parigitan kun akraj LED-lampoj, montrante akran antaŭan bildon, elstarigante senton de dinamiko kaj teknologio. Karoserio-linioj: La L7 1315KM havas fluliniajn korpliniojn, kiuj kreas dinamikan ĝeneralan aspekton per dinamikaj korpkurboj kaj deklivoj...