2024 Zeekr 001 Vi 100kwh 4WD -versio, plej malalta primara fonto
Baza parametro
Fabrikado | Zeekr |
Rango | Meza kaj larĝa veturilo |
Energia tipo | pura elektra elektro |
CLTC Electric Range (km) | 705 |
Bateria Rapida Ŝarĝa Tempo (H) | 0.25 |
Bateria rapida ŝarĝa gamo (%) | 10-80 |
Maksimuna Potenco (KW) | 580 |
Maksimuma tordmomanto (NM) | 810 |
Korpa Strukturo | 5-pordo, 5-sidloka hatchback |
Motoro (PS) | 789 |
Longo*larĝo*alteco (mm) | 4977*1999*1533 |
Oficiala 0-100km/h Akcelo (j) | 3.3 |
Maksimuna Rapido (KM/H) | 240 |
Veturila garantio | 4 -jara 100.000 kilometroj |
Unua posedanto garantia politiko | 6 jaroj aŭ 150.000 kilometroj |
Serva pezo (KG) | 2470 |
Maksimuma ŝarĝa pezo (kg) | 2930 |
Tuta maso de kvazaŭ-antaŭfilmo (kg) | 2000 |
Longeco (mm) | 4977 |
Larĝo (mm) | 1999 |
Alteco (mm) | 1533 |
Rado (mm) | 3005 |
Antaŭa rado bazo (mm) | 1713 |
Malantaŭa rado -bazo (mm) | 1726 |
Minimuma grunda malplenigo kun neniu LOAS -malleviĝo (mm) | 158 |
Alproksimiĝu al angulo (º) | 20 |
Forira angulo (º) | 24 |
Maksimuma gradiento (%) | 70 |
Korpa Strukturo | hatchback |
Porda Malferma reĝimo | Svinga pordo |
Nombro de pordoj (ĉiu) | 5 |
Nombro de sidlokoj (ĉiu) | 5 |
Trunka volumo (L) | 2144 |
Vento -rezista koeficiento (KD) | 0.23 |
Tuta Motora Potenco (KW) | 580 |
Tuta motora potenco (PS) | 789 |
Tuta motora tordmomanto (NM) | 810 |
Antaŭa motoro maksimuma potenco (KW) | 270 |
Antaŭa motoro maksimuma tordmomanto (NM) | 370 |
Malantaŭa Motoro Maksimuma Potenco (KW) | 310 |
Malantaŭa motoro maksimuma tordmomanto (NM) | 440 |
Nombro de veturantaj motoroj | Duobla Motoro |
Motora aranĝo | Fronto+malantaŭo |
Bateria Malvarmiga Sistemo | Likva Malvarmigo |
Veturanta reĝimo ŝaltante | Sporto |
Ekonomio | |
Norma/Komforto | |
Kruc-lando | |
Neĝkampo | |
Propra/Personigo | |
Krozada Kontrola Sistemo | Plena Rapida Adapta Krozado |
Ŝlosila tipo | Malproksima Ŝlosilo |
Bluetooth Kry | |
Cifereca Ŝlosilo de UWB | |
Senŝlosila alira funkcio | tuta veturilo |
Skylight -tipo | Ne poenu la panoraman lumbreton |
Stira rado | ● |
Varmigilo | ● |
Memoro de stirilo | ● |
Poŝtelefona sendrata ŝarĝa funkcio | Frontvico |
Sidloka materialo | Dermo |
Antaŭa sidloko | Varmigu |
ventilato | |
Masaĝo | |
Dua vico -sidloko | Varmigu |
Air -klimatizilo -temperaturreĝimo | Aŭtomata klimatizilo |
PM2.5 -filtrila aparato en aŭto | ● |
En-aŭta bonodora aparato | ● |
Mararkitekturo | ● |
Ekstera koloro


Interna koloro

Ni havas unuarangan aŭton-provizon, kostefikan, kompletan eksportan kvalifikon, efikan transportadon, kompletan post-vendan ĉenon.
Ekstera
Veturila Rendimento: Ekipita per antaŭaj kaj malantaŭaj duoblaj motoroj, la tuta motora potenco estas 580kW, la totala tordmomanto estas 810 nm, la oficiala 0-100k akcelo estas 3.3 sekundoj, kaj la CLTC pura elektra krozada gamo estas 705km.


Rapidaj kaj malrapidaj ŝarĝaj havenoj: La malrapida ŝarĝa haveno situas sur la antaŭa defendilo ĉe la ŝoforo, kaj la rapida ŝarĝa haveno situas ĉe la malantaŭa defendilo flanke de la ŝoforo, kun norma ekstera elektra funkcio.
Aspekto -Projekto: La ekstera dezajno estas malalta kaj larĝa. La fronto de la aŭto uzas dividitajn antaŭlumojn, kaj fermita krado trairas la antaŭon de la aŭto kaj ligas la lumajn grupojn ambaŭflanke. La flankaj linioj de la aŭto estas molaj, kaj la malantaŭo de la aŭto adoptas rapidan dezajnon, igante la ĝeneralan aspekton maldika kaj eleganta.
Ĉeflumoj kaj lumturoj: La antaŭlumoj adoptas dividitan dezajnon, kun tagaj kurantaj lumoj supre, kaj la antaŭtempoj adoptas tra-specan dezajnon. La tuta serio estas ekipita per LED -lumfontoj kaj matricaj lumturoj kiel normaj, kaj subtenas adaptan altan trabon.
Frameless Door: Ĝi adoptas Frameless -pordon kaj venas norma kun elektra suĉa pordo.
Kaŝitaj Pordaj Teniloj: Ekipitaj per kaŝitaj pordaj teniloj, ĉiuj modeloj venas normaj kun plena aŭtoŝlosila eniro.

Interno
Inteligenta Kabano: La centra konzolo adoptas kolor-blokan dezajnon, estas envolvita en grandan areon de ledo, la supra parto de la instrumenta panelo estas desegnita kun Suede, kaj malmola ornama panelo trairas la centran konzolon.
Instrumenta Panelo: Antaŭ la ŝoforo estas 8.8-cola plena LCD-instrumento kun simpla interfaca dezajno. La maldekstra flanko montras kilometraĵon kaj aliajn datumojn, la dekstra flanko montras aŭdajn kaj aliajn distrajn informojn, kaj faŭltaj lumoj estas integritaj en la klinitaj areoj ambaŭflanke.

Centra Kontrola Ekrano: Ekipita per 16,4-cola centra kontrolekrano, ekipita per Qualcomm Snapdragon 8155-blato, subtenanta 5G-reton, funkciigante ZEEKR OS-sistemon kaj enkonstruitajn distrajn funkciojn.
Leda stirilo: Leda stirilo kaj elektra alĝustigo estas normaj, ekipitaj per varmiga stirilo.
Sendrata ŝarĝo: La antaŭa vico estas ekipita per sendrata ŝarĝa kuseneto kiel norma, kun maksimuma ŝarĝa potenco de 15W.
Ilaro: La surfaco estas envolvita en ledo, kaj estas cirklo de kroma garnizono ĉirkaŭ la ekstero.
Komforta Kabano: La antaŭaj sidlokoj adoptas integran dezajnon, faritan el vera ledo, kaj venas norma kun elektra alĝustigo, ventolado, hejtado, masaĝo kaj sidloko -memoro.

Malantaŭaj sidlokoj: kolor-blokanta dezajno, apogilo kaj sidloko estas de malsamaj koloroj, la sidloko en la meza pozicio estas proksima al ambaŭ flankoj, kaj la apogila angulo estas alĝustigebla. Ekipita per sidloko.

Malantaŭa ekrano: ekrano de 5,7 coloj estas ekipita sub la malantaŭa aera elirejo, kiu povas kontroli klimatizilon, lumigadon, seĝojn kaj muzikajn funkciojn.
Malantaŭa centra brakseĝo: Butonoj ambaŭflanke estas uzataj por ĝustigi la apogilon, kaj estas panelo kun kontraŭglitaj kusenetoj supre.
Boss Button: La malantaŭa vico sur la pasaĝera flanko estas ekipita per Boss -butono, kiu povas kontroli la movadon de la pasaĝera sidloko kaj la alĝustigo de la malantaŭa angulo.
Helpita veturado: Norma profesia helpata veturado, subtenante plenan rapidan aktivan krozon, stratan tenan helpon, kaj grandajn veturilojn aktivajn evitajn funkciojn.
