2024 Volkswagen ID.4 Crozz Prime 560km EV, Plej Malalta Primara Fonto
BAZA PARAMETRO
Fabrikado | FAW-Volkswagen |
Rango | Kompakta sportkamioneto |
Energiotipo | Pura elektra |
Elektra Atingo de CLTC (km) | 560 |
Rapida ŝarĝtempo de baterio (h) | 0.67 |
Rapida ŝarga gamo de baterio (%) | 80 |
Maksimuma potenco (kW) | 230 |
Maksimuma tordmomanto (Nm) | 460 |
Korpostrukturo | 5-porda 5-sidloka sportkamioneto |
Motoro (Ps) | 313 |
Longo*larĝo*alto (mm) | 4592*1852*1629 |
Oficiala(j) akcelo(j) de 0-100 km/h | _ |
Oficiala(j) akcelo(j) de 0 ĝis 50 km/h | 2.6 |
Maksimuma rapideco (km/h) | 160 |
Potenco-ekvivalenta fuelkonsumo (L/100km) | 1.76 |
Serva pezo (kg) | 2254 |
Maksimuma ŝarĝo (kg) | 2730 |
Longo (mm) | 4592 |
Larĝo (mm) | 1852 |
Alto (mm) | 1629 |
Aksdistanco (mm) | 2765 |
Korpostrukturo | Sportkamioneto |
Pordmalferma reĝimo | Svingpordo |
Nombro de pordoj (EA) | 5 |
Nombro da sidlokoj (EA) | 5 |
Volumo de la trunko (L) | 502 |
Tuta motora potenco (kW) | 230 |
Totala motora potenco (Ps) | 313 |
Totala motora tordmomanto (Nm) | 460 |
Nombro de movaj motoroj | Duobla motoro |
Motora aranĝo | Antaŭo+malantaŭo |
Bateriotipo | Ternara litio-baterio |
Ĉela marko | Nind-epoko |
Baterio malvarmiga sistemo | Likva malvarmigo |
Potenca anstataŭigo | nesubteno |
Elektra Atingo de CLTC (km) | 560 |
Baterio-povo (kWh) | 84.8 |
Baterioenergia denseco (Wh/kg) | 175 |
100km energikonsumo (kWh/100km) | 15.5 |
Garantio de tri potencaj sistemoj | Ok jaroj aŭ 160 000 km (Laŭvola: Unua posedanto senlima jara/kilometraĵa garantio) |
Rapida ŝarga funkcio | subteno |
Rapida ŝarga potenco (kW) | 100 |
Transdono | Unu-rapida transmisio por elektra veturilo |
Nombro da ilaroj | 1 |
Transimisson-tipo | Rapidumujo kun fiksa denta proporcio |
Veturreĝimo | Duobla motoro kvarrada transmisio |
Kvarrada transmisio | Elektra kvarrada transmisio |
Tipo de helpo | Elektra potenco-helpo |
Aŭtokaroseriostrukturo | memsubtena |
Veturreĝimo | Sporto |
Ekonomio | |
Komforto | |
Ŝlosiltipo | Teleregila ŝlosilo |
Senŝlosila alirfunkcio | Fronta vico |
Tegmentfenestro tipo | _ |
aldonu ¥1000 | |
Funkcio de ekstera retrospegulo | Elektra reguligo |
Elektra faldado | |
Memoro de retrospegulo | |
Retrospegulo varmiĝas | |
Inversa aŭtomata ruliĝo | |
La ŝlosaŭto faldiĝas aŭtomate | |
Centra kontrola kolora ekrano | Tuŝu LCD-ekranon |
12 coloj | |
Voĉa asistanto vekvorto | Saluton, publiko |
Materialo de stirilo | kortekso |
Dimensioj de likvokristala mezurilo | 5.3 coloj |
Sidloka materialo | Ledo/molledo miksaĵo kaj kongruo |
Antaŭsidloka funkcio | varmo |
masaĝo | |
Memoro de la stirilo | ● |
Reĝimo de klimatizila temperaturo-kontrolo | Aŭtomata klimatizilo |
PM2.5-filtrilo en aŭto | ● |
EKSTERAĴO
La aspekto de la ID.4 CROZZ sekvas la dezajnlingvon de la Volkswagen-familio ID-serio. Ĝi ankaŭ adoptas fermitan kraddezajnon. La antaŭaj lumoj kaj taglumaj lumoj estas integraj, kun glataj linioj kaj forta sento de teknologio. Ĝi estas kompakta SUV kun belaj kaj glataj flankoj. Por helpi redukti ventreziston kaj energikonsumon, la antaŭa krado adoptas integran lumstrian dezajnon kaj estas ekipita per LED-matricaj antaŭaj lumoj. La ekstero estas ĉirkaŭita de segmentitaj taglumaj lumostrioj kaj estas ekipita per adaptaj altaj kaj malaltaj lumoj.
INTERNO
La centra konzolo adoptas grand-dimensian tuŝekranan dezajnon, integrante navigadon, aŭdion, aŭtomobilajn kaj aliajn funkciojn. La interna dezajno estas simpla kaj eleganta, vasta kaj glata. La ŝoforo estas ekipita per plena LCD-instrumento antaŭ li, integrante rapidon, restantan potencon kaj krozadan atingon. Ĝi montras rapidumojn kaj aliajn informojn. Ĝi estas ekipita per leda stirilo, kun rapidecregulilaj butonoj maldekstre kaj multmediaj kontrolbutonoj dekstre. La ŝaltilo estas integrita kun la instrumentpanelo, kaj la rapiduminformoj estas montrataj apud ĝi, kio estas oportuna por la ŝoforo kontroli. Ŝalti rapidumojn estas facile farebla per antaŭen/malantaŭen turnado. Ĝi estas ekipita per sendrata ŝargilo. Ĝi estas ekipita per 30-koloraj ĉirkaŭaj lumoj, kun lumstrioj distribuitaj sur la centra konzolo kaj pordopaneloj.
Ekipita per miksitaj sidlokoj el ledo/ŝtofo, la ĉefa kaj pasaĝera sidlokoj estas ekipitaj per hejtiloj, masaĝo kaj sidloka memoro. La malantaŭa planko estas plata, la meza sidkuseno ne estas mallongigita, la ĝenerala komforto estas bona, kaj ĝi estas ekipita per centra apogilo. Ĝi estas ekipita per 10-laŭtparolila Harman-karto Dayton Audio. Ekipita per ternara litia baterio, norma rapida ŝargado, la ŝarga atingo estas ĝis 80%.